CN220646692U - 一种易散热的减速机壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速机技术领域，特别涉及一种易散热的减速机壳体，包括壳体，壳体两侧的中部均开设有矩形孔，所述壳体的顶部开设有多个等距的散热口，壳体的两侧均设置有凹形架，两个凹形架的内部均设置有散热块，散热块的一侧外表面设置有散热板，散热块的一侧设置且位于凹形架的内侧设置有插条，散热块的两个凹形架相背端两侧的中部均设置有固定机构。本实用新型通过凹形架、散热块、散热板、固定机构的配合，便于当散热块损坏时，不需要更换壳体，使得散热块的到更换，且方便散热块安装在壳体的矩形孔内，便于更换，有利于提高壳体的散热效果。

Description

一种易散热的减速机壳体

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，特别涉及一种易散热的减速机壳体。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机在运行过程中，因为摩擦的原因会产生大量热量，中低速减速机通常采用被动散热，热量通过壳体散发在空气中，使得壳内减速机得到散热。

如申请号为CN2022213864083的中国专利，公开了一种易散热的减速机壳体，包括壳体，所述壳体的外表面设置有散热组件，所述散热组件由数量不少于十条的散热条组成，散热条等距离设置在壳体的外表面，散热条的内部中空，散热条的横截面为上小下大的梯形，相邻散热条之间的间隙为开口宽底部窄的槽，本易散热的减速机壳体，通过等距离设置的散热条提高壳体与空气的接触面积，提高散热效率，散热条的间隙处为开口宽底部窄的槽，在积灰后容易清理，避免堵塞，保证散热效率，散热条内部中空，自身重量轻，散热条内部还设置有加强筋，使得散热条不易被压扁，也能提高散热条与壳体表面的接触面积，提高导热效率，进而增强散热效果。

但其在使用过程中，壳体外表面的焊接固定的散热条较多，当散热条损坏时，需要更换整个壳体才能对散热条进行更换，且影响壳体的散热效果，不易提高工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种易散热的减速机壳体，不需要更换壳体，使得散热块的到更换，且方便散热块安装在壳体的矩形孔内，便于更换，有利于提高壳体的散热效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易散热的减速机壳体，包括壳体，壳体两侧的中部均开设有矩形孔，所述壳体的顶部开设有多个等距的散热口，壳体的两侧均设置有凹形架，两个凹形架的内部均设置有散热块，散热块的一侧外表面设置有散热板，散热块的一侧设置且位于凹形架的内侧设置有插条，散热块的两个凹形架相背端两侧的中部均设置有固定机构。

进一步的，凹形架一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有伸缩板，伸缩板的一侧与壳体外表面固定连接，凹形架的内部与散热块的外部插接，凹形架的外部开设有圆孔。

进一步的，散热块的外表面开设有放置槽，放置槽的内壁与散热板的一侧外表面贴合，凹形架的两端顶部均开设有凹槽。

进一步的，固定机构包括螺纹杆，螺纹杆的外部与圆孔的内部螺纹连接，螺纹杆的端部贯穿并延伸至圆孔的外部，螺纹杆的一端固定连接有橡胶块，橡胶块的一侧与散热块的外表面贴合。

进一步的，散热块的靠近一侧开设有活动口，插条与活动口插接，插条的一侧固定连接有拉块，插条的两侧底部设置有卡槽。

进一步的，散热板的上下两侧均固定连接有固定块，固定块与卡槽卡接，散热板的顶部固定连接有多个等距平行排列的散热条。

进一步的，散热板的远离活动口的一侧顶部固定连接有方形卡块，方形卡块的两端底部开设有插槽，插条的远离活动口的一端顶部与插槽插接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过凹形架、散热块、散热板、固定机构的配合，便于当散热块损坏时，不需要更换壳体，使得散热块的到更换，且方便散热块安装在壳体的矩形孔内，便于更换，有利于提高壳体的散热效果。

2、本实用新型通过插条、散热板、拉块、固定块与方形卡块的配合，便于对散热块散热条进行快速完成固定与拆卸，提高工作效率，方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型实施例的结构图；

图2示出了本实用新型实施例侧视图；

图3示出了本实用新型实施例凹形架的结构图。

图4示出了本实用新型实施例凹形架的内部结构图；

图5示出了本实用新型实施例的放置槽的内部结构图；

图6示出了本实用新型实施例的插条的结构图；

图中：1、壳体；2、矩形孔；3、凹形架；4、散热块；5、散热板；6、插条；7、固定机构；71、螺纹杆；72、橡胶块；8、伸缩板；9、放置槽；10、活动口；11、拉块；12、卡槽；13、固定块；14、散热条；15、方形卡块；16、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

减速机在使用过程中，不可避免要出现的就是关于设备的散热问题，由于对于安装减速机的周围环境温度变化不确定，再加上可能因为减速机的负载情况严重而导致的整体机器的温度急剧增加而引起减速机的损坏，该设备通过凹形架、散热块、散热板、固定机构的配合，便于当散热块损坏时，不需要更换壳体，使得散热块的到更换，且方便散热块安装在壳体的矩形孔内，便于更换，有利于提高壳体的散热效果，通过插条、散热板、拉块、固定块与方形卡块的配合，便于对散热块散热条进行快速完成固定与拆卸，提高工作效率，方便使用。

