CN220622491U - 一种可减小噪音的直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直线导轨技术领域，且公开了一种可减小噪音的直线导轨，包括底板和安装板，所述底板顶部的右侧固定连接有固定座，所述固定座的左侧固定连接有导轨本体，所述导轨本体的表面滑动连接有滑块本体，所述滑块本体内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒；所述缓冲盒内腔的左右两侧均固定连接有固定块。该可减小噪音的直线导轨，通过设置阻尼减震器和第一缓冲弹簧，能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第一次缓冲，进而降低震动幅度，对滑块本体进行一次降噪，通过设置第二缓冲弹簧，能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第二次缓冲，进一步降低滑块本体的震动幅度，对滑块本体进行第二次降噪。

Description

一种可减小噪音的直线导轨

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体是一种可减小噪音的直线导轨。

背景技术

导轨是由金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，是一种升级版的直线轴承托架，用于直线往复运动场合，拥有比传统的直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定直线轴承等机器部件、专用设备、仪器等。

中国专利公开了一种带有锁紧装置的直线导轨(授权公告号CN 217558776 U)，该专利技术能够有效的固定导轨滑块，且顶块能够在导轨轨体内收缩，可以减少滑块移动的难度，提高使用效果，但是，该直线导轨在使用时不具备降噪的功能，直线导轨在移动时因为部件之间的摩擦会产生噪音，对周围造成影响，从而不便于人们使用。

为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种可减小噪音的直线导轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减小噪音的直线导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可减小噪音的直线导轨，包括底板和安装板，所述底板顶部的右侧固定连接有固定座，所述固定座的左侧固定连接有导轨本体，所述导轨本体的表面滑动连接有滑块本体，所述滑块本体内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒；

所述缓冲盒内腔的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的表面套设有第一缓冲弹簧，所述阻尼减震器的内侧固定连接有活动板，所述活动板的内侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的内侧活动连接有第一滚珠组，所述第一滚珠组的内侧与导轨本体的外侧接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置阻尼减震器和第一缓冲弹簧，能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第一次缓冲，进而降低震动幅度，对滑块本体进行一次降噪，通过设置第二缓冲弹簧，能够对滑块本体在移动过程中产生的震动进行第二次缓冲，进一步降低滑块本体的震动幅度，对滑块本体进行第二次降噪。

2、本实用新型通过设置安装板，能够方便对滑块本体与其他仪器等物件进行连接，通过设置安装块和安装座，能够对安装板进行限位，通过设置卡块和卡槽，能够进一步对安装块进行限位，提高对安装板的固定效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为一种可减小噪音的直线导轨的结构示意图；

图2为一种可减小噪音的直线导轨中滑块本体的结构示意图；

图3为一种可减小噪音的直线导轨中缓冲盒俯视状态下的剖视结构示意图；

图4为一种可减小噪音的直线导轨中滑道的结构示意图；

图5为一种可减小噪音的直线导轨中滑块本体右视状态下的剖视结构示意图。

图中：1、底板；2、固定座；3、导轨本体；4、滑块本体；5、安装板；6、滑道；7、缓冲盒；701、固定块；702、阻尼减震器；703、第一缓冲弹簧；704、活动板；705、缓冲板；706、第一滚珠组；707、导向杆；708、第二缓冲弹簧；709、滑动块；710、连接杆；711、横向滑块；712、横向滑槽；713、纵向滑块；714、纵向滑槽；8、辅助轮；9、安装腔；901、安装座；902、活动杆；903、复位弹簧；904、卡块；905、拉板；906、限位块；10、安装块；11、卡槽；12、限位槽；13、第二滚珠组。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

请参阅图1、2和3，一种可减小噪音的直线导轨，包括底板1和安装板5，底板1顶部的右侧固定连接有固定座2，固定座2的左侧固定连接有导轨本体3，导轨本体3的表面滑动连接有滑块本体4，滑块本体4内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒7；

