CN220642226U - 一种转体桥转盘的吊运装置 - Google Patents

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杨宗林
郭景生
闫晶
郭金龙
王永利
张旭华
马云鹏
朱建华
郭瀚书
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China Rail Way No9 Group No2 Engineering Co ltd
JILIN RAILWAY TECHNOLOGY COLLEGE
China Railway No 9 Group Co Ltd
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China Rail Way No9 Group No2 Engineering Co ltd
JILIN RAILWAY TECHNOLOGY COLLEGE
China Railway No 9 Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及转盘吊具的技术领域,具体涉及一种转体桥转盘的吊运装置,包括主架、吊杆和吊索,主架为十字形架体,在主架的四端均滑动装配有滑套,滑套的上方通过铰接耳对应连接有吊索,四个吊索的上端连接在同一吊运设备上;滑套的下方铰接耳对应连接吊杆,每个吊杆下方均通过铰接耳连接有垫块,垫块为对应转盘外周阶梯台的弧形结构,四个垫块通过钢丝绳束缚贴紧转盘外周的阶梯台。通过十字形主架作为吊具主体,主架的四个端部均通过滑套进行吊索和吊杆连接,能够根据实际需求进行滑套位置调整,从而满足不同规格转盘的吊运。

Description

一种转体桥转盘的吊运装置
技术领域
本实用新型属于转盘吊具的技术领域,具体涉及一种转体桥转盘的吊运装置。
背景技术
桥梁转体施工是指将桥梁结构在浇注成形后通过转体就位的一种施工法,该施工方法可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业,从而降低桥梁施工过程对障碍物或既有结构产生影响,常见的桥梁转体结构是采用具有球铰面结构的下转盘和上转盘,在转盘(尤其是下转盘)安装过程中,需要保证转盘的水平度,以此保证转体过程的顺畅和稳定,现有技术中一般需要根据转盘尺寸进行特制,每个吊具只能适用一个规格的转盘安装,且吊具一般通过吊缆束缚吊在转盘上、或者在转盘外周焊接吊点,使用较为不便;除此之外,现有吊架在吊运过程中对转盘的调平难度较大,造成施工效率较低。
因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足,本提供了一种转体桥转盘的吊运装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种转体桥转盘的吊运装置,包括主架、吊杆和吊索,所述主架为十字形架体,在所述主架的四端均滑动装配有滑套,所述滑套的上方通过铰接耳对应连接有吊索,四个所述吊索的上端连接在同一吊运设备上;
所述滑套的下方铰接耳对应连接吊杆,每个所述吊杆下方均通过铰接耳连接有垫块,所述垫块为对应转盘外周阶梯台的弧形结构,四个所述垫块通过钢丝绳束缚贴紧转盘外周的阶梯台。
优选的,所述主架为工字钢或者方钢焊接而成,在所述主架的四端均设有多个均匀分布的插孔,所述滑套通过销轴与所述插孔进行连接。
优选的,所述吊杆为液压杆。
优选的,所述吊杆包括环体和主杆,两个所述环体分别位于所述主杆的两端,两个所述环体分别连接所述吊杆两端对应的铰接耳,在所述环体上设有对应所述主杆的螺套,所述主杆的两端通过互为反向的螺纹连接两个所述环体对应的螺套。
优选的,所述垫块外壁设有对应钢丝绳的环槽,在所述环槽上设有多个对应所述钢丝绳的限位箍。
优选的,对应所述垫块的所述环体对应的所述螺套上设有限位绳,所述限位绳向中部延伸后对应连接在限位盘上。
优选的,所述限位盘上设有多个限位孔组,每个所述限位孔组包括多个沿所述限位盘径向均匀分布的限位块,所述限位绳对应所述限位盘的一端设有对应限位块的快接扣。
有益效果:通过十字形主架作为吊具主体,主架的四个端部均通过滑套进行吊索和吊杆连接,能够根据实际需求进行滑套位置调整,从而满足不同规格转盘的吊运。
通过多个垫块和钢丝绳的束缚形成对转盘外周阶梯台的约束,从而无需在转盘外周焊接吊点,也避免了直接吊运转盘对转盘外表面形成的损坏问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。其中:
图1为本实用新型所提供具体实施例中吊运装置的结构简图;
图2为本实用新型所提供具体实施例中垫块的结构示意图;
图3为本实用新型所提供具体实施例中限位盘的结构示意图。
图中:1、吊索;2、主架;3、滑套;4、主杆;5、限位绳;6、螺套;7、限位盘;8、垫块;9、钢丝绳;10、限位箍;11、环体;12、垫层。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是直接相连,也可以通过中间部件间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1-图3所示,一种转体桥转盘的吊运装置,包括主架2、吊杆和吊索1,主架2为十字形架体,十字形架体对应的外接圆大于普通转盘的外径;十字形的主架2具有四个端部,每一端均设置一个对应转盘的吊运点,以此可以平衡吊力,保证转盘受力的稳定性,在主架2的四端均滑动装配有滑套3,滑套3可以根据转盘的直径进行位置调整,从而适用不同规格,滑套3的上方通过铰接耳对应连接有吊索1,吊索1为钢缆或者锁链,四个吊索1的上端连接在同一吊运设备的吊钩上,吊运设备一般为汽车吊。
