CN220307570U - 一种地铁照明控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于控制箱技术领域，提供了一种地铁照明控制箱，包括箱体，箱体内壁固定有若干导向柱，箱体相对两外侧面靠近顶部均开设有矩形槽，箱体相对两外侧面靠近底部中心位置固定有转柱，转柱周侧面开设有转槽；转槽周侧面转动配合有摆臂，摆臂一侧开设有滑槽，摆臂一侧靠近一端面开设有转孔，转孔与转槽转动配合；两矩形槽之间滑动配合电子组件，该地铁照明控制箱能够解决现有的地铁照明控制箱进行后期的维护和检修时，容易造成箱体内部的可操作空间减少，给工作人员的后期维护和检修带来了一定的不便性的问题，实现电子组件在箱体内部的滑动，以此增加了工作人员操作的空间，便于工作人员对箱体内部的电子组件进行维护检修。

Description

一种地铁照明控制箱

技术领域

本实用新型涉及控制箱技术领域，更具体地说，它涉及一种地铁照明控制箱。

背景技术

地铁照明控制箱一般是由断路器、接触器(或继电器)、按钮、指示灯以及侧子排等电子元器件组成；其正常安装使用的过程中能够满足电力系统正常运行的要求，不危及人身及周围设备的安全，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

目前，市场上的地铁照明控制箱，其内部的电子组件多是固定在箱体的内部，当工作人员需要对其内部的电子组件进行维护检修时多存在以下问题：

现有的地铁照明控制箱在使用并进行后期的检修过程中，其由于箱体内部空间始终有限，当箱体内的电子组件较多，且需要进行后期的维护和检修时，容易造成箱体内部的可操作空间减少，给工作人员的后期维护和检修带来了一定的不便性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够实现电子组件在箱体内部的滑动，方便箱体内部的电子组件滑动至外部，以此增加了工作人员操作的空间，便于工作人员对箱体内部的电子组件进行维护检修的一种地铁照明控制箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种地铁照明控制箱，包括箱体，所述箱体内壁固定有若干导向柱，所述箱体相对两外侧面靠近顶部均开设有矩形槽，所述箱体相对两外侧面靠近底部中心位置固定有转柱，所述转柱周侧面开设有转槽；所述转槽周侧面转动配合有摆臂。

所述摆臂一侧开设有滑槽，所述摆臂一侧靠近一端面开设有转孔，所述转孔与转槽转动配合；两所述矩形槽之间滑动配合电子组件；所述电子组件包括：控制面板，所述控制面板一侧电连接有若干电子元器件，所述控制面板一侧开设有若干导向孔，所述控制面板相对两侧面靠近顶部均固定有滑柱，所述滑柱一侧固定有圆柱台，所述导向孔与导向柱滑动配合，所述滑柱与矩形槽滑动配合，所述滑槽与圆柱台滑动配合。

本实用新型进一步设置为：所述转槽周侧面螺纹连接有限位螺帽。

所述摆臂一侧固定有U形板，所述U形板外底部螺纹连接有紧固螺栓。

本实用新型进一步设置为：所述箱体相对两外侧面靠近底部均固定有半圆板；所述半圆板外壁开设有半弧槽，所述半弧槽与摆臂滑动配合。

所述半圆板一侧开设有若干固定孔，所述固定孔与紧固螺栓螺纹连接。

本实用新型进一步设置为：所述箱体一侧铰接配合有门体，所述门体一侧固定有把手。

本实用新型进一步设置为：所述箱体外顶部固定有防护顶盖，所述箱体外顶部开设有若干散热槽。

本实用新型的优点是：

本实用新型通过转动摆臂，带动摆臂一侧靠近一端面开所开设的转孔在转柱周侧面所开设的转槽的周侧面进行转动，以此给电子组件中的控制面板施加一个左右水平方向的作用力，使得导向孔与导向柱之间的滑动配合，以此实现电子组件在箱体内部的滑动，方便箱体内部的电子组件滑动至外部，以此增加了工作人员操作的空间，便于工作人员对箱体内部的电子组件进行维护检修。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁照明控制箱的结构示意图。

图2为本实用新型箱体的结构示意。

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。

图4为本实用新型箱体的正视图。

图5为本实用新型的摆臂的结构示意图。

图6为本实用新型的电子组件的结构示意图。

图中：1、箱体；2、摆臂；3、电子组件；101、导向柱；102、矩形槽；103、转柱；104、转槽；105、限位螺帽；106、半圆板；107、半弧槽；108、固定孔；109、门体；110、把手；111、防护顶盖；112、散热槽；201、滑槽；202、转孔；203、U形板；204、紧固螺栓；301、控制面板；302、电子元器件；303、导向孔；304、滑柱；305、圆柱台。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：

具体地是指一种地铁照明控制箱，包括箱体1，箱体1内壁固定有若干导向柱101，箱体1相对两外侧面靠近顶部均开设有矩形槽102，箱体1相对两外侧面靠近底部中心位置固定有转柱103，转柱103周侧面开设有转槽104；转槽104周侧面转动配合有摆臂2；摆臂2一侧开设有滑槽201，摆臂2一侧靠近一端面开设有转孔202，转孔202与转槽104转动配合；两矩形槽102之间滑动配合电子组件3；电子组件3包括：控制面板301，控制面板301一侧电连接有若干电子元器件302，控制面板301一侧开设有若干导向孔303，控制面板301相对两侧面靠近顶部均固定有滑柱304，滑柱304一侧固定有圆柱台305，导向孔303与导向柱101滑动配合，滑柱304与矩形槽102滑动配合，滑槽201与圆柱台305滑动配合。

