CN220605013U - 一种汽车仪表盘转换插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车仪表盘配件技术领域的一种汽车仪表盘转换插头，旨在解决现转换插头存在安全隐患及结构复杂等问题；其包括上下组件：上组件中：上绝缘件内埋入第一金属件；第一上接头和第一下接头呈对角分布分别设置于上绝缘件的上下方，且与第一金属件连通；靠近第一上接头一侧的上绝缘件开设第一装配孔；下组件中：下绝缘件内埋入第二金属件；第二上接头和第二下接头呈对角分布分别设置于下绝缘件的上下方，且和第二金属件连通；靠近第二下接头一侧的下绝缘件开设第二装配孔；第一下接头穿通第二装配孔，第二上接头穿通第一装配孔，使得上组件和下组件配合连接；本申请适用于汽车仪表盘，易制造安装且安全性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表盘转换插头，属于汽车仪表盘配件技术领域。
背景技术
目前市面上的，仪表盘转换插头中，只能通过注塑埋入或注塑灌注成型的方法，将同一个导通件设置在注塑件内，再有接头连接制造成转换插头；该类转换插头使用时，由于采用同一导通件进行转换，容易产生安全隐患；此外，现有仪表盘转换插头的制造相对辅助，成本较高。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种汽车仪表盘转换插头，结构简单易制造；上下组件配合使用的结构设计，提升了使用的安全性。
为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
本实用新型提供了一种汽车仪表盘转换插头，包括上组件和下组件；所述上组件包括上绝缘件、第一金属件、第一上接头和第一下接头；所述上绝缘件内埋入所述第一金属件；所述第一上接头和第一下接头分别设于所述上绝缘件的上下方；所述第一上接头和所述第一下接头呈对角分布设置，分别与所述第一金属件连通；靠近所述第一上接头一侧的所述上绝缘件上开设第一装配孔；
所述下组件包括下绝缘件、第二金属件、第二上接头和第二下接头；所述下绝缘件内埋入所述第二金属件；所述第二上接头和第二下接头分别设于所述下绝缘件的上下方；所述第二上接头和所述第二下接头呈对角分布设置，分别与所述第二金属件连通；靠近所述第二下接头一侧的所述下绝缘件上开设第二装配孔；
所述第一下接头穿通所述第二装配孔，且所述第二上接头穿通所述第一装配孔，将所述上组件和下组件上下连接进行配合使用。
进一步的，所述上绝缘件的上方设有多个定位块；所述定位块包括定位柱和定位块；所述定位块间隔围设于所述定位柱的底部外周，与定位柱共同连接在所述上绝缘件上方。
进一步的，所述上绝缘件的上方还设有多个环形定位柱。
进一步的，所述下绝缘件上开设有避让孔。
进一步的，所述上组件和下组件分别采用一体注塑成型。
进一步的，所述上绝缘件和下绝缘件采用绝缘塑胶。
进一步的，所述第一金属件和第二金属件采用高导电铜合金。
进一步的，所述第一上接头、第一下接头、第二上接头和第二下接头上分别套设有紧固套。
进一步的，所述第一上接头、第一下接头、第二上接头和第二下接头上分别套设有一对密封圈。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：
本实用新型提供了一种汽车仪表盘转换插头，该转换插头包括上下组装连接的上组件和下组件；上组件通过上绝缘件、第一金属件、第一上接头和第一下接头的配合安装，为对手件形成正/负极；下组件通过下绝缘件、第二金属件、第二上接头和第二下接头的配合安装，为对手件形成负/正极；整体结构简单，便于制造安装，且这样结构分配形成的正负极，能够提高使用过程中的安全性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种汽车仪表盘转换插头的拆分示意图；
图2是图1的整体结构示意图；
图3是第一绝缘件和第二绝缘件的半剖图；
图中：1、上组件；2、下组件；3、紧固套；4、密封圈；
11、上绝缘件；12、第一金属件；13、第一上接头；14、第一下接头；15、第一装配孔；16、定位块；17、环形定位柱；
21、下绝缘件；22、第二金属件；23、第二上接头；24、第二下接头；25、第二装配孔；26、避让孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参阅图1至图3，本实施例提供了一种汽车仪表盘转换插头，包括上组件和下组件。其中上组件包括上绝缘件11、第一金属件12、第一上接头13和第一下接头14。第一金属件12埋设在上绝缘件11内部，第一上接头13装设在上绝缘件11的上方，并连通上绝缘件11内部的第一金属件12。第一下接头14装设在上绝缘件11的下方，并连通上绝缘件11内部的第一金属件12。第一上接头13和第一下接头14呈对角分布设置在第一绝缘件11上。后期接入对手件时，第一上接头13、第一金属件12和第一下接头14形成导通状态。在靠近第一上接头13一侧的上绝缘件11上开设有第一装配孔15。
