CN220604799U - 电池包和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池包和车辆。所述车辆包括：冷却板，所述冷却板包括：接触板；流道板，所述流道板设置在所述接触板上；冷却盖板，所述冷却盖板设置在所述流道板上；电芯，所述电芯与所述接触板连接。上述方案通过将具有接触板、流道板和冷却盖板三层结构的冷却板替代上盖，既能起到冷却效果，又能避免电芯热量过度散失，提高了电池包的保温性能。

Description

电池包和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种电池包和车辆。

背景技术

在电动车领域中，电池作为整车驱动的动力来源，在电动车各总成中起着举足轻重的作用。

目前大冷板电池包中的冷板设置在电芯下方，与托盘采用搅拌摩擦焊或者热熔自攻丝(Flow Drill Screw，FDS)固定的方式连接。低温下电芯的热量很容易通过冷板导到壳体上散失，造成电池包温差大，保温性能较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高电池保温性能的电池包和车辆。

一方面，本实用新型提供了一种电池包，其包括：

冷却板，所述冷却板包括：

接触板；

流道板，设置在所述接触板上；

冷却盖板，设置在所述流道板上；

电芯，所述电芯与所述接触板连接。

在一些实施例中，电池包还包括：

托盘，所述托盘设置在所述电芯远离所接触板的一侧；

隔热板，所述隔热板设置在所述电芯和所述托盘之间。

在一些实施例中，所述电池包还包括：

第一连接层，所述第一连接层用于连接所述隔热板和所述电芯，所述第一连接层的组成材料包括低导热系数结构胶。

在一些实施例中，所述电池包还包括：

第二连接层，所述第二连接层用于连接所述托盘和所述冷却盖板，所述第二连接层的组成材料包括密封隔热泡棉。

在一些实施例中，所述托盘的底板为中空结构，且所述托盘具有横纵梁。

在一些实施例中，所述电池包还包括：

第三连接层，所述第三连接层用于连接所述电芯的顶部与所述接触板，所述第三连接层的组成材料包括导热结构胶。

在一些实施例中，所述冷却板还包括：

隔离层，所述隔离层设置在所述冷却盖板远离所述流道板的一侧。

在一些实施例中，所述隔离层的组成材料包括粘附材料。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的电池包。

在一些实施例中，所述车辆还包括：

底板，所述底板设置在所述电池包上或所述底板包括所述电池包；

其中，当所述底板设置在所述电池包上时，所述冷却盖板具有第一厚度，当所述底板包括所述电池包时，所述冷却盖板具有第二厚度，所述第一厚度小于所述第二厚度。

上述电池包和车辆，通过将具有接触板、流道板和冷却盖板三层结构的冷却板替代上盖，既能起到冷却效果，又能避免电芯热量过度散失，提高了电池包的保温性能。进一步的，冷却板中集成有冷却盖板，还具有了承重功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供电池包的另一结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1所示，车辆1包括电池包11。如图1和2所示，电池包11包括冷却板111和电芯112。冷却板111包括接触板1111、流道板1112和冷却盖板1113。该冷却板111可以替代上盖，不仅可以承重，还可以与成员舱进行热交换。以下对冷却板111的各个结构进行详细介绍。

其中，接触板1111设置在电芯112上，与电芯112连接。在一些实施例中，如图3所示，电池包11还包括第三连接层113。接触板1111通过该第三连接层113与电芯112的顶部连接。第三连接层113的组成材料包括导热结构胶。

流道板1112设置在接触板1111上。流道板1112内设置有流道，具有进水口和出水口。

冷却盖板1113设置在流道板1112上。冷却盖板1113的厚度可以根据实际需求来确定，比如冷却盖板1113的厚度范围可以设置在0.8毫米至1.2毫米之间。在实际应用中，电池包11可以设置在车辆前舱、后备箱或座椅底部。当车辆1还包括底板12时，在一些实施例中，如图1所示，电池包11可以设置在底板12下部。在另一些实施例中，电池包11还可以集成在底板12中。当电池包11设置在底板12下方时，冷却盖板1113具有第一厚度。当电池包11设置在底板12中时，冷却盖板1113具有第二厚度。当电池包11设置在底板12下方时，可以减少冷却盖板1113的厚度，因此第一厚度小于第二厚度。

进一步的，可以在冷却盖板1113远离流道板112的一侧设置隔离层，即电池包11还包括隔离层。隔离层的组成材料包括粘附材料。在一实施例中，粘附材料包括聚氯乙烯(Polyvinyl chloride，PVC)。该隔离层可以减少空气对流，减少冷却盖板1113散热。

在一些实施例中，如图3所示，电池包11还包括托盘114，托盘114设置在电芯112远离接触板1111的一侧。托盘114为安装电芯112的主要承载结构，因此其具有一定的刚度和强度。托盘114的组成材料包括铝材料。在一些实施中，托盘114的底板为中空结构，在保证托盘114具有一定的结构强度的情况下，还能实现减重和吸能。进一步的，托盘114还具有横纵梁，以增加结构强度。

在一些实施例中，电池包11还包括第二连接层115。该第二连接层115用于连接所述托盘114和所述冷却盖板1113，可以减少加热或冷却工况下冷却板111和托盘114之间的热交换，从而提高冷却板111的冷却性能。其中，第二连接层115的组成材料包括密封隔热泡棉。

在一些实施例中，电池包11还包括隔热板116，该隔热板116设置在托盘114和电芯112之间。隔热板116可以为塑料板、蜂窝板等。通过在电芯112的底部增加隔热板116，可以实现热绝缘，提高整包保温性，进一步的，还可以对电芯112提供支撑，防止电芯112振动及避免底部球击的影响。

在一些实施例中，电池包11还包括第一连接层117。该第一连接层117用于连接隔热板116和电芯112。进一步的，电池包11还包括第四连接层118。第四连接层118用于连接隔热板116和托盘114。第一连接层117和第四连接层118的组成材料都可以包括低导热系数结构胶。其中，低导热系数结构胶为低于0.2瓦每米开尔文W/(m·K)的胶。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

冷却板，所述冷却板包括：

接触板；

流道板，所述流道板设置在所述接触板上；

冷却盖板，所述冷却盖板设置在所述流道板上；

电芯，所述电芯与所述接触板连接。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：

托盘，所述托盘设置在所述电芯远离所接触板的一侧；

隔热板，所述隔热板设置在所述电芯和所述托盘之间。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

第一连接层，所述第一连接层用于连接所述隔热板和所述电芯，所述第一连接层的组成材料包括低导热系数结构胶。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

第二连接层，所述第二连接层用于连接所述托盘和所述冷却盖板，所述第二连接层的组成材料包括密封隔热泡棉。

5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述托盘的底板为中空结构，且所述托盘具有横纵梁。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

第三连接层，所述第三连接层用于连接所述电芯的顶部与所述接触板，所述第三连接层的组成材料包括导热结构胶。

7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述冷却板还包括：

隔离层，所述隔离层设置在所述冷却盖板远离所述流道板的一侧。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述隔离层的组成材料包括粘附材料。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的电池包。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

底板，所述底板设置在所述电池包上或所述底板包括所述电池包；

其中，当所述底板设置在所述电池包上时，所述冷却盖板具有第一厚度，当所述底板包括所述电池包时，所述冷却盖板具有第二厚度，所述第一厚度小于所述第二厚度。