CN220609290U - 一种船用空调凝水回收利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用空调凝水回收利用装置，包括底板，所述底板的上端面从左至右依次安装有回收箱和灭菌箱，所述回收箱的外侧壁安装有电机，使用时，先通过进水管将空调冷凝水通入回收箱内，接着滤网可将冷凝水中的杂质进行过滤，紧接着冷凝水通过积累溢流至灭菌箱内，此时多个阻流板可对冷凝水起到阻流的作用，便于紫外灯管对冷凝水进行灭菌，通过启动第二水泵，可将灭菌处理后的冷凝水通过出水管排入收集罐内进行收集，可为船上补充淡水资源，当需要清理滤网时，使得螺杆带动滑块和冲洗管移动，将滤网进行清理，从而将船舶空调冷凝水进行回收处理使用，且在处理的过程中，便于将滤网进行清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用空调凝水回收设备技术领域，具体为一种船用空调凝水回收利用装置。
背景技术
淡水是海上船舶的宝贵资源，也是影响船舶自持力的重要因素。目前，船舶的淡水主要来源于反渗透海水淡化装置和岸上淡水补给等。反渗透海水淡化装置是利用反渗透膜对海水进行过滤，淡水制备量受装置容量限制，同时反渗透膜需要定期更换、成本高，岸上淡水补给方式受船舶淡水舱容量限制，每次补给的淡水量有限，需要定期到港口进行补给。
由于海上环境湿度大，空调装置在制冷工况下会产生大量的凝水，目前，船上空调凝水通常收集在箱体内，通过过滤网过滤后进行回收处理使用，但是在使用一段时间后，过滤网上会堆积杂质且会将滤网堵塞，影响过滤网过滤，通常对过滤网清理时，通过人工进行拆卸清理。
目前的船舶空调上的冷凝水的回收设备，将冷凝水过滤回收的过程中，器内部的过滤网在长时间使用后会堵塞，清理过滤网时，需要人工拆卸清理，过程较为繁琐，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用空调凝水回收利用装置，具有将船舶空调冷凝水进行回收处理使用，且在处理的过程中，便于将滤网进行清理的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用空调凝水回收利用装置，包括底板，所述底板的上端面从左至右依次安装有回收箱和灭菌箱，所述回收箱的外侧壁安装有电机，所述电机的输出端贯穿回收箱的外侧壁且安装有螺杆，所述螺杆的外侧壁活动套接有滑块，所述滑块的底部安装有冲洗管，所述冲洗管的下方设置有安装于回收箱内部的滤网；
所述回收箱和灭菌箱之间通过管道连通，所述灭菌箱内部的底端面安装有多个阻流板，所述阻流板的外侧壁贯穿开设有多个通水孔，所述灭菌箱的顶部贯穿安装有固定框，所述固定框的内部安装有紫外灯管，所述灭菌箱右侧壁的底部连通有出水管，所述出水管的外侧壁安装有第二水泵。
为了使滑块稳定的进行移动，作为本实用新型的一种船用空调凝水回收利用装置优选的，所述滑块的外侧壁贯穿且活动安装有位于螺杆上方，且固定安装于回收箱内部的限位杆。
为了将冷凝水通入至冲洗管内将滤网进行冲洗，作为本实用新型的一种船用空调凝水回收利用装置优选的，所述冲洗管的外侧壁安装有多个喷头，且外侧壁连通有波纹管，所述波纹管的另一端连通有贯穿回收箱右侧的通水管，所述通水管的外侧壁安装有第一水泵且另一端与灭菌箱前端面的底部连通。
为了便于检测灭菌箱内的冷凝水的液位，作为本实用新型的一种船用空调凝水回收利用装置优选的，所述灭菌箱上端面的右端贯穿安装有液位计。
为了便于将船舶空调冷凝水通入至回收箱内的进行处理，作为本实用新型的一种船用空调凝水回收利用装置优选的，所述回收箱的右侧壁连通有位于螺杆下方的进水管，所述进水管的外侧壁安装有第一阀门。
