CN220581056U - 一种隧道防水涂料施工台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道防水涂料施工台车，包括移动底座、收卷轴和运输组件，移动底座的上方固定设有架体；收卷轴安装于架体的一侧对土工布收卷放置，收卷轴通过转动组件与架体连接；运输组件安装于架体的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送，本实用新型通过增设移动底座、架体、收卷轴、转动组件以配合使用的运输组件，能够实现对于隧道内壁进行铺设土工布时减少工作人员的攀爬，提高了施工的安全性，运输组件能够实现对施工时的钢筋或者防水板起到运输的作用，避免工作人员抬举式输送，有效的降低了工作人员的劳动强度，提高了施工过程对材料运输的方便性，大大的提高了施工的工作效率。

Description

一种隧道防水涂料施工台车

技术领域

本实用新型涉及施工台车的技术领域，具体为一种隧道防水涂料施工台车。

背景技术

隧道为了避免漏水都要进行防水材料的铺设，防水板和土工布是防水材料的主要组成部分，因此在隧道施工过程中，采用复合式衬砌施工的隧道，为了保证隧道二次衬砌的支护质量，在二次衬砌前，采用铺挂防水层。防水层包括土工布和防水板。目前隧道施工中，利用简易台架居多，靠人工进行作业，劳动强度大，人工数量多，效率慢，在防水板安装时需要使用使用钢筋将其固定安装于隧道的内壁上，在对于钢筋进行拿取时需要工作人员由台架的下方进行抬举传送，降低了实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高使用方便性的隧道防水涂料施工台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道防水涂料施工台车，包括移动底座、收卷轴和运输组件，所述移动底座的上方固定设有架体；收卷轴安装于所述架体的一侧对土工布收卷放置，所述收卷轴通过转动组件与所述架体连接；运输组件安装于所述架体的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送，通过增设移动底座、架体、收卷轴、转动组件以配合使用的运输组件，能够实现对于隧道内壁进行铺设土工布时减少工作人员的攀爬，提高了施工的安全性，运输组件能够实现对施工时的钢筋或者防水板起到运输的作用，避免工作人员抬举式输送，有效的降低了工作人员的劳动强度，提高了施工过程对材料运输的方便性，大大的提高了施工的工作效率。

优选的，所述转动组件包括安装于所述架体上的双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定设有转轴，所述转轴的另一端均与插筒的一端固定连接，所述插筒的一侧开设有导向槽，所述插筒的内部插设有插杆，所述插杆的一端与所述收卷轴转动连接，所述插杆的另一端侧壁固定设有导向块，所述导向块滑动设于所述导向槽的内部，且所述导向块的一侧向所述导向槽的一侧延伸与液压杆的一端连接，所述液压杆的另一端与液压缸连接，转动组件能够实现带动收卷轴在隧道的内壁一侧进行转动，实现对隧道内壁进行土工布进行铺设增加了土工布铺设的方便性。

优选的，所述运输组件包括固定设于所述架体一端的U型架，所述U型架的一侧开设有放置槽，且所述U型架的两端均固定设有转杆，所述转杆上均套设有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合设有蜗杆，所述蜗杆的一端与驱动电机的输出端连接，所述转杆的另一端通过滑动组件与架体连接；运输组价能够实现对于施工过程中需要的钢筋或者防水板起到抬起运输的作用，增加了材料运输的方便性，避免工作人员抬举式运输，有效的降低了工作人员的劳动强度，提高了隧道防水施工的工作效率。

优选的，所述滑动组件包括固定设于所述架体两侧的滑轨，所述滑轨的内部均滑动设有滑块，所述滑块的一侧均向外延伸与所述转杆的一端转动连接，滑动组件能够带动U型架在架体的长边上进行移动，将放置槽中的材料运输到不同的位置，实现材料运输的方便性。

优选的，所述滑块的一侧固定设有支撑板，所述驱动电机安装于所述支撑板的上方，能够对驱动电机起到支撑的作用在，增加了驱动电机安装放置使用的安全性。

优选的，所述转轴通过轴承架与所述架体连接，所述液压缸的一侧设有夹箍，所述夹箍通过锁紧螺栓与所述插筒连接，在转轴上设有轴承架与架体之间连接，增加了转轴转动的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对现有的隧道防水涂料施工台车装置进行优化，通过增设移动底座、架体、收卷轴、转动组件以配合使用的运输组件，能够实现对于隧道内壁进行铺设土工布时减少工作人员的攀爬，提高了施工的安全性，运输组件能够实现对施工时的钢筋或者防水板起到运输的作用，避免工作人员抬举式输送，有效的降低了工作人员的劳动强度，提高了施工过程对材料运输的方便性，大大的提高了施工的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中转动组件的结构示意图；

