CN220637844U - 一种翻转式发动机维修架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车发动机维修辅助用具领域，公开了一种翻转式发动机维修架，包括底座，所述底座上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构；所述翻转机构包括支撑杆、转动组件、固定组件和限位组件，所述底座顶端左侧通过转轴转动连接有所述支撑杆，所述支撑杆右端安装有所述转动组件，所述转动组件上安装有若干组所述固定组件，所述支撑杆上安装有所述限位组件，通过设置的翻转机构，方便装置进行支撑作业，方便对发动机进行夹持固定，可以适应不同的发动机，且可以根据需要安装合适数量固定组件，提高对发动机固定的稳定性。

Description

一种翻转式发动机维修架

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机维修辅助用具领域，具体为一种翻转式发动机维修架。

背景技术

发动机在进行维修作业的时候，经常需要翻转观察发动机各个位置的情况，也方便对发动机进行拆卸或安装或维修的作业，因为发动机的型号不同，发动机的夹持就较为麻烦，针对不同的发动机不方便进行夹持固定，且发动机较重，需要对翻转杆进行辅助支撑，且夹持发动机的时候需要将发动机升起放置在夹持部位，而且升降组件又比较占用空间，不方便发动机的翻转，也影响发动机的观察和维修。

在对相关主题的检索中，专利ZL201820931743.4公开了一种可旋转式汽车发动机维修支架，其主体结构为皮带轮组成的升降机构，通过设置升降机构以及第一连接管和第二连接管的伸缩结构，可以实现翻转维修架的升降和伸缩，方便维修。但是，这种方案依然存在占用空间大、翻转和观察不便的问题。

为解决上述问题，本申请中提出一种翻转式发动机维修架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翻转式发动机维修架，以解决上述背景技术中提出的现有技术中不方便对不同的发动机支撑翻转和位置移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种翻转式发动机维修架，包括底座，所述底座上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构；

所述翻转机构包括支撑杆、转动组件、固定组件和限位组件，所述底座顶端左侧通过转轴转动连接有所述支撑杆，所述支撑杆右端安装有所述转动组件，所述转动组件上安装有若干组所述固定组件，所述支撑杆上安装有所述限位组件。

进一步的，所述转动组件包括转盘、滑杆和限位盘，所述支撑杆右端通过转轴转动连接有转盘，所述转盘右端均匀固定连接有四个所述滑杆，所述转盘外侧套设有所述限位盘，所述限位盘左端与所述支撑杆固定连接。

进一步的，每组所述固定组件包括滑块、固定螺杆和顶块，所述滑杆外侧滑动连接有所述滑块，所述滑块内侧设有滑槽，该滑槽贯穿所述滑块的表面，所述滑块内侧开设有两个螺纹孔，该螺纹孔内侧螺纹连接有所述固定螺杆，所述固定螺杆一端通过转轴转动连接有所述顶块。

进一步的，所述限位组件包括卡套和卡板，所述支撑杆底端右侧固定连接有所述卡板，所述卡板外侧套设有所述卡套，所述卡套右侧底端通过与所述底座转动连接。

进一步的，所述翻转机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括电机、螺纹杆、滑座、辅撑杆、辅撑盘和加固环，所述底座顶端开设有方形的调节槽，该调节槽内侧壁右端固定连接有所述电机，所述电机输出端固定连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有所述滑座，所述滑座为方形块状设置，所述滑座顶端固定连接有所述辅撑杆，所述辅撑杆左侧通过转轴转动连接有所述辅撑盘，所述辅撑盘外侧套设有所述加固环，所述加固环右端与所述辅撑杆固定连接，所述辅撑盘内侧开设设有辅助槽。

进一步的，所述底座上还安装有方便对发动机支撑的位置调节机构，所述位置调节机构包括液压杆、升降组件和收放组件，所述底座内侧开设有四个收放槽，该收放槽内侧安装有所述收放组件，所述收放组件上安装有所述液压杆，所述液压杆上安装有所述升降组件。

进一步的，所述收放组件包括套管、套杆、拉把、支撑座、弹簧和卡块，该收放槽内侧壁顶部左侧通过转轴转动连接有所述套管，所述套管内侧滑动连接有所述套杆，所述套杆顶端右侧固定连接有所述拉把，该收放槽内侧壁右端固定连接有所述支撑座，所述支撑座内侧开设有弹槽，该弹槽内侧壁滑动连接有所述卡块，所述卡块底端与该弹槽内侧壁之间固定连接有所述弹簧，所述套杆底端右侧开设有卡槽，该卡槽呈圆弧状设置，所述卡块顶端呈圆弧状设置。

