CN220646747U - 一种自行车花鼓驱动端防水组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车配件技术领域，公开了一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳，所述散热壳的外侧壁嵌设有多个散热条，所述散热壳的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板的外侧壁均开设有多个连接孔，所述散热壳的外侧壁远离两个连接板的两端均固定连接有固定条，两个所述固定条的两端均开设有螺栓孔，两个所述固定条的一侧固定连接有螺纹座，两个所述螺纹座的内侧壁均螺纹连接有防水螺母。本实用新型中，该用于一种自行车花鼓驱动端防水组件，其具有更好的防水的功能，防止自行车配件生锈，并且其还具有散去转轴产生的热量的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车花鼓驱动端防水组件。
背景技术
自行车花鼓，俗称“花鼓桶”，花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种。铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车、表演车、公路车等类型的花鼓。自行车花鼓起到连接辐条和车轴的作用，是自行车上比较重要的零件，骑行自行车的平均速度直接受到花鼓质量好坏的影响。因为整体立起来看着像敲的花鼓，因此而得名。自行车花鼓。
现有的大多数的自行车花鼓驱动端防水组件，其对于防护外界渗水的效果并不好，无法有效的防护外界污水进入转轴，导致转轴等自行车零件生锈，并且现有的大多数的自行车花鼓驱动端防水组件，其对于转轴的转动造成的热量无法进行有效的散热，导致金属容易疲劳导致损坏。因此，本领域技术人员提供了一种自行车花鼓驱动端防水组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其具有更好的防水的功能，防止自行车配件生锈，并且其还具有散去转轴产生的热量的功能。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳，所述散热壳的外侧壁嵌设有多个散热条，所述散热壳的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板的外侧壁均开设有多个连接孔，所述散热壳的外侧壁远离两个连接板的两端均固定连接有固定条，两个所述固定条的两端均开设有螺栓孔；
两个所述固定条的一侧固定连接有螺纹座，两个所述螺纹座的内侧壁均螺纹连接有防水螺母。
通过上述技术方案，通过设置散热壳、散热条、转轴和散热圈，使得转轴转动时产生的热量得以通过散热圈进行吸取，然后通过散热条进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏，通过设置螺纹座、防水螺母和内螺纹圈，使得装置得以通过内螺纹圈和螺纹座之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好，通过设置固定条、螺栓孔和连接螺栓，使得装置连接更加紧密。
进一步地，所述散热壳的内侧壁滑动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有多个防水条，所述转轴的外侧壁套设有散热圈；
通过上述技术方案，通过设置防水条，使得外界的水不会进入转轴内部。
进一步地，两个所述防水螺母的一侧均固定连接有内螺纹圈，两个所述内螺纹圈的外侧壁螺纹连接有螺纹座；
通过上述技术方案，通过设置内螺纹圈，使得水不会的进入花鼓内部，防止自行车部件锈蚀。
进一步地，两个所述防水螺母的内侧壁均铺设有密封圈；
通过上述技术方案，通过设置密封圈，使得装置的密封效果更好。
进一步地，所述密封圈是由橡胶制成；
通过上述技术方案，通过设置密封圈是由橡胶制成，使得装置得以更加耐磨。
进一步地,所述散热圈是由黄铜管制成；
通过上述技术方案，通过设置散热圈是由黄铜管制成，使得装置的散热性更好。
进一步地，多个所述螺栓孔的内侧壁均螺纹连接有连接螺栓；
通过上述技术方案，通过设置连接螺栓，使得固定条连接更加紧密。
进一步地，所述散热圈的数量为四个；
通过上述技术方案，通过设置多个散热圈，使得装置更方便散热。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置散热壳、散热条、转轴和散热圈，使得转轴转动时产生的热量得以通过散热圈进行吸取，然后通过散热条进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏。
2、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置螺纹座、防水螺母和内螺纹圈，使得装置得以通过内螺纹圈和螺纹座之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好。
3、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置固定条、螺栓孔和连接螺栓，使得装置连接更加紧密。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件的轴侧图；
