CN220615695U - 汽车屏幕组件连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车屏幕组件连接支架，包括底座，该底座上设有两个连接座，所述连接座包括抵靠片和压片，所述抵靠片和所述压片正对设置，在所述抵靠片和所述压片上设有相对应的屏幕连接孔。采用本实用新型的显著效果是，在连接支架上针对屏幕组件的连接部位设置有插接腔，以使其更加稳定的安装、固定屏幕组件,且在长时间的使用过程中不容易松动，从而减少屏幕组件振动的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车中控屏组件与车身CCB连接的支架。
背景技术
汽车中控屏组件包括屏幕本体和屏幕支架，屏幕支架与车身(具体而言是与CBB骨架)连接固定。相应的，在CCB上设有与屏幕支架配套的连接支架。现有技术中，屏幕支架与连接支架上分别设置有一个孔洞，屏幕支架的连接部位和连接支架的连接部位单向接触，并通过螺栓连接。在长时间使用过程中，连接部位可能发生松动；特别是现在一些车型上设置有独立大屏，以上连接部位松动时极易造成明显的屏幕振动。因而有必要对屏幕支架的连接固定方式进行更为稳定的优化。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于安装汽车屏幕组件的屏幕支架的连接支架，提能为屏幕组件的屏幕支架提供更加稳定的安装位置，采用的主要技术方案如下：
一种汽车屏幕组件连接支架，包括底座，该底座上设有两个连接座，其关键在于：所述连接座包括抵靠片和压片，所述抵靠片和所述压片正对设置，在所述抵靠片和所述压片上设有相对应的屏幕连接孔。
以上正对设置的抵靠片和压片能将屏幕组件的连接部位夹住，对其进行多点连接支撑，且在长时间的使用过程中不容易松动，从而维持对屏幕组件连接部位的稳定固定，保证屏幕组件不发生振动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为连接座2的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种汽车屏幕组件连接支架，包括底座1，该底座1上设有两个连接座2，所述连接座2包括抵靠片21和压片22，所述抵靠片21和所述压片22正对设置，在所述抵靠片21和所述压片22上设有相对应的屏幕连接孔，所述屏幕连接孔贯穿所述抵靠片21和所述压片22。
为了便于屏幕组件连接部位的快速插接，在所述抵靠片21的两侧边分别设有侧围片23，所述侧围片23均向所述压片22的方向延伸，所述抵靠片21、所述压片22和所述侧围片23围设成插接区；侧围片23还能起到进一步约束屏幕组件连接部位的作用。
所述连接座2还包括深度抵板24，所述深度抵板24固定于所述插接区内，所述深度抵板24与所述抵靠片21、所述压片22和所述侧围片23均连接固定。深度抵板24的作用是限制屏幕组件连接部位的插入深度，以便其与抵靠片21和压片22快速对准连接。
进一步的实施方式可以是：在所述抵靠片21的外壁设有强化凸出部，该强化凸出部延伸至所述底板11，所述屏幕连接孔穿过该强化凸出部。
所述插接区的位置、姿态、朝向、大小等参数需按照设计要求而定。
作为一种实施方式，所述底座1与所述连接座2一体压铸成型，优选可以为所述底座1与所述连接座2为镁合金一体压铸成型。
所述底座1包括两个车身连接底板11，在所述底板11上设有车身连接孔，所述车身连接底板11用于与车身(具体是CCB骨架)连接，两个所述车身连接底板11位于同一平面，两个所述车身连接底板11与两个所述连接座2一一对应，所述车身连接底板11与对应的所述连接座2固定连接，两个所述连接座2位于所述车身连接底板11的同一侧，两个所述车身连接底板11之间固定连接有同步条12，所述连接底板11与所述连接座2的连接处设有若干强化筋条。
有益效果：采用本实用新型的技术方案，在连接支架上针对屏幕组件的连接部位设置有插接腔，以使其更加稳定的安装、固定屏幕组件,且在长时间的使用过程中不容易松动，从而减少屏幕组件振动的发生。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车屏幕组件连接支架，包括底座(1)，该底座(1)上设有两个连接座(2)，其特征在于：所述连接座(2)包括抵靠片(21)和压片(22)，所述抵靠片(21)和所述压片(22)正对设置，在所述抵靠片(21)和所述压片(22)上设有相对应的屏幕连接孔。
2.根据权利要求1所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述抵靠片(21)的两侧边分别设有侧围片(23)，所述侧围片(23)向所述压片(22)的方向延伸，所述抵靠片(21)、所述压片(22)和所述侧围片(23)围设成插接区。
3.根据权利要求2所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述连接座(2)还包括深度抵板(24)，所述深度抵板(24)固定于所述插接区内，所述深度抵板(24)与所述抵靠片(21)、所述压片(22)和所述侧围片(23)均连接固定。
4.根据权利要求1所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述底座(1)包括两个车身连接底板(11)，两个所述车身连接底板(11)位于同一平面，两个所述车身连接底板(11)与两个所述连接座(2)一一对应；
所述车身连接底板(11)与对应的所述连接座(2)固定连接，两个所述连接座(2)位于所述车身连接底板(11)的同一侧，两个所述车身连接底板(11)之间固定连接有同步条(12)。
5.根据权利要求1所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述底座(1)与所述连接座(2)一体压铸成型。
6.根据权利要求4所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述连接底板(11)与所述连接座(2)的连接处设有若干强化筋条。
7.根据权利要求4或6所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：所述抵靠片(21)的外壁设有强化凸出部，该强化凸出部延伸至所述底板(11)，所述屏幕连接孔穿过该强化凸出部。
8.根据权利要求4或6所述的汽车屏幕组件连接支架，其特征在于：在所述底板(11)上设有车身连接孔。
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