CN220592083U - 一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，包括底座，底座上设置有底板定位夹紧机构，底座上位于底板定位夹紧机构的两侧均设置有第一气缸和第一滑动支架，底座上位于底板定位夹紧机构旁侧设置有第二气缸和第二滑动支架，第一滑动支架和第二滑动支架上分别设置有侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构，底板定位夹紧机构、侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构均由压紧组件、定位组件和支撑座板组成，压紧组件包括压紧座板、压紧气缸、连接臂和压块，定位组件包括定位座板、定位气缸和定位销。本实用新型的有益效果为：能够实现多个收割机驾驶室多个组件的自动夹紧和组合，能够提高焊接效率，提高生产质量。

Description

一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备

技术领域

本实用新型涉及车辆焊接加工设备领域，具体涉及一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备。

背景技术

收割机它是一体化收割农作物的机械。一次性完成收割、脱粒，并将谷粒集中到储藏仓，然后在通过传送带将粮食输送到运输车上，收割机的驾驶室主要由底架和三面钣金件组合焊接而成。

针对车辆机械零部件的焊接定位夹持，现有公开号为CN213196281U的一种汽车焊接用工装，包括工作台，所述工作台下端面固定连接有支撑脚，所述工作台上端面固定连接有L型柱，所述L型柱右端面固定连接有凸耳，所述L型柱上端面固定连接有第一支撑板，所述凸耳内腔转动连接有L型板，所述L型板两侧转动连接有连接板，所述连接板远离L型板的一端转动连接有圆杆，所述第一支撑板上端与所述凸耳的同侧固定连接有方形块，所述圆杆上端固定连接有顶块，所述顶块左端面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆左端面固定连接有第一挡板，所述顶块左端面靠近电动伸缩杆的一侧固定连接有第二挡板，所述工作台上端面中部固定连接有底座，所述底座中部贯穿连接有螺纹柱，所述底座左右两侧转动连接有斜柱，所述螺纹柱上端螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块通过连接杆滑动连接有承重板，所述螺纹柱上端面固定连接有第一限位板，所述连接杆一端固定连接有第二限位板，所述工作台前端面固定连接有固定板，所述固定板中部转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴上端固定连接有把手。

上述收割机焊接用工装通过工作人员转动L型板，使得连接板与第一支撑板夹角改变一定角度后，顶块贴合在第一支撑块上端，进而使得顶块高度降低，当工作人员转动L型板，使得连接板与第一支撑板平行，进而顶块高度升高，从而工作人员进行焊接车门时，能一定程度的调节夹持的高度，进而夹紧不同高度的车门，工作人员通过旋转把手使得第二转动轴转动，接着通过链条配合链轮使得第一转动轴转动，进而螺纹柱得到转动，从而螺纹块配合螺纹柱上部的螺纹上升或下降，再配合连接杆使得承重板在斜柱上上下滑动，从而可以一定程度的调节了支撑的高度。

收割机驾驶室在加工时需要对驾驶室的各个组件先进行定位夹紧后在组合在一起进行焊接，而现有的汽车焊接用工装在加工时，无法实现对多个组件的自动夹紧和组合，加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，能够实现多个收割机驾驶室多个组件的自动夹紧和组合，能够提高焊接效率，提高生产质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，包括底座，所述底座上设置有底板定位夹紧机构，所述底座上位于底板定位夹紧机构的两侧均设置有第一气缸和第一滑动支架，所述底座上位于底板定位夹紧机构旁侧设置有第二气缸和第二滑动支架，所述第一滑动支架和第二滑动支架上分别设置有侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构，所述底板定位夹紧机构、侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构均由压紧组件、定位组件和支撑座板组成，所述压紧组件包括压紧座板、压紧气缸、连接臂和压块，所述定位组件包括定位座板、定位气缸和定位销，所述第一滑动支架和第二滑动支架上的压紧座板、定位座板和支撑座板分别与两者的竖直段相互垂直设置。

进一步的，所述第一气缸和第二气缸均与底座固定连接，所述第一气缸的活塞杆与第一滑动支架固定连接，所述第二气缸的活塞杆与第二滑动支架固定连接，所述第一滑动支架和第二滑动支架均与底座滑动连接，所述第二滑动支架的延伸方向与第一滑动支架的延伸方向相互垂直。

