CN220680708U - 一种便于工件取放的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其是一种便于工件取放的检具，针对现有的需要人力抬动汽车零部件，十分不便的问题，现提出如下方案，其包括工件检具台，所述工件检具台顶部的左侧转动套接有转动架，转动架左侧的顶端焊接有传动箱；传动箱内部的中端滑动连接有齿条，齿条的齿牙啮合有齿轮轴，齿轮轴表面的两端均螺栓连接有大锥齿轮，大锥齿轮的齿牙啮合有小锥齿轮，小锥齿轮的后侧螺栓连接有收卷轮，收卷轮的轴心处与传动箱的内部转动连接，收卷轮的内部缠绕有工件取放绳，通过结构的传动可以利用工件取放绳带动汽车零部件上下移动，并且通过转动架的转动，将汽车零部件转动到工件检具台的顶部，方便汽车零部件的取放。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种便于工件取放的检具。
背景技术
在汽车零部件检测过程中需要使用到检具，用于检测汽车零部件情况，例如，申请号为202221308104.5的专利公开了一种基于汽车零部件加工用便于工件取放的检具。
但是上述技术方案也存在一些问题，例如，其需要检测的汽车零部件大多需要依靠人力抬到装置的顶部，而有些汽车零部件体积较大，并且十分笨重，导致其抬起和放下十分费力，还容易砸伤工人，不方便汽车零部件取放。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在需要人力抬动汽车零部件，十分不便的缺点，而提出的一种便于工件取放的检具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于工件取放的检具，包括工件检具台，所述工件检具台顶部的左侧转动套接有转动架，转动架左侧的顶端焊接有传动箱；
传动箱内部的中端滑动连接有齿条，齿条的齿牙啮合有齿轮轴，齿轮轴表面的两端均螺栓连接有大锥齿轮，大锥齿轮的齿牙啮合有小锥齿轮，小锥齿轮的后侧螺栓连接有收卷轮，收卷轮的轴心处与传动箱的内部转动连接，收卷轮的内部缠绕有工件取放绳，齿条的顶端铰接有动力机构，通过结构的传动可以利用工件取放绳带动汽车零部件上下移动，并且通过转动架的转动，将汽车零部件转动到工件检具台的顶部，方便汽车零部件的取放。
优选的，所述动力机构包括伸缩缸、传动架和铰接架；
伸缩缸的输出端与传动架的滑孔滑动连接，传动架的左端与铰接架的顶端铰接，铰接架的底端与齿条的顶端铰接。
进一步地，伸缩缸采用液压驱动或电力驱动，接通液压动力或电源，伸缩缸向下伸展时，伸缩缸的输出端焊接有U型架，U型架内部的滚轮与传动架的滑孔滑动连接，伸缩缸可以通过U型架带动传动架向下转动，传动架可以带动铰接架向下转动，铰接架可以带动齿条向下移动。
优选的，所述伸缩缸的表面与传动箱内部顶端的开口螺栓连接，传动架的右端与传动箱内部的右侧铰接。
进一步的，伸缩缸被传动箱固定，保障伸缩缸运转的平稳性，并且伸缩缸的顶部外露，方便进行散热，传动架通过轴承与传动箱转动设置，保障传动架转动的平稳性。
优选的，所述齿条的后侧滑动连接有限位框，限位框的后侧与传动箱的内部螺栓连接。
进一步的，齿条通过滑轨与限位框滑动设置，对齿条进行引导，方便齿条带动齿轮轴转动。
优选的，所述齿轮轴表面的中端设置齿轮圈，齿轮轴的两端均与传动箱的内部转动套接。
进一步的，齿条的齿牙与齿轮轴的齿轮圈啮合，齿条可以带动齿轮圈转动，齿轮圈便能带动齿轮轴转动，齿轮轴通过轴承与齿轮轴转动设置，保障齿轮轴转动的平稳性。
优选的，所述工件取放绳的底端贯穿传动箱底部的孔洞并螺栓连接有挂钩，工件取放绳的表面与传动箱底部孔洞的滑轮滑动连接。