图2为本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件的正视剖面图；
图3为本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件的防水件结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件的散热机构结构示意图；
图5为图1中A处的放大图。
图例说明：
1、散热壳；2、散热条；3、连接板；4、连接孔；5、固定条；6、螺栓孔；7、连接螺栓；8、螺纹座；9、转轴；10、防水条；11、防水螺母；12、散热圈；13、内螺纹圈；14、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳1，散热壳1的外侧壁嵌设有多个散热条2，散热壳1的两端均固定连接有连接板3，两个连接板3的外侧壁均开设有多个连接孔4，散热壳1的外侧壁远离两个连接板3的两端均固定连接有固定条5，两个固定条5的两端均开设有螺栓孔6通过设置散热壳1、散热条2、转轴9和散热圈12，使得转轴9转动时产生的热量得以通过散热圈12进行吸取，然后通过散热条2进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴9过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏，通过设置螺纹座8、防水螺母11和内螺纹圈13，使得装置得以通过内螺纹圈13和螺纹座8之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好；
两个固定条5的一侧固定连接有螺纹座8，两个螺纹座8的内侧壁均螺纹连接有防水螺母11，通过设置固定条5、螺栓孔6和连接螺栓7，使得装置连接更加紧密。
散热壳1的内侧壁滑动连接有转轴9，转轴9的两端均固定连接有多个防水条10，转轴9的外侧壁套设有散热圈12，通过设置防水条10，使得外界的水不会进入转轴9内部，两个防水螺母11的一侧均固定连接有内螺纹圈13，两个内螺纹圈13的外侧壁螺纹连接有螺纹座8，通过设置内螺纹圈13，使得水不会的进入花鼓内部，防止自行车部件锈蚀，两个防水螺母11的内侧壁均铺设有密封圈14，通过设置密封圈14，使得装置的密封效果更好，密封圈14是由橡胶制成，通过设置密封圈14是由橡胶制成，使得装置得以更加耐磨,散热圈12是由黄铜管制成，通过设置散热圈12是由黄铜管制成，使得装置的散热性更好，多个螺栓孔6的内侧壁均螺纹连接有连接螺栓7，通过设置连接螺栓7，使得固定条5连接更加紧密，散热圈12的数量为四个，通过设置多个散热圈12，使得装置更方便散热。
工作原理：本装置使用时，松开连接螺栓7，使得装置得以松动插入转轴9，转轴9转动时产生的热量得以通过散热圈12进行吸取，然后通过散热条2进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴9过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏，通过内螺纹圈13和螺纹座8之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好。
Claims (8)
1.一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳（1），其特征在于：所述散热壳（1）的外侧壁嵌设有多个散热条（2），所述散热壳（1）的两端均固定连接有连接板（3），两个所述连接板（3）的外侧壁均开设有多个连接孔（4），所述散热壳（1）的外侧壁远离两个连接板（3）的两端均固定连接有固定条（5），两个所述固定条（5）的两端均开设有螺栓孔（6）；
两个所述固定条（5）的一侧固定连接有螺纹座（8），两个所述螺纹座（8）的内侧壁均螺纹连接有防水螺母（11）。
2.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热壳（1）的内侧壁滑动连接有转轴（9），所述转轴（9）的两端均固定连接有多个防水条（10），所述转轴（9）的外侧壁套设有散热圈（12）。
3.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：两个所述防水螺母（11）的一侧均固定连接有内螺纹圈（13），两个所述内螺纹圈（13）的外侧壁螺纹连接有螺纹座（8）。
4.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：两个所述防水螺母（11）的内侧壁均铺设有密封圈（14）。
5.根据权利要求4所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述密封圈（14）是由橡胶制成。
6.根据权利要求2所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热圈（12）是由黄铜管制成。
7.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：多个所述螺栓孔（6）的内侧壁均螺纹连接有连接螺栓（7）。
8.根据权利要求2所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热圈（12）的数量为四个。
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