CN219045514U - 一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，包括连杆轴颈、供油通道、连接环和引流槽，所述连杆轴颈的顶部设有引流槽，所述连杆轴颈的外壁设有环形槽，所述连杆轴颈的外壁设有横流槽，且横流槽位于环形槽的一侧，所述横流槽的内壁安装有凸块。本实用新型通过安装有供油通道用于润滑油的流动供给，第二出油孔逸出的润滑油可以流进引流槽内，引流槽内的润滑油可以流进环形槽内，环形槽内的润滑油可以流进横流槽内，润滑液可以附着在凸块上，由此增强润滑液在连杆轴颈外表面上的附着性，从而让润滑液对该处摩擦副更好的润滑，有效缓解该处因扭转产生的摩擦疲劳，实现有效抗扭转疲劳。

Description

一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴

技术领域

本实用新型涉及压缩机曲轴技术领域，具体为一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，曲轴是活塞式压缩机的动力传动部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，将回转运动转化为往复运动，从而实现活塞压缩机的工作，曲轴扭转的时候与连接杆的连接接触部分所受摩擦力和压力最大，容易造成扭转疲劳，因此需要一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴。

现有的压缩机曲轴存在的缺陷是：

专利文件CN205349649U公开了一种压缩机曲轴，保护的权项“包括长轴、短轴和平衡部，短轴的内部具有用于向上输送润滑油的上部上油通道，长轴的内部具有用于向上输送润滑油的下部上油通道，短轴包括第一轴段和第二轴段，第二轴端位于第一轴端上方，第二轴段的外径小于第一轴段的外径，第二轴段的顶部设有贯通至上部上油通道中的甩油开口，第一轴段的侧壁上沿径向开设有与上部上油通道相连通的第一甩油通孔，所述第二轴段的侧壁上设有与上部上油通道相连通的甩油部。本方案短轴的结构设计能使得润滑油能够被分层抛洒出，从而使处于较低处的摩擦副也能够有足够的润滑油进行润滑及冷却降温，并且结构比较简单，在原有的曲轴上进行改进即可，成本低，效果显著。”。

但是上述公开文献的压缩机曲轴主要考虑如何解决传统结构的压缩机曲轴是通过偏心部分的远端周向抛洒润滑油，这样就使得远离该出油端的部分的润滑和降温效果很差的问题，现有的压缩机曲轴的连杆轴颈处外表面较为光滑，润滑液不可以很好的连杆轴颈处外表面上附着流动，由此不能对连杆轴颈处的摩擦副进行很好的润滑，从而容易造成扭转疲劳在的问题处理不完善。

因此研究出一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，进而能够有效缓解扭转疲劳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，以解决上述背景技术中提出的连杆轴颈处外表面较为光滑，润滑液不可以很好的连杆轴颈处外表面上附着流动，该摩擦副容易扭转疲劳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，包括连杆轴颈、供油通道、连接环和引流槽，所述连杆轴颈的顶部设有引流槽，所述连杆轴颈的外壁设有环形槽，且环形槽位于引流槽的一侧，所述连杆轴颈的外壁设有横流槽，且横流槽位于环形槽的一侧，所述横流槽的内壁安装有凸块，引流槽内的润滑油可以流进环形槽内，环形槽内的润滑油可以流进横流槽内；

所述连杆轴颈的外壁套装有连接环，连接环用于套在连杆轴颈上。

优选的，所述连杆轴颈的一端安装有曲轴臂，曲轴臂的外壁安装有长轴颈，长轴颈的顶部设有第一出油孔，连杆轴颈的顶部设有第二出油孔，且第二出油孔位于引流槽的另一侧，第一出油孔用于润滑油逸出到长轴颈的外壁上，斜油槽用于润滑油的流通，第二出油孔用于润滑油逸出。