进一步的，工件取放绳贯穿后方便工件取放绳在传动箱内部活动，工件取放绳的挂钩用于固定汽车零部件，方便汽车零部件的取放。
有益效果：
1、动力机构通过齿条可以带动齿轮轴转动，齿轮轴通过大锥齿轮可以带动小锥齿轮转动，小锥齿轮通过收卷轮可以带动工件取放绳移动；
2、伸缩缸可以带动传动架转动，传动架可以带动铰接架转动吗，铰接架可以带动齿条移动；
本实用新型中：通过结构的传动可以利用工件取放绳带动汽车零部件上下移动，并且通过转动架的转动，将汽车零部件转动到工件检具台的顶部，方便汽车零部件的取放。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于工件取放的检具的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于工件取放的检具的传动箱内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于工件取放的检具的齿轮轴俯视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于工件取放的检具的齿轮轴立体示意图。
图中：1、工件检具台；2、动力机构；21、伸缩缸；22、传动架；23、铰接架；3、转动架；4、传动箱；5、齿条；6、齿轮轴；7、大锥齿轮；8、小锥齿轮；9、收卷轮；10、工件取放绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种便于工件取放的检具，包括工件检具台1，工件检具台1顶部的左侧转动套接有转动架3，转动架3左侧的顶端焊接有传动箱4；
传动箱4内部的中端滑动连接有齿条5，齿条5的齿牙啮合有齿轮轴6，齿轮轴6表面的两端均螺栓连接有大锥齿轮7，大锥齿轮7的齿牙啮合有小锥齿轮8，小锥齿轮8的后侧螺栓连接有收卷轮9，收卷轮9的轴心处与传动箱4的内部转动连接，收卷轮9的内部缠绕有工件取放绳10，齿条5的顶端铰接有动力机构2，将汽车零部件移动到工件取放绳10的底部，然后通过工件取放绳10固定好汽车零部件，动力机构2可以带动齿条5移动，齿条5可以带动齿轮轴6转动，齿轮轴6可以带动两个大锥齿轮7转动，大锥齿轮7可以带动小锥齿轮8转动，小锥齿轮8可以带动收卷轮9转动，收卷轮9可以收卷工件取放绳10向上移动，工件取放绳10便能带动汽车零部件移动，并且通过转动架3的转动可以将吊起的汽车零部件转动到工件检具台1上，通过结构的传动可以利用工件取放绳10带动汽车零部件上下移动，并且通过转动架3的转动，将汽车零部件转动到工件检具台1的顶部，方便汽车零部件的取放。
本实用新型中，动力机构2包括伸缩缸21、传动架22和铰接架23；
伸缩缸21的输出端与传动架22的滑孔滑动连接，传动架22的左端与铰接架23的顶端铰接，铰接架23的底端与齿条5的顶端铰接，伸缩缸21采用液压驱动或电力驱动，接通液压动力或电源，伸缩缸21的输出端焊接有U型架，U型架内部的滚轮与传动架22的滑孔滑动连接，伸缩缸21可以通过U型架带动传动架22向下转动，传动架22可以带动铰接架23向下转动，铰接架23可以带动齿条5向下移动。
本实用新型中，伸缩缸21的表面与传动箱4内部顶端的开口螺栓连接，传动架22的右端与传动箱4内部的右侧铰接，伸缩缸21被传动箱4固定，保障伸缩缸21运转的平稳性，并且伸缩缸21的顶部外露，方便进行散热，传动架22通过轴承与传动箱4转动设置，保障传动架22转动的平稳性。
本实用新型中，齿条5的后侧滑动连接有限位框，限位框的后侧与传动箱4的内部螺栓连接，齿条5通过滑轨与限位框滑动设置，对齿条5进行引导，方便齿条5带动齿轮轴6转动。
