CN220627312U - 一种可调节的交通设备安装架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及交通设备的领域，且公开了一种可调节的交通设备安装架，包括底座、支撑板和两个固定块，所述底座的上表面对称固定连接有第一连接座，两个所述固定块的下表面均固定连接有第二连接座，两个所述第二连接座上均设置有第一连接板，所述第一连接板的一端与所述第二连接座相铰接，所述第一连接板的另一端与所述第一连接座相铰接，两个所述固定块的上表面均固定连接有第三连接座，所述支撑板的下表面对称固定连接有第四连接座；本申请通过摇把可以带动指示牌竖向移动，从而便于根据实际需要调节指示牌的高度，并且在调节时更加的快速，通过卡块与卡槽之间的相互配合，从而便于对指示牌进行更换，提高了整体装置的实用性。

Description

一种可调节的交通设备安装架

技术领域

本申请涉及交通设备的领域，尤其是涉及一种可调节的交通设备安装架。

背景技术

交通设备指的是交通运输中，必要的工具(包括车辆、船舶、飞机)、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋(包括车站、仓库、候车场地、售票场地)等。交通设备对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。交通设备安装架是一种用于安装和支撑各种交通设备的架子或支架。它们通常用于道路、桥梁、隧道等交通基础设施中，用于安装信号灯、路灯、监控摄像头、交通指示牌等设备。

目前一般的指示牌都以简单的支架进行固定支撑，其结构较为的简单，且基本上都是一体结构，导致其在使用时不便于根据实际需要调节指示牌的高度，并且当指示牌发生局部损坏时，不便于对其进行更换，降低了指示牌和支架的实用性。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决在使用时不便于根据实际需要调节指示牌的高度，并且当指示牌发生局部损坏时，不便于对其进行更换的问题，本申请提供一种可调节的交通设备安装架。

本申请提供的一种可调节的交通设备安装架采用如下的技术方案：

一种可调节的交通设备安装架，包括底座、支撑板和两个固定块，所述底座的上表面对称固定连接有第一连接座，两个所述固定块的下表面均固定连接有第二连接座，两个所述第二连接座上均设置有第一连接板，所述第一连接板的一端与所述第二连接座相铰接，所述第一连接板的另一端与所述第一连接座相铰接，两个所述固定块的上表面均固定连接有第三连接座，所述支撑板的下表面对称固定连接有第四连接座，两个所述第四连接座上均设置有第二连接板，所述第二连接板的一端与所述第四连接座相铰接，所述第二连接板的另一端与所述第三连接座相铰接，所述底座和支撑板之间设置有驱动组件，所述驱动组件与所述固定块传动连接，所述支撑板上表面的中间位置处固定连接有固定架，所述固定架上通过卡扣组件卡合连接有指示牌，所述底座的上表面固定连接有两个固定杆，所述固定杆的顶端贯穿所述支撑板，且所述固定杆与支撑板滑动连接。

优选的，所述驱动组件包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆与所述第二螺杆固定连接，且所述第一螺杆与第二螺杆上的螺纹方向相反，所述第一螺杆贯穿其中一个所述固定块，且所述第一螺杆与该固定块螺纹连接，所述第二螺杆贯穿另一个所述固定块，且所述第二螺杆与该固定块螺纹连接。

优选的，所述第一螺杆远离所述第二螺杆的一端固定连接有固定座，所述固定座的侧壁固定安装有摇杆，所述摇杆上设置有摇把。

优选的，所述摇杆上开设有收纳槽，所述收纳槽与所述摇把相适配，所述摇把的一端伸入所述收纳槽内，且所述摇把的该端与收纳槽转动连接。

优选的，所述卡扣组件包括卡块和螺栓，所述固定架的上表面开设有卡槽，所述卡块的一端与所述指示牌的侧壁固定连接，所述卡块的另一端可伸入所述卡槽内，所述卡块上开设有螺纹孔，所述螺栓贯穿所述固定架的一侧，且所述螺栓与固定架螺纹连接，所述螺栓的一端可伸入所述螺纹孔内，所述螺栓的另一端固定连接有旋钮。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过旋转摇把能够带动摇杆旋转，摇杆可以通过固定座带动第一螺杆旋转，第一螺杆可以带动其中一个固定块移动以及第二螺杆旋转，第二螺杆旋转可以带动另一个固定块移动，固定块可以带动其上的第二连接座和第三连接座移动，第三连接座可以通过第二连接板带动第四连接座竖向移动，第四连接座可以通过支撑板带动固定架竖向移动，固定架可以通过卡扣组件带动指示牌竖向移动，并且第二连接座可以通过第一连接板和第一连接座带动固定块竖向移动；相较于现有技术，具有通过摇把可以带动指示牌竖向移动，从而便于根据实际需要调节指示牌的高度，并且在调节时更加的快速的效果。

