CN220660521U - 一种汽车模具固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具固定装置，属于汽车模具夹持装置技术领域，包括台座，所述台座的上部滑动嵌有插架，所述插架的上部活动套有挤压套，所述插架的上部螺纹安装有螺母，所述插架的下部滑动安装有膨胀夹，所述膨胀夹的内部固定连接有弹簧，所述插架的上端固定连接有螺纹座，所述螺纹座的内部螺纹安装有螺栓。所述螺栓的外部固定连接有转盘。所述插架包括螺纹柱和引导架，所述螺纹柱的下端固定连接在引导架的中部。所述挤压套包括环形垫块和夹座，手捏膨胀夹，使膨胀夹克服弹簧的弹力向内收入插架内侧，再将插架插在台座上，利用弹簧的弹力带动膨胀夹向外张开，相对于传统旋转卡紧方式的夹具而言，便于装置与台座预固定。

Description

一种汽车模具固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车模具夹持装置技术领域，尤其涉及一种汽车模具固定装置。

背景技术

汽车模具摆放在带槽的台面上后，将夹具插入到槽内，使夹具下部扣在槽内，再将夹具拧紧固定在台面上，然后通过夹具挤压固定目标模具。

由于常规的夹具下部采用棱形结构与槽扣合，由于摆放的摩擦力非常小，旋拧螺丝过程中，容易脱离槽口，从而造成常规的汽车模具的夹具与台面固定操作比较麻烦的问题。

为此，我们提出来一种汽车模具固定装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决常规的汽车模具的夹具与台面固定操作比较麻烦的问题，而提出的一种汽车模具固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车模具固定装置，包括台座，所述台座的上部滑动嵌有插架，所述插架的上部活动套有挤压套，所述插架的上部螺纹安装有螺母，所述插架的下部滑动安装有膨胀夹，所述膨胀夹的内部固定连接有弹簧，所述插架的上端固定连接有螺纹座，所述螺纹座的内部螺纹安装有螺栓。手捏膨胀夹，使膨胀夹克服弹簧的弹力向内收入插架内侧，再将插架插在台座上，利用弹簧的弹力带动膨胀夹向外张开，相对于传统旋转卡紧方式的夹具而言，便于装置与台座预固定。

优选的，所述螺栓的外部固定连接有转盘。利用转盘增加旋拧杠杆长度，方便了手动操作螺栓转动。

优选的，所述插架包括螺纹柱和引导架，所述螺纹柱的下端固定连接在引导架的中部。通过引导架方便引导膨胀夹活动。

优选的，所述挤压套包括环形垫块和夹座，所述环形垫块固定连接在夹座的上端。将螺母拧紧后，使螺母向上拖拽螺纹柱，利用环形垫块为螺母提供支撑，方便了螺母控制插架。

优选的，所述挤压套还包括限位挡块，所述限位挡块对称固定连接在夹座的外部。利用限位挡块挡在膨胀夹下部，限制膨胀夹的张开范围，提高了膨胀夹展开范围的稳定性，避免膨胀夹脱落。

优选的，所述膨胀夹包括滑架、连接块和钩块，所述滑架对称分布，所述连接块固定连接在滑架的内部，所述钩块固定连接在滑架的下端。当滑架受到向内的作用力后，使滑架沿引导架向内收缩，带动钩块向内收缩，将引导架插入到台座内，再松开，利用弹簧带动滑架向外张开，使钩块扣在台座内侧，方便了膨胀夹与台座扣合。

优选的，所述膨胀夹还包括捏钮，所述捏钮对称设置，所述捏钮与滑架固定连接。手捏捏钮，使捏钮向内作用于滑架，方便了手动操作滑架向内收缩。

综上所述，本实用新型的技术效果和优点：

1、手捏膨胀夹，使膨胀夹克服弹簧的弹力向内收入插架内侧，再将插架插在台座上，利用弹簧的弹力带动膨胀夹向外张开，相对于传统旋转卡紧方式的夹具而言，便于装置与台座预固定。

2、将螺母拧紧后，使螺母向上拖拽螺纹柱，利用环形垫块为螺母提供支撑，方便了螺母控制插架。

3、利用限位挡块挡在膨胀夹下部，限制膨胀夹的张开范围，提高了膨胀夹展开范围的稳定性，避免膨胀夹脱落。

4、当滑架受到向内的作用力后，使滑架沿引导架向内收缩，带动钩块向内收缩，将引导架插入到台座内，再松开，利用弹簧带动滑架向外张开，使钩块扣在台座内侧，方便了膨胀夹与台座扣合。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的插架结构示意图；

图3为本实用新型的挤压套结构示意图；

图4为本实用新型的膨胀夹结构示意图。

图中：1、台座；2、插架；3、挤压套；4、膨胀夹；5、螺纹座；6、螺栓；7、转盘；8、螺母；9、弹簧；21、螺纹柱；22、引导架；31、环形垫块；32、夹座；33、限位挡块；41、滑架；42、捏钮；43、钩块；44、连接块。

