CN220658837U - 一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管材加工技术领域，尤其为一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，包括基座，基座的表面固定安装有控制器，基座的上部表面一侧固定安装有立杆，立杆的上方固定安装有顶板，基座的上部表面一侧活动连接有第一轴杆，第一轴杆的外部表面固定安装有第一下卡座，第一下卡座的上方设置有第一上卡座，顶板的上部表面一侧固定安装有第一电机，第一轴杆的表面固定安装有固定板，固定板的一侧下方固定安装有电动伸缩杆。本实用新型通过第一上卡座的内部固定安装有通孔电动伸缩杆分别带动第一上卡座与第二上卡座进行移动，进而调节第一上卡座与第一下卡座和第二上卡座与第二下卡座的间距，从而使得设备适用于更多管径的管材加工。

Description

一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机

技术领域

本实用新型涉及管材加工技术领域，具体为一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机。

背景技术

弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。主要用于电力施工，公铁路建设、锅炉、桥梁、船舶以及汽车配件，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单等优点。弯管机作为一种机械设备，其加工效率较高，得到了广泛的应用。

现有技术存在以下问题：

现有的汽车座椅靠背管材加工用弯管机在进行使用时由于管材的直径并不是固定不变的，通常需要加工其他尺寸管径的管材，而现有的弯管机在加工时弯管结构不可进行调节，进而影响设备的使用，同时现有的弯管机对于弯折角度控制不够便捷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，解决了现今存在的汽车座椅靠背管材加工用弯管机的弯管结构不可进行调节以及弯管角度调节不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，包括基座，所述基座的表面固定安装有控制器，所述基座的上部表面一侧固定安装有立杆，所述立杆的上方固定安装有顶板，所述基座的上部表面一侧活动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外部表面固定安装有第一下卡座，所述第一下卡座的上方设置有第一上卡座，所述顶板的上部表面一侧固定安装有第一电机，所述第一轴杆的表面固定安装有固定板，所述固定板的一侧下方固定安装有电动伸缩杆，所述顶板的下方一侧固定安装有滑轨，所述滑轨的下方表面滑动连接有滑台，所述滑台的下方固定安装有第二电机，所述第二电机的下方固定连接有第二轴杆，所述基座的上部表面一侧设置有安装座，所述第二轴杆的外部表面固定安装有第二下卡座，所述第二下卡座的上方设置有第二上卡座，所述基座的内部一侧固定安装有内腔，所述内腔的内部一侧固定安装有驱动机构，所述内腔的内部另一侧活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的上方固定安装有连接块，所述基座的上部表面一侧固定安装有滑槽，所述第一上卡座的内部固定安装有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立杆固定安装在所述基座的上部表面四角，所述立杆的上端与所述顶板的下方四角固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的上部表面一侧固定安装有两组第一电机，所述第一电机与所述第一轴杆传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板固定安装在所述第一轴杆和第二轴杆的外部表面，所述固定板的两侧下方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与所述第一上卡座和第二上卡座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一下卡座与所述第一轴杆固定安装，所述第一上卡座与所述第一轴杆套接，所述第二下卡座与所述第二轴杆固定安装，所述第二上卡座与所述第二轴杆套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二轴杆与所述安装座活动连接，所述安装座的下方与所述螺纹套之间固定连接有连接块，所述螺杆与所述驱动机构传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽与所述内腔固定连接，所述第一下卡座、第一上卡座以及所述第二下卡座和第二上卡座的内部均开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，具备以下有益效果：

本实用新型提供了一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，通过在基座的上部表面一侧设置的两组第一轴杆，以及两组第一下卡座和上卡座，同时第一下卡座与第一轴杆固定安装，而第一上卡座则与轴杆活动连接，同时第一上卡座的上方两侧固定安装有电动伸缩杆，而带动伸缩杆上方固定安装的固定板与第一轴杆固定安装，故而在启动第一电机转动时能够使得第一下卡座跟随第一轴杆转动，同时第一上卡座则通过电动伸缩杆同步转动，而由于电动伸缩杆的作用下能够使得第一上卡座与第一下卡座之间的间距得到调节，同理第二下卡座和第二上卡座结构相同，故而使得设备对于不同管径的管材均可进行加工，进而提高设备的实用性；同时通过在基座的内部内腔中安装的驱动机构以及螺杆，螺杆表面螺纹连接有螺纹套，而螺纹套通过连接块与安装座固定安装，且在第二电机的上方固定安装有滑台，而滑台与滑轨滑动连接，故而在启动驱动机构能够使得第二下卡座和第二上卡座向第一下卡座和第一上卡座移动并调节两者间的距离，进而达到对弯管角度的调节。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型基座内部结构剖析图；