2.通过旋钮可以带动螺栓旋转，使得螺栓的一端脱离螺纹孔内，即可将指示牌上的卡块从固定架上的卡槽内取出，当需要将指示牌安装在固定架上时，将卡块的一端插入卡槽内，通过旋钮带动螺栓反向旋转，使得螺栓的一端伸入螺纹孔内，即可通过卡块对指示牌进行固定；相较于现有技术，具有通过卡块与卡槽之间的相互配合，从而便于对指示牌进行更换，提高了整体装置的实用性的效果。

附图说明

图1是申请实施例的三维结构示意图；

图2是申请实施例的主视结构示意图；

图3是申请实施例的底座和固定杆的三维结构示意图；

图4是申请实施例的卡扣组件的三维结构示意图。

附图标记说明：1、底座；2、第一连接座；3、第一连接板；4、第二连接座；5、固定块；6、固定座；7、摇杆；8、摇把；9、第三连接座；10、第二连接板；11、第四连接座；12、支撑板；13、固定杆；14、固定架；15、指示牌；16、卡块；17、第一螺杆；18、第二螺杆；19、螺栓；20、旋钮。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种可调节的交通设备安装架。参照图1-4，一种可调节的交通设备安装架，包括底座1、支撑板12和两个固定块5，底座1的上表面对称固定连接有第一连接座2，两个固定块5的下表面均固定连接有第二连接座4，两个第二连接座4上均设置有第一连接板3，第一连接板3的一端与第二连接座4相铰接，第一连接板3的另一端与第一连接座2相铰接，两个固定块5的上表面均固定连接有第三连接座9，支撑板12的下表面对称固定连接有第四连接座11，两个第四连接座11上均设置有第二连接板10，第二连接板10的一端与第四连接座11相铰接，第二连接板10的另一端与第三连接座9相铰接，底座1和支撑板12之间设置有驱动组件，驱动组件与固定块5传动连接，支撑板12的上表面固定连接有固定架14，固定架14上通过卡扣组件卡合连接有指示牌15，底座1的上表面固定连接有两个固定杆13，固定杆13与支撑板12滑动连接；当需要对指示牌15的高度进行调节时，通过驱动组件可以带动两个固定块5水平移动，固定块5可以带动其上的第二连接座4和第三连接座9移动，第三连接座9可以通过第二连接板10带动第四连接座11竖向移动，第四连接座11可以通过支撑板12带动固定架14竖向移动，固定架14可以通过卡扣组件带动指示牌15竖向移动，并且第二连接座4可以通过第一连接板3和第一连接座2带动固定块5竖向移动，从而可以进一步带动指示牌15竖向移动，使得在调节指示牌15的高度时更加的迅速，当需要对指示牌15进行维修或更换时，将指示牌15从固定架14上取下，然后将新的指示牌15通过卡扣组件安装在固定架14上，通过固定杆13使得支撑板12在竖向移动时更加的平稳，此过程中，通过驱动组件可以带动指示牌15竖向移动，从而便于根据实际需要调节指示牌15的高度，并且在调节时更加的快速，通过卡扣组件便于对指示牌15进行更换，提高了整体装置的实用性。

参照图1和图2，驱动组件包括第一螺杆17和第二螺杆18，第一螺杆17与第二螺杆18固定连接，第一螺杆17与其中一个固定块5螺纹连接，第二螺杆18与另一个固定块5螺纹连接；通过旋转第一螺杆17可以带动其中一个固定块5移动以及第二螺杆18旋转，第二螺杆18旋转可以带动另一个固定块5移动，从而使得两个固定块5之间能够相互靠近或远离。

参照图1和图2，第一螺杆17的一端固定连接有固定座6，固定座6的侧壁固定安装有摇杆7，摇杆7上设置有摇把8；通过旋转摇把8能够带动摇杆7旋转，摇杆7可以通过固定座6带动第一螺杆17旋转，从而使得在旋转第一螺杆17时更加的方便。