缓冲盒7内腔的左右两侧均固定连接有固定块701，固定块701的内侧固定连接有阻尼减震器702，阻尼减震器702的表面套设有第一缓冲弹簧703，阻尼减震器702的内侧固定连接有活动板704，活动板704的内侧固定连接有缓冲板705，缓冲板705的内侧活动连接有第一滚珠组706，第一滚珠组706的内侧与导轨本体3的外侧接触。

固定块701的内侧固定连接有导向杆707，导向杆707表面的中端套设有第二缓冲弹簧708，导向杆707的表面且位于第二缓冲弹簧708的左右两侧均滑动连接有滑动块709，滑动块709的内侧通过转轴活动连接有连接杆710，连接杆710的内侧通过转轴活动连接于活动板704的外侧，通过上述技术方案，通过设置第二缓冲弹簧708，能够对滑块本体4在移动过程中产生的震动进行第二次缓冲，进一步降低滑块本体4的震动幅度，对滑块本体4进行第二次降噪。

缓冲盒7内壁的左右两侧均开设有纵向滑槽714，活动板704的左右两侧均固定连接有纵向滑块713，纵向滑块713的外侧滑动连接于纵向滑槽714的内腔中，通过上述技术方案，通过设置纵向滑块713和纵向滑槽714，能够提高活动板704在前后移动过程中的流畅性，同时避免缓冲板705发生左右晃动，缓冲盒7内壁的外侧开设有横向滑槽712，滑动块709的外侧固定连接有横向滑块711，横向滑块711的外侧滑动连接于横向滑槽712的内腔中，通过上述技术方案，通过设置横向滑槽712和横向滑块711，能够提高滑动块709在水平移动过程中的稳定性。

请参阅图1、4和5，一种可减小噪音的直线导轨，滑块本体4的顶部开设有安装腔9，安装腔9内腔的底部固定连接有安装座901，安装板5的底部固定连接有安装块10，安装块10的底部卡接于安装座901的内腔中，通过上述技术方案，通过设置安装块10和安装座901，能够对安装板5进行限位。

安装腔9内腔的前侧与背侧均贯穿设置有活动杆902，活动杆902的表面套设有复位弹簧903，活动杆902的内侧固定连接有卡块904，安装块10的前侧与背侧均开设有卡槽11，卡块904卡接于卡槽11的内腔中，通过上述技术方案，通过设置卡块904和卡槽11，能够进一步对安装块10进行限位，提高对安装板5的固定效果。

活动杆902的外侧固定连接有拉板905，拉板905内侧的顶部与底部均固定连接有限位块906，滑块本体4前侧与背侧的顶部与底部均开设有限位槽12，限位块906滑动连接于限位槽12的内腔中，通过上述技术方案，通过设置限位块906和限位槽12，能够对拉板905进行限位，进而避免活动杆902在使用过程中发生移位。

底板1的顶部固定连接有滑道6，滑块本体4内侧的底部通过转轴活动连接有辅助轮8，辅助轮8的底部滑动连接于滑道6的内腔中，滑块本体4内侧的顶部活动连接有第二滚珠组13，第二滚珠组13的底部与导轨本体3的顶部接触，通过上述技术方案，通过设置滑道6和辅助轮8，能够进一步提高滑块本体4在水平移动过程中的稳定性，通过设置第二滚珠组13，能够提高滑块本体4在使用过程中耐磨效果，进而提高滑块本体4的使用寿命。