本实用新型中，齿轮轴6表面的中端设置齿轮圈，齿轮轴6的两端均与传动箱4的内部转动套接，齿条5的齿牙与齿轮轴6的齿轮圈啮合，齿条5可以带动齿轮圈转动，齿轮圈便能带动齿轮轴6转动，齿轮轴6通过轴承与齿轮轴6转动设置，保障齿轮轴6转动的平稳性。
本实用新型中，工件取放绳10的底端贯穿传动箱4底部的孔洞并螺栓连接有挂钩，工件取放绳10的表面与传动箱4底部孔洞的滑轮滑动连接，工件取放绳10贯穿后方便工件取放绳10在传动箱4内部活动，工件取放绳10的挂钩用于固定汽车零部件，方便汽车零部件的取放。
实施例二
本实施例与实施例1的区别在于：将伸缩缸21和传动架22替换为减速电机和减速电机输出端螺栓连接的传动轮，传动轮的表面与铰接架23的顶端铰接，减速电机可以带动传动轮转动，传动轮可以带动铰接架23上下移动，但是其受力较大，在汽车零部件太重时，容易转动不了，因此，本申请优选为伸缩缸21和传动架22。
工作原理：将汽车零部件移动到工件取放绳10的底部，然后通过工件取放绳10固定好汽车零部件，伸缩缸21采用液压驱动或电力驱动，接通液压动力或电源，伸缩缸21向下伸展时，伸缩缸21的输出端焊接有U型架，U型架内部的滚轮与传动架22的滑孔滑动连接，伸缩缸21可以通过U型架带动传动架22向下转动，传动架22可以带动铰接架23向下转动，铰接架23可以带动齿条5向下移动，齿条5可以带动齿轮轴6转动，齿轮轴6可以带动两个大锥齿轮7转动，大锥齿轮7可以带动小锥齿轮8转动，带动左侧的小锥齿轮8顺时针转动，带动右侧的小锥齿轮8逆时针转动，小锥齿轮8可以带动收卷轮9转动，收卷轮9可以收卷工件取放绳10向上移动，工件取放绳10便能带动汽车零部件向上移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于工件取放的检具，包括工件检具台(1)，其特征在于，所述工件检具台(1)顶部的左侧转动套接有转动架(3)，转动架(3)左侧的顶端焊接有传动箱(4)；
传动箱(4)内部的中端滑动连接有齿条(5)，齿条(5)的齿牙啮合有齿轮轴(6)，齿轮轴(6)表面的两端均螺栓连接有大锥齿轮(7)，大锥齿轮(7)的齿牙啮合有小锥齿轮(8)，小锥齿轮(8)的后侧螺栓连接有收卷轮(9)，收卷轮(9)的轴心处与传动箱(4)的内部转动连接，收卷轮(9)的内部缠绕有工件取放绳(10)，齿条(5)的顶端铰接有动力机构(2)。
2.根据权利要求1所述的便于工件取放的检具，其特征在于，所述动力机构(2)包括伸缩缸(21)、传动架(22)和铰接架(23)；
伸缩缸(21)的输出端与传动架(22)的滑孔滑动连接，传动架(22)的左端与铰接架(23)的顶端铰接，铰接架(23)的底端与齿条(5)的顶端铰接。
3.根据权利要求2所述的便于工件取放的检具，其特征在于，所述伸缩缸(21)的表面与传动箱(4)内部顶端的开口螺栓连接，传动架(22)的右端与传动箱(4)内部的右侧铰接。
4.根据权利要求1所述的便于工件取放的检具，其特征在于，所述齿条(5)的后侧滑动连接有限位框，限位框的后侧与传动箱(4)的内部螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的便于工件取放的检具，其特征在于，所述齿轮轴(6)表面的中端设置齿轮圈，齿轮轴(6)的两端均与传动箱(4)的内部转动套接。
6.根据权利要求1所述的便于工件取放的检具，其特征在于，所述工件取放绳(10)的底端贯穿传动箱(4)底部的孔洞并螺栓连接有挂钩，工件取放绳(10)的表面与传动箱(4)底部孔洞的滑轮滑动连接。
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