CN220628602U - 一种轨道动车组电器柜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道动车组电器柜装置，包括：柜体和铰接在所述柜体一侧的开合盖，以及设置在所述柜体内侧的卡接闭合组件；所述卡接闭合组件包括：设置在所述柜体底部的电机，设置在所述电机输出端且位于所述柜体内部的转动环，以及固定在所述开合盖位于所述柜体内部一侧的若干扣环；所述柜体的内侧底部设置有卡扣；所述卡扣的形状为L型。通过在柜体的内侧设置卡接闭合组件，在电机的作用下，通过转动环、连接杆、卡扣和扣环的配合，能够使卡扣脱离或扣合扣环的内侧，触发或解除对开合盖的限位，进而在需要对柜体内部检修时，无需反复的对盖板进行拆卸或安装，极大的缩小了检修时的工作量，从而提高了检修时的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电器柜技术领域，尤其涉及一种轨道动车组电器柜装置。
背景技术
轨道动车组中，需要使用到电器柜专门用于存放和保护轨道动车组的电气设备的柜子，通常将柜体安装在轨道列车的车底，柜内汇集有多种通信、仪表、信号设备，在确保机车正常运行中具有重要作用，在车辆产生较大的振动的情况下，需要相应的减振措施减小振动对设备柜内仪表和电器的影响，降低设备故障几率，延长设备柜内各器件的使用寿命。
实际使用中，电器柜需要定期进行组件安装以及检修维护，现有的电器柜一般为矩形柜体结构，在进行检修时，往往需要先把一侧的盖板进行拆卸，在检修维护完成后，需要将盖板重新安装回柜体上，进而使得检修时的工作量较多，从而导致检修时的效率过低。
发明内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种轨道动车组电器柜装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轨道动车组电器柜装置，包括：柜体和铰接在所述柜体一侧的开合盖，以及设置在所述柜体内侧的卡接闭合组件；
所述卡接闭合组件包括：设置在所述柜体底部的电机，设置在所述电机输出端且位于所述柜体内部的转动环，以及固定在所述开合盖位于所述柜体内部一侧的若干扣环；所述柜体的内侧底部设置有卡扣；
所述卡扣的形状为L型，所述卡扣的高度与所述扣环内侧的高度大小相同，所述卡扣的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端与所述转动环的侧面铰接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣的中部通过连接柱与所述柜体的内侧底部转动连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述柜体的两侧设置有滑动支撑组件，所述滑动支撑组件包括：固定在所述柜体一侧的连接块，开设在所述开合盖一侧的滑槽，以及卡接在所述滑槽内侧的滑块；所述连接块的一侧设置有气弹簧支撑杆。
本实用新型一个较佳实施例中，所述气弹簧支撑杆的一端与所述连接块的一侧转动连接，所述气弹簧支撑杆的另一端与所述滑块位于所述滑槽外部的一侧转动连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述电机通过螺栓与所述柜体的底部连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣的中部通过连接柱与所述柜体的内侧底部转动连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述卡扣的一端与所述扣环的内侧卡接，所述卡扣的另一端与所述连接杆的一端铰接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述开合盖的底部固定有用于方便工作人员拉动所述开合盖开合的把手。
本实用新型一个较佳实施例中，所述开合盖的正面设置有用于观察所述柜体内部状况的观察窗。
本实用新型一个较佳实施例中，所述柜体的两侧设置有若干对接块，若干所述对接块的表面开设有对接孔。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
(1)本实用新型提供了一种轨道动车组电器柜装置，通过在柜体的内侧设置卡接闭合组件，在电机的作用下，通过转动环、连接杆、卡扣和扣环的配合，能够使卡扣脱离或扣合扣环的内侧，触发或解除对开合盖的限位，进而在需要对柜体内部检修时，无需反复的对盖板进行拆卸或安装，极大的缩小了检修时的工作量，从而提高了检修时的效率。
(2)本实用新型中，通过在柜体的两侧设置滑动支撑组件，通过气弹簧支撑杆与连接块、滑块和滑槽的配合，在开合盖打开时，可以对开合盖打开的各个角度起到支撑的作用，进而使得工作人员无需在开合盖打开后进行支撑，省时省力，提高了整体的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型的优选实施例的立体结构图；
图2是本实用新型的优选实施例的柜体半剖正视结构图；
图3是本实用新型的优选实施例的柜体半剖俯视结构图；
图4是本实用新型的优选实施例的开合盖半剖局部结构图；
图5是本实用新型的优选实施例的侧视结构图；
图中：1、柜体；11、开合盖；2、电机；21、转动环；22、扣环；23、卡扣；24、连接杆；3、连接块；31、滑槽；32、滑块；33、气弹簧支撑杆；4、把手；5、观察窗；6、对接块；61、对接孔。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种轨道动车组电器柜装置，包括：柜体1和铰接在柜体1一侧的开合盖11，以及设置在柜体1内侧的卡接闭合组件。
开合盖11的底部固定有用于方便工作人员拉动开合盖11开合的把手4，通过把手4的设置，方便工作人员握住把手4，对开合盖11进行打开或关闭。
开合盖11的正面设置有用于观察柜体1内部状况的观察窗5，通过观察窗5的设置，方便工作人员通过观察窗5观察柜体1内部的状况。
