CN220618180U - 一种门式起重机交叉轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输轨道技术领域,公开了提供的一种门式起重机交叉轨道,包括:起重轨道,用于所述门式起重机行走;固定组件,设置于所述起重轨道两侧,与地面通过螺栓连接;填充组件,设置于所述起重轨道之间,用于稳固所述起重轨道。通过旋转轴的设置,即可在稳定变向轨道的同时,实现变向轨道的横向、纵向转换,从而与交叉轨道顺直连接;通过在变向轨道两端设置缓冲橡胶垫,减少门式起重机在轨道上运行时经过变向轨道与交叉轨道连接处时的作用力,使变向轨道与交叉轨道端部紧密贴合,减少因存在空隙而产生的瞬时冲量,通过设置固定组件,使变向轨道与横向轨道和纵向轨道对齐,起到固定作用,通过填充组件的设置,进一步提高稳固性。
Description
技术领域
本实用新型属于运输轨道技术领域,尤其涉及一种门式起重机交叉轨道。
背景技术
在海上风力发电行业,场地海上风机基础的筒体直径越来越大,重量越来越重,相应的在车间制造过程中每个分段的重量也越来越重,而制造过程中需要对每个分段的滚轮架位置移动,单桩制作车间与外场场地也有限,所以一般将门式起重机的行走轨道设计为交叉轨道。
传统地,一般在交叉轨道的交叉处,采用可拆卸转向轨道与交叉轨道通过连接板相互连接,以人工整体式拆装连接板的方式配合轨道换向。该方法工作量大,耗时极长,效率低。由于行车承重大,行至交叉处因不连续导致震动,长期瞬时冲量可导致地基、轨道产生变形、损坏,也会导致行车吊运货物晃动或行车行进危险。
公开号为CN109879166A的中国专利文献公开了一种用于大型门吊十字型交叉轨道的快速变轨装置,在变轨交叉点处设置有转盘单元,在轨道的横向和纵向都设置有与转盘单元相对应的压板单元。该现有技术中转盘单元和压板单元结构都较为复杂,操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种门式起重机交叉轨道,用以解决上述背景技术提出问题中的至少一项。
为解决上述技术问题,本实用新型的具体技术方案如下:
本申请的一些实施例中,提供了一种门式起重机交叉轨道,包括:
起重轨道,用于所述门式起重机行走;
固定组件,设置于所述起重轨道两侧,与地面通过螺栓连接;
填充组件,设置于所述起重轨道之间,用于稳固所述起重轨道。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述起重轨道包括:
横向轨道,设置有两条,两条所述横向轨道相对设置;
纵向轨道,设置有两条,两条所述纵向轨道相对设置,其与所述横向轨道垂直交叉设置;
变向轨道,设置于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的中间位置,其中心位置位于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的垂直交叉点位置。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述变向轨道中心位置设置有旋转轴,所述旋转轴一端与所述地面固定连接,另一端通过所述轴承与所述变向轨道转动连接。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述变向轨道的两端设置有缓冲橡胶垫。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述固定组件包括:
底板,所述底板上设置有至少一个螺纹孔,用于将所述底板通过所述螺栓固定于地面上;
固定块,固定设置于所述底板上;
螺杆,贯穿所述固定块水平设置,与所述固定块螺纹连接,其一端设置有把手;
固定板,设置于所述螺杆的另一端,与所述螺杆端部固定连接,与所述起重轨道的侧面抵接。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述固定组件设置有四组,分别两两相对设置于所述变向轨道与所述横向轨道或所述纵向轨道的连接处。
优选的,在上述一种门式起重机交叉轨道的优选实施例中,所述填充组件包括:
填充塞块一,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内;
填充塞块二,与所述填充塞块一相对而设,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过旋转轴的设置,即可在稳定变向轨道的同时,实现变向轨道的横向、纵向转换,从而与交叉轨道顺直连接,进一步提升了轨道换向的效率;通过在变向轨道两端设置缓冲橡胶垫,减少门式起重机在轨道上运行时经过变向轨道与交叉轨道连接处时的作用力,使变向轨道与交叉轨道端部紧密贴合,减少因存在空隙而产生的瞬时冲量,通过设置固定组件,使变向轨道与横向轨道和纵向轨道对齐,起到固定作用,通过填充组件的设置,进一步提高稳固性,本实用新型结构更为简单优化,简单易懂、易于操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中交叉轨道整体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中固定组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能,下面结合附图,对本实用新型做进一步详细的描述。
参阅图1-2所示,描述本申请实施例的一种门式起重机交叉轨道,包括:
起重轨道,用于所述门式起重机行走;