实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种汽车模具固定装置，包括台座1，台座1的上部滑动嵌有插架2，插架2的上部活动套有挤压套3，插架2的上部螺纹安装有螺母8，插架2的下部滑动安装有膨胀夹4，膨胀夹4的内部固定连接有弹簧9，插架2的上端固定连接有螺纹座5，螺纹座5的内部螺纹安装有螺栓6。手捏膨胀夹4，使膨胀夹4克服弹簧9的弹力向内收入插架2内侧，再将插架2插在台座1上，利用弹簧9的弹力带动膨胀夹4向外张开，使膨胀夹4扣在台座1内，再借助扳手将螺母8拧紧，使螺母8向上拖拉插架2，通过插架2作用于膨胀夹4，使膨胀夹4和挤压套3夹紧固定在台座1上，旋拧螺栓6，使螺栓6沿螺纹座5螺旋挤压固定目标汽车模具。

参照图1，螺栓6的外部固定连接有转盘7。利用转盘7增加旋拧杠杆长度。

参照图1和2，插架2包括螺纹柱21和引导架22，螺母8螺纹安装在螺纹柱21的外部，螺纹柱21的下端固定连接在引导架22的中部。引导架22用于引导膨胀夹4活动。

参照图1、2和3，挤压套3包括环形垫块31和夹座32，夹座32和环形垫块31活动套在螺纹柱21外，环形垫块31固定连接在夹座32的上端。将螺母8拧紧后，使螺母8向上拖拽螺纹柱21，利用环形垫块31为螺母8提供支撑。

参照图1和3，挤压套3还包括限位挡块33，限位挡块33对称固定连接在夹座32的外部。利用限位挡块33挡在膨胀夹4下部，限制膨胀夹4的张开范围。

参照图1、2、3和4，膨胀夹4包括滑架41、连接块44和钩块43，滑架41滑动动套在引导架22的侧部，连接块44滑动嵌在引导架22的内部，滑架41位于两个限位挡块33之间，弹簧9设置有四个，其中两个弹簧9固定连接在连接块44之间，另外两个弹簧9固定连接在滑架41之间，钩块43挡在台座1的内侧，滑架41对称分布，连接块44固定连接在滑架41的内部，钩块43固定连接在滑架41的下端。当滑架41受到向内的作用力后，使滑架41沿引导架22向内收缩，带动钩块43向内收缩，将引导架22插入到台座1内，再松开，利用弹簧9带动滑架41向外张开，使钩块43扣在台座1内侧。

参照图1和4，膨胀夹4还包括捏钮42，捏钮42对称设置，捏钮42与滑架41固定连接。手捏捏钮42，使捏钮42向内作用于滑架41。

工作原理：当滑架41受到向内的作用力后，使滑架41沿引导架22向内收缩，带动钩块43向内收缩，将引导架22插入到台座1内，再松开，利用弹簧9带动滑架41向外张开，使钩块43扣在台座1内侧，再将螺母8拧紧，使螺母8向上作用于螺纹柱21，通过螺纹柱21带动引导架22向上移动，通过引导架22向上作用于滑架41，通过滑架41带动钩块43压在台座1内部，使夹座32压在台座1上端，使挤压套3和膨胀夹4牢牢夹紧在台座1上。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

说明中针对实用新型针对本领域技术人员知悉且未做出改变的现有技术简单提及应用方向，与实用新型组合形成完整技术；采用规避过度普及本领域技术人员熟知技术，用来辅助本领域技术人员快速理解实用新型的主要内容。

Claims (7)

1.一种汽车模具固定装置，其特征在于：包括台座（1），所述台座（1）的上部滑动嵌有插架（2），所述插架（2）的上部活动套有挤压套（3），所述插架（2）的上部螺纹安装有螺母（8），所述插架（2）的下部滑动安装有膨胀夹（4），所述膨胀夹（4）的内部固定连接有弹簧（9），所述插架（2）的上端固定连接有螺纹座（5），所述螺纹座（5）的内部螺纹安装有螺栓（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述螺栓（6）的外部固定连接有转盘（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述插架（2）包括螺纹柱（21）和引导架（22），所述螺纹柱（21）的下端固定连接在引导架（22）的中部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述挤压套（3）包括环形垫块（31）和夹座（32），所述环形垫块（31）固定连接在夹座（32）的上端。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述挤压套（3）还包括限位挡块（33），所述限位挡块（33）对称固定连接在夹座（32）的外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述膨胀夹（4）包括滑架（41）、连接块（44）和钩块（43），所述滑架（41）对称分布，所述连接块（44）固定连接在滑架（41）的内部，所述钩块（43）固定连接在滑架（41）的下端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具固定装置，其特征在于：所述膨胀夹（4）还包括捏钮（42），所述捏钮（42）对称设置，所述捏钮（42）与滑架（41）固定连接。