CN220625696U - 一种自行车鞍座固定性能测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车鞍座固定性能测试仪，涉及自行车检测领域，包括底座，底座的上侧固定连接有固定架和固定块，固定块的上侧固定连接有放置块，固定架的上侧开设有安装槽，改善了自行车鞍座在进行检测时，不仅需要震动、撞击检测，还需要对其进行压力检测，而当自行车鞍座在通过顶杆进行震动检测后，工作人员仍需对鞍座进行额外的检测，不仅较为麻烦，且会降低鞍座检测时的检测效率的问题，本装置中压力检测机构的设置，使得当鞍座在被放置到放置块的上侧后，能够顺利对鞍座进行加压，实现对鞍座的耐压检测，而撞击检测机构，则可对鞍座进行撞击，从而检测鞍座的耐撞击性。

Description

一种自行车鞍座固定性能测试仪

技术领域

本实用新型涉及自行车检测技术领域，更具体地说，涉及一种自行车鞍座固定性能测试仪。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

公开号为CN216524832U的实用新型，公开了一种自行车鞍座固定性能测试装置，包括垫板，所述垫板的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部转动连接有曲轴，所述曲轴的右端固定连接有电机，所述电机的底部固定连接在垫板的表面，所述垫板顶部的中间位置固定连接有支撑套，所述支撑套的内部滑动连接有顶杆。通过电机带着曲轴转动，曲轴表面活动连接的连接杆拉着顶杆往复移动抵压在支撑板表面，使支撑板两侧通过震动弹簧设置实现震动效果，使支撑板顶部的检测鞍座能够模拟骑行震动过程中螺栓安装的稳定性；通过放置不同数量的重力环模拟不同体重的人员坐在检测鞍座表面，实现对不同体重人员骑行时鞍座震动过程中的性能检测，实用性强。

对于上述方案，本申请人认为，上述方案虽能够实现对自行车鞍座在使用时的震动检测，但自行车鞍座在进行检测时，不仅需要震动、撞击检测，还需要对其进行压力检测，而当自行车鞍座在通过顶杆进行震动检测后，工作人员仍需对鞍座进行额外的检测，不仅较为麻烦，且会降低鞍座检测时的检测效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座固定性能测试仪，它可有效的解决自行车鞍座在进行检测时，不仅需要震动、撞击检测，还需要对其进行压力检测，而当自行车鞍座在通过顶杆进行震动检测后，工作人员仍需对鞍座进行额外的检测，不仅较为麻烦，且会降低鞍座检测时的检测效率的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种自行车鞍座固定性能测试仪，包括底座，所述底座的上侧固定连接有固定架和固定块，所述固定块的上侧固定连接有放置块，所述固定架的上侧开设有安装槽，所述固定架位于所述安装槽的内部设置有限位杆和螺纹杆，所述放置块的上侧设置有压力检测机构与撞击检测机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述压力检测机构包括螺纹连接在所述螺纹杆外侧的第一移动块，所述第一移动块滑动连接在所述限位杆的外侧，所述第一移动块的下侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有压力显示器，所述压力显示器的下侧固定连接有挤压块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述撞击检测机构包括螺纹连接在所述螺纹杆外侧的第二移动块，所述第二移动块滑动连接在所述限位杆外侧，所述第二移动块的下侧固定连接有连接空心块，所述连接空心块的内部固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮，所述连接空心块的内部还固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有弧形板，所述弧形板的内侧固定连接有撞击杆，且所述撞击杆贯穿所述连接空心块，所述撞击杆设置在所述弹簧的内侧，所述撞击杆的下端固定连接有撞击块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定架的一侧固定连接有固定板，所述固定板的上侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴贯穿所述固定架，所述第二伺服电机的输出轴通过联轴器与所述螺纹杆之间固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定块的内侧设置有固定杆和双向螺杆，所述双向螺杆两侧螺纹相反，所述双向螺杆的外侧螺纹连接有第一夹持块和第二夹持块，且所述第一夹持块和所述第二夹持块均滑动连接在所述固定杆的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述撞击块的下侧固定连接有第一橡胶层，所述挤压块的下侧固定连接有第二橡胶层。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本装置中压力检测机构的设置，使得当鞍座在被放置到放置块的上侧后，能够顺利对鞍座进行加压，实现对鞍座的耐压检测，而撞击检测机构，则可对鞍座进行撞击，从而检测鞍座的耐撞击性。

