CN220622326U - 一种带有缓冲装置的气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电磁阀领域，具体涉及一种带有缓冲装置的气缸，包括，缸体，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆上固定连接有活塞，所述缸体前端固定连接有前端盖、后端固定连接有后端盖，所述活塞杆自由端穿出所述前端盖；前缓冲装置，所述前缓冲装置包括缓冲活塞A、缓冲弹簧A，所缓冲活塞A上固定连接有同轴心设置的导向柱A，所述缓冲活塞A与导向柱A中心沿长度方向设置有通孔A。本实用新型通过在气缸前端后端设置缓冲气腔A、缓冲气腔B，在活塞运动时通过推动缓冲活塞A、缓冲活塞B,通过缓冲活塞A或者缓冲活塞B挤压缓冲气腔A、缓冲气腔B内的空气，进而压缩缓冲弹簧A或者缓冲弹簧B进行减速避免撞击损坏气缸。

Description

一种带有缓冲装置的气缸

技术领域

本实用新型涉及电磁阀领域，具体涉及一种带有缓冲装置的气缸。

背景技术

气动电磁阀是生产中常用的电磁阀之一，在气动电磁阀通常联通气源后，再通过电磁线圈控制活塞的运动，从而达到为气缸进行充气的目的。

目前来说，通常使用气缸时，容易因为活塞杆上的负载，或者自身在气压的压力下运动时，在运动时有惯性力的作用下，发生活塞撞击前端或者后端端盖的问题。

实际使用中通常设置外接的辅助装置进行缓冲从而减少撞击力度，但是外接的缓冲装置，往往会增加整体的安装位置，而气缸内部安装缓冲装置的，往往结构复杂而又无法达到有效的缓冲效果。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带有缓冲装置的气缸，通过在气缸前端后端设置缓冲气腔A、缓冲气腔B，在活塞运动时通过推动缓冲活塞A、缓冲活塞B,通过缓冲活塞A或者缓冲活塞B挤压缓冲气腔A、缓冲气腔B内的空气，进而压缩缓冲弹簧A或者缓冲弹簧B进行减速避免撞击损坏气缸。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有缓冲装置的气缸，包括，

缸体，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆上固定连接有活塞，所述缸体前端固定连接有前端盖、后端固定连接有后端盖，所述活塞杆自由端穿出所述前端盖；

前缓冲装置，所述前缓冲装置包括缓冲活塞A、缓冲弹簧A，所缓冲活塞A上固定连接有同轴心设置的导向柱A，所述缓冲活塞A与导向柱A中心沿长度方向设置有通孔A，所述活塞杆穿接于所述通孔A，所述缓冲活塞A与所述前端盖之间形成缓冲气腔A，所述缓冲弹簧A设置于导向柱A自由端与前端盖之间；

后缓冲装置，所述后缓冲装置包括缓冲活塞B、缓冲弹簧B，所缓冲活塞B上固定连接有同轴心设置的导向柱B，所述缓冲活塞B与导向柱B中心沿长度方向设置有通孔B，所述缓冲活塞B与所述后端盖之间形成缓冲气腔B，所述缓冲弹簧B设置于导向柱B自由端与后端盖之间;

其中，所述前端盖上设置有联通活塞前端气室的气孔A，所述后端盖上设置有联通活塞后端气室的气孔B。

进一步地，所述前端盖靠近所述缓冲活塞A的内壁上设有安装槽A，所述安装槽A内设置有单向密封圈A，所述前端盖上设有通气孔A、通气孔B，所述通气孔A联通所述缓冲气腔A与安装槽A、所述通气孔B联通所述缓冲气腔A与所述前端盖外壁上的缓冲出气孔A。

进一步地，所述缓冲出气孔A内安装有调节阀A。

进一步地，所述后端盖靠近所述缓冲活塞B的内壁上设有安装槽B，所述安装槽B内设置有单向密封圈B，所述后端盖上设有通气孔C、通气孔D，所述通气孔C联通所述缓冲气腔B与安装槽B、所述通气孔D联通所述缓冲气腔B与所述后端盖外壁上的缓冲出气孔B。

进一步地，所述缓冲出气孔B内安装有调节阀B。

进一步地，所述前端盖内壁对称固定连接有限位销A，所述导向柱A上设有沿长度设有滑槽A，所述限位销A插接于所述滑槽A内，所述后端盖内壁对称固定连接有限位销B，所述导向柱B上设有沿长度设有滑槽b。

进一步地，所述活塞上安装有双向密封圈A、所述缓冲活塞A安装有双向密封圈B、所述缓冲活塞B安装有双向密封圈C。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

