CN220646948U - 一种液压驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压驱动器，涉及驱动器技术领域，包括下环梁、机架壳、内弹簧、调节螺母、连接块、呼吸塞、触动器帽和外六角螺钉，所述下环梁外侧的顶端通过第一紧固螺钉安装有机架壳，所述机架壳内侧的顶端设置有上盖。该种液压驱动器，通过将驱动器设置为内弹簧、外弹簧，且内弹簧与外弹簧的旋向相反，在活塞下移时，可蓄积很大的弹性势能，在阀板快速关闭时，可剪切阀门通道的钢丝绳；通过在活塞上部设计有弹簧储能密封圈，且可以通过固定板对弹簧储能密封圈进行限位，并且固定板与活塞通过第二紧固螺钉连接，使得弹簧储能密封圈的安装可靠，从而使弹簧储能密封圈的密封可靠，进而使液压驱动器的使用寿命延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动器技术领域，具体为一种液压驱动器。
背景技术
液压驱动器，简称液动阀，是一种借助油等液体压力驱动的阀门。现有的液压驱动器，包括阀体、阀杆和带动阀杆运动并实现启闭或调节的活塞，其中阀杆包括置于阀体内部的内置部和露置在阀体外部的外置部。
目前，现有活塞一端的下止杆与阀杆的内置部通过螺钉连接，使得在阀杆与下止杆进行组装和拆分时，需要使用辅助工具对多个螺钉进行逐次的旋钮操作，该操作过程较为繁琐，使得阀杆与下止杆之间的组装和拆分较为不便。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种液压驱动器，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压驱动器，包括下环梁、机架壳、内弹簧、调节螺母、连接块、呼吸塞、触动器帽和外六角螺钉，所述下环梁外侧的顶端通过第一紧固螺钉安装有机架壳，所述机架壳内侧的顶端设置有上盖，所述上盖两侧的顶端皆开设有进油孔，所述上盖的内侧滑动连接有活塞，所述活塞外侧的顶端套设有弹簧储能密封圈，所述活塞的顶端安装有固定板，所述活塞顶端的内部设置有活塞帽，所述上盖的内部设置有贯穿活塞帽的顶杆，所述活塞的底端安装有内弹簧座，所述内弹簧座的内侧安装有下止杆，所述下止杆的一端安装有贯穿下环梁的阀杆，所述机架壳底端的外侧安装有外弹簧座，所述外弹簧座与下环梁之间安装有外弹簧，所述内弹簧座与下环梁之间安装有内弹簧。
优选的，所述固定板与活塞通过第二紧固螺钉连接，所述弹簧储能密封圈位于固定板与活塞之间，所述活塞与固定板皆设置有环形结构。
优选的，所述活塞的外侧安装有活塞耐磨圈，所述活塞耐磨圈设置为环形结构。
优选的，所述内弹簧设置在外弹簧的内侧，并且内弹簧与外弹簧的旋向相反。
优选的，所述内弹簧座的外侧通过内六角螺钉安装有套设在上盖外侧的导向套，所述导向套与上盖滑动连接。
优选的，所述下止杆一端的内部开设有螺纹槽，所述阀杆外侧的一端设置有外螺纹段，所述阀杆与下止杆通过螺纹槽、外螺纹段螺纹连接。
优选的，所述进油孔的一端安装有转换接头本体，所述转换接头本体的一端的内部安装有堵头，两个所述转换接头本体、堵头皆以顶杆的中轴线左右对称设置。
优选的，所述上盖的内侧安装有与顶杆贴合的顶杆耐磨圈，所述上盖内侧的顶端安装有孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈与上盖之间设置有顶杆密封圈。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
1、该种液压驱动器，通过将驱动器设置为内弹簧、外弹簧，且内弹簧与外弹簧的旋向相反，在活塞下移时，可蓄积很大的弹性势能，在阀板快速关闭时，可剪切阀门通道的钢丝绳；
2、该种液压驱动器，通过在活塞上部设计有弹簧储能密封圈，且可以通过固定板对弹簧储能密封圈进行限位，并且固定板与活塞通过第二紧固螺钉连接，使得弹簧储能密封圈的安装可靠，从而使弹簧储能密封圈的密封可靠，进而使液压驱动器的使用寿命延长；
