CN220684588U - 一种叉车包夹属具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车包夹属具，包括底板、活动槽、液压缸、滑块、电机和压板，所述活动槽开设在底板顶部的左侧，所述液压缸镶嵌在活动槽内壁的右侧，所述液压缸的活塞端与滑块的右侧固定连接，所述滑块的顶部通过轴销活动连接有螺杆，所述螺杆表面的底部螺纹连接有螺套。本实用新型通过设置螺杆，将螺杆进行旋转，接着利用螺杆与螺套的螺纹连接，使得螺杆在旋转时能够通过螺套带动压板上下调节与物件高度适配，解决了由于压板是通过旋转进行下压的，若是物品的高度较高或较低时，压板旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积，导致下压强度不足，容易造成物品脱离导致物品掉落无法受到转运的问题，达到了使压板贴合物品进行下压的效果。

Description

一种叉车包夹属具

技术领域

本实用新型涉及包夹属具技术领域，具体为一种叉车包夹属具。

背景技术

属具是发挥运输车一机多用的一种工具，可以适应多种工况的需要，具有高效率、低损耗、安全等特点，广泛用于造纸、包装、印刷、石油、化工、建筑、冶炼、电子、饮料、五金、汽车制造、仓储、烟草和军工等行业。

例如申请号：CN202120970011.8，本实用新型涉及叉车属具技术领域，且公开了一种伸缩式包夹属具结构，包括安装在运输车前端的底板；所述底板的两侧内部均开设有空腔；所述空腔内部的一侧安装有液压缸，所述空腔内部的另一侧滑动设置有滑块，所述滑块与液压缸的推送端固定连接；所述底板的中部设置有夹板，所述夹板位于两个空腔之间。本实用新型通过驱动设备内部的电机带动夹板向上翻转，使得底板顶部敞开，工作人员即可将货物转移至底板的顶部，再通过液压缸带动滑块和驱动设备向内移动，从而带动夹板对货物进行夹持，还可通过电机反转，带动夹板向内挤压货物，再次提高夹持稳定性，可以适应多种尺寸的货物，操作方便，转运安全，为实际使用带来便利。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以解决目前在使用运输车转运货物时，运输车上的包夹夹臂大多为传统设计，适应货物的种类较单一，不方便对多种规格的货物进行夹持，而且夹持稳定性有待提高，为实际使用带来不便的问题，但在使用过程中，由于压板是通过旋转进行下压的，若是物品的高度较高或较低时，压板旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积，导致下压强度不足，容易造成物品脱离导致物品掉落无法受到转运。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种叉车包夹属具，具备了使压板贴合物品进行下压的优点，解决了由于压板是通过旋转进行下压的，若是物品的高度较高或较低时，压板旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积，导致下压强度不足，容易造成物品脱离导致物品掉落无法受到转运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车包夹属具，包括底板、活动槽、液压缸、滑块、电机和压板，所述活动槽开设在底板顶部的左侧，所述液压缸镶嵌在活动槽内壁的右侧，所述液压缸的活塞端与滑块的右侧固定连接，所述滑块的顶部通过轴销活动连接有螺杆，所述螺杆表面的底部螺纹连接有螺套，所述螺套的右侧与电机左侧的底部固定连接，所述电机的输出端与压板两侧的左侧固定连接，所述螺杆的顶部固定连接有曲柄摇杆，所述底板顶部的左侧设置辅助抵紧组件。

作为本实用新型优选的，所述辅助抵紧组件包括抵紧板和抵紧杆，所述抵紧板的两侧与螺套的内侧固定连接，所述抵紧板的顶部与抵紧板的底部固定连接，所述抵紧杆设置有八个且呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述底板顶部的左侧开设有抵紧滑槽，所述抵紧滑槽开设有八个且呈等距离分布，所述抵紧滑槽的内壁与抵紧杆的表面滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述压板的顶部固定连接有配重条，所述配重条设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述压板的底部固定连接有接触齿条，所述接触齿条设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述螺套的顶部与底部均固定连接有毛刷套，所述毛刷套的内壁与螺杆的表面相接触。