一、本专利整体结构加工较为简单，相较于已有的带缓冲装置的气缸来说，本专利无复杂加工程序，仅需要加工直线孔，相对于其他异形的缓冲结构，更为方便简单快捷。

一、本专利通过设置前缓冲装置、后缓冲装置，在气缸运行时，通过活塞挤压前缓冲装置中的缓冲活塞A、后缓冲装置中的缓冲活塞B实现通过挤压缓冲活塞A或者缓冲活塞B通过缓冲弹簧A、缓冲弹簧B实现减缓冲击力的作用。

二、为了更有效的进行缓冲，在前端盖上设置安装槽A，安装槽内设置单向密封圈A套接于导向柱A上，使得气孔A内进入的气体大部分通过活塞杆与通孔A之间的间隙进入活塞的气室内，少部分可以通过单向密封圈A进入安装槽A，再通过联通安装槽A与缓冲气腔A的气孔A从而进入缓冲气腔A，可以有效的在气孔A进气时推动缓冲活塞A在缓冲弹簧A作用下复位，而在缓冲活塞A受到挤压时，缓冲气腔A内的气体可以通过通气孔B进入缓冲出气孔A排出，从而实现更好的缓冲。

三、通过安装调节阀A可以有效的控制缓冲出气孔A处的出气量实现更好地缓冲效果。

四、通过在后端盖上设置安装槽B，并在其中设置单向密封圈B，单向密封圈B套接于导向柱B上，使得由气孔B进气时，大部分气流用于推动活塞运动，少部分气流通过通气孔C进入缓冲气腔B带动缓冲活塞B复位。

五、通过设置限位销A、限位销B保证了缓冲活塞A、缓冲活塞B在使用过程中不会出现旋转的问题，保证运行的稳定。

附图说明

图1为本专利结构示意图。

图2为气缸去除活塞杆内部剖面示意图。

图3为后端盖结构示意图。

图4为前端盖结构示意图。

图5为缓冲活塞A结构示意图。

图6为缓冲活塞B结构示意图。

实施方式

如图1~6所示，一种带有缓冲装置的气缸，包括，

缸体10，所述缸体10内设置有活塞杆101，所述活塞杆101上固定连接有活塞102，所述缸体10前端固定连接有前端盖103、后端固定连接有后端盖104，所述活塞杆101自由端穿出所述前端盖103；

前缓冲装置20，所述前缓冲装置20包括缓冲活塞A201、缓冲弹簧A202，所缓冲活塞A201上固定连接有同轴心设置的导向柱A2011，所述缓冲活塞A201与导向柱A2011中心沿长度方向设置有通孔A2012，所述活塞杆101穿接于所述通孔A2012，所述缓冲活塞A201与所述前端盖103之间形成缓冲气腔A2013，所述缓冲弹簧A202设置于导向柱A2011自由端与前端盖103之间；

后缓冲装置30，所述后缓冲装置30包括缓冲活塞B301、缓冲弹簧B302，所缓冲活塞B301上固定连接有同轴心设置的导向柱B3011，所述缓冲活塞B301与导向柱B3011中心沿长度方向设置有通孔B3012，所述缓冲活塞B301与所述后端盖104之间形成缓冲气腔B3013，所述缓冲弹簧B302设置于导向柱B3011自由端与后端盖104之间;

其中，所述前端盖103上设置有联通活塞102前端气室的气孔A1031，所述后端盖104上设置有联通活塞102后端气室的气孔B1041。

进一步地，所述前端盖103靠近所述缓冲活塞A201的内壁上设有安装槽A1032，所述安装槽A1032内设置有单向密封圈A1033，所述前端盖103上设有通气孔A1034、通气孔B1035，所述通气孔A1034联通所述缓冲气腔A2013与安装槽A1032、所述通气孔B1035联通所述缓冲气腔A2013与所述前端盖103外壁上的缓冲出气孔A1036。其中单向密封圈型号可采用15-22-4单向密封圈。

进一步地，所述缓冲出气孔A1036内安装有调节阀A1037。其中调节阀型号可采用节流阀SL6-01。

进一步地，所述后端盖104靠近所述缓冲活塞B301的内壁上设有安装槽B1042，所述安装槽B1042内设置有单向密封圈B1043，所述后端盖104上设有通气孔C1044、通气孔D1045，所述通气孔C1044联通所述缓冲气腔B3013与安装槽B1042、所述通气孔D1045联通所述缓冲气腔B3013与所述后端盖104外壁上的缓冲出气孔B1046。

进一步地，所述缓冲出气孔B1046内安装有调节阀B1047。

进一步地，所述前端盖103内壁对称固定连接有限位销A1038，所述导向柱A2011上设有沿长度设有滑槽A20111，所述限位销A1038插接于所述滑槽A20111内，所述后端盖104内壁对称固定连接有限位销B1048，所述导向柱B3011上设有沿长度设有滑槽b30111。