优选的，所述长轴颈的内壁设有供油通道，长轴颈的内部设有螺旋油槽，连杆轴颈的内部设有斜油槽，供油通道用于润滑油的流动供给。

优选的，所述连接环的顶部安装有连接杆，连接杆的顶端安装有活塞，连杆轴颈通过连接杆可以带动活塞往复运动。

优选的，所述曲轴臂的外壁安装有连接块，连接块的底部设有卡孔，连接块的外壁设有固定孔，卡块配合连接块可以将平衡块安装在曲轴臂上。

优选的，所述曲轴臂的底部安装有平衡块，平衡块的顶部安装有卡块，平衡块用于平衡曲轴旋转时产生的离心力和力矩。

优选的，所述卡块的内部设有收纳槽，收纳槽的内壁安装有弹簧，弹簧的一端安装有防脱片，防脱片的外壁安装有固定块，将固定块按进收纳槽内，即可将卡块从连接块内拔出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有供油通道用于润滑油的流动供给，螺旋油槽用于润滑油的缓慢流动，以防被直接甩出，第一出油孔用于润滑油逸出到长轴颈的外壁上，斜油槽用于润滑油的流通，第二出油孔用于润滑油逸出，第二出油孔逸出的润滑油可以流进引流槽内，引流槽内的润滑油可以流进环形槽内，环形槽内的润滑油可以流进横流槽内，润滑液可以附着在凸块上，由此增强润滑液在连杆轴颈外表面上的附着性，从而让润滑液对该处摩擦副更好的润滑，有效缓解该处因扭转产生的摩擦疲劳，实现有效抗扭转疲劳；

2.本实用新型通过安装有平衡块用于平衡曲轴旋转时产生的离心力和力矩，卡块配合连接块可以将平衡块安装在曲轴臂上，卡块可以卡进卡孔，防脱片用于防止固定块滑脱出收纳槽，弹簧可以对固定块施加推力，固定块可以卡进固定孔，由此将卡块相对连接块固定，完成对平衡块的安装，将固定块按进收纳槽内，即可将卡块从连接块内拔出，从而卸下平衡块，实现对平衡块的方便装卸，可根据需求调整平衡块的规格。

附图说明

图1为本实用新型连接活塞的结构示意图；

图2为本实用新型的整体部分结构示意图；

图3为本实用新型的连杆轴颈俯视部分结构示意图；

图4为本实用新型的长轴颈内部部分结构示意图；

图5为本实用新型的卡块部分结构示意图。

图中：1、连杆轴颈；101、曲轴臂；102、长轴颈；103、第一出油孔；104、第二出油孔；2、供油通道；201、螺旋油槽；202、斜油槽；3、连接环；301、连接杆；302、活塞；4、引流槽；401、环形槽；402、横流槽；403、凸块；5、连接块；501、卡孔；502、固定孔；6、平衡块；601、卡块；7、收纳槽；701、弹簧；702、防脱片；703、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3和图4，一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，包括连杆轴颈1、供油通道2、连接环3和引流槽4，所述连杆轴颈1的顶部设有引流槽4，所述连杆轴颈1的外壁设有环形槽401，且环形槽401位于引流槽4的一侧，所述连杆轴颈1的外壁设有横流槽402，且横流槽402位于环形槽401的一侧，所述横流槽402的内壁安装有凸块403，所述长轴颈102的内壁设有供油通道2，长轴颈102的内部设有螺旋油槽201，连杆轴颈1的内部设有斜油槽202，长轴颈102的顶部设有第一出油孔103，连杆轴颈1的顶部设有第二出油孔104，供油通道2用于润滑油的流动供给，螺旋油槽201用于润滑油的缓慢流动，以防被直接甩出，第一出油孔103用于润滑油逸出到长轴颈102的外壁上，斜油槽202用于润滑油的流通，第二出油孔104用于润滑油逸出，第二出油孔104逸出的润滑油可以流进引流槽4内，引流槽4内的润滑油可以流进环形槽401内，环形槽401内的润滑油可以流进横流槽402内，润滑液可以附着在凸块403上，由此增强润滑液在连杆轴颈1外表面上的附着性，从而让润滑液对该处摩擦副更好的润滑，有效缓解该处因扭转产生的摩擦疲劳，实现有效抗扭转疲劳。

请参阅图1，所述连杆轴颈1的外壁套装有连接环3，所述连杆轴颈1的一端安装有曲轴臂101，曲轴臂101的外壁安装有长轴颈102，且第二出油孔104位于引流槽4的另一侧，所述连接环3的顶部安装有连接杆301，连接杆301的顶端安装有活塞302，连接环3用于套在连杆轴颈1上，电动机可以带动长轴颈102转动，长轴颈102通过曲轴臂101可以带动连杆轴颈1转动，连杆轴颈1通过连接杆301可以带动活塞302往复运动。

