CN220286307U - 一种电梯曳引机减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯曳引机减震装置，包括：顶板；底板，其位于顶板的下方，顶板与底板之间连接有伸缩杆；减震单元，其包括左减震部、右减震部与钢板弹簧，左减震部包括固定块、活动块与支柱，固定块连接于顶板的底侧，活动块滑动连接于顶板的底侧，活动块位于固定块的右侧，活动块的底端与固定块的底端之间围设形成定位槽，定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，支柱的底端滑动连接于底板上，支柱的顶端伸入定位槽内，右减震部的结构与左减震部的结构为左右对称结构，钢板弹簧的两端分别连接于左减震部的活动块与右减震部的活动块之间，本实用新型可起到稳定的减震缓冲作用，减少曳引机振动产生的噪音，提高电梯使用时的舒适性与安全性。

Description

一种电梯曳引机减震装置

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，尤其涉及一种电梯曳引机减震装置。

背景技术

曳引机安装于电梯井道内，可用于对电梯厢体进行牵引，在其工作过程中，曳引机会振动并产生噪音，影响电梯使用时的舒适性，甚至会导致曳引机固定的结构产生松动，进而影响使用的安全性。对此，现时将曳引机安装于机架时，一般会在曳引机与机架之间安装弹性垫或弹簧，用于减少曳引机工作时传导至机架的震动，但弹性垫或弹簧的缓冲结构较为简单，对曳引机的减震效果较差，并且在长时间使用后缓冲结构容易老化，导致曳引机容易倾倒。因此，亟需一种能提供稳定缓冲作用的电梯曳引机减震装置。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电梯曳引机减震装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种电梯曳引机减震装置，包括：顶板；底板，其位于所述顶板的下方，所述顶板与所述底板之间连接有伸缩杆；减震单元，其包括左减震部、右减震部与钢板弹簧，所述左减震部包括固定块、活动块与支柱，所述固定块连接于所述顶板的底侧，所述活动块沿左右方向滑动连接于所述顶板的底侧，所述活动块位于所述固定块的右侧，所述活动块的底端与所述固定块的底端之间围设形成定位槽，所述定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，所述支柱的底端沿左右方向滑动连接于所述底板上，所述支柱的顶端伸入所述定位槽内，所述右减震部的结构与所述左减震部的结构为左右对称结构，所述钢板弹簧的两端分别连接于所述左减震部的所述活动块与所述右减震部的所述活动块之间。

该技术方案至少具有如下的有益效果：底板可用于安装至外设的机架上，外设的曳引机则安装于顶板上，顶板与底板之间通过伸缩杆相互连接，两者可实现相对上下活动，而减震单元则可在顶板与底板之间起到减震缓冲作用，当曳引机停机时，钢板弹簧将左减震部内的活动块向左推、将右减震部内的活动块向右推，当曳引机工作时所产生的震动向下传递至顶板，由于定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，并且支柱沿左右方向活动连接于底板上，顶板会相对底板下移，固定块对支柱顶压时定位槽的内壁会对支柱的活动起到导向作用，将支柱右推，并使得左减震部内的活动块向右活动，同样的，右减震部内的活动块亦向左活动，左活动块与右活动块对钢板弹簧进行挤压，利用钢板弹簧的弹性变形，可对震动进行缓冲，钢板弹簧复原后，可将左减震部的活动块与右减震部的活动推动复位，使得顶板相对底板上移复位、左减震部的支柱与右减震部的支柱亦滑移复位，如此由支柱插入至固定块与活动块形成的定位槽内进行定位，可对曳引机提供稳定的刚性支撑，而震动时再传导至钢板弹簧处，由钢板弹簧对震动进行缓冲抵消，由于钢板弹簧的稳定性高、维修方便的特点，整体在使用时可起到稳定的减震缓冲作用，减少曳引机振动产生的噪音，提高电梯使用时的舒适性与安全性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述减震单元还包括弹性座，所述弹性座位于所述左减震部的所述支柱与所述右减震部的所述支柱之间，所述钢板弹簧相抵于所述弹性座。弹性座可稳定左减震部的支柱与右减震部的支柱，有利于避免两个支柱在受压时被破坏与底板之间滑动连接结构的问题，另外，弹性座还可对钢板弹簧提供支撑，从而提供钢板弹簧的连接结构稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述减震单元沿前后方向排列有多个。顶板与底板之间可连接有多个减震单元，由多个减震单元共同对顶板上曳引机的工作提供缓冲减震作用，从而进一步提高曳引机使用时的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，弹性座为橡胶材质。橡胶材质的弹性座可对支柱与钢板弹簧提供一定的支撑以及弹性缓冲作用，使得整个减震装置具有良好的抗震性能。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述左减震部中，所述支柱的顶端面包括相互连接的左导向面与右导向面，所述左导向面向左下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁，所述右导向面向右下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁。在左减震部中，支柱的顶端面呈上小下大的倒V型，对应地，定位槽内亦具有两个倾斜的内壁面，使得左导向面与右导向面均紧贴于定位槽的内壁上，当顶板受到向下的压力时，固定块通过与支柱的左导向面配合，可将支柱向右推，并且支柱进一步插入至固定块与活动块之间，同样的，对于右减震部内的支柱，其顶端面亦呈上小下大的倒V型。

