CN220613747U - 一种高压油轨自动装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压油轨自动装夹工装，具体涉及高压油轨加工技术领域，包括装夹平台，所述装夹平台的下表面固定连接有电动气缸，所述电动气缸的输出端安装有联动支杆，所述联动支杆的一端部设有联动出料组件；所述联动出料组件包括安装在联动支杆一端部的联动支板，所述联动支板的一侧且位于联动支杆上方位置处从左到右依次等距焊接有多个出料支杆。本实用新型通过设置联动出料组件，联动支杆带动联动支板向后移动，出料支杆带动弧形支板使套环滑块移动，高压油轨件带动转动滚轴在凹形支块内部旋转，能够一次性对多个装夹加工完毕的高压油轨件进行出料，提高装夹出料效率。

Description

一种高压油轨自动装夹工装

技术领域

本实用新型涉及高压油轨加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高压油轨自动装夹工装。

背景技术

高压油轨，用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定，而高压油轨在加工过程中需要用到装夹工装实现夹持操作，高压油轨加工更加稳定。

经检索在现有公开文献中，专利公开号CN217433767U的实用新型专利公开了一种多工位液压夹紧旋转装置，针对需要人工的经验去装夹产品，导致生产加工时生产效率低下，加工周期加长，零件生产成本增高，迫切需要一种能够代替单工位加工产品的装置；该专利可以实现产品快速的装夹及定位找正，利用液压卡盘和合模对产品进行自动找正和装夹，保证了产品的加工精度，提高了生产效率，实现了产品的大批量加工生产，提高产品加工质量；但是该装夹工装还存在如下缺陷；

该装夹工装在对高压油轨进行装夹时，虽然可以批量进行装夹，但是装夹加工完毕后需要一个个取出高压油轨，这样增加了高压油轨装夹时间，降低高压油轨装夹出料效率，为此需要提供一种高压油轨自动装夹工装。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种高压油轨自动装夹工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压油轨自动装夹工装，包括装夹平台，所述装夹平台的下表面固定连接有电动气缸，所述电动气缸的输出端安装有联动支杆，所述联动支杆的一端部设有联动出料组件；

所述联动出料组件包括安装在联动支杆一端部的联动支板，所述联动支板的一侧且位于联动支杆上方位置处从左到右依次等距焊接有多个出料支杆，每个出料支杆的一端部均固定连接有弧形支板，所述弧形支板的底端焊接有套环滑块，在套环滑块的外壁且位于装夹平台上表面位置处滑动连接有导向矩框板，所述导向矩框板的一侧安装有转动滚轴。

优选地，所述联动支杆分别与联动支板和电动气缸输出端之间固定连接，多个所述出料支杆的圆心点处于同一水平面，多个所述出料支杆均与联动支板之间固定连接，所述联动支板的竖截面形状设为T形状，多个所述导向矩框板均与装夹平台之间焊接，所述转动滚轴的外壁设有与导向矩框板外壁固定连接的凹形支块，且凹形支块与转动滚轴之间通过轴承转动连接，所述导向矩框板的内壁一侧固定连接有用于对套环滑块起到导向作用的导向滑杆，且导向滑杆的外壁与套环滑块内壁之间水平滑动连接，所述弧形支板的内壁水平滑动连接有高压油轨件，所述装夹平台的一侧同轴传动连接有减速旋转电机，在装夹平台的另一侧通过螺栓固定连接有旋转轴，且旋转轴的外壁转动连接有套接支座。

通过采用上述技术方案，减速旋转电机带动装夹平台旋转，装夹平台带动旋转轴在套接支座内部旋转，装夹平台带动多节双向传动螺杆使第一螺纹套接块旋转，第一螺纹套接块带动高压油轨件旋转角度进行加工，当所需要对多个高压油轨件出料时，启动电动气缸带动联动支杆收缩，联动支杆带动联动支板向后移动，联动支板同时带动三个出料支杆移动，出料支杆带动弧形支板使套环滑块移动，套环滑块沿着导向矩框板内壁同时套环滑块沿着导向滑杆外壁导向滑动，套环滑块带动弧形支板推动高压油轨件，高压油轨件带动转动滚轴在凹形支块内部旋转，同步出料效率更高。

优选地，所述装夹平台的内部转动连接有多节双向传动螺杆，在多节双向传动螺杆的外壁从左到右依次等距排列有多个第一螺纹套接块，每个第一螺纹套接块的一侧均设有第二螺纹套接块，所述多节双向传动螺杆的一端部同轴传动连接有伺服减速电机，所述第二螺纹套接块和第一螺纹套接块的顶端均焊接有双端夹持板，两个双端夹持板之间从前到后依次安装有两个限位插夹块，所述第一螺纹套接块和第二螺纹套接块均与多节双向传动螺杆之间螺纹连接，所述多节双向传动螺杆的外壁两螺纹相反且对称设置，相邻两个双端夹持板对称设置。

