CN220662761U - 一种儿童三轮前叉快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于儿童三轮车领域，提供了一种儿童三轮前叉快拆结构，包括前叉，所述前叉上固定连接有支撑组件，所述支撑组件内抵触连接有锁紧组件；还包括脚踏组件，所述脚踏组件转动连接在支撑组件上，所述脚踏组件的末端固定连接有轮毂，所述轮毂的左右两部分固定连接有相同结构的固定组件，所述轮毂内还设有连接组件。本实用新型具有操作简单而且不需要技巧和工具就可以安装拆卸，同时便于维护，安全性较高的优点。

Description

一种儿童三轮前叉快拆结构

技术领域

本实用新型属于儿童三轮车领域，尤其涉及一种儿童三轮前叉快拆结构。

背景技术

儿童三轮车是一种给儿童玩耍的交通工具，常见于幼儿园或家中，根据不同的品牌和型号，儿童三轮车的特点和功能也会有所不同。

目前，市面上儿童三轮前叉安装以及拆卸前轮需要一定的技巧和工具，对于不熟悉的人来说可能比较困难，安装的方法不正确或工具使用不当，可能会导致车轮松动等安全隐患，拆卸前轮的方法不正确或工具使用不当，可能会导致轮毂或轮胎等部件的损坏，而且不方便携带以及维护。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种儿童三轮前叉快拆结构，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种儿童三轮前叉快拆结构，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种儿童三轮前叉快拆结构，包括轮毂，所述轮毂的左右两部分固定连接有相同结构的固定组件，所述轮毂内还设有连接组件；还包括前叉，所述前叉上固定连接有支撑组件，所述支撑组件内抵触连接有锁紧组件，所述支撑组件上转动连接有脚踏组件，所述脚踏组件转动连接在支撑组件上。

进一步的技术方案，所述支撑组件包括：支管，所述支管与前叉的分支端部滑动连接；固定台，所述固定台固定连接在支管上，且所述固定台通过开设的孔与前叉固定连接；支架，所述支架与支管的下端固定连接；限位筒，所述限位筒的一端面与支架固定连接，且所述限位筒中开设有通孔；限位螺钉，所述限位螺钉与支架进行固定连接，且所述限位螺钉与锁紧组件滑动连接；支撑板，所述支撑板的两端分别与限位筒和支架固定连接；限位板，所述限位板固定连接在支架内。

进一步的技术方案，所述锁紧组件包括：弹簧，所述弹簧位于支架与限位板之间的空隙中，且所述弹簧上端与支架内底面进行抵接；

卡扣，所述卡扣的上端与弹簧压紧连接；限位槽，所述限位槽是卡扣上开设的槽，且所述限位槽与限位螺钉相对应并配合使用；限位孔，所述限位孔是卡扣上开设的孔，且所述限位孔与脚踏组件配合使用；

防护套，所述防护套固定连接在卡扣上端。

进一步的技术方案，所述脚踏组件包括：脚踏杆，所述脚踏杆与限位筒内开设的孔转动连接；脚踏板，所述脚踏板转动连接在脚踏杆末端；脚踏卡槽，所述脚踏卡槽是脚踏杆中部开设的槽，且所述脚踏卡槽与锁紧组件的限位孔配合使用；脚踏凹槽，所述脚踏凹槽为脚踏杆末端开设的槽。

进一步的技术方案，所述固定组件包括：固定支架，所述固定支架固定连接在轮毂中部；锁板，所述锁板固定安装在固定支架上开设的槽内，且所述锁板与脚踏凹槽的平面部分抵接；锁孔，所述锁孔是固定支架上开设的孔，且所述锁孔与脚踏凹槽弧面部分抵接。

进一步的技术方案，所述连接组件包括：连接孔，所述连接孔是轮毂上开设的孔。

进一步的技术方案，还包括：加强筋，所述加强筋固定连接在轮毂内表面，且多个所述加强筋均匀分布在轮毂内表面；加强板，所述加强板固定连接在轮毂内表面，且多个所述加强板均匀分布在轮毂内表面。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过支撑组件将锁紧组件以及脚踏组件连接组装在一起，通过锁紧组件限制脚踏组件只能转动，通过脚踏组件驱动轮毂转动，通过固定组件将脚踏组件与轮毂固定连接，通过连接组件将轮毂的左右两部分固定连接在一起，具备操作简单而且不需要技巧和工具就可以安装拆卸，同时便于维护，安全性较高的效果。

