CN220586488U - 一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，属于车载吸顶屏领域，其技术方案要点包括吸顶屏本体，吸顶屏本体的背部嵌设有发光器件，发光器件与吸顶屏本体上的控制器连接，还包括设置于防眩镜上用于给控制器件发送控制信号的控制系统，控制系统包括：环境光检测模块、感应探测模块以及主控模块；本申请具有合理利用车内空间，减少电路的布线，并且用户无需在黑暗中寻找开关，使用起来安全便捷的优点。
Description
技术领域
本申请涉及车载吸顶屏，更具体地说它涉及一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统。
背景技术
车载吸顶屏已经慢慢成为车载主流趋势，越来越多的私家车除了安装防眩镜外也装有吸顶屏，吸顶屏关闭时背面是空的，空间比较浪费，而车内照明灯一般也是安装在车顶，车顶同时安装有吸顶屏与照明灯的情况下需要占用较多的空间；
并且现有的车内照明灯，一般是通过车上的物理开关按钮进行控制，夜晚较暗的情况下无法一次就定位到按钮的位置，操作不便，因此有必要进行改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其优点在于将发光器件嵌入到吸顶屏背面，且通过防眩镜上的控制系统控制吸顶屏上的发光器件，使用起来安全便捷，并且合理利用车内空间，减少电路的布线。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，包括吸顶屏本体，所述吸顶屏本体的背部嵌设有发光器件，所述发光器件与吸顶屏本体上的控制器连接，还包括设置于防眩镜上用于给控制器发送控制信号的控制系统，所述控制系统包括：
环境光检测模块，所述环境光检测模块用于检测外部环境亮度，得到环境光信号；
感应探测模块，所述感应探测模块用于检测用户手势动作，得到手势信号；
主控模块，所述控制器、环境光检测模块及感应探测模块均与主控模块连接，所述主控模块根据环境光信号及手势信号得到控制信号，所述主控模将控制信号传输至控制器上从而控制发光器件。
本实用新型进一步设置为：所述环境光检测模块具体为安装于防眩镜背部的光敏传感器。
本实用新型进一步设置为：所述感应探测模块具体为安装于防眩镜正面底部的红外传感器。
本实用新型进一步设置为：所述主控模块具体为安装于防眩镜内部的微控制单元。
本实用新型进一步设置为：所述红外传感器通过检测用户挥手次数或者手部停留时间，得到手势信号。
本实用新型进一步设置为：所述控制器N秒没有接收到控制信号则控制发光器件关闭。
本实用新型进一步设置为：所述控制器接收到车辆启动信号或者车门关闭信号后，控制发光器件关闭。
本实用新型进一步设置为：所述主控模块通过LIN通信的方式或蓝牙的方式与吸顶屏上的控制器连接。
本实用新型进一步设置为：还包括电源组件，所述控制系统通过电源组件连接外部电源，所述电源组件包括电源保护装置与LDO电源装置。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、通过将发光器件嵌设于吸顶屏的背部，吸顶屏背部空间不会被浪费，减少了车顶的占用面积，提高了空间利用率。
2、用户打开车门后，吸顶屏和防眩镜供电，光敏传感器先对外部环境的明亮程度进行检测，当光线较暗时，且红外传感器检测到用户的手势动作，则微控制单元生产控制信号，并将控制信号传输到吸顶屏的控制器上，从而将发光器件打开，用户无需在黑暗中寻找开关，更加安全便捷。
3、当控制器一段时间没有收到微控制单元发来的控制信号，发光器件会自动关闭，用户无需每次都手动关闭，更加方便；当车辆点火启动后或用户关上车门后，控制器直接关闭发光器件，车辆点火启动后通常无需照明，自动关闭较为方便，而车门关闭后发光器件自动关闭可以避免用户忘记关闭、造成资源浪费。
附图说明
图1是本实施例提供的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统的模块图；
图2是本实施例中防眩镜的正面示意图；
图3是本实施例中防眩镜的背面示意图；
图4是本实施例提供的一种LOD电源的电路原理图；
图5是本实施例提供的一种吸顶屏MCU模块的原理图；
图6是本实施例提供的一种LED模块的电路原理图。附图标记说明：1、防眩镜；2、红外传感器；3、光敏传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，如图1、图2、图3所示，包括转动连接于车内顶部的吸顶屏本体，吸顶屏本体的背部嵌设有发光器件，发光器件具体为照明灯，发光器件与吸顶屏本体内部的控制器连接，还包括设置于车内防眩镜1上用于给控制器发送控制信号的控制系统。