作为本实用新型优选的，所述底板顶部右侧的两侧均设置有防护板，所述防护板顶部的右侧固定连接有安装板，所述安装板通过螺栓与底板顶部的两侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺杆，将螺杆进行旋转，接着利用螺杆与螺套的螺纹连接，使得螺杆在旋转时能够通过螺套带动压板上下调节与物件高度适配，解决了由于压板是通过旋转进行下压的，若是物品的高度较高或较低时，压板旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积，导致下压强度不足，容易造成物品脱离导致物品掉落无法受到转运的问题，达到了使压板贴合物品进行下压的效果。

2、本实用新型通过设置辅助抵紧组件，在启动液压缸带动压板向右侧移动对物件进行抵紧的过程中，利用抵紧板能够辅助压板对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧效果，同时在压板上下移动的过程中可通过抵紧板带动抵紧杆上下移动，而在抵紧板移动后会带动抵紧杆一同对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧面积

3、本实用新型通过设置抵紧滑槽，便于使用者在使用抵紧杆来提高对物件的抵紧面积时，通过抵紧杆与抵紧滑槽的滑动配合，从而能够防止抵紧杆缺少滑动空间造成抵紧杆无法使用的情况，提高了使用效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型底板的零件爆炸示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、活动槽；3、液压缸；4、滑块；5、电机；6、压板；7、螺杆；8、螺套；9、曲柄摇杆；10、辅助抵紧组件；101、抵紧板；102、抵紧杆；11、抵紧滑槽；12、配重条；13、接触齿条；14、毛刷套；15、防护板；16、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种叉车包夹属具，包括底板1、活动槽2、液压缸3、滑块4、电机5和压板6，活动槽2开设在底板1顶部的左侧，液压缸3镶嵌在活动槽2内壁的右侧，液压缸3的活塞端与滑块4的右侧固定连接，滑块4的顶部通过轴销活动连接有螺杆7，螺杆7表面的底部螺纹连接有螺套8，螺套8的右侧与电机5左侧的底部固定连接，电机5的输出端与压板6两侧的左侧固定连接，螺杆7的顶部固定连接有曲柄摇杆9，底板1顶部的左侧设置辅助抵紧组件10。

参考图2，辅助抵紧组件10包括抵紧板101和抵紧杆102，抵紧板101的两侧与螺套8的内侧固定连接，抵紧板101的顶部与抵紧板101的底部固定连接，抵紧杆102设置有八个且呈等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置辅助抵紧组件10，在启动液压缸3带动压板6向右侧移动对物件进行抵紧的过程中，利用抵紧板101能够辅助压板6对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧效果，同时在压板6上下移动的过程中可通过抵紧板101带动抵紧杆102上下移动，而在抵紧板101移动后会带动抵紧杆102一同对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧面积。

参考图2，底板1顶部的左侧开设有抵紧滑槽11，抵紧滑槽11开设有八个且呈等距离分布，抵紧滑槽11的内壁与抵紧杆102的表面滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置抵紧滑槽11，便于使用者在使用抵紧杆102来提高对物件的抵紧面积时，通过抵紧杆102与抵紧滑槽11的滑动配合，从而能够防止抵紧杆102缺少滑动空间造成抵紧杆102无法使用的情况，提高了使用效果。

参考图1，压板6的顶部固定连接有配重条12，配重条12设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置配重条12，在使用者开启电机5带动压板6将物品下压后，利用配重条12的重量能够提高压板6的重量，在压板6的重量得到提高后，压板6对与物件的下压力便得到提高，从而进一步的提高了压板6对物件的下压效果。

参考图1，压板6的底部固定连接有接触齿条13，接触齿条13设置有若干个且呈等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置接触齿条13，通过设置的若干个接触齿条13，使得压板6在对物件进行下压时，压板6的底部不在光滑平整，利用接触齿条13能够提高压板6与物件的摩擦力，防止摩擦力过低造成物件出现滑动的情况。

参考图3，螺套8的顶部与底部均固定连接有毛刷套14，毛刷套14的内壁与螺杆7的表面相接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置毛刷套14，在使用者转动螺杆7带动螺套8进行上下移动时，螺套8能够带动毛刷套14进行上下移动，然后毛刷套14便能够对螺杆7的表面进行清理，防止空气中灰尘堆积在螺杆7表面造成螺套8与螺杆7的螺纹连接出现卡死的情况，提高了使用过程中的稳定性。