固定组件,设置于所述起重轨道两侧,与地面通过螺栓连接;
填充组件,设置于所述起重轨道之间,用于稳固所述起重轨道。
为进一步优化上述技术方案,起重轨道包括:
横向轨道11,设置有两条,两条所述横向轨道11相对设置;
纵向轨道12,设置有两条,两条所述纵向轨道12相对设置,其与所述横向轨道11垂直交叉设置;
变向轨道13,设置于两条所述横向轨道11和两条所述纵向轨道12的中间位置,其中心位置位于两条所述横向轨道11和两条所述纵向轨道12的垂直交叉点位置。
为进一步优化上述技术方案,变向轨道13中心位置设置有旋转轴14,所述旋转轴14一端与所述地面固定连接,另一端通过所述轴承与所述变向轨道13转动连接。
为进一步优化上述技术方案,变向轨道13的两端设置有缓冲橡胶垫131。
为进一步优化上述技术方案,固定组件包括:
底板21,所述底板21上设置有至少一个螺纹孔,用于将所述底板21通过所述螺栓固定于地面上;
固定块22,固定设置于所述底板21上;
螺杆23,贯穿所述固定块22水平设置,与所述固定块22螺纹连接,其一端设置有把手;
固定板24,设置于所述螺杆23的另一端,与所述螺杆23端部固定连接,与所述起重轨道的侧面抵接。
为进一步优化上述技术方案,固定组件设置有四组,分别两两相对设置于所述变向轨道13与所述横向轨道11或所述纵向轨道12的连接处。
为进一步优化上述技术方案,填充组件包括:
填充塞块一31,设置于所述横向轨道11或所述纵向轨道12与所述变向轨道13侧面之间的空隙内;
填充塞块二32,与所述填充塞块一31相对而设,设置于所述横向轨道11或所述纵向轨道12与所述变向轨道13侧面之间的空隙内。
工作原理:当变向轨道13需要与横向轨道11对接时,通过旋转轴14转换变向轨道13的方向,使变向轨道13的一边与横向轨道11的一边对齐,同时将固定组件固定于变向轨道13和横向轨道11连接处的地面上,通过调节螺杆23使固定板24与变向轨道13和横向轨道11连接处的侧面抵接,并将填充组件填充于纵向轨道12与变向轨道13侧面之间的空隙内;当变向轨道13需要与纵向轨道12对接时,松开固定固定组件的螺栓,解除固定组件,再次通过旋转轴14转换变向轨道13的方向,使变向轨道13的一边与纵向轨道12的一边对齐,将固定组件固定于变向轨道13和纵向轨道12连接处的地面上,通过调节螺杆使固定板24与变向轨道13和纵向轨道12连接处的侧面抵接,并将填充组件填充于横向轨道11与变向轨道13侧面之间的空隙内。通过旋转轴14的设置,即可在稳定变向轨道13的同时,实现变向轨道13的横向、纵向转换,从而与交叉轨道顺直连接,进一步提升了轨道换向的效率;通过在变向轨道13两端设置缓冲橡胶垫131,减少门式起重机在轨道上运行时经过变向轨道13与交叉轨道连接处时的作用力,使变向轨道13与交叉轨道端部紧密贴合,减少因存在空隙而产生的瞬时冲量,通过设置固定组件,使变向轨道13与横向轨道11和纵向轨道12对齐,起到固定作用,通过填充组件的设置,进一步提高稳固性,本实用新型结构更为简单优化,简单易懂、易于操作。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,包括:
起重轨道,用于所述门式起重机行走;
固定组件,设置于所述起重轨道两侧,与地面通过螺栓连接;
填充组件,设置于所述起重轨道之间,用于稳固所述起重轨道。
2.根据权利要求1所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述起重轨道包括:
横向轨道,设置有两条,两条所述横向轨道相对设置;
纵向轨道,设置有两条,两条所述纵向轨道相对设置,其与所述横向轨道垂直交叉设置;
变向轨道,设置于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的中间位置,其中心位置位于两条所述横向轨道和两条所述纵向轨道的垂直交叉点位置。
3.根据权利要求2所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述变向轨道中心位置设置有旋转轴,所述旋转轴一端与所述地面固定连接,另一端通过轴承与变向轨道转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述变向轨道的两端设置有缓冲橡胶垫。
5.根据权利要求4所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述固定组件包括:
底板,所述底板上设置有至少一个螺纹孔,用于将所述底板通过所述螺栓固定于地面上;
固定块,固定设置于所述底板上;
螺杆,贯穿所述固定块水平设置,与所述固定块螺纹连接,其一端设置有把手;
固定板,设置于所述螺杆的另一端,与所述螺杆端部固定连接,与所述起重轨道的侧面抵接。
6.根据权利要求5所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述固定组件设置有四组,分别两两相对设置于所述变向轨道与所述横向轨道或所述纵向轨道的连接处。
7.根据权利要求6所述的一种门式起重机交叉轨道,其特征在于,所述填充组件包括:
填充塞块一,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内;
填充塞块二,与所述填充塞块一相对而设,设置于所述横向轨道或所述纵向轨道与所述变向轨道侧面之间的空隙内。
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