图3为本实用新型中运输组件的结构示意图。

图中：1、移动底座；2、架体；3、收卷轴；4、转轴；5、插筒；6、导向槽；7、插杆；8、导向块；9、液压杆；10、液压缸；11、U型架；12、放置槽；13、转杆；14、蜗轮；15、蜗杆；16、驱动电机；17、滑轨；18、滑块；19、支撑板；20、轴承架；21、双轴电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图3，图示中的一种隧道防水涂料施工台车，包括移动底座1、收卷轴3和运输组件，移动底座1的上方固定设有架体2；收卷轴3安装于架体2的一侧对土工布收卷放置，收卷轴3通过转动组件与架体2连接；运输组件安装于架体2的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送。

请参阅图1和图2，图示中的转动组件包括安装于架体2上的双轴电机21，双轴电机21的输出端均固定设有转轴4，转轴4的另一端均与插筒5的一端固定连接，插筒5的一侧开设有导向槽6，插筒5的内部插设有插杆7，插杆7的一端与收卷轴3转动连接，插杆7的另一端侧壁固定设有导向块8，导向块8滑动设于导向槽6的内部，且导向块8的一侧向导向槽6的一侧延伸与液压杆9的一端连接，液压杆9的另一端与液压缸10连接；

请参阅图1和图3，图示中的运输组件包括固定设于架体2一端的U型架11，U型架11的一侧开设有放置槽12，且U型架11的两端均固定设有转杆13，转杆13上均套设有蜗轮14，蜗轮14的一侧啮合设有蜗杆15，蜗杆15的一端与驱动电机16的输出端连接，转杆13的另一端通过滑动组件与架体2连接。

在对隧道防水涂料施工台车进行使用时：首先将移动底座1移动到隧道中需要防水施工的位置，此时能够实现对于移动底座1上方的架体2起到移动的作用，然后工作人员站于架体2上进行施工，实现使用的方便性；使用的过程中当需要对隧道进行铺设土工布时，将土工布卷附与收卷轴3上，土工布卷附完成后，将收卷轴3位于隧道的一端，并且将土工布的一端固定于隧道一侧内壁的底部，然后启动双轴电机21，双轴电机21的启动能够带动两端转轴4上的插筒5转动，由于插筒5的内部插设有插杆7，即可带动插杆7转动，且实现带动插杆7一端的收卷轴3运动，由于土工布的一端被固定住，在插杆7带动收卷轴3运动时，此时收卷轴3在插杆7的一端转动实现对于土工布进行放卷，实现土工布铺设于隧道的内部，同时在双轴电机21启动转动时，可以根据隧道内壁的不同深度通过液压缸10对于收卷轴3与隧道内壁之间的距离进行调节；调节时启动液压缸10，液压缸10启动能够带动输出端的液压杆9伸缩，液压杆9伸缩时带动一端的导向块8在插筒5侧壁上开设有导向槽6中滑动，导向块8滑动能够带动插杆7在插筒5的内部滑动，实现对插杆7的延伸长度进行改变，插杆7延伸出插筒5的长度可实现调节时，能够试下插杆7一端的收卷轴3与隧道内壁之间距离的调节，增加了土工布在铺设时的方便性，避免工作人员接触抬杆或者手动对土工布的铺设，有效的降低了工作人员的劳动强度；

施工的过程中，当需要对于隧道的内部进行安装铺设钢筋或者防水板时，此时工作人员启动U型架11一侧的驱动电机16，驱动电机16启动能够带动输出端的蜗杆15转动，蜗杆15转动能够啮合带动蜗轮14转动，蜗轮14固定套设于转杆13上，即可实现带动转杆13转动，并且转杆13的一端与U型架11固定连接，在转杆13转动的同时能够带动U型架11转动，待U型架11转动到架体2的一侧水平放置时，此时将需要运送的钢筋或者防水板放置于U型架11一侧的放置槽12，实现对钢筋和防水板的放置，放置完成后方向启动驱动电机16能够带动蜗杆15反向转动，蜗杆15反向转动能够带动蜗轮14反向转动即可实现带动转杆13的反向转动，实现带动转杆13一端的U型架11反向转动，实现U型架11升起，待U型架11转动到与地面之间垂直时，此时停止对于驱动电机16的启动，完成对于钢筋或者防水板的运输，工作人员在需要对于钢筋或者防水板进行使用时，此时在架体2上行走且可以从U型架11一侧的放置槽12中对钢筋或者防水板进行拿取使用，该种对钢筋或者防水板的运输能够降低工作人员的劳动强度，避免工作人员抬举传递式运送，有效的提高了施工的工作效率。