作为上述技术方案的另一种改进，在所述左减震部中，所述支柱的顶端面为弧面，所述支柱的顶端面紧贴于所述定位槽的内壁。在左减震部中，对应地，定位槽的内壁面亦为弧面，此时支柱的顶端面与定位槽的内壁相互贴合，弧形的定位槽内壁面亦可对支柱的活动起到导向作用，当顶板受到向下的压力时，可将支柱向右推，同样的，对于右减震部内的支柱，其顶端面亦为弧面。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述左减震部中，所述支柱的底端连接有向下延伸的滑柱，所述底板上设置有沿左右方向延伸的滑槽，所述滑柱伸入所述滑槽内。在左减震部中，支柱通过其底端滑柱与底板上滑槽的配合，可实现支柱在底板上沿左右方向的滑动连接，同样的，对于右减震部内的支柱亦通过如此方式滑动连接于底板上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底板的底侧还连接有缓冲单元，所述缓冲单元包括弹性垫、连接于所述弹性垫底侧的隔板，所述缓冲单元沿上下方向排列有多个。缓冲垫连接于底板与隔板之间，可对水平方向以及竖直方向上的震动起到缓冲抵消的作用，从而进一步提高对曳引机的减震效果。

作为上述技术方案的进一步改进，所述顶板上设置有沿左右方向延伸的避让孔，所述活动块的顶端连接有向上延伸的连接柱，所述连接柱穿过所述避让孔后连接有限位杆，所述限位杆沿前后方向延伸。避让孔可对连接柱的活动进行限定，限位杆则对活动块的上下活动进行限制，从而实现活动块在顶板上沿左右方向滑动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述伸缩杆为阻尼器。阻尼器可对从顶板与底板传递的震动缓冲抵消，从而进一步提高对曳引机的缓冲减震效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型未进行减震时结构示意图；

图2是本实用新型在减震时结构示意图。

附图中：1-顶板、11-避让孔、2-底板、21-伸缩杆、22-滑槽、311-固定块、312-活动块、3121-连接柱、3122-限位杆、313-支柱、3131-滑柱、32-钢板弹簧、33-弹性座、41-弹性垫、42-隔板。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1与图2，一种电梯曳引机减震装置，包括：顶板1；底板2，其位于所述顶板1的下方，所述顶板1与所述底板2之间连接有伸缩杆21；减震单元，其包括左减震部、右减震部与钢板弹簧32，所述左减震部包括固定块311、活动块312与支柱313，所述固定块311连接于所述顶板1的底侧，所述活动块312沿左右方向滑动连接于所述顶板1的底侧，所述活动块312位于所述固定块311的右侧，所述活动块312的底端与所述固定块311的底端之间围设形成定位槽，所述定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，所述支柱313的底端沿左右方向滑动连接于所述底板2上，所述支柱313的顶端伸入所述定位槽内，所述右减震部的结构与所述左减震部的结构为左右对称结构，所述钢板弹簧32的两端分别连接于所述左减震部的所述活动块312与所述右减震部的所述活动块312之间。

