CN220646545U - 一种易拆装爪型弹性联轴器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于爪型弹性联轴器技术领域，尤其为一种易拆装爪型弹性联轴器结构，包括转动轴、内轮毂、外轮毂、凸爪盘与弹性体，所述转动轴固定套设在所述内轮毂的外侧，所述内轮毂可拆卸的固定连接在所述外轮毂内，所述外轮毂与所述凸爪盘之间设置有拆装组件，所述弹性体活动放置在两个所述凸爪盘的凸爪之间。本实用新型结构设计合理，通过拆装组件，不仅可快速高效的对外轮毂与凸爪盘进行安装与拆卸，以便对弹性体进行定期的拆装更换，使得弹性体的更换更加便捷高效，同时在加固组件的作业下，可对拉板进行锁定，进而可对固定板进行锁定，大大提高了固定板对插板固定的牢固性，进而保证了外轮毂与凸爪盘安装的牢固性。

Description

一种易拆装爪型弹性联轴器结构

技术领域

本实用新型涉及爪型弹性联轴器技术领域，尤其涉及一种易拆装爪型弹性联轴器结构。

背景技术

基础型的爪型弹性联轴器采取敲击、加热、加压方式进行拆装，这些方式有如下几个缺点：通过敲击方式拆装，需使用重锤等敲击工具，易造成联轴器变形或损坏。通过加热方式拆装，存在高温烫伤或引起火灾的隐患。通过加压方式拆装，需使用专门的压力工具。另外，当弹性体损坏需更换时，需要将另一半联轴器移开才能更换，更换完毕需重新对联轴器的同心度、平行度进行核校，拆装和更换弹性体所需时间较长，效率低，工作往往需要两人以上配合。

经检索：授权公布号为CN213839334U的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，包括凸爪盘、外轮毂和内轮毂，所述内轮毂包括内轮毂突缘和内轮毂套接部，外轮毂包括外轮毂突缘和外轮毂套接部；所述内轮毂的内孔开有键槽和收缩缝，内轮毂通过内孔套在传动轴上；所述外轮毂通过外轮毂套接部套在内轮毂套接部上并通过轮毂锁紧螺钉与内轮毂突缘锁紧，并能够将内轮毂紧固在传动轴上；所述凸爪盘通过凸爪盘锁紧螺钉与外轮毂突缘锁紧，凸爪盘的凸爪之间放置弹性体。

然而上述中的易拆装爪型弹性联轴器结构还存在有不足之处，在凸爪盘与外轮毂之间的连接采用多个螺钉连接，导致拆装更换弹性体时，需要人员借助辅助工具拧紧螺钉或拧松螺钉，且螺钉的拧动需要人员旋转多圈才能拧紧或拧松，导致拆装时间较长，效率较低，因此我们提出了一种易拆装爪型弹性联轴器结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种易拆装爪型弹性联轴器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易拆装爪型弹性联轴器结构，包括转动轴、内轮毂、外轮毂、凸爪盘与弹性体，所述转动轴固定套设在所述内轮毂的外侧，所述内轮毂可拆卸的固定连接在所述外轮毂内，所述外轮毂与所述凸爪盘之间设置有拆装组件，所述弹性体活动放置在两个所述凸爪盘的凸爪之间。

优选的，所述内轮毂的一侧螺纹连接有四个螺钉，所述外轮毂的一侧开设有四个螺纹槽，所述螺钉螺纹套设在对应的所述螺纹槽内。

优选的，所述外轮毂的一侧开设有若干插槽，所述外轮毂上开设有若干通槽，所述插槽与所述通槽相对应，所述拆装组件包括固定连接在所述凸爪盘一侧的插板与固定连接在所述通槽内壁上的复位弹簧，所述复位弹簧的内端固定连接有滑板，所述滑板的内侧固定连接有固定板，所述插板活动插接在对应的所述插槽内，所述插板的外侧开设有固定槽，所述固定板活动卡接在对应的所述固定槽内，所述滑板的外侧固定连接有拉动杆。

优选的，所述拉动杆的外端延伸至所述外轮毂的外侧并固定连接有拉板，所述拉板与所述外轮毂之间设置有加固组件。

优选的，所述外轮毂的外侧开设有若干滑槽，所述拉板的一侧开设有锁定槽，所述加固组件包括固定连接在所述滑槽一侧内壁上的挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有锁定板，所述锁定板活动插接在对应的所述锁定槽内。

