CN220600231U - 一种易更换的起动机转子电枢轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易更换的起动机转子电枢轴，包括轴杆和电机转子，所述轴杆的外侧中部设置有轴承内环，且轴承内环的侧左右两端均固定有油封，所述轴承内环外侧中部设置有油腔，且油腔的外部设置有轴承外环，所述轴承外环的顶端一侧开设有注油口，所述电机转子固定于轴杆的一端。该易更换的起动机转子电枢轴，与现有的起动机转子电枢轴相比，设置有低阻力的连接部，能够降低转轴与连接处的摩擦力，从而减小能量损耗，减轻发热，有利于提高该装置的实用性，同时该装置设置有弹性联轴机构，使得该装置具有缓冲性，并且能够补偿轴线相对位移，避免该装置因轴线位移而导致转轴受应力变形，损坏，有利于提高该装置的使用寿命。

Description

一种易更换的起动机转子电枢轴

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，具体为一种易更换的起动机转子电枢轴。

背景技术

发动机起动器作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动器的电枢能够将电能转换为动能，电枢轴的阻力大小直接关系到起动器的能耗、发热等。

中国授权的公开号为CN217271404U，名为一种起动机转子电枢轴的专利，该装置轴承安装轴，所述轴承安装轴通过安装器与齿部的一端拔插连接，所述齿部另一端安装有限位台，所述限位台的另一侧安装有安装架；所述安装器包括基块，所述基块端部设置有端部插杆，所述基块内部成型有内空腔，所述内空腔内安装有底盘，所述基块上设置有与所述内空腔连通的连通槽，所述连通槽内安装有与所述底盘相连接的离心柱，所述底盘上环绕所述离心柱设置有多个通孔，该种起动机转子电枢轴，将传统的一体式电枢轴进行拆分，使电枢轴在旋转时牢靠稳定，不旋转时在重力的作用下可以轻松地安装与拆卸，具有拆卸便捷、可靠性好、可针对性更换磨损部位从而降低成本的优点，可以减少电枢轴的浪费。

上述装置虽然可针对性更换磨损部位从而降低成本，但是该装置在使用时还存在一些问题：

1.该装置不具备轴承连接机构和润滑机构，当该装置旋转时，其转轴直接与起动机壳体相接触，导致其摩擦力较大，产生能量损耗，并且发热严重。

2.该装置不具备弹性联轴机构，其转轴与设备为刚性连接，一旦该装置因震动等原因出现微弱的轴线偏移，该机构即会因为不同轴而导致转轴受力不均，进而降低转轴使用寿命。

针对上述情况，在现有的起动机转子电枢轴基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易更换的起动机转子电枢轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易更换的起动机转子电枢轴，包括轴杆和电机转子，所述轴杆的外侧中部设置有轴承内环，且轴承内环的侧左右两端均固定有油封，所述轴承内环外侧中部设置有油腔，且油腔的外部设置有轴承外环，所述轴承外环的顶端一侧开设有注油口，所述电机转子固定于轴杆的一端。

进一步的，所述轴杆远离电机转子的一端固定有连接头，且连接头的外部设置有连接法兰一。

进一步的，所述连接法兰一的内部上下两端均设置有螺丝一，且螺丝一与连接法兰一为螺纹连接。

进一步的，所述螺丝一的一端连接有连接板一，且连接板一与螺丝一为螺纹连接。

进一步的，所述连接板一远离螺丝一的一侧固定有弹性连接件，且弹性连接件为橡胶材质。

进一步的，所述弹性连接件远离连接板一的一端连接有连接板二，且连接板二与弹性连接件为粘接。

进一步的，所述连接板二远离弹性连接件的一侧设置有安装组件，且安装组件包括连接法兰二和螺丝二，所述连接法兰二的内部上下两端均设置有螺丝二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置设置有低阻力的连接部，能够降低转轴与连接处的摩擦力，从而减小能量损耗，减轻发热，有利于提高该装置的实用性，同时该装置设置有弹性联轴机构，使得该装置具有缓冲性，并且能够补偿轴线相对位移，避免该装置因轴线位移而导致转轴受应力变形，损坏，有利于提高该装置的使用寿命。

