CN220615574U - 一种汽车座椅腰托手动调节设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车座椅腰托手动调节设备，包括座椅本体、腰托本体和调节组件，所述座椅本体的正面活动安装有腰托本体，所述座椅本体的内部设置有调节组件，所述调节组件与腰托本体之间活动连接，通过调节组件的设置对腰托本体进行移动，适用于不同人群使用，所述调节组件包括固定架、移动块、螺纹套、螺纹杆、从动皮带轮和皮带，所述座椅本体的内部固定安装有固定架；本实用新型通过调节之间的相互配合使用，使腰托本体安装在座椅上，通过人工手动转动旋转把手，旋转把手带动旋转杆转动带动螺纹套移动，同时通过螺纹套的移动带动腰托本体进行上下移动相对于一般的捆绑式腰垫，无需拆卸即可进行位置变换使用。

Description

一种汽车座椅腰托手动调节设备

技术领域

本实用新型涉及座椅设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅腰托手动调节设备。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等；

在在先文件201621481539.4中，一般的座椅腰托多为捆绑在座椅上，在调节腰托时需要将腰托解绑在进行调节，非常繁琐，且一般的腰托在长时间的使用下会移动变形导致后续使用不便，因此，本实用新型提出一种汽车座椅腰托手动调节设备以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车座椅腰托手动调节设备，该汽车座椅腰托手动调节设备过固定架、移动块、螺纹套、螺纹杆、从动皮带轮、皮带、旋转杆和旋转把手之间的相互配合使用，使腰托本体安装在座椅上，通过人工手动转动旋转把手，旋转把手带动旋转杆转动带动螺纹套移动，同时通过螺纹套的移动带动腰托本体进行上下移动相对于一般的捆绑式腰垫，无需拆卸即可进行位置变换使用。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车座椅腰托手动调节设备，包括座椅本体、腰托本体和调节组件，所述座椅本体的正面活动安装有腰托本体，所述座椅本体的内部设置有调节组件，所述调节组件与腰托本体之间活动连接，通过调节组件的设置对腰托本体进行移动，适用于不同人群使用，所述调节组件包括固定架、移动块、螺纹套、螺纹杆、从动皮带轮和皮带，所述座椅本体的内部固定安装有固定架，所述固定架焊接固定在座椅本体的内侧，所述腰托本体的背面固定安装有移动块，所述移动块的一侧固定连接有螺纹套，所述固定架的内侧活动安装有螺纹杆，所述螺纹套套接在螺纹杆的表面，所述固定架的一侧活动安装有从动皮带轮，所述从动皮带轮与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆穿过固定架的一侧与从动皮带轮的底部固定连接，所述从动皮带轮的表面套接有皮带通过皮带带动从轮皮带轮转动，从动皮带轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹套进行上下移动，螺纹套带动移动块移动，移动块带动腰托本体进行位置调节。

进一步改进在于：所述座椅本体的外侧活动安装有旋转杆，所述旋转杆的底部固定安装有旋转把手，所述旋转杆的表面固定安装有主动皮带轮，所述皮带的一侧套接在主动皮带轮上，所述皮带的另一侧套接在从动皮带轮上，通过旋转把手带动旋转杆，旋转杆带动主动皮带轮转动，主动皮带轮带动皮带，皮带带动从动皮带轮转动。

进一步改进在于：所述腰托本体的内部固定安装有小气泵，所述小气泵的输出端连接有出气管，所述腰托本体的内侧固定安装有气垫，所述出气管与气垫相互连接，所述气垫与出气管的出气端相互连通，通过小气泵带动出气管对气垫进行充气使用，大大提升了腰托本体的舒适度。

进一步改进在于：所述座椅本体的一侧活动安装有坐垫，通过坐垫与座椅本体之间的活动连接，便于对座椅本体的进行前后调节，坐垫与座椅本体之间通过转动轴活动连接。

进一步改进在于：所述座椅本体的顶部活动安装有头垫，所述头垫的正面固定安装有头枕，所述头垫底部活动安装有伸缩插杆，所述伸缩插杆的底部设置在座椅本体上方的内侧，通过伸缩插杆带动头垫进行上下调节，对头垫进行移动，便于对不同的人群使用。