控制系统包括：环境光检测模块、感应探测模块以及主控模块，环境光检测模块及感应探测模块均与主控模块连接；环境光检测模块用于检测车辆外部的环境亮度，得到环境光信号；感应探测模块用于检测用户手势动作，得到手势信号；当主控模块通过环境光信号判断需要打开发光器件的同时，收到了手势信号，则主控模块生成控制信号。
主控模块与吸顶屏本体上的控制器连接，主控模块会将控制信号传输至控制器，从而控制发光器件的开启与关闭。
防眩镜内自带的眩光检测模块也连接在主控模块上，通过主控模块一起控制。
环境光检测模块具体为安装于防眩镜1背部的光敏传感器3，防眩镜1背部正对着汽车前挡风玻璃，方便光敏传感器3检测外部光线。
感应探测模块具体为安装于防眩镜1正面底部的红外传感器2，用户一抬头就能找到红外传感器2的位置，使用方便。
主控模块具体为安装于防眩镜1内部的微控制单元(MCU)，主控模块通过LIN通信的方式或蓝牙的方式与吸顶屏上的控制器连接。
感应探测模块检测的具体手势为：当红外传感器2检测到用户连续挥手两次则得到打开发光器件的手势信号，当红外传感器2检测到用户手部连续停留则得到发光器件关闭的手势信号。
并且当控制器N秒没有收到主控模块发来的控制信号时，会自动控制发光器件关闭，具体时间可以通过软件进行调整，满足不同用户需求。
当控制器接收到车辆启动信号或者车门关闭信号后，也会自动控制发光器件关闭。
控制系统与控制器均通过电源保护组件与外部电源连接，电源组件包括电源保护装置与LDO电源装置，LDO的输入端通过电源保护装置与12V的外部电源连接，LDO的输出端分别与防眩镜上的MCU以及控制器(吸顶屏上的MCU)连接；电源保护装置可以防止电流突然发生较大波动，导致设备损坏，LDO电源装置可以将电源降压至适合设备使用的电压大小。
如图4所示，电源模块，即LDO电源，将12V电源调节输出5V电源供LED模块，将5V电源调节输出3.3V供控制器模块。
如图5所示，是吸顶屏MCU模块(控制器)的原理图。
如图6所示，控制器模块输出控制信号LED-EN，使得三极管Q13导通，从而使得MOS管Q14导通，进而使得5V电源对LED1、2进行供电，点亮LED1、2。
本实用新型的工作过程及有益效果如下：用户打开车门后，吸顶屏和防眩镜1供电，当光线较暗时，用户的手部放到红外传感器2下方一定范围内挥动两次，主控模块将控制信号传输至控制器上，从而将发光器件打开；经过一段时间后，发光器件自动关闭，或者用户手部停留在红外传感器2下方将发光器件关闭；用户无需在黑暗中寻找开关，使用起来安全便捷，并且合理利用车内空间，减少了电路的布线。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，包括吸顶屏本体，其特征在于：所述吸顶屏本体的背部嵌设有发光器件，所述发光器件与吸顶屏本体上的控制器连接，还包括设置于防眩镜上用于给控制器发送控制信号的控制系统，所述控制系统包括：
环境光检测模块，所述环境光检测模块用于检测外部环境亮度，得到环境光信号；
感应探测模块，所述感应探测模块用于检测用户手势动作，得到手势信号；
主控模块，所述控制器、环境光检测模块及感应探测模块均与主控模块连接，所述主控模块根据环境光信号及手势信号得到控制信号，所述主控模将控制信号传输至控制器上从而控制发光器件。
2.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述环境光检测模块具体为安装于防眩镜背部的光敏传感器。
3.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述感应探测模块具体为安装于防眩镜正面底部的红外传感器。
4.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述主控模块具体为安装于防眩镜内部的微控制单元。
5.根据权利要求3所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述红外传感器通过检测用户挥手次数或者手部停留时间，得到手势信号。
6.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述控制器N秒没有接收到控制信号则控制发光器件关闭。
7.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述控制器接收到车辆启动信号或者车门关闭信号后，控制发光器件关闭。
8.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：所述主控模块通过LIN通信的方式或蓝牙的方式与吸顶屏上的控制器连接。
9.根据权利要求1所述的一种基于防眩镜控制的照明吸顶屏的控制系统，其特征在于：还包括电源组件，所述控制系统通过电源组件连接外部电源，所述电源组件包括电源保护装置与LDO电源装置。
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