CN220637072U - 一种变速箱壳体加工用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速箱加工技术领域，提供了一种变速箱壳体加工用夹持装置，包括工作台和夹持件，夹持件设有一对且均安装于工作台上表面；工作台内部具有集灰槽，且工作台上表面开有与集灰槽相通的滑槽，工作台侧面通过开槽固定有真空泵，真空泵抽气端固定有抽气管，抽气管贯穿工作台内部并与集灰槽相通，夹持件包括内部均呈中空的夹持板和滑动部件，滑动部件下端滑动连接于滑槽内；本实用新型的有益效果在于：加强了夹持件的夹持力度，有利于变速箱壳体牢牢定位在工作台上，对夹持板内侧、变速箱壳体外壁、工作台上表面做清洁处理，以免因这些碎屑的存在而影响对下一个变速箱壳体夹持。

Description

一种变速箱壳体加工用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工技术领域，涉及一种变速箱壳体加工用夹持装置。

背景技术

汽车变速箱分为手动、自动两种，变速箱外壳为用于安装变速箱传动机构及其附件的壳体结构，变速箱壳体加工时，需进行打磨、钻孔、铣削等操作。对变速箱外壳进行上述加工，若不对变速箱外壳进行固定，变速箱外壳则会在加工过程中发生移动，影响加工质量，故需要通过夹具对变速箱壳体进行固定，以确保加工质量。

现有技术中，在对变速箱壳体进行加工时，所产生的碎屑会落至夹具和工作台上以及吸附在变速箱壳体外壁上，需要工作人员后期进行清理，加重了工作人员的工作负担，夹具和工作台上的碎屑若不及时清理，会严重影响夹具对下一工件夹持。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，提供了一种变速箱壳体加工用夹持装置。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种变速箱壳体加工用夹持装置，包括工作台和夹持件，所述夹持件设有一对且均安装于工作台上表面；

所述工作台内部具有集灰槽，且工作台上表面开有与集灰槽相通的滑槽，所述工作台侧面通过开槽固定有真空泵，所述真空泵抽气端固定有抽气管，所述抽气管贯穿工作台内部并与集灰槽相通，所述夹持件包括内部均呈中空的夹持板和滑动部件，所述滑动部件下端滑动连接于滑槽内，上端穿出滑槽并固定于夹持板底部，所述夹持板、滑动部件以及滑槽三者相通，所述夹持板内侧开有若干个与其内部相通的通孔。

可选的，所述滑动部件包括连接管和滑块，所述滑块内部呈中空并与滑槽滑动连接，所述连接管固定于夹持板与滑块之间且三者相通，所述滑块底部开有与其内部相通的排屑孔。

可选的，所述夹持件还包括立板和电动推杆，所述立板固定于工作台上，所述电动推杆固定于立板上，且电动推杆活动端贯穿立板并与夹持板固定连接。

可选的，所述集灰槽一端贯穿工作台外壁，且集灰槽内部靠外侧铰接有密封板。

可选的，所述夹持板内部固定有若干块支块，若干块所述支块分别与若干个所述通孔错位分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

夹持件用于夹持待加工的变速箱壳体，在变速箱壳体夹持好后将真空泵外接电源，可将滑槽、滑动部件以及夹持板中的空气抽出，使得夹持板、滑动部件以及滑槽内部气压小于外界气压，由此可使得两块夹持板与变速箱壳体牢牢吸附在一起，进一步加强夹持件的夹持力度，有利于变速箱壳体牢牢定位在工作台上；

另外，在真空泵的持续工作下，落在工作台上的碎屑会被吸入滑槽内，之后碎屑在重力作用下掉入集灰槽，集灰槽对碎屑起到收集作用；

若变速箱壳体加工完成后，真空泵仍处于工作状态，移动夹持板并使其与变速箱壳体之间存在间隙，这时落在夹持板内侧以及粘附在变速箱壳体外壁上的碎屑会被吸入若干个通孔内，对夹持板内侧和变速箱壳体外壁做清洁处理，以免因这些碎屑的存在而影响对下一个变速箱壳体夹持，减轻后期工作人员的工作负担，之后夹持板内的碎屑会通过滑动部件进入到滑槽内，再掉入集灰槽内。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的整体主视结构示意图；

图3为本实用新型的整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处局部结构示意图。

图中标记：工作台1、集灰槽2、滑槽3、真空泵4、抽气管5、立板6、电动推杆7、夹持板8、密封板9、支块10、通孔11、连接管12、滑块13、排屑孔14。

具体实施方式

请参阅图1-4，对本实用新型的实施例作进一步说明；

一种变速箱壳体加工用夹持装置，包括工作台1和夹持件，所述夹持件设有一对且均安装于工作台1上表面；

所述工作台1内部具有集灰槽2，且工作台1上表面开有与集灰槽2相通的滑槽3，所述工作台1侧面通过开槽固定有真空泵4，所述真空泵4抽气端固定有抽气管5，所述抽气管5贯穿工作台1内部并与集灰槽2相通，所述夹持件包括内部均呈中空的夹持板8和滑动部件，所述滑动部件下端滑动连接于滑槽3内，上端穿出滑槽3并固定于夹持板8底部，所述夹持板8、滑动部件以及滑槽3三者相通，所述夹持板8内侧开有若干个与其内部相通的通孔11；