进一步的，所述升降组件包括限位座、限位杆和支撑板，所述液压杆顶端固定连接有所述限位座，所述限位座内侧开设有连接槽，该连接槽内侧壁固定连接有所述限位杆，所述限位杆顶端固定连接有所述支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的翻转机构，方便装置进行支撑作业，方便对发动机进行夹持固定，可以适应不同的发动机，且可以根据需要安装合适数量固定组件，提高对发动机固定的稳定性。

本实用新型通过设置的位置调节机构，将支撑板拿起限位杆与限位座分离，然后拉动拉把使得套杆收入套管，套管转动收入收放槽，液压杆完全缩回收入收放槽，支撑板可以直接放置在液压杆的正上方对液压杆进行盖护，方便位置调节机构收放，减少位置调节机构不使用时占用的空间，腾出空间方便对发动机进行观察和维修，位置调节机构还可以调整发动机的待夹持的高度，方便根据需要进行固定，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型一种翻转式发动机维修架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种翻转式发动机维修架的翻转机构的安装结构示意图；

图3为本实用新型一种翻转式发动机维修架的转动组件的安装结构示意图；

图4为本实用新型一种翻转式发动机维修架的固定组件的安装结构示意图；

图5为本实用新型一种翻转式发动机维修架的顶块的安装结构侧视图；

图6为本实用新型一种翻转式发动机维修架的限位组件的安装结构示意图；

图7为本实用新型一种翻转式发动机维修架的辅助支撑组件的安装结构示意图；

图8为本实用新型一种翻转式发动机维修架的滑杆的安装结构立体图；

图9为本实用新型一种翻转式发动机维修架的位置调节机构的安装结构侧视图；

图10为本实用新型一种翻转式发动机维修架的升降组件的安装结构示意图；

图11为本实用新型一种翻转式发动机维修架的限位杆的安装结构仰视图；

图12为本实用新型一种翻转式发动机维修架的收放组件的安装结构示意图；

图13为本实用新型一种翻转式发动机维修架的液压杆的装配图；

图中：

1、底座；

2、翻转机构；21、支撑杆；22、转动组件；221、转盘；222、滑杆；223、限位盘；23、固定组件；231、滑块；232、固定螺杆；233、顶块；24、限位组件；241、卡套；242、卡板；25、辅助支撑组件；251、电机；252、螺纹杆；253、滑座；254、辅撑杆；255、辅撑盘；256、加固环；

3、位置调节机构；31、液压杆；32、升降组件；321、限位座；322、限位杆；323、支撑板；33、收放组件；331、套管；332、套杆；333、拉把；334、支撑座；335、弹簧；336、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本申请中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，电路连接所采用的元件均为现有技术中的常规型号。

同时，为了清楚地表达各构件之间的连接关系和工作原理，突出重点，说明书附图采用简图的方式进行了整理绘制，一个简图可对应多种材质和外部实际结构造型。

请参阅图1-图13，本实用新型提供一种技术方案：一种翻转式发动机维修架，包括底座1，底座1上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构2；

翻转机构2包括支撑杆21、转动组件22、固定组件23和限位组件24，底座1顶端左侧通过转轴转动连接有支撑杆21，支撑杆21右端安装有转动组件22，转动组件22上安装有若干组固定组件23，支撑杆21上安装有限位组件24，将发动机放置在支撑板323上，然后转动支撑杆21带动转动组件22转动，使得转动组件22置于发动机的正上方，然后转动卡套241套在卡板242的外侧，卡板242对卡套241进行限位，从而使得卡套241无法转动，进而对支撑杆21的转动进行限制，从而保持转动组件22的朝向，之后根据需要在滑杆222上滑入合适数量的滑块231，之后液压杆31运行伸出带动支撑板323向上运动从而使得发动机升起至合适的位置，然后转动固定螺杆232带动顶块233顶住发动机，四个滑杆222上的若干顶块233将发动机夹持固定。