由上述可知，底板2可用于安装至外设的机架上，外设的曳引机则安装于顶板1上，顶板1与底板2之间通过伸缩杆21相互连接，两者可实现相对上下活动，而减震单元则可在顶板1与底板2之间起到减震缓冲作用，当曳引机停机时，钢板弹簧32将左减震部内的活动块312向左推、将右减震部内的活动块312向右推，当曳引机工作时所产生的震动向下传递至顶板1，由于定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，并且支柱313沿左右方向活动连接于底板2上，顶板1会相对底板2下移，固定块311对支柱313顶压时定位槽的内壁会对支柱313的活动起到导向作用，将支柱313右推，并使得左减震部内的活动块312向右活动，同样的，右减震部内的活动块312亦向左活动，左活动块312与右活动块312对钢板弹簧32进行挤压，利用钢板弹簧32的弹性变形，可对震动进行缓冲，钢板弹簧32复原后，可将左减震部的活动块312与右减震部的活动推动复位，使得顶板1相对底板2上移复位、左减震部的支柱313与右减震部的支柱313亦滑移复位，如此由支柱313插入至固定块311与活动块312形成的定位槽内进行定位，可对曳引机提供稳定的刚性支撑，而震动时再传导至钢板弹簧32处，由钢板弹簧32对震动进行缓冲抵消，由于钢板弹簧32的稳定性高、维修方便的特点，整体在使用时可起到稳定的减震缓冲作用，减少曳引机振动产生的噪音，提高电梯使用时的舒适性与安全性。

为了提高支柱313在受到下压力时的结构稳定性，在本实施例中，所述减震单元还包括弹性座33，所述弹性座33位于所述左减震部的所述支柱313与所述右减震部的所述支柱313之间，所述钢板弹簧32相抵于所述弹性座33。弹性座33可稳定左减震部的支柱313与右减震部的支柱313，有利于避免两个支柱313在受压时被破坏与底板2之间滑动连接结构的问题，另外，弹性座33还可对钢板弹簧32提供支撑，从而提供钢板弹簧32的连接结构稳定性。

减震单元可只设置有一个，而当顶板1与底板2的面积较大时，所述减震单元沿前后方向排列有多个。顶板1与底板2之间可连接有多个减震单元，由多个减震单元共同对顶板1上曳引机的工作提供缓冲减震作用，从而进一步提高曳引机使用时的稳定性。

在一些实施例中，弹性座33为橡胶材质。橡胶材质的弹性座33可对支柱313与钢板弹簧32提供一定的支撑以及弹性缓冲作用，使得整个减震装置具有良好的抗震性能。

固定块311底端与活动块312底端形成的定位槽，其形状具有多种，在实施例一中，在所述左减震部中，所述支柱313的顶端面包括相互连接的左导向面与右导向面，所述左导向面向左下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁，所述右导向面向右下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁。在左减震部中，支柱313的顶端面呈上小下大的倒V型，对应地，定位槽内亦具有两个倾斜的内壁面，使得左导向面与右导向面均紧贴于定位槽的内壁上，当顶板1受到向下的压力时，固定块311通过与支柱313的左导向面配合，可将支柱313向右推，并且支柱313进一步插入至固定块311与活动块312之间，同样的，对于右减震部内的支柱313，其顶端面亦呈上小下大的倒V型。

在实施例二中，在所述左减震部中，所述支柱313的顶端面为弧面，所述支柱313的顶端面紧贴于所述定位槽的内壁。在左减震部中，对应地，定位槽的内壁面亦为弧面，此时支柱313的顶端面与定位槽的内壁相互贴合，弧形的定位槽内壁面亦可对支柱313的活动起到导向作用，当顶板1受到向下的压力时，可将支柱313向右推，同样的，对于右减震部内的支柱313，其顶端面亦为弧面。

支柱313的底端滑动连接于底板2上，其结构形式有多种，如两者通过燕尾轨与燕尾槽的相互配合而实现滑动连接，为了简化支柱313与底板2之间的连接结构，在本实施例中，在所述左减震部中，所述支柱313的底端连接有向下延伸的滑柱3131，所述底板2上设置有沿左右方向延伸的滑槽22，所述滑柱3131伸入所述滑槽22内。在左减震部中，支柱313通过其底端滑柱3131与底板2上滑槽22的配合，可实现支柱313在底板2上沿左右方向的滑动连接，同样的，对于右减震部内的支柱313亦通过如此方式滑动连接于底板2上。

