CN220612331U - 一种复合式高精度可调数控车床后定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床定位技术领域的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，包括定位杆，所述定位杆一端可拆卸连接有与其同轴的定位块，所述定位杆另一端端面设有中心孔，该中心孔同轴套设有与其匹配的调节杆，所述调节杆杆身沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且调节杆外端伸出中心孔，并且调节杆外端部杆身设有螺纹部，该螺纹部螺接有调整螺母。本实用新型能够通过定位杆与调节杆之间的轴向滑动配合实现快速调节定位杆与调节杆整体长度的功能，并提高定位螺钉与定位槽之间的配合，使得定位杆与调节杆整体长度固定，再结合调节杆与调整螺母之间的配合，实现定位杆与调节杆整体位置无级调节的功能。

Description

一种复合式高精度可调数控车床后定位装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床定位技术领域，特别是涉及一种复合式高精度可调数控车床后定位装置。

背景技术

现有的数控车床后定位多使用独立的定位块与弹夹/三爪固定定位，可换性不高，每次换型时都需要进行更换，且零件在装夹夹紧时，定位块会出现窜动现象，定位精度差，零件加工不稳定。

现有的公开号为CN110587353B的中国专利公开了一种数控车床后定位装置，该装置主要是机床附件实现后定位，不具备通用性及可换性；现有的公开号为CN214237284U的中国专利公开了一种车床后定位装置，该装置使用螺杆调节，螺纹配合间隙较大，定位精度差，调整慢。

为此，我们设计了一种复合式高精度可调数控车床后定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种复合式高精度可调数控车床后定位装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，包括定位杆，所述定位杆一端可拆卸连接有与其同轴的定位块，所述定位杆另一端端面设有中心孔，该中心孔同轴套设有与其匹配的调节杆，所述调节杆杆身沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且调节杆外端伸出中心孔，并且调节杆外端部杆身设有螺纹部，该螺纹部螺接有调整螺母；

所述定位杆背离定位块的一端部杆身开设有径向螺孔，该径向螺孔螺接有与定位槽匹配的定位螺钉。

优选的，所述调节杆杆身相对两侧均沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且两侧的定位槽交错设置。

优选的，所述定位槽为锥形槽，所述定位螺钉内端为锥形端。

优选的，所述定位杆背离调节杆的一端设有与其同轴的过渡套，所述过渡套背离定位杆的一端可拆卸连接有与其同轴的定位块。

优选的，所述定位杆杆身靠近定位块的位置设有导向扩颈部。

优选的，所述导向扩颈部设有环槽，环槽装配有密封圈。

优选的，所述螺纹部为细牙螺纹部。

优选的，所述调整螺母设有沿其径向的螺纹孔，该螺纹孔螺接有压紧螺钉。

优选的，所述螺纹部为扁方，该扁方弧面设有螺纹，该扁方平面与压紧螺钉对应抵触配合。

优选的，所述调整螺母沿其周向设有至少三个安装孔。

有益效果在于：

1、能够通过定位杆与调节杆之间的轴向滑动配合实现快速调节定位杆与调节杆整体长度的功能，并提高定位螺钉与定位槽之间的配合，不仅使得定位杆与调节杆整体长度固定,还能提高定位精度，再结合调节杆与调整螺母之间的配合，实现定位杆与调节杆整体位置无级调节的功能；

2、由于导向扩颈部和密封圈的设置，能够通过密封圈消除定位杆和机床主轴孔配合的定位间隙，提高定位精度；同时起到密封作用，防止切屑、油污、切削液等污染物流入机床，起到保护机床的作用。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是本实用新型中调节杆的结构示意图；

图4是本实用新型五种型号定位块的各个结构示意图。

附图标记说明如下：

1、定位杆；11、导向扩颈部；12、环槽；13、密封圈；2、定位块；3、调节杆；4、调整螺母；5、定位螺钉；6、过渡套；7、压紧螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，包括定位杆1，定位杆1一端可拆卸连接有与其同轴的定位块2；

根据需要，定位块2可根据加工零件的不同结构和尺寸进行更换，选择合适的定位块2；

进一步的，定位杆1背离调节杆3的一端设有与其同轴的过渡套6，过渡套6背离定位杆1的一端可拆卸连接有与其同轴的定位块2；

更进一步的，为方便更换不同的定位块2，定位块2与过渡套6小间隙配合，这样不仅可以实现定位块2的快换作业，也能够保证定位块2与过渡套6之间的同轴度，也就是说，能够通过向定位块2施加一定的拉力，使得定位块2脱离过渡套6；

具体的，所有的定位块2与定位杆1配合的端部结构均相同，达到定位换型快速便捷的效果。

更进一步的，过渡套6与定位杆1之间也采用小间隙配合的方式装配在一起，这样不仅可以实现过渡套6与定位杆1之间的拆装作业，也能够保证定位杆1与过渡套6之间的同轴度。

定位杆1另一端端面设有中心孔，该中心孔同轴套设有与其匹配的调节杆3，调节杆3杆身沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且调节杆3外端伸出中心孔，并且调节杆3外端部杆身设有螺纹部，该螺纹部螺接有调整螺母4；