为了更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中快拆组件部分的侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1脚踏部分的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A-A截面结构示意图；

图5为本实用新型图1中B-B截面结构示意图。

图中：1-前叉，2-固定台，3-支管，4-支架，5-弹簧，6-卡扣，7-防护套，8-脚踏板，9-脚踏杆，10-脚踏卡槽，11-脚踏凹槽，12-限位筒，13-限位螺钉，14-轮毂，15-加强筋，16-加强板，17-连接孔，18-锁孔，19-锁板，20-限位槽，21-限位孔，22-支撑板，23-限位板，24-固定支架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种儿童三轮前叉快拆结构，包括轮毂14，所述轮毂14的左右两部分固定连接有相同结构的固定组件，所述轮毂14内还设有连接组件；还包括前叉1，所述前叉1上固定连接有支撑组件，所述支撑组件内抵触连接有锁紧组件，所述支撑组件上转动连接有脚踏组件，所述脚踏组件转动连接在支撑组件上。

在本实用新型实施例中，支撑组件将锁紧组件以及脚踏组件连接组装在一起，锁紧组件用于限制脚踏组件只能转动，脚踏组件用于驱动轮毂14转动，固定组件用于将脚踏组件与轮毂14固定连接，连接组件用于将轮毂14的左右两部分固定连接在一起。

如图1和图2所示，具体的，所述支撑组件包括：

支管3，所述支管3与前叉1的分支端部滑动连接；

固定台2，所述固定台2固定连接在支管3上，且所述固定台2通过开设的孔与前叉1固定连接；

支架4，所述支架4与支管3的下端固定连接；

限位筒12，所述限位筒12的一端面与支架4固定连接，且所述限位筒12中开设有通孔；

限位螺钉13，所述限位螺钉13与支架4进行固定连接，且所述限位螺钉13与锁紧组件滑动连接；

支撑板22，所述支撑板22的两端分别与限位筒12和支架4固定连接；

限位板23，所述限位板23固定连接在支架4内。

可以理解的是，支撑板22用于加强固定限位筒12，防止因脚踏组件的转动而致使限位筒12受到挤压产生变形，限位板23用于限制锁紧组件只能在竖直方向移动，限位螺钉13限位板23用于限制锁紧组件在竖直方向上移动的距离范围。

具体应用时，利用螺栓或者螺钉等工具通过固定台2上开设的孔将支撑组件固定连接在前叉1的上部，之后将脚踏组件通过限位筒12上开设的孔进行转动连接。

如图1、图2和图5所示，具体的，所述锁紧组件包括：

弹簧5，所述弹簧5位于支架4与限位板23之间的空隙中，且所述弹簧5上端与支架4内底面进行抵接；

卡扣6，所述卡扣6的上端与弹簧5压紧连接；

限位槽20，所述限位槽20是卡扣6上开设的槽，且所述限位槽20与限位螺钉13相对应并配合使用；

限位孔21，所述限位孔21是卡扣6上开设的孔，且所述限位孔21与脚踏组件配合使用；

防护套7，所述防护套7固定连接在卡扣6上端。

具体应用时，首先用手向下按压防护套7，从而带动卡扣6向下移动，之后将脚踏组件穿过限位孔21，随后松开手，卡扣6在弹簧5的作用下向上移动，从而带动限位孔21向上移动，直至锁住脚踏组件。