为了提高对水平方向上传递的震动进行缓冲抵消的效果，在本实施例中，所述底板2的底侧还连接有缓冲单元，所述缓冲单元包括弹性垫41、连接于所述弹性垫41底侧的隔板42，所述缓冲单元沿上下方向排列有多个。缓冲垫连接于底板2与隔板42之间，可对水平方向以及竖直方向上的震动起到缓冲抵消的作用，从而进一步提高对曳引机的减震效果。

作为活动块312滑动连接于顶板1上的具体结构，所述顶板1上设置有沿左右方向延伸的避让孔11，所述活动块312的顶端连接有向上延伸的连接柱3121，所述连接柱3121穿过所述避让孔11后连接有限位杆3122，所述限位杆3122沿前后方向延伸。避让孔11可对连接柱3121的活动进行限定，限位杆3122则对活动块312的上下活动进行限制，从而实现活动块312在顶板1上沿左右方向滑动连接。在实际应用中，将活动块312安装于顶板1时，可直接将限位杆3122沿左右方向正对于避让孔11，然后将限位杆3122向上穿过避让孔11，再将活动块312转动90度，使得限位杆3122沿前后方向搭设于顶板1的顶侧，从而限制限位杆3122向下脱出。

伸缩杆21可为简单的套筒与导杆滑动连接而成的伸缩结构，为了进一步提高减震缓冲性能，在本实施例中，所述伸缩杆21为阻尼器。阻尼器可对从顶板1与底板2传递的震动缓冲抵消，从而进一步提高对曳引机的缓冲减震效果。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：包括：

顶板(1)；

底板(2)，其位于所述顶板(1)的下方，所述顶板(1)与所述底板(2)之间连接有伸缩杆(21)；

减震单元，其包括左减震部、右减震部与钢板弹簧(32)，所述左减震部包括固定块(311)、活动块(312)与支柱(313)，所述固定块(311)连接于所述顶板(1)的底侧，所述活动块(312)沿左右方向滑动连接于所述顶板(1)的底侧，所述活动块(312)位于所述固定块(311)的右侧，所述活动块(312)的底端与所述固定块(311)的底端之间围设形成定位槽，所述定位槽内部的空间由上至下逐渐变大，所述支柱(313)的底端沿左右方向滑动连接于所述底板(2)上，所述支柱(313)的顶端伸入所述定位槽内，所述右减震部的结构与所述左减震部的结构为左右对称结构，所述钢板弹簧(32)的两端分别连接于所述左减震部的所述活动块(312)与所述右减震部的所述活动块(312)之间。

2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：所述减震单元还包括弹性座(33)，所述弹性座(33)位于所述左减震部的所述支柱(313)与所述右减震部的所述支柱(313)之间，所述钢板弹簧(32)相抵于所述弹性座(33)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：所述减震单元沿前后方向排列有多个。

4.根据权利要求2所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：弹性座(33)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：在所述左减震部中，所述支柱(313)的顶端面包括相互连接的左导向面与右导向面，所述左导向面向左下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁，所述右导向面向右下方倾斜延伸并紧贴于所述定位槽的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：在所述左减震部中，所述支柱(313)的顶端面为弧面，所述支柱(313)的顶端面紧贴于所述定位槽的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：在所述左减震部中，所述支柱(313)的底端连接有向下延伸的滑柱(3131)，所述底板(2)上设置有沿左右方向延伸的滑槽(22)，所述滑柱(3131)伸入所述滑槽(22)内。

8.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：所述底板(2)的底侧还连接有缓冲单元，所述缓冲单元包括弹性垫(41)、连接于所述弹性垫(41)底侧的隔板(42)，所述缓冲单元沿上下方向排列有多个。

9.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：所述顶板(1)上设置有沿左右方向延伸的避让孔(11)，所述活动块(312)的顶端连接有向上延伸的连接柱(3121)，所述连接柱(3121)穿过所述避让孔(11)后连接有限位杆(3122)，所述限位杆(3122)沿前后方向延伸。

10.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机减震装置，其特征在于：所述伸缩杆(21)为阻尼器。