实施例2

请参阅图1-图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中的移动底座1、收卷轴3和运输组件，移动底座1的上方固定设有架体2；收卷轴3安装于架体2的一侧对土工布收卷放置，收卷轴3通过转动组件与架体2连接；运输组件安装于架体2的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送；

请参阅图1和图3，图示中的运输组件包括固定设于架体2一端的U型架11，U型架11的一侧开设有放置槽12，且U型架11的两端均固定设有转杆13，转杆13上均套设有蜗轮14，蜗轮14的一侧啮合设有蜗杆15，蜗杆15的一端与驱动电机16的输出端连接，转杆13的另一端通过滑动组件与架体2连接。

请参阅图1和图3，图示中的滑动组件包括固定设于架体2两侧的滑轨17，滑轨17的内部均滑动设有滑块18，滑块18的一侧均向外延伸与转杆13的一端转动连接。

本实施方案中，在转杆13的一侧设有滑动组件，能够实现带动U型架11在架体2的长边上进行滑动，能够实现对于U型架11一侧放置槽12中的钢筋或者防水板起到运输的作用，使用时，U型架11对钢筋或者防水板输送到竖直放置时，此时推动U型架11，能够实现U型架11两端与转杆13固定连接的滑块18在滑轨17的内部滑动，即可实现带动U型架11在架体2的长边上进行移动，实现将放置槽12中的钢筋或者防水板运输到不同的位置，增加了钢筋或者放水板运输的方便性，降低了工作人员的劳动强度，有效提高了钢筋或者放水板运输使用的方便性。

实施例3

请参阅图1-图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中的移动底座1、收卷轴3和运输组件，移动底座1的上方固定设有架体2；收卷轴3安装于架体2的一侧对土工布收卷放置，收卷轴3通过转动组件与架体2连接；运输组件安装于架体2的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送。

请参阅图1和图3，图示中的滑块18的一侧固定设有支撑板19，驱动电机16安装于支撑板19的上方。

请参阅图1-图3，图示中的转轴4通过轴承架20与架体2连接，液压缸10的一侧设有夹箍，夹箍通过锁紧螺栓与插筒5连接。

本实施方案中，通过在滑块18的一端固定设有支撑板19，能够对驱动电机16起到支撑的作用，避免驱动电机16的悬空放置，增加了驱动电机16使用过程中放置的安全性；在转轴4上设有轴承架20，且轴承架20的一端与架体2固定连接，能够实现对转轴4起到支撑固定的作用，增加转轴4转动的稳定性，在液压缸10的一侧设有夹箍，能够实现对于液压缸10固定安装于插筒5的一侧，避免液压缸10的悬空放置，在夹箍的两侧通过锁紧螺栓与插筒5连接，能够实现液压缸10安装拆卸的方便性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，包括：

移动底座(1)，所述移动底座(1)的上方固定设有架体(2)；

收卷轴(3)，安装于所述架体(2)的一侧对土工布收卷放置，所述收卷轴(3)通过转动组件与所述架体(2)连接；

运输组件，安装于所述架体(2)的一端，对施工时使用的钢筋和防水板进行运输传送。

2.根据权利要求1所述的一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，所述转动组件包括安装于所述架体(2)上的双轴电机(21)，所述双轴电机(21)的输出端均固定设有转轴(4)，所述转轴(4)的另一端均与插筒(5)的一端固定连接，所述插筒(5)的一侧开设有导向槽(6)，所述插筒(5)的内部插设有插杆(7)，所述插杆(7)的一端与所述收卷轴(3)转动连接，所述插杆(7)的另一端侧壁固定设有导向块(8)，所述导向块(8)滑动设于所述导向槽(6)的内部，且所述导向块(8)的一侧向所述导向槽(6)的一侧延伸与液压杆(9)的一端连接，所述液压杆(9)的另一端与液压缸(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，所述运输组件包括固定设于所述架体(2)一端的U型架(11)，所述U型架(11)的一侧开设有放置槽(12)，且所述U型架(11)的两端均固定设有转杆(13)，所述转杆(13)上均套设有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)的一侧啮合设有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)的一端与驱动电机(16)的输出端连接，所述转杆(13)的另一端通过滑动组件与架体(2)连接。

4.根据权利要求3所述的一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，所述滑动组件包括固定设于所述架体(2)两侧的滑轨(17)，所述滑轨(17)的内部均滑动设有滑块(18)，所述滑块(18)的一侧均向外延伸与所述转杆(13)的一端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，所述滑块(18)的一侧固定设有支撑板(19)，所述驱动电机(16)安装于所述支撑板(19)的上方。

6.根据权利要求2所述的一种隧道防水涂料施工台车，其特征在于，所述转轴(4)通过轴承架(20)与所述架体(2)连接，所述液压缸(10)的一侧设有夹箍，所述夹箍通过锁紧螺栓与所述插筒(5)连接。