3、该种液压驱动器，通过使阀杆与下止杆通过螺纹槽、外螺纹段螺纹连接，使得可以便于实现阀杆与下止杆之间的组装和拆分，操作过程简便快捷，效率提高。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图；
图2为本实用新型顶杆与顶杆的连接关系示意图；
图3为本实用新型图1中A的放大图；
图4为本实用新型堵头与转换接头本体的连接关系示意图；
图5为本实用新型内弹簧与外弹簧的位置关系示意图；
图6为本实用新型阀杆与下止杆的连接关系示意图。
图中：1、下环梁；2、机架壳；3、内弹簧；4、外弹簧；5、调节螺母；6、内弹簧座；7、导向套；8、外弹簧座；9、上盖；10、连接块；11、下止杆；12、耐磨圈；13、弹簧储能密封圈；14、活塞帽；15、转换接头本体；16、堵头；17、顶杆耐磨圈；18、顶杆密封圈；19、孔用弹性挡圈；20、顶杆；21、呼吸塞；22、触动器帽；23、活塞；24、第一紧固螺钉；25、第二紧固螺钉；26、外六角螺钉；27、阀杆；28、进油孔；29、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种液压驱动器，如图2所示，包括下环梁1、机架壳2、内弹簧3、调节螺母5、连接块10、呼吸塞21、触动器帽22和外六角螺钉26，所述呼吸塞21安装在机架壳2的外侧，所述下环梁1外侧的顶端通过第一紧固螺钉24安装有机架壳2，所述机架壳2内侧的顶端设置有上盖9，所述上盖9的内侧安装有与顶杆20贴合的顶杆耐磨圈17，所述上盖9内侧的顶端安装有孔用弹性挡圈19，所述孔用弹性挡圈19与上盖9之间设置有顶杆密封圈18，可以增加耐磨性能，使得可以延长使用寿命。
参阅图1和图4可知，所述上盖9两侧的顶端皆开设有进油孔28，所述进油孔28的一端安装有转换接头本体15，所述转换接头本体15的一端的内部安装有堵头16，两个所述转换接头本体15、堵头16皆以顶杆20的中轴线左右对称设置，可以便于通过堵头16对不注油时的转换接头本体15进行堵塞密封，增加了使用的便捷性。
参阅图1和图3可知，所述上盖9的内侧滑动连接有活塞23，所述活塞23外侧的顶端套设有弹簧储能密封圈13，所述活塞23的顶端安装有固定板29，所述固定板29与活塞23通过第二紧固螺钉25连接，所述弹簧储能密封圈13位于固定板29与活塞23之间，所述活塞23与固定板29皆设置有环形结构，通过在活塞23上部设计有弹簧储能密封圈13，且可以通过固定板29对弹簧储能密封圈13进行限位，并且固定板29与活塞23通过第二紧固螺钉25连接，使得弹簧储能密封圈13的安装可靠，从而使弹簧储能密封圈13的密封可靠，进而使液压驱动器的使用寿命延长。
参阅图1可知，所述内弹簧座6的外侧通过内六角螺钉安装有套设在上盖9外侧的导向套7，所述导向套7与上盖9滑动连接，可以起到导向的作用，使得可以防止下止杆11歪斜。
参阅图1和图6可知，所述活塞23顶端的内部设置有活塞帽14，所述上盖9的内部设置有贯穿活塞帽14的顶杆20，所述活塞23的底端安装有内弹簧座6，所述内弹簧座6的内侧安装有下止杆11，所述下止杆11的一端安装有贯穿下环梁1的阀杆27，所述下止杆11一端的内部开设有螺纹槽，所述阀杆27外侧的一端设置有外螺纹段，所述阀杆27与下止杆11通过螺纹槽、外螺纹段螺纹连接，可以便于实现阀杆27与下止杆11之间的组装和拆分，操作过程简便快捷，效率提高。
参阅图1、图5和图6可知，所述机架壳2底端的外侧安装有外弹簧座8，所述外弹簧座8与下环梁1之间安装有外弹簧4，所述内弹簧座6与下环梁1之间安装有内弹簧3，所述内弹簧3设置在外弹簧4的内侧，并且内弹簧3与外弹簧4的旋向相反，通过将驱动器设置为内弹簧3、外弹簧4，且内弹簧3与外弹簧4的旋向相反，在活塞23下移时，可蓄积很大的弹性势能，在阀板快速关闭时，可剪切阀门通道的钢丝绳。