通过采用上述技术方案，启动伺服减速电机带动多节双向传动螺杆在装夹平台内部正向旋转，多节双向传动螺杆带动多个第一螺纹套接块在螺纹的作用下向右移动，同时多个第二螺纹套接块在螺纹的作用下向左移动，两个相邻的双端夹持板相对靠近夹持在高压油轨件外壁两侧位置处，双端夹持板带动限位插夹块插入到另外一个双端夹持板内部，起到两侧以及顶部同步夹持。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置联动出料组件，启动电动气缸带动联动支杆收缩，联动支杆带动联动支板向后移动，联动支板同时带动三个出料支杆移动，出料支杆带动弧形支板使套环滑块移动，套环滑块沿着导向矩框板内壁同时套环滑块沿着导向滑杆外壁导向滑动，高压油轨件带动转动滚轴在凹形支块内部旋转，能够一次性对多个装夹加工完毕的高压油轨件进行出料，提高装夹出料效率；

2、伺服减速电机带动多节双向传动螺杆在装夹平台内部正向旋转，两个相邻的双端夹持板相对靠近夹持在高压油轨件外壁两侧位置处，双端夹持板带动限位插夹块插入到另外一个双端夹持板内部，限位插夹块对高压油轨件的外壁上方起到限位支撑作用，能够对双端夹持板起到两侧以及上方限位夹持，夹持限位范围更广，增加多个高压油轨件加工时的高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种高压油轨自动装夹工装整体结构示意图。

图2为本实用新型的一种高压油轨自动装夹工装中高压油轨件截断局部结构示意图。

图3为本实用新型的一种高压油轨自动装夹工装竖截面结构示意图。

图4为本实用新型的一种高压油轨自动装夹工装中套环滑块与弧形支板连接处竖截面局部结构示意图。

图5为本实用新型的一种高压油轨自动装夹工装仰视结构示意图。

附图标记为：1、装夹平台；2、电动气缸；3、联动支杆；4、联动支板；5、出料支杆；6、弧形支板；7、套环滑块；8、导向矩框板；9、凹形支块；10、转动滚轴；11、导向滑杆；12、高压油轨件；13、减速旋转电机；14、旋转轴；15、套接支座；16、第一螺纹套接块；17、第二螺纹套接块；18、多节双向传动螺杆；19、伺服减速电机；20、双端夹持板；21、限位插夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种高压油轨自动装夹工装，该高压油轨自动装夹工装上设置有联动出料组件，联动出料组件的设置能够一次性对多个装夹加工完毕的高压油轨件进行出料，提高装夹出料效率，联动出料组件的具体结构设置如下：

在一些实施例中，如附图1-4所示，联动出料组件包括安装在联动支杆3一端部的联动支板4，联动支板4的一侧且位于联动支杆3上方位置处从左到右依次等距焊接有多个出料支杆5，每个出料支杆5的一端部均固定连接有弧形支板6，弧形支板6的底端焊接有套环滑块7，在套环滑块7的外壁且位于装夹平台1上表面位置处滑动连接有导向矩框板8，导向矩框板8的一侧安装有转动滚轴10；

本实施例高压油轨自动装夹工装的使用原理，启动减速旋转电机13带动装夹平台1旋转，装夹平台1带动旋转轴14在套接支座15内部旋转，装夹平台1带动多节双向传动螺杆18使第一螺纹套接块16旋转，第一螺纹套接块16带动高压油轨件12旋转角度进行加工，加工高压油轨件12完毕后，两个双端夹持板20分离；

启动电动气缸2带动联动支杆3收缩，联动支杆3带动联动支板4向后移动，联动支板4同时带动三个出料支杆5移动，出料支杆5带动弧形支板6使套环滑块7移动，套环滑块7沿着导向矩框板8内壁同时套环滑块7沿着导向滑杆11外壁导向滑动，套环滑块7带动弧形支板6推动高压油轨件12，高压油轨件12带动转动滚轴10在凹形支块9内部旋转。

在一些实施例中，如附图1-4所示，转动滚轴10的外壁设有与导向矩框板8外壁固定连接的凹形支块9，且凹形支块9与转动滚轴10之间通过轴承转动连接，以便于高压油轨件12带动转动滚轴10在凹形支块9内部旋转，凹形支块9能够对转动滚轴10起到稳定旋转作用，增加凹形支块9旋转时的高稳定性，导向矩框板8的内壁一侧固定连接有用于对套环滑块7起到导向作用的导向滑杆11，且导向滑杆11的外壁与套环滑块7内壁之间水平滑动连接，弧形支板6的内壁水平滑动连接有高压油轨件12，装夹平台1的一侧同轴传动连接有减速旋转电机13，在装夹平台1的另一侧通过螺栓固定连接有旋转轴14，且旋转轴14的外壁转动连接有套接支座15，以便于启动减速旋转电机13带动装夹平台1旋转，装夹平台1带动旋转轴14在套接支座15内部旋转，装夹平台1带动多节双向传动螺杆18使第一螺纹套接块16旋转，第一螺纹套接块16带动高压油轨件12旋转角度进行加工，加工范围更广。