为了将排渣管打开，使其便于将滤网上的杂质排出，作为本实用新型的一种船用空调凝水回收利用装置优选的，所述回收箱的左侧壁连通有位于滤网左端的排渣管，所述排渣管的外侧壁安装有第二阀门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型使用时，先将进水管与船舶空调冷凝水的排水管道进行连接，并将出水管的另一端与淡水收集罐进行连通，使得进水管将空调冷凝水通入回收箱内，接着滤网可将冷凝水中的杂质进行过滤，过滤后的冷凝水则通过滤网的网孔落在回收箱的底部，紧接着冷凝水通过积累溢流至灭菌箱内，此时多个阻流板可对冷凝水起到阻流的作用，便于紫外灯管对冷凝水进行灭菌，通过启动第二水泵，可将灭菌处理后的冷凝水通过出水管排入收集罐内进行收集，可为船上补充淡水资源，当需要清理滤网时，通过启动第一水泵，将灭菌箱内的水通过通水管和波纹管通入冲洗管内，同时启动电机，使得螺杆带动滑块和冲洗管移动，将滤网进行清理，使得杂质从排渣管排出，从而将船舶空调冷凝水进行回收处理使用，且在处理的过程中，便于将滤网进行清理。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的整体剖视结构图；
图3为本实用新型的阻流板的结构图。
图中：1、底板；2、回收箱；201、进水管；202、第一阀门；3、电机；301、螺杆；3011、限位杆；302、滑块；4、冲洗管；401、波纹管；402、通水管；403、第一水泵；5、滤网；501、排渣管；502、第二阀门；6、灭菌箱；601、阻流板；602、通水孔；603、液位计；7、固定框；701、紫外灯管；8、出水管；801、第二水泵。
具体实施方式
请参阅图1至图3，一种船用空调凝水回收利用装置，包括底板1，底板1的上端面从左至右依次安装有回收箱2和灭菌箱6，回收箱2的外侧壁安装有电机3，电机3的输出端贯穿回收箱2的外侧壁且安装有螺杆301，螺杆301的外侧壁活动套接有滑块302，滑块302的底部安装有冲洗管4，冲洗管4的下方设置有安装于回收箱2内部的滤网5；
回收箱2和灭菌箱6之间通过管道连通，灭菌箱6内部的底端面安装有多个阻流板601，阻流板601的外侧壁贯穿开设有多个通水孔602，灭菌箱6的顶部贯穿安装有固定框7，固定框7的内部安装有紫外灯管701，灭菌箱6右侧壁的底部连通有出水管8，出水管8的外侧壁安装有第二水泵801。
本实施例中：使用时，先将进水管201与船舶空调冷凝水的排水管道进行连接，并将出水管8的另一端与淡水收集罐进行连通，使得进水管201将空调冷凝水通入回收箱2内，接着滤网5可将冷凝水中的杂质进行过滤，过滤后的冷凝水则通过滤网5的网孔落在回收箱2的底部，紧接着冷凝水通过积累溢流至灭菌箱6内，此时多个阻流板601可对冷凝水起到阻流的作用，便于紫外灯管701对冷凝水进行灭菌，通过启动第二水泵801，可将灭菌处理后的冷凝水通过出水管8排入收集罐内进行收集，可为船上补充淡水资源，当需要清理滤网5时，通过启动第一水泵403，将灭菌箱6内的水通过通水管402和波纹管401通入冲洗管4内，同时启动电机3，使得螺杆301带动滑块302和冲洗管4移动，将滤网5进行清理，使得杂质从排渣管501排出，从而将船舶空调冷凝水进行回收处理使用，且在处理的过程中，便于将滤网5进行清理。
作为本实用新型的一种技术优化方案，滑块302的外侧壁贯穿且活动安装有位于螺杆301上方，且固定安装于回收箱2内部的限位杆3011。
本实施例中：通过设置限位杆3011，当螺杆301转动带动滑块302移动时，滑块302可沿着限位杆3011移动，限位杆3011可限制滑块302的移动方向，从而使得滑块302能够稳定的进行移动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，冲洗管4的外侧壁安装有多个喷头，且外侧壁连通有波纹管401，波纹管401的另一端连通有贯穿回收箱2右侧的通水管402，通水管402的外侧壁安装有第一水泵403且另一端与灭菌箱6前端面的底部连通。
本实施例中：通过启动第一水泵403，可将灭菌箱6内的水通过通水管402通入至波纹管401的内部，促使波纹管401将水通入冲洗管4内，从而将滤网5进行冲洗。
作为本实用新型的一种技术优化方案，灭菌箱6上端面的右端贯穿安装有液位计603。
本实施例中：通过设置液位计603，便于检测灭菌箱6内冷凝水的液位。
作为本实用新型的一种技术优化方案，回收箱2的右侧壁连通有位于螺杆301下方的进水管201，进水管201的外侧壁安装有第一阀门202。
