CN220600386U - 一种同步带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同步带轮，包括：带轮本体，带轮本体外周向分布有第一轮齿，带轮本体设有中孔，中孔内设有定位环部和安装体，定位环部支撑安装体，安装体设有键槽，定位环部的内径大于键槽的外径，带轮本体通过螺销螺纹连接安装体。本实用新型结构新颖，安装体和带轮本体之间可拆装，便于安装体、带轮本体单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽变形而需要整个更换的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于同步带轮技术领域，尤其涉及一种同步带轮。
背景技术
随着机械传动技术的飞速发展，同步带传动在高速设备、数控机床、交通工具和轻纺工业中得到了广泛的应用。同步带传动包括同步带轮和同步带，通过带齿与带轮的齿槽相啮合来传递运动和动力，具有齿轮传动、链传动和平带传动的共同特点。
同步带轮与传动轴连接，传动轴带动同步带轮转动，在使用过程中存在以下缺陷：同步带轮的键槽持续较大的应力，容易变形而影响传动效果，需要整个更换，完好的部分不能利用，造成资源浪费。现有专利文献(公告号：CN219035498U)公开了“一种新型同步带轮”，同样存在上述技术问题。
发明内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种同步带轮，结构新颖，安装体和带轮本体之间可拆装，便于安装体、带轮本体单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽变形而需要整个更换的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种同步带轮，包括：带轮本体，带轮本体外周向分布有第一轮齿，其特征在于：带轮本体设有中孔，中孔内设有定位环部和安装体，定位环部支撑安装体，安装体设有键槽，定位环部的内径大于键槽的外径，带轮本体通过螺销螺纹连接安装体。该同步带轮结构新颖，安装体和带轮本体之间可拆装，便于安装体、带轮本体单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽变形而需要整个更换的问题。
进一步，定位环部上设有定位柱，安装体的外壁上开设有与定位柱相对应的定位槽，将定位槽对准定位柱，实现安装体在中孔内快速定位，定位环部给予安装体支撑，降低了安装难度，可限制安装体与带轮本体发生相对转动，也便于后续螺销的安装。
进一步，定位环部上设有螺纹孔，定位柱的一端设有与螺纹孔相对应的螺纹端，固定可靠，随装随用，可根据实际需求设置定位柱的数量，灵活方便。
进一步，中孔的内壁上设有与螺销配合连接的第一半螺纹槽，安装体的外壁上开设有与螺销配合连接的第二半螺纹槽，螺销安装后，同时锁住带轮本体和安装体，防止带轮本体和安装体发生相对运动，实现安装体限位固定在中孔内，拆卸也方便，便于安装体、带轮本体单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽变形而需要整个更换的问题。
进一步，螺销的长度小于第二半螺纹槽的长度，螺销安装后位于第二半螺纹槽与第一半螺纹槽围合形成的螺纹槽孔内，不容易受到外部直面撞击而损坏，起到简单的保护作用。
进一步，带轮本体的两个端面均向外延伸形成挡环，第一轮齿设于两个挡环之间，可防止第一轮齿上的同步带侧向滑落，提高了使用的安全性。
进一步，带轮本体设有凸环，凸环的内径大于中孔的直径，凸环外周向分布有第二轮齿，第一轮齿和第二轮齿的直径不同，可产生不同的扭矩输出，以满足不同的传输要求，实现多条同步带同时运行，提高了传输效率。
进一步，凸环的端面向外延伸形成挡部，第二轮齿设于挡部与带轮本体之间，可防止第二轮齿上的同步带侧向滑落，提高了使用的安全性。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
1、安装体和带轮本体之间可拆装，便于安装体、带轮本体单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽变形而需要整个更换的问题，先将定位槽对准定位柱，实现安装体在中孔内快速定位，定位环部给予安装体支撑，降低了安装难度，可限制安装体与带轮本体发生相对转动，也便于第一半螺纹槽和第二半螺纹槽对准，降低了对孔难度；然后在第二半螺纹槽与第一半螺纹槽围合形成的螺纹槽孔内安装螺销，螺销同时锁住带轮本体和安装体，防止带轮本体和安装体发生相对运动，实现安装体限位固定在中孔内。