进一步改进在于：所述螺纹杆的一侧固定安装有限位杆，所述螺纹套套接在限位杆上，通过限位杆的设置对螺纹套进行限位使用便于螺纹套的左右移动使用。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过固定架、移动块、螺纹套、螺纹杆、从动皮带轮、皮带、旋转杆和旋转把手之间的相互配合使用，使腰托本体安装在座椅上，通过人工手动转动旋转把手，旋转把手带动旋转杆转动带动螺纹套移动，同时通过螺纹套的移动带动腰托本体进行上下移动相对于一般的捆绑式腰垫，无需拆卸即可进行位置变换使用，使用方便操作简单，通过小气泵、出气管和气垫的设置对气垫进行充气使用，便于不同的人群适用于不同的柔软度使用，大大的提高了装置的功能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图

图1为本实用新型的座椅本体剖视示意图；

图2为本实用新型的座椅侧面示意图；

图3为本实用新型的螺纹套示意图。

其中：1、座椅本体；2、腰托本体；3、固定架；4、移动块；5、螺纹套；6、螺纹杆；7、从动皮带轮；8、皮带；9、旋转杆；10、旋转把手；11、主动皮带轮；12、小气泵；13、出气管；14、气垫；15、坐垫；16、头垫；17、头枕；18、伸缩插杆；19、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语安装、相连和连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

根据图1、图2、图3所示，本实施例提供了一种汽车座椅腰托手动调节设备，包括座椅本体1、腰托本体2和调节组件，座椅本体1的正面活动安装有腰托本体2，座椅本体1的内部设置有调节组件，调节组件与腰托本体2之间活动连接，通过调节组件的设置对腰托本体2进行移动，适用于不同人群使用，调节组件包括固定架3、移动块4、螺纹套5、螺纹杆6、从动皮带轮7和皮带8，座椅本体1的内部固定安装有固定架3，固定架3焊接固定在座椅本体1的内侧，固定架3主要用来对移动的设备进行外框固定使用，腰托本体2的背面固定安装有移动块4，移动块4用于对腰托进行移动使用，移动块4的一侧固定连接有螺纹套5，螺纹套5是焊接在移动块4的一侧的，固定架3的内侧活动安装有螺纹杆6，螺纹杆6的一侧设置有活动转轴，螺纹杆6的转动是活动转轴带动转动的，螺纹套5套接在螺纹杆6的表面，固定架3的一侧活动安装有从动皮带轮7，从动皮带轮7与螺纹杆6固定连接，螺纹杆6穿过固定架3的一侧与从动皮带轮7的底部固定连接，从动皮带轮7的表面套接有皮带8，通过皮带8带动从动皮带轮7转动，从动皮带轮7带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动螺纹套5进行上下移动，螺纹套5带动移动块4移动，移动块4带动腰托本体2进行位置调节。

座椅本体1的外侧活动安装有旋转杆9，旋转杆9的底部固定安装有旋转把手10，通过旋转把手10带动旋转杆9，旋转杆9的表面固定安装有主动皮带轮11，皮带8的一侧套接在主动皮带轮11上，皮带8的另一侧套接在从动皮带轮7的表面，旋转杆9带动主动皮带轮11转动，主动皮带轮11带动皮带8，皮带8带动从动皮带轮7转动，从动皮带轮7和皮带8一起转动带动螺纹杆6在活动转轴上转动，以此对螺纹套5进行上下移动，带动腰托进行上下移动。

腰托本体2的内部固定安装有小气泵12，小气泵12的输出端连接有出气管13，腰托本体2的内侧固定安装有气垫14，出气管13与气垫14相互连接，气垫14与出气管13的出气端相互连通，通过小气泵12带动出气管13对气垫14进行充气使用，在使用时对气垫14进行充气使用，充气的多少根据不同的人的使用习惯进行充气，大大提升了腰托本体2的舒适度，提升了装置的功能性。