参照图1，摇杆7上开设有收纳槽，摇把8的一端与收纳槽转动连接；通过转动摇把8使其能够收纳到收纳槽内，以防止摇把8占用空间。

参照图4，卡扣组件包括卡块16和螺栓19，固定架14的上表面开设有卡槽，卡块16的一端与指示牌15固定连接，卡块16的另一端可伸入卡槽内，卡块16上开设有螺纹孔，螺栓19与固定架14螺纹连接，螺栓19的一端可伸入螺纹孔内，螺栓19的另一端固定连接有旋钮20；当需要将指示牌15从固定架14上取下时，通过旋钮20可以带动螺栓19旋转，使得螺栓19的一端脱离螺纹孔内，即可将指示牌15上的卡块16从固定架14上的卡槽内取出，当需要将指示牌15安装在固定架14上时，将卡块16的一端插入卡槽内，通过旋钮20带动螺栓19反向旋转，使得螺栓19的一端伸入螺纹孔内，即可通过卡块16对指示牌15进行固定。

本申请实施例一种可调节的交通设备安装架的实施原理为：当需要对指示牌15的高度进行调节时，通过驱动组件可以带动两个固定块5水平移动，固定块5可以带动其上的第二连接座4和第三连接座9移动，第三连接座9可以通过第二连接板10带动第四连接座11竖向移动，第四连接座11可以通过支撑板12带动固定架14竖向移动，固定架14可以通过卡扣组件带动指示牌15竖向移动，并且第二连接座4可以通过第一连接板3和第一连接座2带动固定块5竖向移动，从而可以进一步带动指示牌15竖向移动，使得在调节指示牌15的高度时更加的迅速，当需要对指示牌15进行维修或更换时，将指示牌15从固定架14上取下，然后将新的指示牌15通过卡扣组件安装在固定架14上，通过固定杆13使得支撑板12在竖向移动时更加的平稳，此过程中，通过驱动组件可以带动指示牌15竖向移动，从而便于根据实际需要调节指示牌15的高度，并且在调节时更加的快速，通过卡扣组件便于对指示牌15进行更换，提高了整体装置的实用性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可调节的交通设备安装架，包括底座(1)、支撑板(12)和两个固定块(5)，其特征在于：所述底座(1)的上表面对称固定连接有第一连接座(2)，两个所述固定块(5)的下表面均固定连接有第二连接座(4)，两个所述第二连接座(4)上均设置有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)的一端与所述第二连接座(4)相铰接，所述第一连接板(3)的另一端与所述第一连接座(2)相铰接，两个所述固定块(5)的上表面均固定连接有第三连接座(9)，所述支撑板(12)的下表面对称固定连接有第四连接座(11)，两个所述第四连接座(11)上均设置有第二连接板(10)，所述第二连接板(10)的一端与所述第四连接座(11)相铰接，所述第二连接板(10)的另一端与所述第三连接座(9)相铰接，所述底座(1)和支撑板(12)之间设置有驱动组件，所述驱动组件与所述固定块(5)传动连接，所述支撑板(12)上表面的中间位置处固定连接有固定架(14)，所述固定架(14)上通过卡扣组件卡合连接有指示牌(15)，所述底座(1)的上表面固定连接有两个固定杆(13)，所述固定杆(13)的顶端贯穿所述支撑板(12)，且所述固定杆(13)与支撑板(12)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的交通设备安装架，其特征在于：所述驱动组件包括第一螺杆(17)和第二螺杆(18)，所述第一螺杆(17)与所述第二螺杆(18)固定连接，且所述第一螺杆(17)与第二螺杆(18)上的螺纹方向相反，所述第一螺杆(17)贯穿其中一个所述固定块(5)，且所述第一螺杆(17)与该固定块(5)螺纹连接，所述第二螺杆(18)贯穿另一个所述固定块(5)，且所述第二螺杆(18)与该固定块(5)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的交通设备安装架，其特征在于：所述第一螺杆(17)远离所述第二螺杆(18)的一端固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的侧壁固定安装有摇杆(7)，所述摇杆(7)上设置有摇把(8)。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的交通设备安装架，其特征在于：所述摇杆(7)上开设有收纳槽，所述收纳槽与所述摇把(8)相适配，所述摇把(8)的一端伸入所述收纳槽内，且所述摇把(8)的该端与收纳槽转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的交通设备安装架，其特征在于：所述卡扣组件包括卡块(16)和螺栓(19)，所述固定架(14)的上表面开设有卡槽，所述卡块(16)的一端与所述指示牌(15)的侧壁固定连接，所述卡块(16)的另一端可伸入所述卡槽内，所述卡块(16)上开设有螺纹孔，所述螺栓(19)贯穿所述固定架(14)的一侧，且所述螺栓(19)与固定架(14)螺纹连接，所述螺栓(19)的一端可伸入所述螺纹孔内，所述螺栓(19)的另一端固定连接有旋钮(20)。