2.本装置中第一夹持块和第二夹持块在移动至一定的距离后，能够对鞍座的限位，从而使得鞍座在被压力检测、撞击检测时，不易发生晃动、掉落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中弧形板的剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例中挤压块的剖视结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；21、固定架；22、安装槽；23、限位杆；24、螺纹杆；25、固定块；26、放置块；31、第一移动块；32、气缸；33、压力显示器；34、挤压块；41、第二移动块；42、连接空心块；43、第一伺服电机；44、凸轮；45、弹簧；46、弧形板；47、撞击杆；48、撞击块；51、第一橡胶层；52、第二橡胶层；61、固定杆；62、双向螺杆；63、第一夹持块；64、第二夹持块；71、固定板；72、第二伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-5，一种自行车鞍座固定性能测试仪，包括底座1，底座1的上侧固定连接有固定架21和固定块25，固定块25的上侧固定连接有放置块26，底座1可通过固定块25对放置块26起到安装和固定的作用，放置块26可用于放置需要检测的鞍座，同时放置块26呈圆柱设置，这使得鞍座在被检测时，能够更加贴附使用时的状态，不易因放置平台面积较大，而对鞍座检测时的压力造成影响，固定架21的上侧开设有安装槽22，固定架21位于安装槽22的内部设置有限位杆23和螺纹杆24，固定架21可通过安装槽22对限位杆23和螺纹杆24起到安装和连接的作用，使得限位杆23与螺纹杆24能够顺利的进行使用，固定架21与限位杆23之间为固定连接，固定架21与螺纹杆24之间为转动连接，放置块26的上侧设置有压力检测机构与撞击检测机构，压力检测机构的设置，使得当鞍座在被放置到放置块26的上侧后，能够顺利对鞍座进行加压，实现对鞍座的耐压检测，而撞击检测机构，则可对鞍座进行撞击，从而检测鞍座的耐撞击性。

具体的，压力检测机构包括螺纹连接在螺纹杆24外侧的第一移动块31，第一移动块31滑动连接在限位杆23的外侧，第一移动块31的下侧固定连接有气缸32，螺纹杆24可对第一移动块31起到安装和连接的作用，而限位杆23则可对第一移动块31进行限位，这使得当螺纹杆24在旋转时能够顺利的带动第一移动块31进行移动，气缸32的输出端固定连接有压力显示器33，压力显示器33的下侧固定连接有挤压块34，第一移动块31能够通过气缸32对压力显示器33进行连接，而压力显示器33则可对挤压块34进行安装，当第一移动块31在通过螺纹杆24的移动，带动挤压块34移动至鞍座的上侧时，工作人员可启动气缸32，气缸32将带动压力显示器33和挤压块34向下移动，并通过挤压块34对鞍座进行挤压，而压力显示器33则可对挤压的力进行显示，从而方便工作人员们判断鞍座是否复合标准。

具体的，撞击检测机构包括螺纹连接在螺纹杆24外侧的第二移动块41，第二移动块41滑动连接在限位杆23外侧，限位杆23同时还可对第二移动块41进行限位、连接，螺纹杆24在旋转的同时也将顺利的带动第二移动块41进行移动，第二移动块41的下侧固定连接有连接空心块42，连接空心块42的内部固定连接有第一伺服电机43，第一伺服电机43的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮44，连接空心块42的内部还固定连接有弹簧45，弹簧45的上端固定连接有弧形板46，连接空心块42能够对弹簧45和第一伺服电机43起到安装和固定的作用，而第一伺服电机43在运作时将顺利的带动凸轮44进行旋转。

具体的，弧形板46的内侧固定连接有撞击杆47，且撞击杆47贯穿连接空心块42，撞击杆47设置在弹簧45的内侧，撞击杆47的下端固定连接有撞击块48，弹簧45则可通过弧形板46对撞击杆47进行连接，撞击杆47能够对撞击块48进行固定、安装，当凸轮44在旋转时，将对弧形板46进行挤压，而弧形板46在被挤压时将带动撞击杆47向下移动，弧形板46在下移的同时将会对弹簧45进行挤压，而撞击杆47在向下移动时则可顺利的对鞍座进行撞击，同时弧形板46在旋转半圈后，将会取消对弧形板46的挤压，这时弹簧45即可通过自身的弹性，带动弧形板46、撞击杆47和撞击块48进行复位，而之后凸轮44的继续转动，将会再次带动撞击块48进行反复下移，实现对鞍座的反复撞击，从而实现对鞍座的撞击检测。

具体的，固定架21的一侧固定连接有固定板71，固定板71的上侧固定连接有第二伺服电机72，第二伺服电机72的输出轴贯穿固定架21，第二伺服电机72的输出轴通过联轴器与螺纹杆24之间固定连接，固定架21可通过固定板71对第二伺服电机72起到安装和固定的作用，而第二伺服电机72则可通过自身的运作，带动螺纹杆24进行旋转，从而使得当工作人员在需要转动螺纹杆24时，能够足够轻松、方便。

具体的，固定块25的内侧设置有固定杆61和双向螺杆62，双向螺杆62两侧螺纹相反，固定块25能够对固定杆61和双向螺杆62进行连接，固定杆61与固定块25之间固定连接，而双向螺杆62与固定块25之间转动连接，双向螺杆62的外侧螺纹连接有第一夹持块63和第二夹持块64，且第一夹持块63和第二夹持块64均滑动连接在固定杆61的外侧，固定杆61能够顺利的对第一夹持块63和第二夹持块64起到限位作用，而当双向螺杆62在旋转时，能够顺利的通过固定杆61对第一夹持块63和第二夹持块64的限位，以及双向螺杆62自身两侧螺纹的相反，带动第一夹持块63和第二夹持块64向相同的方向进行移动，而当第一夹持块63和第二夹持块64在移动至一定的距离后，即可实现对鞍座的限位，从而使得鞍座在被压力检测、撞击检测时，不易发生晃动、掉落的情况。

