CN220616645U - 一种泥头车运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泥头车运输箱，涉及运输箱技术领域，具体为一种泥头车运输箱，包括箱体、挡板、伺服电机，所述挡板安装在箱体的右侧，所述伺服电机固定安装在箱体的左侧，所述伺服电机的输出轴上固定安装有第一转轮。该泥头车运输箱，通过启动伺服电机能够带动第一转轮转动，利用第一转轮可以对传动带进行驱动，继而使得传动带带动第二转轮转动，利用第一转轮与第二转轮可以带动丝杠转动，利用丝杠可以带动螺套驱动，利用螺套可以带动隔板移动，可以对货物的一侧进行固定，并且能够对箱体内部空间进行分隔，便于存放货物，通过连接板、紧合螺柱、紧合螺母之间组成的固定组件可以对隔板进行定位，方便使用者进行装卸货物。

Description

一种泥头车运输箱

技术领域

本实用新型涉及运输箱技术领域，具体为一种泥头车运输箱。

背景技术

货车运输在短距离运输中占有重要地位，而且在货运输中经常会用到运输箱，申请号(CN201621275694.0)公开了一种可变容的货车用运输箱，其中提出“这种运输箱结构单一，只用于盛装货物，对于货物的保护功能极小，并且有些货物需要轻拿轻放，老式货箱在运输时并不能保证货物的需要”，并且通过移动板的夹持作用可以轻松的固定货箱内的货物，避免了货物的在货车运输时货物在车厢内晃动，既对便捷的货物进行安全保护，同时又避免了货物在货箱晃动的同时带动货箱晃动，导致的货车行驶时不稳定，但是这只能够对货物的一侧进行固定，实现纵向固定，如果货箱晃动，而货物的重量大时，此时由于货物重力的分力大于货物与隔板之间摩擦力会导致货物在横向方向发生移动，继而容易导致货物与车厢依然发生碰撞，故而这里提出一种泥头车运输箱来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种泥头车运输箱，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种泥头车运输箱，包括箱体、挡板、伺服电机，所述挡板安装在箱体的右侧，所述伺服电机固定安装在箱体的左侧，所述伺服电机的输出轴上固定安装有第一转轮，所述第一转轮的外表面传动连接有传动带，所述传动带的另一侧传动连接有第二转轮，所述第一转轮与第二转轮的中部固定安装有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹连接有螺套，所述螺套的内侧安装有隔板，所述隔板右表面的前后两侧均固定安装有紧合螺柱，所述紧合螺柱的外表面螺纹连接有紧合螺母，所述箱体内腔的前后两侧均活动安装有滑块，所述滑块的另一侧固定安装有连接板。

可选的，所述箱体的前后两侧均安装有盖板，所述盖板的中部固定安装有双向液压杆，所述双向液压杆的输出轴上固定安装有移动块，所述移动块的中部活动安装有导柱，所述移动块的底部安装有固定框，所述固定框的内侧安装有驱动杆，所述驱动杆的另一端安装有紧固板。

可选的，左侧所述移动块未驱动时处于导柱外表面的最左侧，右侧所述移动块未驱动时处于导柱外表面的最右侧。

可选的，所述隔板的中部开设有让位槽，所述隔板中部开设的让位槽与紧固板相适配。

可选的，所述第一转轮与第二转轮的外表面均开设有限位槽，所述传动带传动连接在限位槽中。

可选的，所述螺套的外侧固定安装有限位块，所述箱体的内部开设有与限位块相适配的活动槽。

可选的，所述滑块的形状为T形凸块，所述箱体的内部开设有与滑块相适配的T形滑槽。

本实用新型提供了一种泥头车运输箱，具备以下有益效果：

1、该泥头车运输箱，通过启动伺服电机能够带动第一转轮转动，利用第一转轮可以对传动带进行驱动，继而使得传动带带动第二转轮转动，利用第一转轮与第二转轮可以带动丝杠转动，利用丝杠可以带动螺套驱动，利用螺套可以带动隔板移动，可以对货物的一侧进行固定，并且能够对箱体内部空间进行分隔，便于存放货物，通过连接板、紧合螺柱、紧合螺母之间组成的固定组件可以对隔板进行定位，方便使用者进行装卸货物。

2、该泥头车运输箱，通过启动双向液压杆能够带动移动块移动，利用移动块可以对驱动杆进行驱动，使得驱动杆带动紧固板向下移动，利用紧固板可以对货物的上侧进行固定，可以对货物进行二次加固，避免货物发生晃动。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型第一转轮处立体的结构示意图；