进一步的，多个所述压紧座板分别与底座、第一滑动支架和第二滑动支架固定连接，所述压紧气缸和连接臂均与压紧座板铰接，所述连接臂的一端与压紧气缸的活塞杆铰接，所述压块与连接臂固定连接。

进一步的，多个所述定位座板分别与底座、第一滑动支架和第二滑动支架固定连接，定位气缸与定位座板固定连接，所述定位销与定位气缸的活塞杆固定连接。

进一步的，所述底座上的支撑座板与底座的中部固定连接，所述第一滑动支架上的支撑座板与第一滑动支架的上下两侧固定连接，所述第二滑动支架上的支撑座板与第一滑动支架的上下两侧固定连接。

进一步的，所述底板定位夹紧机构的压紧组件位于底座的四周，所述侧板定位夹紧机构的压紧组件位于第一滑动支架的四周，所述背板定位夹紧机构的压紧组件位于第二滑动支架的四周。

本实用新型的有益效果为：通过第一气缸、第二气缸、第一滑动支架、第二滑动支架、压紧组件和定位组件的配合使用，能够实现多个收割机驾驶室多个组件的自动夹紧和组合，能够提高焊接效率，提高生产质量。

附图说明

图1为本实用新型一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备的轴测示意图；

图2为本实用新型一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备的第一滑动支架处示意图；

图3为本实用新型一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备的第二滑动支架处示意图；

图4为本实用新型一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备的压紧组件示意图；

图5为本实用新型一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备的定位组件示意图。

图中：1、底座；2、第一气缸；201、第一滑动支架；3、第二气缸；301、第二滑动支架；401、压紧座板；402、压紧气缸；403、连接臂；404、压块；501、定位座板；502、定位气缸；503、定位销；6、支撑座板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-图5所示的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，包括底座1，所述底座1上设置有底板定位夹紧机构，底板定位夹紧机构能够对组成驾驶室的底板进行定位夹紧，所述底座1上位于底板定位夹紧机构的两侧均设置有第一气缸2和第一滑动支架201，所述底座1上位于底板定位夹紧机构旁侧设置有第二气缸3和第二滑动支架301，所述第一滑动支架201和第二滑动支架301上分别设置有侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构，侧板定位夹紧机构能够对组成驾驶室的侧板进行定位夹紧，背板定位夹紧机构能够对组成驾驶室的背板进行定位夹紧，所述底板定位夹紧机构、侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构均由压紧组件、定位组件和支撑座板6组成，所述压紧组件包括压紧座板401、压紧气缸402、连接臂403和压块404，压紧组件能够压紧钣金件，所述定位组件包括定位座板501、定位气缸502和定位销503，定位组件能够对钣金件上的孔槽进行定位，所述第一滑动支架201和第二滑动支架301上的压紧座板401、定位座板501和支撑座板6分别与两者的竖直段相互垂直设置。

所述第一气缸2和第二气缸3均与底座1固定连接，所述第一气缸2的活塞杆与第一滑动支架201固定连接，第一气缸2用于驱动第一滑动支架201滑动，第二气缸3用于驱动第二滑动支架301滑动，所述第二气缸3的活塞杆与第二滑动支架301固定连接，所述第一滑动支架201和第二滑动支架301均与底座1滑动连接，底座1能够对第一滑动支架201和第二滑动支架301的滑动进行导向，防止第一滑动支架201和第二滑动支架301在滑动过程中发生偏移，所述第二滑动支架301的延伸方向与第一滑动支架201的延伸方向相互垂直。

多个所述压紧座板401分别与底座1、第一滑动支架201和第二滑动支架301固定连接，所述压紧气缸402和连接臂403均与压紧座板401铰接，压紧气缸402用于驱动连接臂403翻转，从而实现对钣金件进行压紧，所述连接臂403的一端与压紧气缸402的活塞杆铰接，所述压块404与连接臂403固定连接。

多个所述定位座板501分别与底座1、第一滑动支架201和第二滑动支架301固定连接，定位气缸502与定位座板501固定连接，定位气缸502用于驱动定位销503伸出和收回，实现对钣金件的辅助定位，并且便于焊接成品进行卸料，所述定位销503与定位气缸502的活塞杆固定连接。