2、第一轮齿和第二轮齿的直径不同，可产生不同的扭矩输出，以满足不同的传输要求，实现多条同步带同时运行，提高了传输效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；
图2为实施例一中带轮本体的底部结构示意图；
图3为实施例一中带轮本体和定位柱连接的结构示意图；
图4为实施例一中安装体的结构示意图；
图5为本实用新型的实施例二的结构示意图。
图中：1-带轮本体；2-第一轮齿；3-挡环；4-中孔；5-定位环部；6-安装体；7-键槽；8-螺销；9-第一半螺纹槽；10-第二半螺纹槽；11-六角内孔；12-定位柱；13-定位槽；14-螺纹孔；15-螺纹端；16-凸环；17-第二轮齿；18-挡部。
具体实施方式
如图1至图4所示，为本实用新型的实施例一。
一种同步带轮，包括：带轮本体1，带轮本体1外周向分布有第一轮齿2，带轮本体1、第一轮齿2的表面均涂覆有一层厚度为1-1.5mm的锌铬涂层，锌铬涂层增加了同步带轮的防锈能力，不易生锈，延长了使用寿命。
带轮本体1的两个端面均向外延伸形成挡环3，第一轮齿2设于两个挡环3之间，固定连接第一轮齿2的两端，提高了第一轮齿2的安装强度，可防止第一轮齿2上的同步带侧向滑落，提高了使用的安全性。
带轮本体1设有中孔4，中孔4内设有定位环部5和安装体6，安装体6设有与传动轴配合连接的键槽7，定位环部5的内径大于键槽7的外径，带轮本体1通过螺销8螺纹连接安装体6，中孔4的内壁上设有与螺销8配合连接的第一半螺纹槽9，安装体6的外壁上开设有与螺销8配合连接的第二半螺纹槽10，螺销8安装后，同时锁住带轮本体1和安装体6，防止带轮本体1和安装体6发生相对运动，实现安装体6限位固定在中孔4内，拆卸也方便，便于安装体6、带轮本体1单独更换，完好的部件可继续使用，解决了现有的同步带轮因键槽7损坏而需要整个更换的问题。
螺销8的长度小于第二半螺纹槽10的长度，螺销8安装后位于第二半螺纹槽10与第一半螺纹槽9围合形成的螺纹槽孔内，不容易受到外部直面撞击而损坏，起到简单的保护作用。
螺销8设有六角内孔11，便于工具插入，灵活转动螺销8，提高了操作的便捷性。
定位环部5上设有定位柱12，安装体6的外壁上开设有与定位柱12相对应的定位槽13，将定位槽13对准定位柱12，实现安装体6在中孔4内快速定位，定位环部5给予安装体6支撑，降低了安装难度，可限制安装体6与带轮本体1发生相对转动，也便于第一半螺纹槽9和第二半螺纹槽10对准，降低了对孔难度，从而便于螺销8的安装。
定位环部5上设有螺纹孔14，定位柱12的一端设有与螺纹孔14相对应的螺纹端15，固定可靠，随装随用，可根据实际需求设置定位柱12的数量，灵活方便。
如图5所示，为本实用新型的实施例二。
在基于实施例一的技术方案下，带轮本体1设有凸环16，凸环16的内径大于中孔4的直径，凸环16的外径小于带轮本体1的外径，凸环16外周向分布有第二轮齿17，第一轮齿2和第二轮齿17的直径不同，可产生不同的扭矩输出，以满足不同的传输要求，实现多条同步带同时运行，提高了传输效率。
凸环16的端面向外延伸形成挡部18，第二轮齿17设于挡部18与带轮本体1之间，可防止第二轮齿17上的同步带侧向滑落，提高了使用的安全性。
以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种同步带轮，包括：
带轮本体，所述带轮本体外周向分布有第一轮齿，
其特征在于：
所述带轮本体设有中孔，所述中孔内设有定位环部和安装体，所述定位环部支撑所述安装体，所述安装体设有键槽，所述定位环部的内径大于所述键槽的外径，所述带轮本体通过螺销螺纹连接所述安装体。
2.根据权利要求1所述的一种同步带轮，其特征在于：所述定位环部上设有定位柱，所述安装体的外壁上开设有与所述定位柱相对应的定位槽。
3.根据权利要求2所述的一种同步带轮，其特征在于：所述定位环部上设有螺纹孔，所述定位柱的一端设有与所述螺纹孔相对应的螺纹端。
4.根据权利要求1所述的一种同步带轮，其特征在于：所述中孔的内壁上设有与所述螺销配合连接的第一半螺纹槽，所述安装体的外壁上开设有与所述螺销配合连接的第二半螺纹槽。
5.根据权利要求4所述的一种同步带轮，其特征在于：所述螺销的长度小于所述第二半螺纹槽的长度。
6.根据权利要求1所述的一种同步带轮，其特征在于：所述带轮本体的两个端面均向外延伸形成挡环，所述第一轮齿设于两个所述挡环之间。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种同步带轮，其特征在于：所述带轮本体设有凸环，所述凸环的内径大于所述中孔的直径，所述凸环外周向分布有第二轮齿。
8.根据权利要求7所述的一种同步带轮，其特征在于：所述凸环的端面向外延伸形成挡部，所述第二轮齿设于所述挡部与所述带轮本体之间。
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