图3为本实用新型安装框架结构示意图；

图4为本实用新型基座结构俯视图。

图5为本实用新型卡座内部结构剖析图。

图中：1、基座；2、控制器；3、立杆；4、顶板；5、第一轴杆；6、第一下卡座；7、第一上卡座；8、第一电机；9、固定板；10、电动伸缩杆；11、滑轨；12、滑台；13、第二电机；14、第二轴杆；15、安装座；16、第二下卡座；17、第二上卡座；18、内腔；19、驱动机构；20、螺杆；21、螺纹套；22、连接块；23、滑槽；24、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，包括基座1，基座1的表面固定安装有控制器2，通过控制器2控制第一电机8、第二电机13以及驱动机构19的启停；基座1的上部表面一侧固定安装有立杆3，立杆3的上方固定安装有顶板4，基座1的上部表面一侧活动连接有第一轴杆5，第一轴杆5的外部表面固定安装有第一下卡座6，通过第一轴杆5带动第一下卡座6转动；第一下卡座6的上方设置有第一上卡座7，顶板4的上部表面一侧固定安装有第一电机8，第一轴杆5的表面固定安装有固定板9，固定板9的一侧下方固定安装有电动伸缩杆10，通过电动伸缩杆10带动第一上卡座7移动；顶板4的下方一侧固定安装有滑轨11，滑轨11的下方表面滑动连接有滑台12，滑台12的下方固定安装有第二电机13，第二电机13的下方固定连接有第二轴杆14，基座1的上部表面一侧设置有安装座15，第二轴杆14的外部表面固定安装有第二下卡座16，通过第二轴杆14带动第二下卡座16转动；第二下卡座16的上方设置有第二上卡座17，基座1的内部一侧固定安装有内腔18，内腔18的内部一侧固定安装有驱动机构19，内腔18的内部另一侧活动连接有螺杆20，螺杆20的表面螺纹连接有螺纹套21，通过螺杆20带动螺纹套21水平移动；螺纹套21的上方固定安装有连接块22，基座1的上部表面一侧固定安装有滑槽23，第一上卡座7的内部固定安装有通孔24。

本实施例中，立杆3固定安装在基座1的上部表面四角，立杆3的上端与顶板4的下方四角固定安装，通过立杆3将顶板4与基座1进行安装；顶板4的上部表面一侧固定安装有两组第一电机8，第一电机8与第一轴杆5传动连接，通过第一电机8带动第一轴杆5转动；固定板9固定安装在第一轴杆5和第二轴杆14的外部表面，固定板9的两侧下方固定安装有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10与第一上卡座7和第二上卡座17固定连接，通过电动伸缩杆10分别带动第一上卡座7和第二上卡座17进行移动；第一下卡座6与第一轴杆5固定安装，第一上卡座7与第一轴杆5套接，第二下卡座16与第二轴杆14固定安装，第二上卡座17与第二轴杆14套接，通过第一轴杆5和第二轴杆14分别带动第一下卡座6和第二下卡座16转动；第二轴杆14与安装座15活动连接，安装座15的下方与螺纹套21之间固定连接有连接块22，螺杆20与驱动机构19传动连接，通过驱动机构19带动螺杆20转动；滑槽23与内腔18固定连接，第一下卡座6、第一上卡座7以及第二下卡座16和第二上卡座17的内部均开设有通孔24。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过根据实际加工需求启动驱动机构19带动螺杆20转动，进而使得螺纹套21通过连接块22带动安装座15进行水平移动，并且通过第二电机13使得滑台12在滑轨11的表面同步移动至预定位置后，通过根据加工管材的直径启动电动伸缩杆10分别带动第一上卡座7和第二上卡座17向上调节至预定的高度后，通过将管材置于第一下卡座6和第一上卡座7以及第二下卡座16和第二上卡座17之间，并通过启动第一电机8和第二电机13分别带动两组第一下卡座6和第一上卡座7以及第二下卡座16和第二上卡座17转动，通过两者的转动便可实现对管材的弯管工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的表面固定安装有控制器(2)，所述基座(1)的上部表面一侧固定安装有立杆(3)，所述立杆(3)的上方固定安装有顶板(4)，所述基座(1)的上部表面一侧活动连接有第一轴杆(5)，所述第一轴杆(5)的外部表面固定安装有第一下卡座(6)，所述第一下卡座(6)的上方设置有第一上卡座(7)，所述顶板(4)的上部表面一侧固定安装有第一电机(8)，所述第一轴杆(5)的表面固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)的一侧下方固定安装有电动伸缩杆(10)，所述顶板(4)的下方一侧固定安装有滑轨(11)，所述滑轨(11)的下方表面滑动连接有滑台(12)，所述滑台(12)的下方固定安装有第二电机(13)，所述第二电机(13)的下方固定连接有第二轴杆(14)，所述基座(1)的上部表面一侧设置有安装座(15)，所述第二轴杆(14)的外部表面固定安装有第二下卡座(16)，所述第二下卡座(16)的上方设置有第二上卡座(17)，所述基座(1)的内部一侧固定安装有内腔(18)，所述内腔(18)的内部一侧固定安装有驱动机构(19)，所述内腔(18)的内部另一侧活动连接有螺杆(20)，所述螺杆(20)的表面螺纹连接有螺纹套(21)，所述螺纹套(21)的上方固定安装有连接块(22)，所述基座(1)的上部表面一侧固定安装有滑槽(23)，所述第一上卡座(7)的内部固定安装有通孔(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述立杆(3)固定安装在所述基座(1)的上部表面四角，所述立杆(3)的上端与所述顶板(4)的下方四角固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述顶板(4)的上部表面一侧固定安装有两组第一电机(8)，所述第一电机(8)与所述第一轴杆(5)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述固定板(9)固定安装在所述第一轴杆(5)和第二轴杆(14)的外部表面，所述固定板(9)的两侧下方固定安装有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)与所述第一上卡座(7)和第二上卡座(17)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述第一下卡座(6)与所述第一轴杆(5)固定安装，所述第一上卡座(7)与所述第一轴杆(5)套接，所述第二下卡座(16)与所述第二轴杆(14)固定安装，所述第二上卡座(17)与所述第二轴杆(14)套接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述第二轴杆(14)与所述安装座(15)活动连接，所述安装座(15)的下方与所述螺纹套(21)之间固定连接有连接块(22)，所述螺杆(20)与所述驱动机构(19)传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背管材加工用弯管机，其特征在于：所述滑槽(23)与所述内腔(18)固定连接，所述第一下卡座(6)、第一上卡座(7)以及所述第二下卡座(16)和第二上卡座(17)的内部均开设有通孔(24)。