滑套3的下方铰接耳对应连接吊杆,吊杆为金属杆,在每个吊杆下方均通过铰接耳连接有垫块8,垫块8宽度大于转盘外周阶梯台的纵向宽度,厚度大于转盘外周阶梯台的径向宽度,铰接耳位于垫块8上端、向外周伸出转盘外周的位置,以此通过转盘上沿向外凸出的阶梯台与垫块8内侧形成限位,垫块8为对应转盘外周阶梯台的弧形结构,弧度一般为20-35°即可,四个垫块8通过钢丝绳9束缚贴紧转盘外周的阶梯台,通过钢丝绳9两端收紧实现垫块8与转盘紧密结合,通过多个垫块8均匀受力。
在本实施例中,垫块8内壁设有橡胶垫层12,由于不同尺寸的转盘外径差距并不大,因此在面对不同尺寸的转盘时,通过钢丝绳9收紧同样不仅可以实现橡胶垫层12贴紧转盘,更能保证钢丝绳9收紧不会损坏转盘。
在一可选实施例中,主架2为工字钢或者方钢焊接而成,在主架2的四端均设有多个均匀分布的插孔,插孔沿主架2每端的横向贯穿,滑套3为对应主架2的方形套,在滑条两侧设有对应插孔的横向穿孔,以此将滑套3通过销轴与插孔进行连接。
在滑套3的上下方均设焊接有一个铰接板,用于分别连接吊杆和吊索1。
在一可选实施例中,吊杆为液压杆,具体来说,液压缸的缸体通过铰轴铰接在滑套3上,活塞端通过铰轴铰接在垫块8上,每个液压缸分别通过独立的管路连接液压泵,以此可以根据实际需求调整各液压缸的伸缩长度,从而实现对转盘的调平,保证安装的精准性。
在另一可选实施例中,吊杆包括环体11和主杆4,环体11可以为金属杆折弯而成,主杆4为实心金属杆(铁),两个环体11分别位于主杆4的两端,两个环体11分别连接吊杆两端对应的铰接耳,在环体11上设有对应主杆4的螺套6,螺套6与环体11可以通过焊接固定,在主杆4的两端通过互为反向的螺纹连接两个环体11对应的螺套6,旋动主杆4即可实现转盘的调平,在本实施例中,为了便于进行旋动主杆4,主杆4中部设有六棱结构。
在一可选实施例中,垫块8外壁设有对应钢丝绳9的环槽,环槽内径与钢丝绳9直径相适配,在环槽上设有多个对应钢丝绳9的限位箍10,限位箍10为圆形或者半圆状结构,若为圆形则焊接在环槽内部,若为半圆状结构则对应焊接固定在环槽的开口侧即可,钢丝绳9以此穿过每个垫块8上的限位箍10,从而可以通过限位箍10进行限位,保证张紧过程中的稳定性。
在一可选实施例中,对应垫块8的环体11对应的螺套6上设有限位绳5,限位绳5对应张拉在转盘中心处,可以进一步对吊杆进行限位,保证吊运过程中的稳定性,限位绳5向中部延伸后对应连接在限位盘7上,限位盘7为圆盘,在限位盘7上设有多个限位孔组,多个限位孔组在限位盘7的周向均匀,每个限位孔组包括多个沿限位盘7径向均匀分布的限位孔,优选为3个,限位绳5对应限位盘7的一端设有对应限位块的快接扣,快接扣可以为快速的在不同限位孔内进行切换,从而适应不同直径的转盘。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均在本实用新型待批权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种转体桥转盘的吊运装置,包括主架、吊杆和吊索,其特征在于,所述主架为十字形架体,在所述主架的四端均滑动装配有滑套,所述滑套的上方通过铰接耳对应连接有吊索,四个所述吊索的上端连接在同一吊运设备上;
所述滑套的下方铰接耳对应连接吊杆,每个所述吊杆下方均通过铰接耳连接有垫块,所述垫块为对应转盘外周阶梯台的弧形结构,四个所述垫块通过钢丝绳束缚贴紧转盘外周的阶梯台。
2.根据权利要求1所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,所述主架为工字钢或者方钢焊接而成,在所述主架的四端均设有多个均匀分布的插孔,所述滑套通过销轴与所述插孔进行连接。
3.根据权利要求1所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,所述吊杆为液压杆。
4.根据权利要求1所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,所述吊杆包括环体和主杆,两个所述环体分别位于所述主杆的两端,两个所述环体分别连接所述吊杆两端对应的铰接耳,在所述环体上设有对应所述主杆的螺套,所述主杆的两端通过互为反向的螺纹连接两个所述环体对应的螺套。
5.根据权利要求1所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,所述垫块外壁设有对应钢丝绳的环槽,在所述环槽上设有多个对应所述钢丝绳的限位箍。
6.根据权利要求4所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,对应所述垫块的所述环体对应的所述螺套上设有限位绳,所述限位绳向中部延伸后对应连接在限位盘上。
7.根据权利要求6所述的转体桥转盘的吊运装置,其特征在于,所述限位盘上设有多个限位孔组,每个所述限位孔组包括多个沿所述限位盘径向均匀分布的限位块,所述限位绳对应所述限位盘的一端设有对应限位块的快接扣。
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