本实用新型提供了一种易散热的减速机壳体，如图1-4所示，包括壳体1，壳体1两侧的中部均开设有矩形孔2，所述壳体1的顶部开设有多个等距的散热口，便于对壳体1内部进散热，壳体1的两侧均设置有凹形架3，两个凹形架3的内部均设置有散热块4，便于固定散热块4，散热块4的外表面开设有放置槽9，放置槽9的内壁与散热板5的一侧外表面贴合，凹形架3的两端顶部均开设有凹槽16，便于对散热块4进行取放，散热块4的一侧外表面设置有散热板5，便于加大接触面积，提高散热效果，散热块4的一侧设置且位于凹形架3的内侧设置有插条6，便于固定安装散热板5，散热块4的两个凹形架3相背端两侧的中部均设置有固定机构7，便于更换散热块4；

通过凹形架3、散热块4、散热板5、固定机构7的配合，便于当散热块4损坏时，不需要更换壳体1，使得散热块4的到更换，且方便散热块4安装在壳体1的矩形孔2内，便于更换，有利于提高壳体1的散热效果。

如图1-6所示，凹形架3一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有伸缩板8，伸缩板8的一侧与壳体1外表面固定连接，凹形架3的内部与散热块4的外部插接，凹形架3的外部开设有圆孔便于凹形架3的移动，使得散热块4进行更换。

如图3所示，固定机构7包括螺纹杆71，螺纹杆71的外部与圆孔的内部螺纹连接，螺纹杆71的端部贯穿并延伸至圆孔的外部，螺纹杆71的一端固定连接有橡胶块72，橡胶块72的一侧与散热块4的外表面贴合，便于螺纹杆71带动橡胶块72移动，通过橡胶块72固定散热块4。

如图4-5所示，散热块4的靠近一侧开设有活动口10，插条6与活动口10插接，插条6的一侧固定连接有拉块11，便于拉块11拉动插条6移动，插条6的两侧底部设置有卡槽12，散热板5的上下两侧均固定连接有固定块13，固定块13与卡槽12卡接，通过卡块与卡槽12便于插条6固定散热板5，散热板5的顶部固定连接有多个等距平行排列的散热条14，便于加大散热面积，便于散热。

如图4-5所示，散热板5的远离活动口10的一侧顶部固定连接有方形卡块15，方形卡块15的两端底部开设有插槽，插条6的远离活动口10的一端顶部与插槽插接，通过方形卡块15与插槽插接便于对插条6进行固定，使得插条6固定散热板5，使得散热板5固定在放置槽9内。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-6，使用时，当对散热块4进行更换时，转动螺纹杆71，使得螺纹杆71带动橡胶块72移动，使得橡胶块72与散热块4的外表面分离，拉动凹形架3，使得伸缩板8伸出，凹形架3与散热块4的两侧分离，再通过从凹槽16的两侧将散热块4向凹形架3的方向移动出矩形孔2内，将散热块4取出壳体1外进行更换，更换完后将散热块4放进凹形架3内，通过推动凹形架3，使得伸缩板8缩回与壳体1外表面贴合，从而将散热块4移动到矩形孔2内，再通过固定机构7进行固定即可。

当对散热板5进行更换时，通过拉动拉块11使得插条6移动到活动口10的外部，卡槽12与方形卡块15完全脱离，方形卡块15的底部的插槽与插条6顶部完全脱离，使得散热板5不再被固定，将散热板5从放置槽9的内部取出更换，更换完后，将插条6插进活动口10移动到放置槽9内，通过卡槽12与方形卡块15固定即可。

通过凹形架3、散热块4、散热板5、固定机构7的配合，便于当散热块4损坏时，不需要更换壳体1，使得散热块4的到更换，且方便散热块4安装在壳体1的矩形孔2内，便于更换，有利于提高壳体1的散热效果，通过插条6、散热板5、拉块11、固定块13与方形卡块15的配合，便于对散热块4散热条14进行快速完成固定与拆卸，提高工作效率，方便使用。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种易散热的减速机壳体，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）两侧的中部均开设有矩形孔（2），所述壳体（1）的顶部开设有多个等距的散热口，所述壳体（1）的两侧均设置有凹形架（3），两个所述凹形架（3）的内部均设置有散热块（4），所述散热块（4）的一侧外表面设置有散热板（5），所述散热块（4）的一侧设置且位于凹形架（3）的内侧设置有插条（6），所述散热块（4）的两个所述凹形架（3）相背端两侧的中部均设置有固定机构（7）。

2.根据权利要求1所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述凹形架（3）一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有伸缩板（8），所述伸缩板（8）的一侧与壳体（1）外表面固定连接，所述凹形架（3）的内部与散热块（4）的外部插接，所述凹形架（3）的外部开设有圆孔。

3.根据权利要求1所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述散热块（4）的外表面开设有放置槽（9），所述放置槽（9）的内壁与散热板（5）的一侧外表面贴合，所述凹形架（3）的两端顶部均开设有凹槽（16）。

4.根据权利要求1所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述固定机构（7）包括螺纹杆（71），所述螺纹杆（71）的外部与圆孔的内部螺纹连接，所述螺纹杆（71）的端部贯穿并延伸至圆孔的外部，所述螺纹杆（71）的一端固定连接有橡胶块（72），所述橡胶块（72）的一侧与散热块（4）的外表面贴合。

5.根据权利要求1所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述散热块（4）的靠近一侧开设有活动口（10），所述插条（6）与活动口（10）插接，所述插条（6）的一侧固定连接有拉块（11），所述插条（6）的两侧底部设置有卡槽（12）。

6.根据权利要求4所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述散热板（5）的上下两侧均固定连接有固定块（13），所述固定块（13）与卡槽（12）卡接，所述散热板（5）的顶部固定连接有多个等距平行排列的散热条（14）。

7.根据权利要求4所述的易散热的减速机壳体，其特征在于：所述散热板（5）的远离活动口（10）的一侧顶部固定连接有方形卡块（15），所述方形卡块（15）的两端底部开设有插槽，所述插条（6）的远离活动口（10）的一端顶部与插槽插接。