1.本实用新型通过轴杆、轴承内环、油封、油腔、轴承外环和注油口的设置，轴杆与轴承内环相固定，轴承内环与轴承外环之间可转动，当将该装置安装在起动机内时，可将轴承外环固定在起动机外壳处，从而避免轴杆直接与起动机外壳相接触，避免轴杆转动摩擦起动机外壳，从而减小该装置的摩擦力，减小该装置的发热，同时油腔内灌注有润滑油，能够降低轴承外环与轴承内环之间的摩擦力，油封则能够避免润滑油流出和蒸发，当润滑油减少时，通过注油口能够为该机构补充润滑油，通过上述过程，该装置能够降低转轴与连接处的摩擦力，从而减小能量损耗，减轻发热，有利于提高该装置的实用性。

2.本实用新型通过连接头、连接法兰一、螺丝一、连接板一、弹性连接件、连接板二和安装组件的设置，连接法兰一内部开设有空槽，空槽形状与尺寸均与连接头相匹配，并且空槽与连接头横截面均不为圆形，当轴杆转动时，连接头也会随之转动，从而带动连接法兰一转动，而连接法兰一与连接板一相连，连接板一又能够带动弹性连接件、连接板二和安装组件转动，安装组件则能够用于连接在设备的动力输入端上，从而实现动力传输，而在动力传输的过程中，由于弹性连接件具有一定弹性，因此其具有较好的减震缓冲作用，并且当其两端的轴线出现轻微位移时，弹性连接件能够产生形变对其进行补偿，避免转轴受力不均而产生变形，通过上述结构，使得该装置具有缓冲性，并且能够补偿轴线相对位移，避免该装置因轴线位移而导致转轴受应力变形，损坏，有利于提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种易更换的起动机转子电枢轴的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种易更换的起动机转子电枢轴的轴承内环、油封和轴承外环局部正视剖视放大结构示意图；

图3为本实用新型一种易更换的起动机转子电枢轴的连接头、、连接法兰一弹性连接件和安装组件局部正视剖视放大结构示意图。

图中：1、轴杆；2、轴承内环；3、油封；4、油腔；5、轴承外环；6、注油口；7、电机转子；8、连接头；9、连接法兰一；10、螺丝一；11、连接板一；12、弹性连接件；13、连接板二；14、安装组件；1401、连接法兰二；1402、螺丝二。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示，一种易更换的起动机转子电枢轴，包括轴杆1和电机转子7，轴杆1的外侧中部设置有轴承内环2，且轴承内环2的侧左右两端均固定有油封3，轴承内环2外侧中部设置有油腔4，且油腔4的外部设置有轴承外环5，轴承外环5的顶端一侧开设有注油口6，电机转子7固定于轴杆1的一端，轴杆1与轴承内环2相固定，轴承内环2与轴承外环5之间可转动，当将该装置安装在起动机内时，可将轴承外环5固定在起动机外壳处，从而避免轴杆1直接与起动机外壳相接触，避免轴杆1转动摩擦起动机外壳，从而减小该装置的摩擦力，减小该装置的发热，同时油腔4内灌注有润滑油，能够降低轴承外环5与轴承内环2之间的摩擦力，油封3则能够避免润滑油流出和蒸发，当润滑油减少时，通过注油口6能够为该机构补充润滑油，通过上述过程，该装置能够降低转轴与连接处的摩擦力，从而减小能量损耗，减轻发热，有利于提高该装置的实用性。

