CN220682563U - 一种新型自行车线拉油压碟盘刹车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车刹车技术领域，且公开了一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，包括右主体，所述右主体的顶部固定安装有油缸，所述油缸的内部滑动安装有压油活塞组件，所述压油活塞组件的一侧固定安装有球形螺杆。该新型自行车线拉油压碟盘刹车，通过在右主体的一侧转动安装拉杆，将球形螺杆穿设在拉杆的活动端，由球形螺杆带动压油活塞组件将油压传导至左右活塞进行刹车制动，解决了油压式碟刹的要求油管密封性好，才能将油压传导到刹车片上，导致油压式碟刹的生产难度更高，价格更贵的问题，使得油管只在右主体和左主体之间以及内部存在，减少了密封油管的生产成本，从自行车手把传输到球形螺杆的压力通过拉线进行完成，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车刹车技术领域，具体为一种新型自行车线拉油压碟盘刹车。
背景技术
自行车刹车分类一般包括线拉式碟刹、油压式碟刹和V刹，线拉式碟刹通过线的拉力，带动刹车夹器内的刹车片来令片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果，油压式碟刹通过油压进行动力传导，使得刹车片与碟盘进行摩擦，从而产生刹车效果。
线拉式碟刹的成本低，价格低，但是会受到线的长度、弹性、摩擦力等方面的影响，从而流失一部分刹车力道，产生刹车不足的情况。
油压式碟刹的特点是制动效果好，手感好，灵敏，手上的力道相对拉线碟刹更顺滑省力，但是油压式碟刹的要求油管密封性好，才能将油压传导到刹车片上，导致油压式碟刹的生产难度更高，价格更贵，而鉴于此，本申请提出一种新型自行车线拉油压碟盘刹车。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，具备通过拉线控制油压进行制动等优点，解决了油压式碟刹的要求油管密封性好，才能将油压传导到刹车片上，导致油压式碟刹的生产难度更高，价格更贵的问题。
为实现上述通过拉线控制油压进行制动等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，包括右主体，所述右主体的顶部固定安装有油缸，所述油缸的内部滑动安装有压油活塞组件，所述压油活塞组件的一侧固定安装有球形螺杆，所述球形螺杆的表面套设有拉杆；
所述右主体的一侧转动安装有转动内螺纹套，所述拉杆的一侧穿设有安装螺钉，所述安装螺钉与转动内螺纹套螺纹连接。
进一步的，所述球形螺杆的表面螺纹安装有固定螺母，球形螺杆的表面且套设有弹簧平垫，弹簧平垫位于固定螺母与拉杆之间。
进一步的，所述压油活塞组件包括滑动安装在油缸的内部的回位弹簧，油缸的内部滑动安装有压力活塞，压力活塞与回位弹簧相接触的一端套设有密封圈，压力活塞远离回位弹簧的一侧与球形螺杆的球头端相接触，压力活塞与球形螺杆的球头端相接触的一侧固定安装有安装垫片。
进一步的，所述右主体的一侧通过组合螺栓螺纹安装有左主体，右主体和左主体相对的一侧均滑动安装有左右活塞。
进一步的，所述右主体和左主体相对的一侧固定安装有刹车片组，刹车片组的两侧与左右活塞的活动端固定连接。
进一步的，所述右主体和左主体的内部油路通过油管相连通，右主体的内部油路与油缸的输出端相连通。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，具备以下有益效果：
1、该新型自行车线拉油压碟盘刹车，通过在右主体的一侧转动安装拉杆，将球形螺杆穿设在拉杆的活动端，由球形螺杆带动压油活塞组件将油压传导至左右活塞进行刹车制动，解决了油压式碟刹的要求油管密封性好，才能将油压传导到刹车片上，导致油压式碟刹的生产难度更高，价格更贵的问题，使得油管只在右主体和左主体之间以及内部存在，减少了密封油管的生产成本，从自行车手把传输到球形螺杆的压力通过拉线进行完成，降低了生产成本。
2、该新型自行车线拉油压碟盘刹车，通过将右主体和左主体通过组合螺栓进行连接，解决了右主体和左主体为一体结构，导致与碟盘进行组合连接时，安装较为困难的问题，使得右主体和左主体在安装时，可以分开两边进行安装，使得右主体和左主体安装更为便捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视爆炸图；
图3为本实用新型压油活塞组件示意图；
图4为本实用新型球形螺杆与拉杆连接示意图。