本实施列的具体应用为：当需要对电子组件3中的控制面板301和电子元器件302进行维护时，维护人员可首先将电子组件3与外部电路之间电连接的外接线路断电，并停止运行，然后通过外部工具，将电子组件3与外部电路之间电连接的外接线路拆除，接着转动摆臂2，带动摆臂2一侧靠近一端面开所开设的转孔202在转柱103周侧面所开设的转槽104的周侧面进行转动，当摆臂2一侧靠近一端面开所开设的转孔202在转柱103周侧面所开设的转槽104的周侧面进行转动时，其通过滑柱304一侧所固定的圆柱台305在摆臂2一侧所开设的滑槽201内部进行滑动，以此给电子组件3中的控制面板301施加一个左右水平方向的作用力，且通过控制面板301一侧所开设的若干导向孔303与箱体1内壁所固定的若干导向柱101之间的滑动配合，最后当维护人员在对电子组件3进行维护修理过后，可重新将维护过后的电子组件3滑动至箱体1内部，并重新将电子组件3与外部电路之间电连接的外接线路再次电连接，以便电子组件3后期的重新供电并运行，以此实现电子组件3在箱体1内部的滑动，方便箱体1内部的电子组件3滑动至外部，以此增加了工作人员操作的空间，便于工作人员对箱体1内部的电子组件3进行维护检修。

实施例二

请参阅图1-6，本实施例二在实施例一的基础上作如下改进，具体地，转槽104周侧面螺纹连接有限位螺帽105，摆臂2一侧固定有U形板203，U形板203外底部螺纹连接有紧固螺栓204，箱体1相对两外侧面靠近底部均固定有半圆板106；半圆板106外壁开设有半弧槽107，半弧槽107与摆臂2滑动配合，半圆板106一侧开设有若干固定孔108，固定孔108与紧固螺栓204螺纹连接。

本实施例的一个具体应用为：当摆臂2一侧靠近一端面所开设的转孔202在转柱103周侧面所开设的转槽104内转动时，其摆臂2在半弧槽107内部滑动，以此拨动电子组件3在箱体1内部进行滑动，且通过固定孔108与紧固螺栓204螺纹连接进行固定，防止地铁照明控制箱内部的电子组件3在进行维护或使用的过程中发生晃动。

实施例三

请参阅图1-6，本实施例三在实施例一的基础上作如下改进，具体地，箱体1一侧铰接配合有门体109，门体109一侧固定有把手110，箱体1外顶部固定有防护顶盖111，箱体1外顶部开设有若干散热槽112。

本实施例的一个具体应用为：当整个控制箱被安装固定在地铁内部时，其箱体1外顶部所固定的防护顶盖111，能够起到一定的保护作用，且箱体1外顶部所开设的若干散热槽112，能够使得箱体1内部的电子元器件302在工作时，其产生的热量可经散热槽112进行散热，防止箱体1内部的电子元器件302工作时，所产生的热量过高对箱体1内部的电子元器件302造成损坏。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种地铁照明控制箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁固定有若干导向柱(101)，所述箱体(1)相对两外侧面靠近顶部均开设有矩形槽(102)，所述箱体(1)相对两外侧面靠近底部中心位置固定有转柱(103)，所述转柱(103)周侧面开设有转槽(104)；所述转槽(104)周侧面转动配合有摆臂(2)；

所述摆臂(2)一侧开设有滑槽(201)，所述摆臂(2)一侧靠近一端面开设有转孔(202)，所述转孔(202)与转槽(104)转动配合；两所述矩形槽(102)之间滑动配合电子组件(3)；所述电子组件(3)包括：

控制面板(301)，所述控制面板(301)一侧电连接有若干电子元器件(302)，所述控制面板(301)一侧开设有若干导向孔(303)，所述控制面板(301)相对两侧面靠近顶部均固定有滑柱(304)，所述滑柱(304)一侧固定有圆柱台(305)，所述导向孔(303)与导向柱(101)滑动配合，所述滑柱(304)与矩形槽(102)滑动配合，所述滑槽(201)与圆柱台(305)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种地铁照明控制箱，其特征在于：所述转槽(104)周侧面螺纹连接有限位螺帽(105)；

所述摆臂(2)一侧固定有U形板(203)，所述U形板(203)外底部螺纹连接有紧固螺栓(204)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁照明控制箱，其特征在于：所述箱体(1)相对两外侧面靠近底部均固定有半圆板(106)；所述半圆板(106)外壁开设有半弧槽(107)，所述半弧槽(107)与摆臂(2)滑动配合；

所述半圆板(106)一侧开设有若干固定孔(108)，所述固定孔(108)与紧固螺栓(204)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁照明控制箱，其特征在于：所述箱体(1)一侧铰接配合有门体(109)，所述门体(109)一侧固定有把手(110)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁照明控制箱，其特征在于：所述箱体(1)外顶部固定有防护顶盖(111)，所述箱体(1)外顶部开设有若干散热槽(112)。