如图1和图3所示，轴杆1远离电机转子7的一端固定有连接头8，且连接头8的外部设置有连接法兰一9，连接法兰一9的内部上下两端均设置有螺丝一10，且螺丝一10与连接法兰一9为螺纹连接，螺丝一10的一端连接有连接板一11，且连接板一11与螺丝一10为螺纹连接，连接板一11远离螺丝一10的一侧固定有弹性连接件12，且弹性连接件12为橡胶材质，弹性连接件12远离连接板一11的一端连接有连接板二13，且连接板二13与弹性连接件12为粘接，连接板二13远离弹性连接件12的一侧设置有安装组件14，且安装组件14包括连接法兰二1401和螺丝二1402，连接法兰二1401的内部上下两端均设置有螺丝二1402，连接法兰一9内部开设有空槽，空槽形状与尺寸均与连接头8相匹配，并且空槽与连接头8横截面均不为圆形，当轴杆1转动时，连接头8也会随之转动，从而带动连接法兰一9转动，而连接法兰一9与连接板一11相连，连接板一11又能够带动弹性连接件12、连接板二13和安装组件14转动，安装组件14则能够用于连接在设备的动力输入端上，从而实现动力传输，而在动力传输的过程中，由于弹性连接件12具有一定弹性，因此其具有较好的减震缓冲作用，并且当其两端的轴线出现轻微位移时，弹性连接件12能够产生形变对其进行补偿，避免转轴受力不均而产生变形，通过上述结构，使得该装置具有缓冲性，并且能够补偿轴线相对位移，避免该装置因轴线位移而导致转轴受应力变形，损坏，有利于提高该装置的使用寿命。

综上：在使用该易更换的起动机转子电枢轴时，首先工作人员可将该装置的电机转子7一端安装在起动机内部，电机转子7内侧缠绕有线圈，当起动机内侧的电枢通电时，电机转子7就会在电磁感应的作用下旋转，进而带动轴杆1弹性连接件12和安装组件14旋转，当安装组件14连接在设备的动力输入端时，该装置即可输出动力，使用者仅通过数个螺丝二1402即可将连接法兰二1401与设备的输入端相连接或拆除，使得其起动器便于更换，轴杆1与轴承内环2相固定，轴承内环2与轴承外环5之间可转动，当将该装置安装在起动机内时，可将轴承外环5固定在起动机外壳处，从而避免轴杆1直接与起动机外壳相接触，避免轴杆1转动摩擦起动机外壳，从而减小该装置的摩擦力，减小该装置的发热，同时油腔4内灌注有润滑油，能够降低轴承外环5与轴承内环2之间的摩擦力，油封3则能够避免润滑油流出和蒸发，当润滑油减少时，通过注油口6能够为该机构补充润滑油，连接法兰一9内部开设有空槽，空槽形状与尺寸均与连接头8相匹配，并且空槽与连接头8横截面均不为圆形，当轴杆1转动时，连接头8也会随之转动，从而带动连接法兰一9转动，而连接法兰一9与连接板一11相连，连接板一11又能够带动弹性连接件12、连接板二13和安装组件14转动，安装组件14则能够用于连接在设备的动力输入端上，从而实现动力传输，而在动力传输的过程中，由于弹性连接件12具有一定弹性，因此其具有较好的减震缓冲作用，并且当其两端的轴线出现轻微位移时，弹性连接件12能够产生形变对其进行补偿，避免转轴受力不均而产生变形，这就是该易更换的起动机转子电枢轴的工作原理。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种易更换的起动机转子电枢轴，包括轴杆(1)和电机转子(7)，其特征在于，所述轴杆(1)的外侧中部设置有轴承内环(2)，且轴承内环(2)的侧左右两端均固定有油封(3)，所述轴承内环(2)外侧中部设置有油腔(4)，且油腔(4)的外部设置有轴承外环(5)，所述轴承外环(5)的顶端一侧开设有注油口(6)，所述电机转子(7)固定于轴杆(1)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述轴杆(1)远离电机转子(7)的一端固定有连接头(8)，且连接头(8)的外部设置有连接法兰一(9)。

3.根据权利要求2所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述连接法兰一(9)的内部上下两端均设置有螺丝一(10)，且螺丝一(10)与连接法兰一(9)为螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述螺丝一(10)的一端连接有连接板一(11)，且连接板一(11)与螺丝一(10)为螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述连接板一(11)远离螺丝一(10)的一侧固定有弹性连接件(12)，且弹性连接件(12)为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述弹性连接件(12)远离连接板一(11)的一端连接有连接板二(13)，且连接板二(13)与弹性连接件(12)为粘接。

7.根据权利要求6所述的一种易更换的起动机转子电枢轴，其特征在于，所述连接板二(13)远离弹性连接件(12)的一侧设置有安装组件(14)，且安装组件(14)包括连接法兰二(1401)和螺丝二(1402)，所述连接法兰二(1401)的内部上下两端均设置有螺丝二(1402)。