座椅本体1的一侧活动安装有坐垫15，通过坐垫15与座椅本体1之间的活动连接，便于对座椅本体1的进行前后调节，坐垫15与座椅本体1之间通过转动轴活动连接。

座椅本体1的顶部活动安装有头垫16，头垫16的正面固定安装有头枕17，头垫16底部活动安装有伸缩插杆18，伸缩插杆18的底部设置在座椅本体1上方的内侧，通过伸缩插杆18带动头垫16进行上下调节，对头垫16进行移动，便于对不同的人群使用。

螺纹杆6的一侧固定安装有限位杆19，螺纹套5套接在限位杆19上，通过限位杆19的设置对螺纹套5进行限位使用便于螺纹套5的左右移动使用。

该汽车座椅腰托手动调节设备使用时，通过调节组件的设置对腰托本体2进行移动，适用于不同人群使用，通过皮带8带动从轮皮带轮转动，从动皮带轮7带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动螺纹套5进行上下移动，螺纹套5带动移动块4移动，移动块4带动腰托本体2进行位置调节，通过旋转把手10带动旋转杆9，旋转杆9带动主动皮带轮11转动，主动皮带轮11带动皮带8，皮带8带动从动皮带轮7转动，通过小气泵12带动出气管13对气垫14进行充气使用，大大提升了腰托本体2的舒适度，通过坐垫15与座椅本体1之间的活动连接，便于对座椅本体1的进行前后调节，坐垫15与座椅本体1之间通过转动轴活动连接，通过伸缩插杆18带动头垫16进行上下调节，对头垫16进行移动，便于对不同的人群使用，通过限位杆19的设置对螺纹套5进行限位使用便于螺纹套5的左右移动使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车座椅腰托手动调节设备，包括座椅本体(1)、腰托本体(2)和调节组件，其特征在于：所述座椅本体(1)的正面活动安装有腰托本体(2)，所述座椅本体(1)的内部设置有调节组件，所述调节组件与腰托本体(2)之间活动连接，所述调节组件包括固定架(3)、移动块(4)、螺纹套(5)、螺纹杆(6)、从动皮带轮(7)和皮带(8)，所述座椅本体(1)的内部固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)焊接固定在座椅本体(1)的内侧，所述腰托本体(2)的背面固定安装有移动块(4)，所述移动块(4)的一侧固定连接有螺纹套(5)，所述固定架(3)的内侧活动安装有螺纹杆(6)，所述螺纹套(5)套接在螺纹杆(6)的表面，所述固定架(3)的一侧活动安装有从动皮带轮(7)，所述从动皮带轮(7)与螺纹杆(6)固定连接，所述螺纹杆(6)穿过固定架(3)的一侧与从动皮带轮(7)的底部固定连接，所述从动皮带轮(7)的表面套接有皮带(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托手动调节设备，其特征在于：所述座椅本体(1)的外侧活动安装有旋转杆(9)，所述旋转杆(9)的底部固定安装有旋转把手(10)，所述旋转杆(9)的表面固定安装有主动皮带轮(11)，所述皮带(8)的一侧套接在主动皮带轮(11)上，所述皮带(8)的另一侧套接在从动皮带轮(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托手动调节设备，其特征在于：所述腰托本体(2)的内部固定安装有小气泵(12)，所述小气泵(12)的输出端连接有出气管(13)，所述腰托本体(2)的内侧固定安装有气垫(14)，所述出气管(13)与气垫(14)相互连接，所述气垫(14)与出气管(13)的出气端相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托手动调节设备，其特征在于：所述座椅本体(1)的一侧活动安装有坐垫(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托手动调节设备，其特征在于：所述座椅本体(1)的顶部活动安装有头垫(16)，所述头垫(16)的正面固定安装有头枕(17)，所述头垫(16)底部活动安装有伸缩插杆(18)，所述伸缩插杆(18)的底部设置在座椅本体(1)上方的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腰托手动调节设备，其特征在于：所述螺纹杆(6)的一侧固定安装有限位杆(19)，所述螺纹套(5)套接在限位杆(19)上。