转动组件22包括转盘221、滑杆222和限位盘223，支撑杆21右端通过转轴转动连接有转盘221，转盘221右端均匀固定连接有四个滑杆222，转盘221外侧套设有限位盘223，限位盘223左端与支撑杆21固定连接，将发动机放置在支撑板323上，根据需要在滑杆222上滑入合适数量的滑块231，之后液压杆31运行伸出带动支撑板323向上运动从而使得发动机升起至合适的位置，然后转动固定螺杆232带动顶块233顶住发动机，四个滑杆222上的若干顶块233将发动机夹持固定。

每组固定组件23包括滑块231、固定螺杆232和顶块233，滑杆222外侧滑动连接有滑块231，滑块231内侧设有滑槽，该滑槽贯穿滑块231的表面，滑块231内侧开设有两个螺纹孔，该螺纹孔内侧螺纹连接有固定螺杆232，固定螺杆232一端通过转轴转动连接有顶块233，液压杆31运行伸出带动支撑板323向上运动从而使得发动机升起至合适的位置，然后转动固定螺杆232带动顶块233顶住发动机，四个滑杆222上的若干顶块233将发动机夹持固定，可以根据需要安装合适数量固定组件23，提高对发动机固定的稳定性。

限位组件24包括卡套241和卡板242，支撑杆21底端右侧固定连接有卡板242，卡板242外侧套设有卡套241，卡套241右侧底端通过与底座1转动连接，将发动机放置在支撑板323上，然后转动支撑杆21带动转动组件22转动，使得转动组件22置于发动机的正上方，然后转动卡套241套在卡板242的外侧，卡板242对卡套241进行限位，从而使得卡套241无法转动，进而对支撑杆21的转动进行限制，从而保持转动组件22的朝向。

翻转机构2还包括辅助支撑组件25，辅助支撑组件25包括电机251、螺纹杆252、滑座253、辅撑杆254、辅撑盘255和加固环256，底座1顶端开设有方形的调节槽，该调节槽内侧壁右端固定连接有电机251，电机251输出端固定连接有螺纹杆252，螺纹杆252外侧螺纹连接有滑座253，滑座253为方形块状设置，滑座253顶端固定连接有辅撑杆254，辅撑杆254左侧通过转轴转动连接有辅撑盘255，辅撑盘255外侧套设有加固环256，加固环256右端与辅撑杆254固定连接，辅撑盘255内侧开设设有辅助槽，四个滑杆222上的若干顶块233将发动机夹持固定，之后电机251运行带动螺纹杆252转动，因为滑座253为方形与调节槽贴合，螺纹杆252转动带动滑座253向左运动，辅撑盘255的辅助槽对准滑杆222，使得滑杆222插入辅撑盘255的辅助槽，辅撑盘255对滑杆222进行支撑，进而使得辅撑盘255和转盘221一起支撑滑杆222，从而方便支撑发动机，提高支撑作业的稳定性，操作简单，需要转动的时候，拨动滑杆222带动转盘221在支撑杆21上转动，辅撑盘255在辅撑杆254上转动，限位盘223对转盘221辅助支撑，加固环256对辅撑盘255支撑。

底座1上还安装有方便对发动机支撑的位置调节机构3，位置调节机构3包括液压杆31、升降组件32和收放组件33，底座1内侧开设有四个收放槽，该收放槽内侧安装有收放组件33，收放组件33上安装有液压杆31，液压杆31上安装有升降组件32，该装置在使用时，将套管331转动至水平，然后手持拉把333拉动套杆332从套管331拉出，然后套杆332放置在支撑座334上，弹簧335推动卡块336插入套杆332的卡槽，支撑座334对套杆332进行支撑，然后将支撑板323拿起，将四个限位杆322对准四个限位座321，四个限位杆322插入限位座321，然后限位座321对限位杆322进行限位，升降组件32被支撑且限位，然后将发动机放置在支撑板323上，将发动机夹持固定之后，液压杆31收回，将支撑板323拿起限位杆322与限位座321分离，然后拉动拉把333使得套杆332收入套管331，套管331转动收入收放槽，液压杆31完全缩回收入收放槽，支撑板323可以直接放置在液压杆31的正上方对液压杆31进行盖护，方便位置调节机构3收放，减少位置调节机构3不使用时占用的空间，腾出空间方便对发动机进行观察和维修，位置调节机构3还可以调整发动机的待夹持的高度，方便根据需要进行固定，操作简单。