所述底座1上的支撑座板6与底座1的中部固定连接，所述第一滑动支架201上的支撑座板6与第一滑动支架201的上下两侧固定连接，所述第二滑动支架301上的支撑座板6与第一滑动支架201的上下两侧固定连接，支撑座板6上开有定位槽吗，支撑座板6能够对钣金件的放置进行定位和支撑。

所述底板定位夹紧机构的压紧组件位于底座1的四周，所述侧板定位夹紧机构的压紧组件位于第一滑动支架201的四周，所述背板定位夹紧机构的压紧组件位于第二滑动支架301的四周。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，底板定位夹紧机构的定位气缸502驱动定位销503从定位座板501内伸出，随后将组成驾驶室的底板沿着定位销503放置于底板定位夹紧机构的支撑座板6上，之后底板定位夹紧机构的压紧气缸402活塞杆伸出，连接臂403和压块404翻转对底板进行压紧；

侧板定位夹紧机构的定位气缸502驱动定位销503从定位座板501内伸出，随后将组成驾驶室的侧板沿着定位销503放置于侧板定位夹紧机构的支撑座板6上，之后侧板定位夹紧机构的压紧气缸402活塞杆伸出，连接臂403和压块404翻转对侧板进行压紧；

背板定位夹紧机构的定位气缸502驱动定位销503从定位座板501内伸出，随后将组成驾驶室的背板沿着定位销503放置于背板定位夹紧机构的支撑座板6上，之后背板定位夹紧机构的压紧气缸402活塞杆伸出，连接臂403和压块404翻转对背板进行压紧；

之后第一气缸2和第三气缸3的活塞杆伸出，第一滑动支架201和第二滑动支架301均朝向底板定位夹紧机构处滑动，使组成驾驶室的底板、侧板和背板贴合在一起，随后对底板、侧板和背板的贴合部分进行焊接即可，本实用新型能够实现多个收割机驾驶室多个组件的自动夹紧和组合，焊接效率和生产质量较高。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有底板定位夹紧机构，所述底座(1)上位于底板定位夹紧机构的两侧均设置有第一气缸(2)和第一滑动支架(201)，所述底座(1)上位于底板定位夹紧机构旁侧设置有第二气缸(3)和第二滑动支架(301)，所述第一滑动支架(201)和第二滑动支架(301)上分别设置有侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构，所述底板定位夹紧机构、侧板定位夹紧机构和背板定位夹紧机构均由压紧组件、定位组件和支撑座板(6)组成，所述压紧组件包括压紧座板(401)、压紧气缸(402)、连接臂(403)和压块(404)，所述定位组件包括定位座板(501)、定位气缸(502)和定位销(503)，所述第一滑动支架(201)和第二滑动支架(301)上的压紧座板(401)、定位座板(501)和支撑座板(6)分别与两者的竖直段相互垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：所述第一气缸(2)和第二气缸(3)均与底座(1)固定连接，所述第一气缸(2)的活塞杆与第一滑动支架(201)固定连接，所述第二气缸(3)的活塞杆与第二滑动支架(301)固定连接，所述第一滑动支架(201)和第二滑动支架(301)均与底座(1)滑动连接，所述第二滑动支架(301)的延伸方向与第一滑动支架(201)的延伸方向相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：多个所述压紧座板(401)分别与底座(1)、第一滑动支架(201)和第二滑动支架(301)固定连接，所述压紧气缸(402)和连接臂(403)均与压紧座板(401)铰接，所述连接臂(403)的一端与压紧气缸(402)的活塞杆铰接，所述压块(404)与连接臂(403)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：多个所述定位座板(501)分别与底座(1)、第一滑动支架(201)和第二滑动支架(301)固定连接，定位气缸(502)与定位座板(501)固定连接，所述定位销(503)与定位气缸(502)的活塞杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：所述底座(1)上的支撑座板(6)与底座(1)的中部固定连接，所述第一滑动支架(201)上的支撑座板(6)与第一滑动支架(201)的上下两侧固定连接，所述第二滑动支架(301)上的支撑座板(6)与第一滑动支架(201)的上下两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种收割机驾驶室组合式焊接用自动夹紧设备，其特征在于：所述底板定位夹紧机构的压紧组件位于底座(1)的四周，所述侧板定位夹紧机构的压紧组件位于第一滑动支架(201)的四周，所述背板定位夹紧机构的压紧组件位于第二滑动支架(301)的四周。