本实施例中：通过设置进水管201，便于将空调冷凝水通入至回收箱2的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，回收箱2的左侧壁连通有位于滤网5左端的排渣管501，排渣管501的外侧壁安装有第二阀门502。
本实施例中：通过打开第二阀门502，便于排渣管501将滤网5上的杂质进行排出。
工作原理：首先，使用该装置时，先将进水管201与船舶空调冷凝水的排水管道进行连接，并将出水管8的另一端与淡水收集罐进行连通，然后将该装置与外部电源连接，接着打开第一阀门202，使得进水管201将空调冷凝水通入回收箱2内，接着冷凝水则落在滤网5上，使得滤网5可将冷凝水中的杂质进行过滤，过滤后的冷凝水则通过滤网5的网孔落在回收箱2的底部，接着回收箱2内过滤后的冷凝水随着积累则通过管道溢流至灭菌箱6内，此时多个阻流板601可对冷凝水起到阻流的作用，使得冷凝水缓慢的通过阻流板601移动，从而便于紫外灯管701对冷凝水进行灭菌，同时液位计603可检测灭菌箱6内冷凝水的液位，通过启动第二水泵801，可将灭菌处理后的冷凝水通过出水管8排入收集罐内进行收集，可为船上补充淡水资源，当需要清理滤网5时，通过启动第一水泵403并关闭第一阀门202，将灭菌箱6内的水通过通水管402和波纹管401通入冲洗管4内，同时启动电机3，使得螺杆301带动滑块302沿着限位杆3011移动，促使滑块302带动冲洗管4沿着滤网5进行冲洗，将滤网5进行清理，且通过打开第二阀门502，便于排渣管501将杂质排出。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船用空调凝水回收利用装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端面从左至右依次安装有回收箱(2)和灭菌箱(6)，所述回收箱(2)的外侧壁安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端贯穿回收箱(2)的外侧壁且安装有螺杆(301)，所述螺杆(301)的外侧壁活动套接有滑块(302)，所述滑块(302)的底部安装有冲洗管(4)，所述冲洗管(4)的下方设置有安装于回收箱(2)内部的滤网(5)；
所述回收箱(2)和灭菌箱(6)之间通过管道连通，所述灭菌箱(6)内部的底端面安装有多个阻流板(601)，所述阻流板(601)的外侧壁贯穿开设有多个通水孔(602)，所述灭菌箱(6)的顶部贯穿安装有固定框(7)，所述固定框(7)的内部安装有紫外灯管(701)，所述灭菌箱(6)右侧壁的底部连通有出水管(8)，所述出水管(8)的外侧壁安装有第二水泵(801)。
2.根据权利要求1所述的一种船用空调凝水回收利用装置，其特征在于：所述滑块(302)的外侧壁贯穿且活动安装有位于螺杆(301)上方，且固定安装于回收箱(2)内部的限位杆(3011)。
3.根据权利要求1所述的一种船用空调凝水回收利用装置，其特征在于：所述冲洗管(4)的外侧壁安装有多个喷头，且外侧壁连通有波纹管(401)，所述波纹管(401)的另一端连通有贯穿回收箱(2)右侧的通水管(402)，所述通水管(402)的外侧壁安装有第一水泵(403)且另一端与灭菌箱(6)前端面的底部连通。
4.根据权利要求1所述的一种船用空调凝水回收利用装置，其特征在于：所述灭菌箱(6)上端面的右端贯穿安装有液位计(603)。
5.根据权利要求1所述的一种船用空调凝水回收利用装置，其特征在于：所述回收箱(2)的右侧壁连通有位于螺杆(301)下方的进水管(201)，所述进水管(201)的外侧壁安装有第一阀门(202)。
6.根据权利要求1所述的一种船用空调凝水回收利用装置，其特征在于：所述回收箱(2)的左侧壁连通有位于滤网(5)左端的排渣管(501)，所述排渣管(501)的外侧壁安装有第二阀门(502)。
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