CN220642401U - 一种防坠落牵引拉塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防坠落牵引拉塔，具体涉及牵引拉塔技术领域，包括工作台，所述工作台外壁设置有滑轨，所述滑轨内部设置有两个第一滑块，两个所述第一滑块相反一侧均设置有第一安装块，所述第一安装块顶部设置有牵引拉塔本体，所述工作台底部设置有辅助机构。本实用新型通过设置辅助机构，使得牵引拉塔本体在需要围绕工作台进行移动时，不再是单一通过滑轨与第一滑块的配合进行移动，而是可以通过在经由滑轨与第一滑块配合进行移动的同时配合辅助机构辅助牵引拉塔本体进行移动，这样的移动方式不仅仍较为方便而且还使牵引拉塔本体在移动时的稳定性得到了明显的提升，因此使得该装置在使用时的可靠性得到了提升。

Description

一种防坠落牵引拉塔

技术领域

本实用新型涉及牵引拉塔技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种防坠落牵引拉塔。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆，汽车分为乘用车与商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内，在对汽车进行维修时需要将汽车开到举升平台处，在汽车通过举升平台进行举升时为了避免汽车出现坠落的现象一般会使用到牵引拉塔对汽车进行牵引。

现有的大部分牵引拉塔在使用时，一般都是通过在举升平台合适的位置上安装滑道以使得牵引拉塔具备围绕举升平台进行旋转，这样的移动方式虽然较为方便但是单一通过滑道进行移动的牵引拉塔在移动时的稳定性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种防坠落牵引拉塔，通过辅助机构的设置，使得牵引拉塔本体在移动使得稳定性得到了明显的提升，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防坠落牵引拉塔，包括工作台，所述工作台外壁设置有滑轨，所述滑轨内部设置有两个第一滑块，两个所述第一滑块相反一侧均设置有第一安装块，所述第一安装块顶部设置有牵引拉塔本体，所述工作台底部设置有辅助机构。

在一个优选地实施方式中，所述辅助机构包括第一连接环，所述第一连接环底部开设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽内部设置有第一环形滑块。

在一个优选地实施方式中，所述第一环形滑块底部设置有第二连接环，所述第二连接环顶部与第一安装块底部相连接，所述第二连接环底部开设有多个第二环形滑槽。

在一个优选地实施方式中，其中一个所述第二环形滑槽内部设置有第二环形滑块，所述第二环形滑块底部设置有第三连接环。

在一个优选地实施方式中，所述第三连接环顶部均匀设置有多个第二安装块，多个所述第二安装块横截面形状均设置为U形。

在一个优选地实施方式中，所述第二安装块内部设置有滑轮，所述滑轮由橡胶材料制成，多个所述滑轮分别位于其对应的第二环形滑槽内部。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接环底部均匀设置有多个固定块，多个所述固定块底部均与第三连接环顶部相接触。

在一个优选地实施方式中，所述第三连接环底部均匀设置有多个螺栓，多个所述螺栓一端均依次贯穿第三连接环与其相对应的固定块并延伸至其相对应的固定块内部。

本实用新型的技术效果和优点：

通过设置辅助机构，使得牵引拉塔本体在需要围绕工作台进行移动时，不再是单一通过滑轨与第一滑块的配合进行移动，而是可以通过在经由滑轨与第一滑块配合进行移动的同时配合辅助机构辅助牵引拉塔本体进行移动，这样的移动方式不仅仍较为方便而且还使牵引拉塔本体在移动时的稳定性得到了明显的提升，因此不仅使得该装置在使用时的可靠性得到了提升，而且还使得该装置在使用时的安全性得到了明显的提升，从而使得该装置在使用时的实用性得到了明显的提升，且通过辅助机构合理的设置，还方便了操作人员对辅助机构进行拆分与拼装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型的图2中B处放大结构示意图。