优选的，所述连接板滑动套设在对应的所述滑槽内。

优选的，所述滑板滑动套设在对应的所述通槽内。

优选的，所述复位弹簧套接于对应的所述拉动杆的外侧。

本实用新型中，所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，当需要更换弹性体时，首先本文最少要设置三个插板与插槽，向左拉动连接板，连接板带动了锁定板的左移并脱离锁定槽，进而不对拉板进行固定，此时向外拉动拉板，拉板带动了拉动杆与滑板的向外运动并挤压复位弹簧，滑板带动了固定板的向外运动并脱离固定槽，进而不对插板进行固定，此时即可把外轮毂与凸爪盘拆分开来，以便取出待更换的弹性体。

本实用新型中，所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，把新的弹性体放入凸爪盘内，在把插板插入插槽内，此时固定板自动的受压缩回通槽内，并挤压复位弹簧，当插入到位时，此时在复位弹簧的弹力下，固定板向内侧运动并卡接在固定槽内，进而可对插板进行锁定，然后在松开连接板，此时在挤压弹簧的弹力下，连接板与锁定板右移并卡接在锁定槽内对拉板进行锁定，使得拉板无法向外拉出，进而可对固定板进行锁定，大大提高了固定板对插板固定的牢固性，进而保证了外轮毂与凸爪盘安装的牢固性。

本实用新型结构设计合理，通过拆装组件，不仅可快速高效的对外轮毂与凸爪盘进行安装与拆卸，以便对弹性体进行定期的拆装更换，使得弹性体的更换更加便捷高效，同时在加固组件的作业下，可对拉板进行锁定，进而可对固定板进行锁定，大大提高了固定板对插板固定的牢固性，进而保证了外轮毂与凸爪盘安装的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易拆装爪型弹性联轴器结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种易拆装爪型弹性联轴器结构的正视图；

图3为本实用新型提出的一种易拆装爪型弹性联轴器结构的剖视图；

图4为图3中A部分的结构示意图。

图中：1、转动轴；2、内轮毂；3、外轮毂；4、凸爪盘；5、螺钉；6、弹性体；7、插板；8、插槽；9、固定板；10、固定槽；11、滑板；12、复位弹簧；13、通槽；14、拉动杆；15、拉板；16、锁定槽；17、锁定板；18、连接板；19、挤压弹簧；20、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种易拆装爪型弹性联轴器结构，包括转动轴1、内轮毂2、外轮毂3、凸爪盘4与弹性体6，转动轴1固定套设在内轮毂2的外侧，内轮毂2可拆卸的固定连接在外轮毂3内，外轮毂3与凸爪盘4之间设置有拆装组件，弹性体6活动放置在两个凸爪盘4的凸爪之间。

本实用新型中，内轮毂2的一侧螺纹连接有四个螺钉5，外轮毂3的一侧开设有四个螺纹槽，螺钉5螺纹套设在对应的螺纹槽内，通过螺钉5与螺纹槽的设置，方便把内轮毂2固定套设在外轮毂3内。

本实用新型中，外轮毂3的一侧开设有若干插槽8，外轮毂3上开设有若干通槽13，插槽8与通槽13相对应，拆装组件包括固定连接在凸爪盘4一侧的插板7与固定连接在通槽13内壁上的复位弹簧12，复位弹簧12的内端固定连接有滑板11，滑板11的内侧固定连接有固定板9，插板7活动插接在对应的插槽8内，插板7的外侧开设有固定槽10，固定板9活动卡接在对应的固定槽10内，滑板11的外侧固定连接有拉动杆14，向外拉动拉板15，拉板15带动了拉动杆14与滑板11的向外运动并挤压复位弹簧12，滑板11带动了固定板9的向外运动并脱离固定槽10，进而不对插板7进行固定，此时即可把外轮毂3与凸爪盘4拆分开来，以便取出待更换的弹性体6，然后把新的弹性体6放入凸爪盘4内，在把插板7插入插槽8内，此时固定板9自动的受压缩回通槽13内，并挤压复位弹簧12，当插入到位时，此时在复位弹簧12的弹力下，固定板9向内侧运动并卡接在固定槽10内，进而可对插板7进行锁定。