收放组件33包括套管331、套杆332、拉把333、支撑座334、弹簧335和卡块336，该收放槽内侧壁顶部左侧通过转轴转动连接有套管331，套管331内侧滑动连接有套杆332，套杆332顶端右侧固定连接有拉把333，该收放槽内侧壁右端固定连接有支撑座334，支撑座334内侧开设有弹槽，该弹槽内侧壁滑动连接有卡块336，卡块336底端与该弹槽内侧壁之间固定连接有弹簧335，套杆332底端右侧开设有卡槽，该卡槽呈圆弧状设置，卡块336顶端呈圆弧状设置，该装置在使用时，将套管331转动至水平，然后手持拉把333拉动套杆332从套管331拉出，然后套杆332放置在支撑座334上，弹簧335推动卡块336插入套杆332的卡槽，支撑座334对套杆332进行支撑，然后将支撑板323拿起，将四个限位杆322对准四个限位座321，四个限位杆322插入限位座321，然后限位座321对限位杆322进行限位，升降组件32被支撑且限位，然后将发动机放置在支撑板323上，将发动机夹持固定之后，然后拉动拉把333使得套杆332收入套管331，套管331转动收入收放槽，液压杆31完全缩回收入收放槽，支撑板323可以直接放置在液压杆31的正上方对液压杆31进行盖护，方便位置调节机构3收放，减少位置调节机构3不使用时占用的空间，腾出空间方便对发动机进行观察和维修，位置调节机构3还可以调整发动机的待夹持的高度，方便根据需要进行固定，操作简单。

升降组件32包括限位座321、限位杆322和支撑板323，液压杆31顶端固定连接有限位座321，限位座321内侧开设有连接槽，该连接槽内侧壁固定连接有限位杆322，限位杆322顶端固定连接有支撑板323，支撑座334对套杆332进行支撑，然后将支撑板323拿起，将四个限位杆322对准四个限位座321，四个限位杆322插入限位座321，然后限位座321对限位杆322进行限位，升降组件32被支撑且限位，然后将发动机放置在支撑板323上，将发动机夹持固定之后，液压杆31收回，将支撑板323拿起限位杆322与限位座321分离，然后拉动拉把333使得套杆332收入套管331，套管331转动收入收放槽，液压杆31完全缩回收入收放槽，支撑板323可以直接放置在液压杆31的正上方对液压杆31进行盖护。

工作原理：

本装置在使用时，将套管331转动至水平，然后手持拉把333拉动套杆332从套管331拉出，然后套杆332放置在支撑座334上，弹簧335推动卡块336插入套杆332的卡槽，支撑座334对套杆332进行支撑，然后将支撑板323拿起，将四个限位杆322对准四个限位座321，四个限位杆322插入限位座321，然后限位座321对限位杆322进行限位，升降组件32被支撑且限位，然后将发动机放置在支撑板323上，然后转动支撑杆21带动转动组件22转动，使得转动组件22置于发动机的正上方，然后转动卡套241套在卡板242的外侧，卡板242对卡套241进行限位，从而使得卡套241无法转动，进而对支撑杆21的转动进行限制，从而保持转动组件22的朝向，之后根据需要在滑杆222上滑入合适数量的滑块231，之后液压杆31运行伸出带动支撑板323向上运动从而使得发动机升起至合适的位置，然后转动固定螺杆232带动顶块233顶住发动机，四个滑杆222上的若干顶块233将发动机夹持固定，之后电机251运行带动螺纹杆252转动，因为滑座253为方形与调节槽贴合，螺纹杆252转动带动滑座253向左运动，辅撑盘255的辅助槽对准滑杆222，使得滑杆222插入辅撑盘255的辅助槽，辅撑盘255对滑杆222进行支撑，进而使得辅撑盘255和转盘221一起支撑滑杆222，从而方便支撑发动机，提高支撑作业的稳定性，操作简单；

需要转动的时候，拨动滑杆222带动转盘221在支撑杆21上转动，辅撑盘255在辅撑杆254上转动，限位盘223对转盘221辅助支撑，加固环256对辅撑盘255支撑，方便装置进行支撑作业，方便对发动机进行夹持固定，可以适应不同的发动机，且可以根据需要安装合适数量固定组件23，提高对发动机固定的稳定性；