图3为本实用新型连接板处立体的结构示意图；

图4为本实用新型盖板处立体的结构示意图；

图5为本实用新型驱动杆处立体的结构示意图。

图中：1、箱体；2、挡板；3、伺服电机；4、第一转轮；5、传动带；6、第二转轮；7、丝杠；8、螺套；9、限位块；10、隔板；11、紧合螺柱；12、紧合螺母；13、滑块；14、连接板；15、盖板；16、双向液压杆；17、移动块；18、导柱；19、固定框；20、驱动杆；21、紧固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种泥头车运输箱，包括箱体1、挡板2、伺服电机3，挡板2安装在箱体1的右侧，滑块13的形状为T形凸块，箱体1的内部开设有与滑块13相适配的T形滑槽，利用滑块13可以对连接板14进行定位，使得连接板14与紧合螺母12能够精准重合，继而实现对隔板10的定位，伺服电机3固定安装在箱体1的左侧，伺服电机3的输出轴上固定安装有第一转轮4，第一转轮4与第二转轮6的外表面均开设有限位槽，传动带5传动连接在限位槽中，利用限位槽可以对传动带5进行限位，使得传动带5驱动过程更加顺畅，防止传动带5脱离第一转轮4、第二转轮6的外表面，第一转轮4的外表面传动连接有传动带5，传动带5的另一侧传动连接有第二转轮6，第一转轮4与第二转轮6的中部固定安装有丝杠7，丝杠7的外表面螺纹连接有螺套8，螺套8的外侧固定安装有限位块9，箱体1的内部开设有与限位块9相适配的活动槽，利用限位块9可以对螺套8进行限位，使得螺套8驱动时更加稳定，防止螺套8驱动过程发生转动，螺套8的内侧安装有隔板10，隔板10采用活动设计，便于在装卸货物时翻转，避免其阻碍货物的装卸，隔板10的中部开设有让位槽，隔板10中部开设的让位槽与紧固板21相适配，可以使得紧固板21能够顺利的进行下降，避免隔板10对紧固板21造成干涉，隔板10右表面的前后两侧均固定安装有紧合螺柱11，紧合螺柱11的外表面螺纹连接有紧合螺母12，箱体1内腔的前后两侧均活动安装有滑块13，滑块13的另一侧固定安装有连接板14，连接板14的中部开设有紧合槽，紧合螺母12的宽度大于紧合槽宽度一到两厘米，可以便于对隔板10进行定位。

请参阅图1、图4和图5，箱体1的前后两侧均安装有盖板15，盖板15的中部固定安装有双向液压杆16，双向液压杆16的输出轴上固定安装有移动块17，左侧移动块17未驱动时处于导柱18外表面的最左侧，右侧移动块17未驱动时处于导柱18外表面的最右侧，可以为紧固板21提供足够的驱动行程，继而能够对不同高度的货物进行紧固，大大的提高了该装置的灵活性，移动块17的中部活动安装有导柱18，导柱18固定安装在盖板15的内部，便于对移动块17进行支撑与导向，使得移动块17在移动时更加的稳定，移动块17的底部安装有固定框19，固定框19的内侧安装有驱动杆20，驱动杆20的另一端安装有紧固板21。

综上所述，该泥头车运输箱，使用时，在装载货物完成时需要翻转隔板10，然后移动连接板14，使得紧合螺柱11处于连接板14内部，接着拧紧紧合螺母12，使得紧合螺母12与连接板14之间紧密接触，完成对隔板10的定位，然后在启动伺服电机3带动第一转轮4转动，利用第一转轮4对传动带5进行驱动，使得传动带5带动第二转轮6转动，利用第一转轮4与第二转轮6带动丝杠7转动，利用丝杠7带动螺套8驱动，利用螺套8带动隔板10移动对货物的一侧进行固定，并且能够对箱体1内部空间进行分隔，便于存放货物，然后翻转盖板15再启动双向液压杆16带动移动块17移动，利用移动块17对驱动杆20进行驱动，使得驱动杆20带动紧固板21向下移动，利用紧固板21对货物的上侧进行固定，对货物进行二次加固，如此即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种泥头车运输箱，包括箱体(1)、挡板(2)、伺服电机(3)，所述挡板(2)安装在箱体(1)的右侧，所述伺服电机(3)固定安装在箱体(1)的左侧，其特征在于：所述伺服电机(3)的输出轴上固定安装有第一转轮(4)，所述第一转轮(4)的外表面传动连接有传动带(5)，所述传动带(5)的另一侧传动连接有第二转轮(6)，所述第一转轮(4)与第二转轮(6)的中部固定安装有丝杠(7)，所述丝杠(7)的外表面螺纹连接有螺套(8)，所述螺套(8)的内侧安装有隔板(10)，所述隔板(10)右表面的前后两侧均固定安装有紧合螺柱(11)，所述紧合螺柱(11)的外表面螺纹连接有紧合螺母(12)，所述箱体(1)内腔的前后两侧均活动安装有滑块(13)，所述滑块(13)的另一侧固定安装有连接板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：所述箱体(1)的前后两侧均安装有盖板(15)，所述盖板(15)的中部固定安装有双向液压杆(16)，所述双向液压杆(16)的输出轴上固定安装有移动块(17)，所述移动块(17)的中部活动安装有导柱(18)，所述移动块(17)的底部安装有固定框(19)，所述固定框(19)的内侧安装有驱动杆(20)，所述驱动杆(20)的另一端安装有紧固板(21)。

3.根据权利要求2所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：左侧所述移动块(17)未驱动时处于导柱(18)外表面的最左侧，右侧所述移动块(17)未驱动时处于导柱(18)外表面的最右侧。

4.根据权利要求2所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：所述隔板(10)的中部开设有让位槽，所述隔板(10)中部开设的让位槽与紧固板(21)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：所述第一转轮(4)与第二转轮(6)的外表面均开设有限位槽，所述传动带(5)传动连接在限位槽中。

6.根据权利要求1所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：所述螺套(8)的外侧固定安装有限位块(9)，所述箱体(1)的内部开设有与限位块(9)相适配的活动槽。

7.根据权利要求1所述的一种泥头车运输箱，其特征在于：所述滑块(13)的形状为T形凸块，所述箱体(1)的内部开设有与滑块(13)相适配的T形滑槽。