下组件包括下绝缘件21、第二金属件22、第二上接头23和第二下接头24。第二金属件22埋设在下绝缘件21内部，第二上接头23装设在下绝缘件21的上方，并连通下绝缘件21内部的第二金属件22。第二下接头24装设在下绝缘件21的下方，并连通下绝缘件21内部的第二金属件22。第二上接头23和第二下接头24呈对角分布设置在第二绝缘件21上。后期接入对手件时，第二上接头23、第二金属件22和第二下接头24形成导通状态。在靠近第二下接头24一侧的下绝缘件21上开设有第二装配孔25。
将第一下接头14穿通第二装配孔25，第二上接头23穿通第一装配孔15，使得上组件和下组件上下组合连接，配合使用。使用过程中，第一上接头13和第二上接头23连通一个对手件；第一下接头14和第二下接头24连通另外一个对手件。第一上接头13、第一金属件12和第一下接头14负责正极电流通导，则第二上接头23、第二金属件22和第二下接头24负责负极电流通导，具体可根据实际情况设定。
可选的，上绝缘件11的上方设有多个定位块16。使用定位块16，对与第一上接头13和第二上接头23连通的对手件进行定位，保证和对手件适配得当，提高安全性。其中，定位块16包括定位柱和定位块16。定位块16间隔围设在定位柱的底部外周，与定位柱共同连接在上绝缘件11上方，能够保证定位柱与上绝缘件11的稳定连接。
可选的，上绝缘件11的上方还设有多个环形定位柱17，对手件装配时，将对手件上的定位结构置入于环形定位柱17内。提供对手件和上组件的双向定位的稳定性。
可选的，下绝缘件21上开设有避让孔26，用于避让与第一下接头14和第二下接头24连通的对手件上的结构，保证下组件和对手件完全连通。
可选的，上组件和下组件均采用一天注塑成型，注塑过程中，分别将第一金属件12和第二金属件22注塑对应埋入第一绝缘件和第二绝缘件中。第一上接头13和第一下接头14连通第一金属件12，并通过注塑成型的方式，部分埋入在第一金属件12内。同理第二金属件22、第二上接头23和第二下接头24也如此方式注塑成型。上绝缘件11和下绝缘件21可采用绝缘塑胶，各自内部队对应的第一金属件12和第二金属件22采用高导电铜合金。
可选的，第一上接头13、第一下接头14、第二上接头23和第二下接头24上分别套设有紧固套3。另外，所述第一上接头13、第一下接头14、第二上接头23和第二下接头24上分别套设有一对密封圈4，便于和对手件连接后形成密闭效果，提高使用的安全性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车仪表盘转换插头，其特征在于，包括上组件和下组件；所述上组件包括上绝缘件、第一金属件、第一上接头和第一下接头；所述上绝缘件内埋入所述第一金属件；所述第一上接头和第一下接头分别设于所述上绝缘件的上下方；所述第一上接头和所述第一下接头呈对角分布设置，分别与所述第一金属件连通；靠近所述第一上接头一侧的所述上绝缘件上开设第一装配孔；
所述下组件包括下绝缘件、第二金属件、第二上接头和第二下接头；所述下绝缘件内埋入所述第二金属件；所述第二上接头和第二下接头分别设于所述下绝缘件的上下方；所述第二上接头和所述第二下接头呈对角分布设置，分别与所述第二金属件连通；靠近所述第二下接头一侧的所述下绝缘件上开设第二装配孔；
所述第一下接头穿通所述第二装配孔，且所述第二上接头穿通所述第一装配孔，将所述上组件和下组件上下连接进行配合使用。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述上绝缘件的上方设有多个定位块；所述定位块包括定位柱和定位块；所述定位块间隔围设于所述定位柱的底部外周，与定位柱共同连接在所述上绝缘件上方。
3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述上绝缘件的上方还设有多个环形定位柱。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述下绝缘件上开设有避让孔。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述上组件和下组件分别采用一体注塑成型。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述上绝缘件和下绝缘件采用绝缘塑胶。
7.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述第一金属件和第二金属件采用高导电铜合金。
8.根据权利要求1所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述第一上接头、第一下接头、第二上接头和第二下接头上分别套设有紧固套。
9.根据权利要求1或8所述的汽车仪表盘转换插头，其特征在于，所述第一上接头、第一下接头、第二上接头和第二下接头上分别套设有一对密封圈。
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