本实用新型的工作原理是：首先将两侧拉板905向外侧拉动，拉板905带动活动杆902向外侧移动，活动杆902带动复位弹簧903发生形变向外侧挤压，然后将安装板5向下移动，使安装块10的底部卡接于安装座901的内腔中，对安装板5进行限位，然后松开拉板905，此时复位弹簧903因失去力的影响恢复形变，带动活动杆902向内侧移动，使卡块904卡接于卡槽11的内腔中，对安装板5进行固定，方便后续将滑块本体4和安装板5与仪器部件进行连接或拆卸，方便维修，通过滑块本体4在水平移动过程中产生震动，带动缓冲板705向外侧移动，缓冲板705带动活动板704向外侧移动，活动板704带动阻尼减震器702和第一缓冲弹簧703发生形变向外侧挤压，对滑块本体4发生的震动进行第一次缓冲，进而进行一次降噪，同时活动板704带动两侧连接杆710向内侧移动，连接杆710带动第二缓冲弹簧708发生形变向内侧挤压，对滑块本体4发生的震动进行第二次缓冲，进而进行二次降噪，提高对滑块本体4的降噪效果。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可减小噪音的直线导轨，包括底板(1)和安装板(5)，其特征在于：所述底板(1)顶部的右侧固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的左侧固定连接有导轨本体(3)，所述导轨本体(3)的表面滑动连接有滑块本体(4)，所述滑块本体(4)内侧的前侧与背侧均固定连接有缓冲盒(7)；

所述缓冲盒(7)内腔的左右两侧均固定连接有固定块(701)，所述固定块(701)的内侧固定连接有阻尼减震器(702)，所述阻尼减震器(702)的表面套设有第一缓冲弹簧(703)，所述阻尼减震器(702)的内侧固定连接有活动板(704)，所述活动板(704)的内侧固定连接有缓冲板(705)，所述缓冲板(705)的内侧活动连接有第一滚珠组(706)，所述第一滚珠组(706)的内侧与导轨本体(3)的外侧接触。

2.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述固定块(701)的内侧固定连接有导向杆(707)，所述导向杆(707)表面的中端套设有第二缓冲弹簧(708)，所述导向杆(707)的表面且位于第二缓冲弹簧(708)的左右两侧均滑动连接有滑动块(709)，所述滑动块(709)的内侧通过转轴活动连接有连接杆(710)，所述连接杆(710)的内侧通过转轴活动连接于活动板(704)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述缓冲盒(7)内壁的左右两侧均开设有纵向滑槽(714)，所述活动板(704)的左右两侧均固定连接有纵向滑块(713)，所述纵向滑块(713)的外侧滑动连接于纵向滑槽(714)的内腔中。

4.根据权利要求2所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述缓冲盒(7)内壁的外侧开设有横向滑槽(712)，所述滑动块(709)的外侧固定连接有横向滑块(711)，所述横向滑块(711)的外侧滑动连接于横向滑槽(712)的内腔中。

5.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有滑道(6)，所述滑块本体(4)内侧的底部通过转轴活动连接有辅助轮(8)，所述辅助轮(8)的底部滑动连接于滑道(6)的内腔中，所述滑块本体(4)内侧的顶部活动连接有第二滚珠组(13)，所述第二滚珠组(13)的底部与导轨本体(3)的顶部接触。

6.根据权利要求1所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述滑块本体(4)的顶部开设有安装腔(9)，所述安装腔(9)内腔的底部固定连接有安装座(901)，所述安装板(5)的底部固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的底部卡接于安装座(901)的内腔中。

7.根据权利要求6所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述安装腔(9)内腔的前侧与背侧均贯穿设置有活动杆(902)，所述活动杆(902)的表面套设有复位弹簧(903)，所述活动杆(902)的内侧固定连接有卡块(904)，所述安装块(10)的前侧与背侧均开设有卡槽(11)，所述卡块(904)卡接于卡槽(11)的内腔中。

8.根据权利要求7所述的一种可减小噪音的直线导轨，其特征在于：所述活动杆(902)的外侧固定连接有拉板(905)，所述拉板(905)内侧的顶部与底部均固定连接有限位块(906)，所述滑块本体(4)前侧与背侧的顶部与底部均开设有限位槽(12)，所述限位块(906)滑动连接于限位槽(12)的内腔中。