进一步地，所述活塞102上安装有双向密封圈A、所述缓冲活塞A201安装有双向密封圈B、所述缓冲活塞B301安装有双向密封圈C。

具体使用时，

如活塞杆101需要伸出，则需要气源由气孔B1041进入，通过导向柱B3011与后端盖104之间进入活塞102后部的气室内，同时一部分气体由单向密封圈B通过通孔C1044进入缓冲气腔B3013内，推动缓冲活塞B301运动，同时缓冲弹簧B302复位，待活塞102抵住缓冲活塞A201，缓冲活塞A201挤压缓冲弹簧A，同时缓冲气腔A内的气体通过通气孔B由调节阀B1047内排出，同时实现对于活塞102的缓冲；

如活塞杆101要缩回，则需要气源由气孔A1031进入，通过导向柱A2011与前端盖103之间进入，再通过通孔A2012与活塞杆101之间进入活塞102前部的气室内，同时一部分气体由单向密封圈A通过通气孔A1034进入缓冲气腔A2013内，推动缓冲活塞A201运动，同时缓冲弹簧A202复位，待活塞102抵住缓冲活塞B301，缓冲活塞B301挤压缓冲弹簧B，同时缓冲气腔B内的气体通过通气孔D1045进入调节阀B1047排出，从而实现缓冲。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，包括，

缸体（10），所述缸体（10）内设置有活塞杆（101），所述活塞杆（101）上固定连接有活塞（102），所述缸体（10）前端固定连接有前端盖（103）、后端固定连接有后端盖（104），所述活塞杆（101）自由端穿出所述前端盖（103）；

前缓冲装置（20），所述前缓冲装置（20）包括缓冲活塞A（201）、缓冲弹簧A（202），所缓冲活塞A（201）上固定连接有同轴心设置的导向柱A（2011），所述缓冲活塞A（201）与导向柱A（2011）中心沿长度方向设置有通孔A（2012），所述活塞杆（101）穿接于所述通孔A（2012），所述缓冲活塞A（201）与所述前端盖（103）之间形成缓冲气腔A（2013），所述缓冲弹簧A（202）设置于导向柱A（2011）自由端与前端盖（103）之间；

后缓冲装置（30），所述后缓冲装置（30）包括缓冲活塞B（301）、缓冲弹簧B（302），所缓冲活塞B（301）上固定连接有同轴心设置的导向柱B（3011），所述缓冲活塞B（301）与导向柱B（3011）中心沿长度方向设置有通孔B（3012），所述缓冲活塞B（301）与所述后端盖（104）之间形成缓冲气腔B（3013），所述缓冲弹簧B（302）设置于导向柱B（3011）自由端与后端盖（104）之间;

其中，所述前端盖（103）上设置有联通活塞（102）前端气室的气孔A（1031），所述后端盖（104）上设置有联通活塞（102）后端气室的气孔B（1041）。

2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述前端盖（103）靠近所述缓冲活塞A（201）的内壁上设有安装槽A（1032），所述安装槽A（1032）内设置有单向密封圈A（1033），所述前端盖（103）上设有通气孔A（1034）、通气孔B（1035），所述通气孔A（1034）联通所述缓冲气腔A（2013）与安装槽A（1032）、所述通气孔B（1035）联通所述缓冲气腔A（2013）与所述前端盖（103）外壁上的缓冲出气孔A（1036）。

3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述缓冲出气孔A（1036）内安装有调节阀A（1037）。

4.根据权利要求1或2所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述后端盖（104）靠近所述缓冲活塞B（301）的内壁上设有安装槽B（1042），所述安装槽B（1042）内设置有单向密封圈B（1043），所述后端盖（104）上设有通气孔C（1044）、通气孔D（1045），所述通气孔C（1044）联通所述缓冲气腔B（3013）与安装槽B（1042）、所述通气孔D（1045）联通所述缓冲气腔B（3013）与所述后端盖（104）外壁上的缓冲出气孔B（1046）。

5.根据权利要求4所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述缓冲出气孔B（1046）内安装有调节阀B（1047）。

6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述前端盖（103）内壁对称固定连接有限位销A（1038），所述导向柱A（2011）上设有沿长度设有滑槽A（20111），所述限位销A（1038）插接于所述滑槽A（20111）内，所述后端盖（104）内壁对称固定连接有限位销B（1048），所述导向柱B（3011）上设有沿长度设有滑槽b（30111）。

7.根据权利要求1所述的一种带有缓冲装置的气缸，其特征在于，所述活塞（102）上安装有双向密封圈A、所述缓冲活塞A（201）安装有双向密封圈B、所述缓冲活塞B（301）安装有双向密封圈C。