具体的，撞击块48的下侧固定连接有第一橡胶层51，挤压块34的下侧固定连接有第二橡胶层52，第一橡胶层51与第二橡胶层52的设置，使得当撞击块48和挤压块34在对鞍座进行检测时，撞击块48和挤压块34自身不易因与鞍座之间的检测而发生损坏、磨损。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时工作人员可将需要检测的鞍座放置到放置块26的上侧，并通过转动双向螺杆62，使第一夹持块63和第二夹持块64向相反的方向进行移动，实现对鞍座的限位。

在此之后工作人员可通过第二伺服电机72控制螺纹杆24的旋转，使挤压块34移动至鞍座的上侧，并在之后启动气缸32，使挤压块34向下移动，实现对鞍座的挤压，而挤压块34在对鞍座进行挤压时，压力显示器33则可对挤压块34所施加的压力进行显示，方便工作人员们对鞍座耐压力的记录与观察。

当压力检测完成后，工作人员即可再次通过第二伺服电机72控制螺纹杆24的旋转，使撞击块48移动至鞍座的上侧，这时工作人员则可启动第一伺服电机43，第一伺服电机43将带动凸轮44进行转动，凸轮44在旋转时，将对弧形板46进行挤压，而弧形板46在被挤压时将带动撞击杆47向下移动，弧形板46在下移的同时将会对弹簧45进行挤压，而撞击杆47在向下移动时则可顺利的对鞍座进行撞击，同时弧形板46在旋转半圈后，将会取消对弧形板46的挤压，这时弹簧45即可通过自身的弹性，带动弧形板46、撞击杆47和撞击块48进行复位，而之后凸轮44的继续转动，将会再次带动撞击块48进行反复下移，实现对鞍座的反复撞击，从而实现对鞍座的撞击检测，至此即可解决自行车鞍座在进行检测时，不仅需要震动、撞击检测，还需要对其进行压力检测，而当自行车鞍座在通过顶杆进行震动检测后，工作人员仍需对鞍座进行额外的检测，不仅较为麻烦，且会降低鞍座检测时的检测效率的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种自行车鞍座固定性能测试仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧固定连接有固定架(21)和固定块(25)，所述固定块(25)的上侧固定连接有放置块(26)，所述固定架(21)的上侧开设有安装槽(22)，所述固定架(21)位于所述安装槽(22)的内部设置有限位杆(23)和螺纹杆(24)，所述放置块(26)的上侧设置有压力检测机构与撞击检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试仪，其特征在于：所述压力检测机构包括螺纹连接在所述螺纹杆(24)外侧的第一移动块(31)，所述第一移动块(31)滑动连接在所述限位杆(23)的外侧，所述第一移动块(31)的下侧固定连接有气缸(32)，所述气缸(32)的输出端固定连接有压力显示器(33)，所述压力显示器(33)的下侧固定连接有挤压块(34)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座固定性能测试仪，其特征在于：所述撞击检测机构包括螺纹连接在所述螺纹杆(24)外侧的第二移动块(41)，所述第二移动块(41)滑动连接在所述限位杆(23)外侧，所述第二移动块(41)的下侧固定连接有连接空心块(42)，所述连接空心块(42)的内部固定连接有第一伺服电机(43)，所述第一伺服电机(43)的输出轴通过联轴器固定连接有凸轮(44)，所述连接空心块(42)的内部还固定连接有弹簧(45)，所述弹簧(45)的上端固定连接有弧形板(46)，所述弧形板(46)的内侧固定连接有撞击杆(47)，且所述撞击杆(47)贯穿所述连接空心块(42)，所述撞击杆(47)设置在所述弹簧(45)的内侧，所述撞击杆(47)的下端固定连接有撞击块(48)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试仪，其特征在于：所述固定架(21)的一侧固定连接有固定板(71)，所述固定板(71)的上侧固定连接有第二伺服电机(72)，所述第二伺服电机(72)的输出轴贯穿所述固定架(21)，所述第二伺服电机(72)的输出轴通过联轴器与所述螺纹杆(24)之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座固定性能测试仪，其特征在于：所述固定块(25)的内侧设置有固定杆(61)和双向螺杆(62)，所述双向螺杆(62)两侧螺纹相反，所述双向螺杆(62)的外侧螺纹连接有第一夹持块(63)和第二夹持块(64)，且所述第一夹持块(63)和所述第二夹持块(64)均滑动连接在所述固定杆(61)的外侧。

6.根据权利要求3所述的一种自行车鞍座固定性能测试仪，其特征在于：所述撞击块(48)的下侧固定连接有第一橡胶层(51)，所述挤压块(34)的下侧固定连接有第二橡胶层(52)。