柜体1的两侧设置有若干对接块6，若干对接块6的表面开设有对接孔61，通过对接块6和对接孔61的设置，便于将整体装置对接安装在轨道动车的底部。
如图2和图3所示，卡接闭合组件包括：设置在柜体1底部的电机2，设置在电机2输出端且位于柜体1内部的转动环21，以及固定在开合盖11位于柜体1内部一侧的若干扣环22；柜体1的内侧底部设置有卡扣23。
卡扣23的形状为L型，卡扣23的高度与扣环22内侧的高度大小相同，卡扣23的一端设置有连接杆24，连接杆24的一端与转动环21的侧面铰接。
需要说明的是，卡扣23的中部通过连接柱与柜体1的内侧底部转动连接；电机2通过螺栓与柜体1的底部连接；卡扣23的中部通过连接柱与柜体1的内侧底部转动连接；卡扣23的一端与扣环22的内侧卡接，卡扣23的另一端与连接杆24的一端铰接；扣环22的数量优选为两个，卡扣23和连接杆24的数量与扣环22的数量一致；通过启动电机2，在电机2的作用下将转动环21转动180°，通过连接杆24的配合，可以带动卡扣23与连接杆24的一端向柜体1的中部方向转动，进而使得卡扣23的另一端脱离扣环22的内侧，解除对开合盖11的限位，在需要对柜体1内部检修时，无需反复的对盖板进行拆卸或安装，极大的缩小了检修时的工作量，并提高了检修时的效率。
如图4和图5所示，柜体1的两侧设置有滑动支撑组件，滑动支撑组件包括：固定在柜体1一侧的连接块3，开设在开合盖11一侧的滑槽31，以及卡接在滑槽31内侧的滑块32；连接块3的一侧设置有气弹簧支撑杆33。
需要说明的是，气弹簧支撑杆33的一端与连接块3的一侧转动连接，气弹簧支撑杆33的另一端与滑块32位于滑槽31外部的一侧转动连接；当工作人员将开合盖11打开的同时，滑块32对在滑槽31的内侧进行滑动，并带动滑块32一侧的气弹簧支撑杆33进行伸长，从而可以对开合盖11打开的各个角度起到支撑的作用，进而使得工作人员无需在开合盖11打开后进行支撑，省时省力，提高了整体的实用性。
本实用新型使用时，通过对接块6和对接孔61的设置，将整体装置对接安装在轨道动车的底部，当需要对柜体1内部的电气设备进行检修时，启动电机2，在电机2的作用下将转动环21转动180°，通过连接杆24的配合，可以带动卡扣23与连接杆24的一端向柜体1的中部方向转动，进而使得卡扣23的另一端脱离扣环22的内侧，解除对开合盖11的限位，从而无需反复的对盖板进行拆卸或安装，极大的缩小了检修时的工作量，并提高了检修时的效率，当工作人员握住把手4将开合盖11打开的同时，滑块32对在滑槽31的内侧进行滑动，并带动滑块32一侧的气弹簧支撑杆33进行伸长，从而可以对开合盖11打开的各个角度起到支撑的作用，进而使得工作人员无需在开合盖11打开后进行支撑，省时省力，提高了整体的实用性。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (10)
1.一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于，包括：柜体(1)和铰接在所述柜体(1)一侧的开合盖(11)，以及设置在所述柜体(1)内侧的卡接闭合组件；
所述卡接闭合组件包括：设置在所述柜体(1)底部的电机(2)，设置在所述电机(2)输出端且位于所述柜体(1)内部的转动环(21)，以及固定在所述开合盖(11)位于所述柜体(1)内部一侧的若干扣环(22)；所述柜体(1)的内侧底部设置有卡扣(23)；
所述卡扣(23)的形状为L型，所述卡扣(23)的高度与所述扣环(22)内侧的高度大小相同，所述卡扣(23)的一端设置有连接杆(24)，所述连接杆(24)的一端与所述转动环(21)的侧面铰接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述卡扣(23)的中部通过连接柱与所述柜体(1)的内侧底部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述柜体(1)的两侧设置有滑动支撑组件，所述滑动支撑组件包括：固定在所述柜体(1)一侧的连接块(3)，开设在所述开合盖(11)一侧的滑槽(31)，以及卡接在所述滑槽(31)内侧的滑块(32)；所述连接块(3)的一侧设置有气弹簧支撑杆(33)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述气弹簧支撑杆(33)的一端与所述连接块(3)的一侧转动连接，所述气弹簧支撑杆(33)的另一端与所述滑块(32)位于所述滑槽(31)外部的一侧转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述电机(2)通过螺栓与所述柜体(1)的底部连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述卡扣(23)的中部通过连接柱与所述柜体(1)的内侧底部转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述卡扣(23)的一端与所述扣环(22)的内侧卡接，所述卡扣(23)的另一端与所述连接杆(24)的一端铰接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述开合盖(11)的底部固定有用于方便工作人员拉动所述开合盖(11)开合的把手(4)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述开合盖(11)的正面设置有用于观察所述柜体(1)内部状况的观察窗(5)。
10.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置，其特征在于：所述柜体(1)的两侧设置有若干对接块(6)，若干所述对接块(6)的表面开设有对接孔(61)。
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