请参阅图1、图5，所述曲轴臂101的外壁安装有连接块5，连接块5的底部设有卡孔501，连接块5的外壁设有固定孔502，所述曲轴臂101的底部安装有平衡块6，平衡块6的顶部安装有卡块601，所述卡块601的内部设有收纳槽7，收纳槽7的内壁安装有弹簧701，弹簧701的一端安装有防脱片702，防脱片702的外壁安装有固定块703，平衡块6用于平衡曲轴旋转时产生的离心力和力矩，卡块601配合连接块5可以将平衡块6安装在曲轴臂101上，卡块601可以卡进卡孔501，防脱片702用于防止固定块703滑脱出收纳槽7，弹簧701可以对固定块703施加推力，固定块703可以卡进固定孔502，由此将卡块601相对连接块5固定，完成对平衡块6的安装，将固定块703按进收纳槽7内，即可将卡块601从连接块5内拔出，从而卸下平衡块6，实现对平衡块6的方便装卸，可根据需求调整平衡块6的规格。

工作原理，供油通道2用于润滑油的流动供给，螺旋油槽201用于润滑油的缓慢流动，以防被直接甩出，第一出油孔103用于润滑油逸出到长轴颈102的外壁上，斜油槽202用于润滑油的流通，第二出油孔104用于润滑油逸出，第二出油孔104逸出的润滑油可以流进引流槽4内，引流槽4内的润滑油可以流进环形槽401内，环形槽401内的润滑油可以流进横流槽402内，润滑液可以附着在凸块403上，由此增强润滑液在连杆轴颈1外表面上的附着性，从而让润滑液对该处摩擦副更好的润滑，有效缓解该处因扭转产生的摩擦疲劳，实现有效抗扭转疲劳，连接环3用于套在连杆轴颈1上，电动机可以带动长轴颈102转动，长轴颈102通过曲轴臂101可以带动连杆轴颈1转动，连杆轴颈1通过连接杆301可以带动活塞302往复运动，平衡块6用于平衡曲轴旋转时产生的离心力和力矩，卡块601配合连接块5可以将平衡块6安装在曲轴臂101上，卡块601可以卡进卡孔501，防脱片702用于防止固定块703滑脱出收纳槽7，弹簧701可以对固定块703施加推力，固定块703可以卡进固定孔502，由此将卡块601相对连接块5固定，完成对平衡块6的安装，将固定块703按进收纳槽7内，即可将卡块601从连接块5内拔出，从而卸下平衡块6，实现对平衡块6的方便装卸，可根据需求调整平衡块6的规格。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，包括连杆轴颈(1)、供油通道(2)、连接环(3)和引流槽(4)，其特征在于：所述连杆轴颈(1)的顶部设有引流槽(4)，所述连杆轴颈(1)的外壁设有环形槽(401)，且环形槽(401)位于引流槽(4)的一侧，所述连杆轴颈(1)的外壁设有横流槽(402)，且横流槽(402)位于环形槽(401)的一侧，所述横流槽(402)的内壁安装有凸块(403)；

所述连杆轴颈(1)的外壁套装有连接环(3)。

2.根据权利要求1所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：所述连杆轴颈(1)的一端安装有曲轴臂(101)，曲轴臂(101)的外壁安装有长轴颈(102)，长轴颈(102)的顶部设有第一出油孔(103)，连杆轴颈(1)的顶部设有第二出油孔(104)，且第二出油孔(104)位于引流槽(4)的另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：所述长轴颈(102)的内壁设有供油通道(2)，长轴颈(102)的内部设有螺旋油槽(201)，连杆轴颈(1)的内部设有斜油槽(202)。

4.根据权利要求1所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：所述连接环(3)的顶部安装有连接杆(301)，连接杆(301)的顶端安装有活塞(302)。

5.根据权利要求2所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：所述曲轴臂(101)的外壁安装有连接块(5)，连接块(5)的底部设有卡孔(501)，连接块(5)的外壁设有固定孔(502)。

6.根据权利要求2所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：所述曲轴臂(101)的底部安装有平衡块(6)，平衡块(6)的顶部安装有卡块(601)。

7.根据权利要求6所述的一种抗扭转疲劳的压缩机曲轴，其特征在于：

所述卡块(601)的内部设有收纳槽(7)，收纳槽(7)的内壁安装有弹簧(701)，弹簧(701)的一端安装有防脱片(702)，防脱片(702)的外壁安装有固定块(703)。

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