夹持件用于夹持待加工的变速箱壳体，便于加工设备对变速箱壳体进行钻孔、打磨、铣削，加工过程中会产生碎屑，这些碎屑会落在工作台1和夹持板8上以及粘附在变速箱壳体上；

夹持件中的夹持板8在移动过程中会带动滑动部件在滑槽3内滑动，在变速箱壳体夹持好后将真空泵4外接电源，真空泵4通过抽气管5将集灰槽2内的空气抽出，由于滑槽3与集灰槽2相通，夹持板8、滑动部件以及滑槽3三者相通，因此真空泵4也可将滑槽3、滑动部件以及夹持板8中的空气抽出，使得夹持板8、滑动部件以及滑槽3内部气压小于外界气压，由此可使得两块夹持板8与变速箱壳体牢牢吸附在一起，进一步加强夹持件的夹持力度，有利于变速箱壳体牢牢定位在工作台1上；

另外，在真空泵4的持续工作下，落在工作台1上的碎屑会被吸入滑槽3内，之后碎屑在重力作用下掉入集灰槽2，集灰槽2对碎屑起到收集作用；

若变速箱壳体加工完成后，真空泵4仍处于工作状态，移动夹持板8并使其与变速箱壳体之间存在间隙，这时落在夹持板8内侧以及粘附在变速箱壳体外壁上的碎屑会被吸入若干个通孔11内，对夹持板8内侧和变速箱壳体外壁做清洁处理，以免因这些碎屑的存在而影响对下一个变速箱壳体夹持，减轻后期工作人员的工作负担，之后夹持板8内的碎屑会通过滑动部件进入到滑槽3内，再掉入集灰槽2内。

所述滑动部件包括连接管12和滑块13，所述滑块13内部呈中空并与滑槽3滑动连接，所述连接管12固定于夹持板8与滑块13之间且三者相通，所述滑块13底部开有与其内部相通的排屑孔14；

具体的，在真空泵4的持续工作下，夹持板8内的空气和碎屑通过连接管12进入到滑块13内，之后通过滑块13底部的排屑孔14排至滑槽3内，夹持板8在移动过程中会带动连接管12和滑块13一起移动，这时滑块13在滑槽3内滑动，可对移动的夹持板8和连接管12进行限位，有利于夹持板8稳定移动。

所述夹持件还包括立板6和电动推杆7，所述立板6固定于工作台1上，所述电动推杆7固定于立板6上，且电动推杆7活动端贯穿立板6并与夹持板8固定连接；

立板6对电动推杆7起到支撑作用，两根电动推杆7在通电状态下会分别带动两块夹持板8移动，由此可达到夹持或松开变速箱壳体的目的。

所述集灰槽2一端贯穿工作台1外壁，且集灰槽2内部靠外侧铰接有密封板9；

初始3状态下密封板9处于关闭状态，若集灰槽2内的碎屑较多时，将密封板9向外打开，工作人员可利用工具将集灰槽2内的碎屑弄出。

所述夹持板8内部固定有若干块支块10，若干块所述支块10分别与若干个所述通孔11错位分布；

具体的，若干块支块10的设置加强了夹持板8内部的稳定性和抗压能力，可延长夹持板8的使用寿命。

Claims (5)

1.一种变速箱壳体加工用夹持装置，包括工作台(1)和夹持件，所述夹持件设有一对且均安装于工作台(1)上表面，其特征在于：

所述工作台(1)内部具有集灰槽(2)，且工作台(1)上表面开有与集灰槽(2)相通的滑槽(3)，所述工作台(1)侧面通过开槽固定有真空泵(4)，所述真空泵(4)抽气端固定有抽气管(5)，所述抽气管(5)贯穿工作台(1)内部并与集灰槽(2)相通，所述夹持件包括内部均呈中空的夹持板(8)和滑动部件，所述滑动部件下端滑动连接于滑槽(3)内，上端穿出滑槽(3)并固定于夹持板(8)底部，所述夹持板(8)、滑动部件以及滑槽(3)三者相通，所述夹持板(8)内侧开有若干个与其内部相通的通孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述滑动部件包括连接管(12)和滑块(13)，所述滑块(13)内部呈中空并与滑槽(3)滑动连接，所述连接管(12)固定于夹持板(8)与滑块(13)之间且三者相通，所述滑块(13)底部开有与其内部相通的排屑孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述夹持件还包括立板(6)和电动推杆(7)，所述立板(6)固定于工作台(1)上，所述电动推杆(7)固定于立板(6)上，且电动推杆(7)活动端贯穿立板(6)并与夹持板(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述集灰槽(2)一端贯穿工作台(1)外壁，且集灰槽(2)内部靠外侧铰接有密封板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用夹持装置，其特征在于：所述夹持板(8)内部固定有若干块支块(10)，若干块所述支块(10)分别与若干个所述通孔(11)错位分布。