发动机检修完以后，将然后液压杆31收回，将支撑板323拿起限位杆322与限位座321分离，然后拉动拉把333使得套杆332收入套管331，套管331转动收入收放槽，液压杆31完全缩回收入收放槽，支撑板323可以直接放置在液压杆31的正上方对液压杆31进行盖护，方便位置调节机构3收放，减少位置调节机构3不使用时占用的空间。

Claims (6)

1.一种翻转式发动机维修架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上安装有方便对发动机支撑并翻转的翻转机构(2)；

所述翻转机构(2)包括支撑杆(21)、转动组件(22)、固定组件(23)和限位组件(24)，所述底座(1)顶端左侧通过转轴转动连接有所述支撑杆(21)，所述支撑杆(21)右端安装有所述转动组件(22)，所述转动组件(22)上安装有若干组所述固定组件(23)，所述支撑杆(21)上安装有所述限位组件(24)；

所述转动组件(22)包括转盘(221)、滑杆(222)和限位盘(223)，所述支撑杆(21)右端通过转轴转动连接有转盘(221)，所述转盘(221)右端均匀固定连接有四个所述滑杆(222)，所述转盘(221)外侧套设有所述限位盘(223)，所述限位盘(223)左端与所述支撑杆(21)固定连接；

每组所述固定组件(23)包括滑块(231)、固定螺杆(232)和顶块(233)，所述滑杆(222)外侧滑动连接有所述滑块(231)，所述滑块(231)内侧设有滑槽，该滑槽贯穿所述滑块(231)的表面，所述滑块(231)内侧开设有两个螺纹孔，该螺纹孔内侧螺纹连接有所述固定螺杆(232)，所述固定螺杆(232)一端通过转轴转动连接有所述顶块(233)。

2.根据权利要求1所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述限位组件(24)包括卡套(241)和卡板(242)，所述支撑杆(21)底端右侧固定连接有所述卡板(242)，所述卡板(242)外侧套设有所述卡套(241)，所述卡套(241)右侧底端通过与所述底座(1)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述翻转机构(2)还包括辅助支撑组件(25)，所述辅助支撑组件(25)包括电机(251)、螺纹杆(252)、滑座(253)、辅撑杆(254)、辅撑盘(255)和加固环(256)，所述底座(1)顶端开设有方形的调节槽，该调节槽内侧壁右端固定连接有所述电机(251)，所述电机(251)输出端固定连接有所述螺纹杆(252)，所述螺纹杆(252)外侧螺纹连接有所述滑座(253)，所述滑座(253)为方形块状设置，所述滑座(253)顶端固定连接有所述辅撑杆(254)，所述辅撑杆(254)左侧通过转轴转动连接有所述辅撑盘(255)，所述辅撑盘(255)外侧套设有所述加固环(256)，所述加固环(256)右端与所述辅撑杆(254)固定连接，所述辅撑盘(255)内侧开设有辅助槽。

4.根据权利要求1所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述底座(1)上还安装有方便对发动机支撑的位置调节机构(3)，所述位置调节机构(3)包括液压杆(31)、升降组件(32)和收放组件(33)，所述底座(1)内侧开设有四个收放槽，该收放槽内侧安装有所述收放组件(33)，所述收放组件(33)上安装有所述液压杆(31)，所述液压杆(31)上安装有所述升降组件(32)。

5.根据权利要求4所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述收放组件(33)包括套管(331)、套杆(332)、拉把(333)、支撑座(334)、弹簧(335)和卡块(336)，该收放槽内侧壁顶部左侧通过转轴转动连接有所述套管(331)，所述套管(331)内侧滑动连接有所述套杆(332)，所述套杆(332)顶端右侧固定连接有所述拉把(333)，该收放槽内侧壁右端固定连接有所述支撑座(334)，所述支撑座(334)内侧开设有弹槽，该弹槽内侧壁滑动连接有所述卡块(336)，所述卡块(336)底端与该弹槽内侧壁之间固定连接有所述弹簧(335)，所述套杆(332)底端右侧开设有卡槽，该卡槽呈圆弧状设置，所述卡块(336)顶端呈圆弧状设置。

6.根据权利要求4所述的一种翻转式发动机维修架，其特征在于：所述升降组件(32)包括限位座(321)、限位杆(322)和支撑板(323)，所述液压杆(31)顶端固定连接有所述限位座(321)，所述限位座(321)内侧开设有连接槽，该连接槽内侧壁固定连接有所述限位杆(322)，所述限位杆(322)顶端固定连接有所述支撑板(323)。