参阅图3可知，所述活塞23的外侧安装有活塞耐磨圈12，所述活塞耐磨圈12设置为环形结构，可以增加活塞23的耐磨性能，使得可以延长活塞23的使用寿命。
本实用新型的工作原理为：使用时，控制站的液压油经过进油口28进入上盖9的内腔里，液压油推动活塞23向下移动，下止杆11带动阀杆27移动，阀杆27带动阀板移动，从而实现阀门的开启，在活塞23下移的过程中，压缩了内弹簧3、外弹簧4，使内弹簧3、外弹簧4蓄积了一定的势能，如果液压源压力消失，内弹簧3、外弹簧4蓄积的能量释放，推动活塞23，阀杆27向上移动，从而实现阀门的自动关闭，该结构的驱动器设置为内弹簧3、外弹簧4，内弹簧3、外弹簧4可蓄积很大的弹性势能，在阀板快速关闭时，可剪切阀门通道的钢丝绳，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种液压驱动器，包括下环梁(1)、机架壳(2)、内弹簧(3)、调节螺母(5)、连接块(10)、呼吸塞(21)、触动器帽(22)和外六角螺钉(26)，其特征在于：所述下环梁(1)外侧的顶端通过第一紧固螺钉(24)安装有机架壳(2)，所述机架壳(2)内侧的顶端设置有上盖(9)，所述上盖(9)两侧的顶端皆开设有进油孔(28)，所述上盖(9)的内侧滑动连接有活塞(23)，所述活塞(23)外侧的顶端套设有弹簧储能密封圈(13)，所述活塞(23)的顶端安装有固定板(29)，所述活塞(23)顶端的内部设置有活塞帽(14)，所述上盖(9)的内部设置有贯穿活塞帽(14)的顶杆(20)，所述活塞(23)的底端安装有内弹簧座(6)，所述内弹簧座(6)的内侧安装有下止杆(11)，所述下止杆(11)的一端安装有贯穿下环梁(1)的阀杆(27)，所述机架壳(2)底端的外侧安装有外弹簧座(8)，所述外弹簧座(8)与下环梁(1)之间安装有外弹簧(4)，所述内弹簧座(6)与下环梁(1)之间安装有内弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述固定板(29)与活塞(23)通过第二紧固螺钉(25)连接，所述弹簧储能密封圈(13)位于固定板(29)与活塞(23)之间，所述活塞(23)与固定板(29)皆设置有环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述活塞(23)的外侧安装有活塞耐磨圈(12)，所述活塞耐磨圈(12)设置为环形结构。
4.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述内弹簧(3)设置在外弹簧(4)的内侧，并且内弹簧(3)与外弹簧(4)的旋向相反。
5.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述内弹簧座(6)的外侧通过内六角螺钉安装有套设在上盖(9)外侧的导向套(7)，所述导向套(7)与上盖(9)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述下止杆(11)一端的内部开设有螺纹槽，所述阀杆(27)外侧的一端设置有外螺纹段，所述阀杆(27)与下止杆(11)通过螺纹槽、外螺纹段螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述进油孔(28)的一端安装有转换接头本体(15)，所述转换接头本体(15)的一端的内部安装有堵头(16)，两个所述转换接头本体(15)、堵头(16)皆以顶杆(20)的中轴线左右对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种液压驱动器，其特征在于：所述上盖(9)的内侧安装有与顶杆(20)贴合的顶杆耐磨圈(17)，所述上盖(9)内侧的顶端安装有孔用弹性挡圈(19)，所述孔用弹性挡圈(19)与上盖(9)之间设置有顶杆密封圈(18)。
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