图中：1、右主体；101、油缸；2、压油活塞组件；21、回位弹簧；22、压力活塞；23、密封圈；24、安装垫片；3、球形螺杆；301、弹簧平垫；4、拉杆；401、转动内螺纹套；402、安装螺钉；5、组合螺栓；6、左主体；7、左右活塞；8、刹车片组。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，包括右主体1，右主体1的顶部固定安装有油缸101，油缸101的内部滑动安装有压油活塞组件2，压油活塞组件2的一侧固定安装有球形螺杆3，球形螺杆3的表面套设有拉杆4，拉杆4通过拉线与车把进行连接。
其中，右主体1的一侧转动安装有转动内螺纹套401，拉杆4的一侧穿设有安装螺钉402，安装螺钉402与转动内螺纹套401螺纹连接，拉动拉杆4时，拉杆4的活动端沿着安装螺钉402转动，从而带动球形螺杆3向压油活塞组件2一侧移动。
其次，球形螺杆3的表面螺纹安装有固定螺母，球形螺杆3的表面且套设有弹簧平垫301，弹簧平垫301位于固定螺母与拉杆4之间，通过固定螺母将球形螺杆3与拉杆4进行固定，同时通过固定螺母可以调节拉杆4与球形螺杆3锁定的位置，从而调整刹车的力度。
再次，压油活塞组件2包括滑动安装在油缸101的内部的回位弹簧21，油缸101的内部滑动安装有压力活塞22，压力活塞22与回位弹簧21相接触的一端套设有密封圈23，压力活塞22远离回位弹簧21的一侧与球形螺杆3的球头端相接触，压力活塞22与球形螺杆3的球头端相接触的一侧固定安装有安装垫片24，松开刹车后回位弹簧21将压力活塞22向外顶，使得球形螺杆3回位，方便进行下一次的刹车。
同时，右主体1的一侧通过组合螺栓5螺纹安装有左主体6，右主体1和左主体6相对的一侧均滑动安装有左右活塞7，球形螺杆3带动压力活塞22向内运动时，将油液通过右主体1内部的油管传递到左右活塞7的内部，使得左右活塞7向中间伸出。
其中，右主体1和左主体6相对的一侧固定安装有刹车片组8，刹车片组8的两侧与左右活塞7的活动端固定连接，左右活塞7向中间伸出将刹车片组8向中间挤压，使得刹车片组8与碟盘接触，产生摩擦力进行刹车制动。
其次，右主体1和左主体6的内部油路通过油管相连通，右主体1的内部油路与油缸101的输出端相连通，使球形螺杆3传递到压力活塞22内的压力，通过油管将压力传递到左主体6一侧的左右活塞7的内部，使得刹车片组8同时向中间压缩，将碟盘夹紧而产生制动力。
本实施例在使用时，将右主体1和左主体6通过组合螺栓5夹到碟盘的两侧，通过拉线将自行车的手把与拉杆4进行连接，当自行侧手压下手把时，拉杆4转动，将球形螺杆3往油缸101内压，使得压力活塞22将有液压缩，将力传递至刹车片组8，使得刹车片组8与碟盘接触，产生摩擦力进行刹车制动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，包括右主体(1)，其特征在于：所述右主体(1)的顶部固定安装有油缸(101)，所述油缸(101)的内部滑动安装有压油活塞组件(2)，所述压油活塞组件(2)的一侧固定安装有球形螺杆(3)，所述球形螺杆(3)的表面套设有拉杆(4)；
所述右主体(1)的一侧转动安装有转动内螺纹套(401)，所述拉杆(4)的一侧穿设有安装螺钉(402)，所述安装螺钉(402)与转动内螺纹套(401)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，其特征在于：所述球形螺杆(3)的表面螺纹安装有固定螺母，球形螺杆(3)的表面套设有弹簧平垫(301)，弹簧平垫(301)位于固定螺母与拉杆(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，其特征在于：所述压油活塞组件(2)包括滑动安装在油缸(101)的内部的回位弹簧(21)，油缸(101)的内部滑动安装有压力活塞(22)，压力活塞(22)与回位弹簧(21)相接触的一端套设有密封圈(23)，压力活塞(22)远离回位弹簧(21)的一侧与球形螺杆(3)的球头端相接触，压力活塞(22)与球形螺杆(3)的球头端相接触的一侧固定安装有安装垫片(24)。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，其特征在于：所述右主体(1)的一侧通过组合螺栓(5)螺纹安装有左主体(6)，右主体(1)和左主体(6)相对的一侧均滑动安装有左右活塞(7)。
5.根据权利要求4所述的一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，其特征在于：所述右主体(1)和左主体(6)相对的一侧固定安装有刹车片组(8)，刹车片组(8)的两侧与左右活塞(7)的活动端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型自行车线拉油压碟盘刹车，其特征在于：所述右主体(1)和左主体(6)的内部油路通过油管相连通，右主体(1)的内部油路与油缸(101)的输出端相连通。
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