参考图1，底板1顶部右侧的两侧均设置有防护板15，防护板15顶部的右侧固定连接有安装板16，安装板16通过螺栓与底板1顶部的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护板15，利用防护板15能够对滑动槽内部安装的液压缸3进行防护，防止外界异物碰撞造成滑动槽内部的液压缸3受到磕碰造成损坏的情况，再通过设置安装板16，便于使用者在防护板15长时间使用下出现损坏时，使用者可使用扳手将螺栓拧松，随后使用者便可将防护板15进行更换。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用者需要将物件放置到底板1进行包夹时，使用者首先开启电机5带动压板6旋转，然后使用者便可将物件放置到压板6的顶部，接着使用者可再次开启带带动压板6旋转并对物件进行下压，若是物件的高度过高或过低时，使用者可通过握住曲柄摇杆9进行旋转，随后曲柄摇杆9便带动螺杆7进行旋转，接着利用螺杆7与螺套8的螺纹连接，使得螺杆7在旋转时能够带动螺套8进行上下移动，然后螺套8便通过电机5带动压板6上下移动，使压板6的高度能够与物件适配，防止压板6旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积导致下压强度不足的情况，随后使用者再启动液压缸3带动压板6向右侧移动对物件进行抵紧的过程中，利用抵紧板101能够辅助压板6对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧效果，同时在压板6上下移动的过程中可通过抵紧板101带动抵紧杆102上下移动，而在抵紧板101移动后会带动抵紧杆102一同对物件进行抵紧，提高了对物件的抵紧面积，具备了使压板6贴合物品进行下压的能力。

综上所述：该叉车包夹属具，通过设置螺杆7，将螺杆7进行旋转，接着利用螺杆7与螺套8的螺纹连接，使得螺杆7在旋转时能够通过螺套8带动压板6上下调节与物件高度适配，解决了由于压板是通过旋转进行下压的，若是物品的高度较高或较低时，压板旋转下压时只能够压到物品的一小部分面积，导致下压强度不足，容易造成物品脱离导致物品掉落无法受到转运的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种叉车包夹属具，包括底板（1）、活动槽（2）、液压缸（3）、滑块（4）、电机（5）和压板（6），其特征在于：所述活动槽（2）开设在底板（1）顶部的左侧，所述液压缸（3）镶嵌在活动槽（2）内壁的右侧，所述液压缸（3）的活塞端与滑块（4）的右侧固定连接，所述滑块（4）的顶部通过轴销活动连接有螺杆（7），所述螺杆（7）表面的底部螺纹连接有螺套（8），所述螺套（8）的右侧与电机（5）左侧的底部固定连接，所述电机（5）的输出端与压板（6）两侧的左侧固定连接，所述螺杆（7）的顶部固定连接有曲柄摇杆（9），所述底板（1）顶部的左侧设置辅助抵紧组件（10）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述辅助抵紧组件（10）包括抵紧板（101）和抵紧杆（102），所述抵紧板（101）的两侧与螺套（8）的内侧固定连接，所述抵紧板（101）的顶部与抵紧板（101）的底部固定连接，所述抵紧杆（102）设置有八个且呈等距离分布。

3.根据权利要求2所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧开设有抵紧滑槽（11），所述抵紧滑槽（11）开设有八个且呈等距离分布，所述抵紧滑槽（11）的内壁与抵紧杆（102）的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述压板（6）的顶部固定连接有配重条（12），所述配重条（12）设置有若干个且呈等距离分布。

5.根据权利要求1所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述压板（6）的底部固定连接有接触齿条（13），所述接触齿条（13）设置有若干个且呈等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述螺套（8）的顶部与底部均固定连接有毛刷套（14），所述毛刷套（14）的内壁与螺杆（7）的表面相接触。

7.根据权利要求1所述的一种叉车包夹属具，其特征在于：所述底板（1）顶部右侧的两侧均设置有防护板（15），所述防护板（15）顶部的右侧固定连接有安装板（16），所述安装板（16）通过螺栓与底板（1）顶部的两侧固定连接。