如图3所示，具体的，所述脚踏组件包括：

脚踏杆9，所述脚踏杆9与限位筒12内开设的孔转动连接；

脚踏板8，所述脚踏板8转动连接在脚踏杆9末端；

脚踏卡槽10，所述脚踏卡槽10是脚踏杆9中部开设的槽，且所述脚踏卡槽10与锁紧组件的限位孔21配合使用；

脚踏凹槽11，所述脚踏凹槽11为脚踏杆9末端开设的槽。

具体应用时，脚踏杆9穿过限位筒12上开设孔，之后锁紧组件卡住脚踏卡槽10，固定组件卡住脚踏凹槽11。

如图1和图4所示，具体的，所述固定组件包括：

固定支架24，所述固定支架24固定连接在轮毂14中部；

锁板19，所述锁板19固定安装在固定支架24上开设的槽内，且所述锁板19与脚踏凹槽11的平面部分抵接；

锁孔18，所述锁孔18是固定支架24上开设的孔，且所述锁孔18与脚踏凹槽11弧面部分抵接。

具体应用时，脚踏组件在锁孔18和锁板19的限制下，通过固定支架24驱动轮毂14转动。

如图4所示，具体的，所述连接组件包括：

连接孔17，所述连接孔17是轮毂14上开设的孔。

可以理解的是，多个连接孔17均匀分布在轮毂14上，轮毂14左右两部分开设的孔是相对应的。

具体应用时，利用螺栓或者螺钉等工具通过轮毂14左右两部分的对应孔将左右两部分固定连接。

如图4所示，还包括：

加强筋15，所述加强筋15固定连接在轮毂14内表面，且多个所述加强筋15均匀分布在轮毂14内表面；

加强板16，所述加强板16固定连接在轮毂14内表面，且多个所述加强板16均匀分布在轮毂14内表面。

可以理解的是，加强筋15和加强板16都是用于增加轮毂14的强度和刚性。

本实用新型的工作原理是：首先利用螺栓或者螺钉等工具通过固定台2上开设的孔将支撑组件固定连接在前叉1的上部，接着用手向下按压防护套7，从而带动卡扣6向下移动，之后将脚踏杆9穿过限位孔21，脚踏杆9由于固定组件的限制与轮毂14同步转动，随后松开手，弹簧5对卡扣6的作用力使卡扣6向上移动，从而带动限位孔21向上移动，直至锁紧组件卡住脚踏卡槽10。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之。

Claims (7)

1.一种儿童三轮前叉快拆结构，包括轮毂，所述轮毂的左右两部分固定连接有相同结构的固定组件，所述轮毂内还设有连接组件，还包括前叉，其特征在于，所述前叉上固定连接有支撑组件，所述支撑组件内抵触连接有锁紧组件，所述支撑组件上转动连接有脚踏组件，所述脚踏组件转动连接在支撑组件上。

2.根据权利要求1所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，所述支撑组件包括：

支管，所述支管与前叉的分支端部滑动连接；

固定台，所述固定台固定连接在支管上，且所述固定台通过开设的孔与前叉固定连接；

支架，所述支架与支管的下端固定连接；

限位筒，所述限位筒的一端面与支架固定连接，且所述限位筒中开设有通孔；

限位螺钉，所述限位螺钉与支架进行固定连接，且所述限位螺钉与锁紧组件滑动连接；

支撑板，所述支撑板的两端分别与限位筒和支架固定连接；

限位板，所述限位板固定连接在支架内。

3.根据权利要求2所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，所述锁紧组件包括：

弹簧，所述弹簧位于支架与限位板之间的空隙中，且所述弹簧上端与支架内底面进行抵接；

卡扣，所述卡扣的上端与弹簧压紧连接；

限位槽，所述限位槽是卡扣上开设的槽，且所述限位槽与限位螺钉相对应并配合使用；

限位孔，所述限位孔是卡扣上开设的孔，且所述限位孔与脚踏组件配合使用；

防护套，所述防护套固定连接在卡扣上端。

4.根据权利要求3所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，所述脚踏组件包括：

脚踏杆，所述脚踏杆与限位筒内开设的孔转动连接；

脚踏板，所述脚踏板转动连接在脚踏杆末端；

脚踏卡槽，所述脚踏卡槽是脚踏杆中部开设的槽，且所述脚踏卡槽与锁紧组件的限位孔配合使用；

脚踏凹槽，所述脚踏凹槽为脚踏杆末端开设的槽。

5.根据权利要求4所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，所述固定组件包括：

固定支架，所述固定支架固定连接在轮毂中部；

锁板，所述锁板固定安装在固定支架上开设的槽内，且所述锁板与脚踏凹槽的平面部分抵接；

锁孔，所述锁孔是固定支架上开设的孔，且所述锁孔与脚踏凹槽弧面部分抵接。

6.根据权利要求5所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，所述连接组件包括：

连接孔，所述连接孔是轮毂上开设的孔。

7.根据权利要求6所述的儿童三轮前叉快拆结构，其特征在于，还包括：

加强筋，所述加强筋固定连接在轮毂内表面，且多个所述加强筋均匀分布在轮毂内表面；

加强板，所述加强板固定连接在轮毂内表面，且多个所述加强板均匀分布在轮毂内表面。