附图标记为：1、工作台；2、滑轨；3、第一滑块；4、第一安装块；5、牵引拉塔本体；6、第一连接环；7、第一环形滑块；8、第二连接环；9、第二环形滑块；10、第三连接环；11、第二安装块；12、滑轮；13、固定块；14、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示的一种防坠落牵引拉塔，包括工作台1，工作台1外壁设置有滑轨2，滑轨2内部设置有两个第一滑块3，两个第一滑块3相反一侧均设置有第一安装块4，第一安装块4顶部设置有牵引拉塔本体5，工作台1底部设置有辅助机构，以便于通过滑轨2与第一滑块3的设置使得牵引拉塔本体5轻易实现移动。

如附图1、2、3所示，辅助机构包括第一连接环6，第一连接环6底部开设有第一环形滑槽，第一环形滑槽内部设置有第一环形滑块7，第一环形滑块7底部设置有第二连接环8，第二连接环8顶部与第一安装块4底部相连接，第二连接环8底部开设有多个第二环形滑槽，其中一个第二环形滑槽内部设置有第二环形滑块9，第二环形滑块9底部设置有第三连接环10，第三连接环10顶部均匀设置有多个第二安装块11，多个第二安装块11横截面形状均设置为U形，第二安装块11内部设置有滑轮12，滑轮12由橡胶材料制成，多个滑轮12分别位于其对应的第二环形滑槽内部，以便于通过辅助机构提升牵引拉塔本体5在移动时的稳定性。

如附图2所示，第一连接环6底部均匀设置有多个固定块13，多个固定块13底部均与第三连接环10顶部相接触，第三连接环10底部均匀设置有多个螺栓14，多个螺栓14一端均依次贯穿第三连接环10与其相对应的固定块13并延伸至其相对应的固定块13内部，以便于通过螺栓14与固定块13的设置将辅助机构欧整体限制在工作台1底部。

本实用新型工作原理：在需要移动牵引拉塔本体5时，只需推动或拉动牵引拉塔本体5即可使得牵引拉塔本体5根据滑轨2、滑块与辅助机构的配合围绕工作台1进行移动，在需要对辅助机构内部分零部件进行更换时，操作人员只需将需要多个螺栓14依次从其对应的位置上取出，在螺栓14取出之后第三连接环10的位置不在得到限制，在这时第三连接环10即向下落下，在第三连接环10落下之后即可对位于辅助机构内需要进行更换的零部件进行更换。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防坠落牵引拉塔，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）外壁设置有滑轨（2），所述滑轨（2）内部设置有两个第一滑块（3），两个所述第一滑块（3）相反一侧均设置有第一安装块（4），第一所述安装块（4）顶部设置有牵引拉塔本体（5），所述工作台（1）底部设置有辅助机构。

2.根据权利要求1所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述辅助机构包括第一连接环（6），所述第一连接环（6）底部开设有第一环形滑槽，所述第一环形滑槽内部设置有第一环形滑块（7）。

3.根据权利要求2所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述第一环形滑块（7）底部设置有第二连接环（8），所述第二连接环（8）顶部与第一安装块（4）底部相连接，所述第二连接环（8）底部开设有多个第二环形滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：其中一个所述第二环形滑槽内部设置有第二环形滑块（9），所述第二环形滑块（9）底部设置有第三连接环（10）。

5.根据权利要求4所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述第三连接环（10）顶部均匀设置有多个第二安装块（11），多个所述第二安装块（11）横截面形状均设置为U形。

6.根据权利要求5所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述第二安装块（11）内部设置有滑轮（12），所述滑轮（12）由橡胶材料制成，多个所述滑轮（12）分别位于其对应的第二环形滑槽内部。

7.根据权利要求2所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述第一连接环（6）底部均匀设置有多个固定块（13），多个所述固定块（13）底部均与第三连接环（10）顶部相接触。

8.根据权利要求4所述的一种防坠落牵引拉塔，其特征在于：所述第三连接环（10）底部均匀设置有多个螺栓（14），多个所述螺栓（14）一端均依次贯穿第三连接环（10）与其相对应的固定块（13）并延伸至其相对应的固定块（13）内部。