根据需要，为方便把调整螺母4同轴的安装在机床后主轴，保证后该定位装置的稳定性；调整螺母4沿其周向设有至少三个安装孔；根据需要，安装孔为沉头孔。

定位杆1背离定位块2的一端部杆身开设有径向螺孔，该径向螺孔螺接有与定位槽匹配的定位螺钉5。

这样设置可以通过定位杆1与调节杆3之间的轴向滑动配合实现快速调节定位杆1与调节杆3整体长度的功能，并提高定位螺钉5与定位槽之间的配合，使得定位杆1与调节杆3整体长度固定，再结合调节杆3与调整螺母4之间的配合，实现定位杆1与调节杆3整体位置无级调节的功能。

进一步的，调整螺母4设有沿其径向的螺纹孔，该螺纹孔螺接有压紧螺钉7；

这样设置可以通过压紧螺钉7径向挤压调节杆3，使得调节杆3相对于调整螺母4位置固定，解决了螺纹配合间隙的问题。

更进一步的，为防止压紧螺钉7损坏调节杆3螺纹部中的螺纹，该扁方弧面设有螺纹，该扁方平面与压紧螺钉7对应抵触配合；即通过扁方弧面设有螺纹与调整螺母4配合，实现调节杆3与调整螺母4的螺接关系，还可以通过扁方的平面与压紧螺钉7配合，实现调节杆3与调整螺母4之间的相位位置固定。

根据需要，为进一步消除螺纹配合的间隙，螺纹部为细牙螺纹部。

在一些实施例中，如图1-3所示，定位槽为锥形槽，定位螺钉5内端为锥形端。

进一步的，调节杆3杆身相对两侧均沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且两侧的定位槽交错设置，或者调节杆3杆身交叉匀布定位槽。

根据需要，锥形槽角度设计为90°，根据调节杆3直径及定位螺钉5直径确定锥形槽槽口大小，保证锥形槽定位的稳定性。

在一些实施例中，如图1所示，为增加该定位装置的定位精度，定位杆1杆身靠近定位块2的位置设有导向扩颈部11，通过导向扩颈部11与机床主轴孔配合，提高定位精度；

进一步的，为进一步增加该定位装置的定位精度，导向扩颈部11设有环槽12，环槽12装配有密封圈13；具体的，密封圈13压缩量在5％～10％，消除定位杆1和机床主轴孔配合的定位间隙，提高定位精度；同时起到密封作用，防止切屑、油污、切削液等污染物流入机床，起到保护机床的作用。

安装时，现场技术员将调整螺母4、调节杆3、定位杆2、过渡套6、定位块2、压紧螺钉7、定位螺钉5分开来配送至现场，并将调节杆3锥孔端外圆与定位杆2内孔配合，使用定位螺钉5安装固定，然后再将调整螺母4安装在调节杆3螺纹部；技术员根据所要加工零件选择合适的定位块2，通过过渡套6与定位杆2连接，再根据定位长度对调整螺母4与调节杆3配合处进行微调，安装压紧螺钉7固定；最后技术员将装配好的该定位装置，从机床主轴后侧装入机床，通过螺钉将调整螺母4固定在机床，保证定位稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：包括定位杆(1)，所述定位杆(1)一端可拆卸连接有与其同轴的定位块(2)，所述定位杆(1)另一端端面设有中心孔，该中心孔同轴套设有与其匹配的调节杆(3)，所述调节杆(3)杆身沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且调节杆(3)外端伸出中心孔，并且调节杆(3)外端部杆身设有螺纹部，该螺纹部螺接有调整螺母(4)；

所述定位杆(1)背离定位块(2)的一端部杆身开设有径向螺孔，该径向螺孔螺接有与定位槽匹配的定位螺钉(5)。

2.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述调节杆(3)杆身相对两侧均沿其轴向设有若干个等间距的定位槽，且两侧的定位槽交错设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述定位槽为锥形槽，所述定位螺钉(5)内端为锥形端。

4.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述定位杆(1)背离调节杆(3)的一端设有与其同轴的过渡套(6)，所述过渡套(6)背离定位杆(1)的一端可拆卸连接有与其同轴的定位块(2)。

5.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述定位杆(1)杆身靠近定位块(2)的位置设有导向扩颈部(11)。

6.根据权利要求5所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述导向扩颈部(11)设有环槽(12)，环槽(12)装配有密封圈(13)。

7.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述螺纹部为细牙螺纹部。

8.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述调整螺母(4)设有沿其径向的螺纹孔，该螺纹孔螺接有压紧螺钉(7)。

9.根据权利要求8所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述螺纹部为扁方，该扁方弧面设有螺纹，该扁方平面与压紧螺钉(7)对应抵触配合。

10.根据权利要求1所述的一种复合式高精度可调数控车床后定位装置，其特征在于：所述调整螺母(4)沿其周向设有至少三个安装孔。