在一些实施例中，如附图2-5所示，装夹平台1的内部转动连接有多节双向传动螺杆18，在多节双向传动螺杆18的外壁从左到右依次等距排列有多个第一螺纹套接块16，每个第一螺纹套接块16的一侧均设有第二螺纹套接块17，多节双向传动螺杆18的一端部同轴传动连接有伺服减速电机19，第二螺纹套接块17和第一螺纹套接块16的顶端均焊接有双端夹持板20，两个双端夹持板20之间从前到后依次安装有两个限位插夹块21，第一螺纹套接块16和第二螺纹套接块17均与多节双向传动螺杆18之间螺纹连接，多节双向传动螺杆18的外壁两螺纹相反且对称设置，相邻两个双端夹持板20对称设置；

根据上段结构在对零件进行装夹时，启动伺服减速电机19带动多节双向传动螺杆18在装夹平台1内部正向旋转，从而多节双向传动螺杆18带动多个第一螺纹套接块16在螺纹的作用下向右移动，同时多个第二螺纹套接块17在螺纹的作用下向左移动，两个相邻的双端夹持板20相对靠近夹持在高压油轨件12外壁两侧位置处，同时双端夹持板20带动限位插夹块21插入到另外一个双端夹持板20内部，限位插夹块21对高压油轨件12的外壁上方起到限位支撑作用，并且后期启动伺服减速电机19带动多节双向传动螺杆18在装夹平台1内部反向旋转，即可使两个相邻的双端夹持板20分离开，不再对高压油轨件12进行夹持。

说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可定，本技术方案中，未提及到的电器控制元件由于属于现有技术，因而图中未进行示出，在此也不再进行叙述。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高压油轨自动装夹工装，包括装夹平台(1)，所述装夹平台(1)的下表面固定连接有电动气缸(2)，所述电动气缸(2)的输出端安装有联动支杆(3)，其特征在于：所述联动支杆(3)的一端部设有联动出料组件；

所述联动出料组件包括安装在联动支杆(3)一端部的联动支板(4)，所述联动支板(4)的一侧且位于联动支杆(3)上方位置处从左到右依次等距焊接有多个出料支杆(5)，每个出料支杆(5)的一端部均固定连接有弧形支板(6)，所述弧形支板(6)的底端焊接有套环滑块(7)，在套环滑块(7)的外壁且位于装夹平台(1)上表面位置处滑动连接有导向矩框板(8)，所述导向矩框板(8)的一侧安装有转动滚轴(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：所述联动支杆(3)分别与联动支板(4)和电动气缸(2)输出端之间固定连接，多个所述出料支杆(5)的圆心点处于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：多个所述出料支杆(5)均与联动支板(4)之间固定连接，所述联动支板(4)的竖截面形状设为T形状，多个所述导向矩框板(8)均与装夹平台(1)之间焊接。

4.根据权利要求1所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：所述转动滚轴(10)的外壁设有与导向矩框板(8)外壁固定连接的凹形支块(9)，且凹形支块(9)与转动滚轴(10)之间通过轴承转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：所述导向矩框板(8)的内壁一侧固定连接有用于对套环滑块(7)起到导向作用的导向滑杆(11)，且导向滑杆(11)的外壁与套环滑块(7)内壁之间水平滑动连接，所述弧形支板(6)的内壁水平滑动连接有高压油轨件(12)，所述装夹平台(1)的一侧同轴传动连接有减速旋转电机(13)，在装夹平台(1)的另一侧通过螺栓固定连接有旋转轴(14)，且旋转轴(14)的外壁转动连接有套接支座(15)。

6.根据权利要求1所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：所述装夹平台(1)的内部转动连接有多节双向传动螺杆(18)，在多节双向传动螺杆(18)的外壁从左到右依次等距排列有多个第一螺纹套接块(16)，每个第一螺纹套接块(16)的一侧均设有第二螺纹套接块(17)，所述多节双向传动螺杆(18)的一端部同轴传动连接有伺服减速电机(19)，所述第二螺纹套接块(17)和第一螺纹套接块(16)的顶端均焊接有双端夹持板(20)，两个双端夹持板(20)之间从前到后依次安装有两个限位插夹块(21)。

7.根据权利要求6所述的一种高压油轨自动装夹工装，其特征在于：所述第一螺纹套接块(16)和第二螺纹套接块(17)均与多节双向传动螺杆(18)之间螺纹连接，所述多节双向传动螺杆(18)的外壁两螺纹相反且对称设置，相邻两个双端夹持板(20)对称设置。