本实用新型中，拉动杆14的外端延伸至外轮毂3的外侧并固定连接有拉板15，拉板15与外轮毂3之间设置有加固组件，方便拉动拉动杆14。

本实用新型中，外轮毂3的外侧开设有若干滑槽20，拉板15的一侧开设有锁定槽16，加固组件包括固定连接在滑槽20一侧内壁上的挤压弹簧19，挤压弹簧19的一端固定连接有连接板18，连接板18的一侧固定连接有锁定板17，锁定板17活动插接在对应的锁定槽16内，通过锁定板17与锁定槽16的卡接固定，可对拉板15进行锁定，使得拉板15无法向外拉出，进而可对固定板9进行锁定，大大提高了固定板9对插板7固定的牢固性，进而保证了外轮毂3与凸爪盘4安装的牢固性。

本实用新型中，连接板18滑动套设在对应的滑槽20内，方便对连接板18进行导向，使其移动更加平稳。

本实用新型中，滑板11滑动套设在对应的通槽13内，复位弹簧12套接于对应的拉动杆14的外侧，可对滑板11与复位弹簧12进行导向，使其移动更加稳定顺畅。

本实用新型中，在工作时，通过螺钉5与螺纹槽的设置，方便把内轮毂2固定套设在外轮毂3内，当需要更换弹性体6时，首先本文最少要设置三个插板7与插槽8，向左拉动连接板18，连接板18带动了锁定板17的左移并脱离锁定槽16，进而不对拉板15进行固定，此时向外拉动拉板15，拉板15带动了拉动杆14与滑板11的向外运动并挤压复位弹簧12，滑板11带动了固定板9的向外运动并脱离固定槽10，进而不对插板7进行固定，此时即可把外轮毂3与凸爪盘4拆分开来，以便取出待更换的弹性体6，然后把新的弹性体6放入凸爪盘4内，在把插板7插入插槽8内，此时固定板9自动的受压缩回通槽13内，并挤压复位弹簧12，当插入到位时，此时在复位弹簧12的弹力下，固定板9向内侧运动并卡接在固定槽10内，进而可对插板7进行锁定，然后在松开连接板18，此时在挤压弹簧19的弹力下，连接板18与锁定板17右移并卡接在锁定槽16内对拉板15进行锁定，使得拉板15无法向外拉出，进而可对固定板9进行锁定，大大提高了固定板9对插板7固定的牢固性，进而保证了外轮毂3与凸爪盘4安装的牢固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，包括转动轴(1)、内轮毂(2)、外轮毂(3)、凸爪盘(4)与弹性体(6)，所述转动轴(1)固定套设在所述内轮毂(2)的外侧，所述内轮毂(2)可拆卸的固定连接在所述外轮毂(3)内，所述外轮毂(3)与所述凸爪盘(4)之间设置有拆装组件，所述弹性体(6)活动放置在两个所述凸爪盘(4)的凸爪之间。

2.根据权利要求1所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述内轮毂(2)的一侧螺纹连接有四个螺钉(5)，所述外轮毂(3)的一侧开设有四个螺纹槽，所述螺钉(5)螺纹套设在对应的所述螺纹槽内。

3.根据权利要求1所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述外轮毂(3)的一侧开设有若干插槽(8)，所述外轮毂(3)上开设有若干通槽(13)，所述插槽(8)与所述通槽(13)相对应，所述拆装组件包括固定连接在所述凸爪盘(4)一侧的插板(7)与固定连接在所述通槽(13)内壁上的复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的内端固定连接有滑板(11)，所述滑板(11)的内侧固定连接有固定板(9)，所述插板(7)活动插接在对应的所述插槽(8)内，所述插板(7)的外侧开设有固定槽(10)，所述固定板(9)活动卡接在对应的所述固定槽(10)内，所述滑板(11)的外侧固定连接有拉动杆(14)。

4.根据权利要求3所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述拉动杆(14)的外端延伸至所述外轮毂(3)的外侧并固定连接有拉板(15)，所述拉板(15)与所述外轮毂(3)之间设置有加固组件。

5.根据权利要求4所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述外轮毂(3)的外侧开设有若干滑槽(20)，所述拉板(15)的一侧开设有锁定槽(16)，所述加固组件包括固定连接在所述滑槽(20)一侧内壁上的挤压弹簧(19)，所述挤压弹簧(19)的一端固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的一侧固定连接有锁定板(17)，所述锁定板(17)活动插接在对应的所述锁定槽(16)内。

6.根据权利要求5所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述连接板(18)滑动套设在对应的所述滑槽(20)内。

7.根据权利要求3所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述滑板(11)滑动套设在对应的所述通槽(13)内。

8.根据权利要求3所述的一种易拆装爪型弹性联轴器结构，其特征在于，所述复位弹簧(12)套接于对应的所述拉动杆(14)的外侧。