CN220578762U - 一种带安全制动器的双梁桥式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带安全制动器的双梁桥式起重机，涉及起重机安全制动技术领域，该起重机包括立板、支板、横板、侧板、连接杆、转动辊和绳索，一个所述立板的外壁上固定设有支板，两个所述立板之间通过横板连接固定，所述横板的长边两侧固定连接有侧板，所述支板上固定设有动力组件，所述动力组件上设有锁止装置，所述横板上固定设有支撑机构，所述支撑机构上设有制动组件，本实用新型通过设置锁止装置，利用液压缸带动活动板在定位板上的移动，实现其与夹持板和伸缩连杆对制动盘的锁紧，通过设置制动组件，利用卷绕电机带动卷绕轴和卡轮旋转，当卷绕轴加速旋转时，卡轮由于离心力向外甩出，与卡环卡接固定，达到了对卷绕轴的制动效果。

Description

一种带安全制动器的双梁桥式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机安全制动技术领域，具体是一种带安全制动器的双梁桥式起重机。

背景技术

双梁起重机一般指双梁桥式起重机，双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成，桥式起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥，双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用，具体的，其机械部分主要包括提升机构、小车运行机构和大车运行机构，起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用，但是，目前的双梁起重机的制动机构多数是针对提升机构的钢丝绳卷轴进行制动，一旦卷轴连接处出现问题，就无法进行制动，比如专利公告号为CN212475929U的专利中记载的一种安全制动双梁起重机，通过设置制动钳夹持制动盘进行制动，利用加速度传感器检测速度来判断是否启动钢丝绳制动器对钢丝绳进行制动，该方式下的钢丝绳在急速下降瞬间被夹紧过程中出容易出现滑丝或者断裂，且对钢丝绳制动器产生极大的磨损。

基于此，现在提供一种带安全制动器的双梁桥式起重机，可以消除现有装置存在的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带安全制动器的双梁桥式起重机，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带安全制动器的双梁桥式起重机，包括立板、支板、横板、侧板、连接杆、转动辊和绳索，所述立板设有两个，一个所述立板的外壁上固定设有支板，两个所述立板之间通过横板连接固定，所述横板的长边两侧固定连接有侧板，两块所述侧板之间固定设有连接杆，所述连接杆上转动设有用于引导绳索的转动辊，所述支板上固定设有动力组件，所述动力组件上设有锁止装置，所述横板上固定设有支撑机构，所述支撑机构上设有制动组件。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述动力组件包括旋转电机、传动轴、减速电机、制动盘和收卷筒，所述旋转电机固定设置在支板的外壁上，所述旋转电机的输出轴上固定连接有传动轴，所述传动轴上连接设有收卷筒，所述减速电机固定设置在传动轴的一侧端部，且位于立板与支板之间，所述制动盘固定设置在靠近减速电机一侧的传动轴上，所述制动盘下方的横板上设有锁止装置。

在一种可选方案中：所述锁止装置包括液压缸、活动板、定位板、夹持板和伸缩连杆，所述液压缸固定设置在减速电机所在一侧的立板上，所述液压缸的输出端上固定连接有活动板，所述活动板滑动设置在定位板上，所述定位板的一端固定连接有立板，所述定位板的另一端固定连接有夹持板，所述夹持板与活动板之间通过伸缩连杆滑动连接。

在一种可选方案中：所述支撑机构包括支撑架和卷绕舱，所述支撑架的一端固定设置在横板上，所述支撑架的另一端固定设有收卷筒，所述卷绕舱固定设置在收卷筒和横板之间，且与收卷筒以及横板贯穿连通。

在一种可选方案中：所述制动组件包括卷绕电机、卷绕轴、卡轮和卡环，所述卷绕电机和卡环分别固定设置在卷绕舱的短边侧壁上，所述卷绕轴贯穿卷绕舱且固定连接在卷绕电机的输出轴上，所述卡轮通过底部轴承转动设置在卷绕轴上。

在一种可选方案中：所述卡轮的结构为形状不规则的且中部设有异形凹槽的凸轮，所述卡轮的外壁上设有部分卡齿。

在一种可选方案中：所述卡环的内壁上设有均匀分布的锯齿状凹槽。

在一种可选方案中：所述卷绕轴与卡轮连接的端部设有用于避免卡轮脱离的限位块。

在一种可选方案中：所述活动板和夹持板与制动盘接触的部位设有摩擦垫层。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置锁止装置，利用液压缸带动活动板在定位板上的移动，实现其与夹持板和伸缩连杆对制动盘的锁紧。

2、本实用新型通过设置制动组件，利用卷绕电机带动卷绕轴和卡轮旋转，在正常匀速旋转的过程中卡轮与卡环无法接触，当卷绕轴加速旋转时，卡轮由于离心力向外甩出，与卡环卡接固定，达到了对卷绕轴的制动效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型A的结构示意图。

图3为本实用新型B的结构示意图。

图4为本实用新型一侧的结构示意图。

图5为本实用新型另一侧的结构示意图。

附图标记注释：100、立板；101、支板；102、横板；103、侧板；200、旋转电机；201、传动轴；202、减速电机；203、制动盘；204、收卷筒；300、支撑架；301、卷绕舱；400、卷绕电机；401、卷绕轴；402、卡轮；403、卡环；500、连接杆；501、转动辊；600、绳索；700、液压缸；701、活动板；702、定位板；703、夹持板；704、伸缩连杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

在一个实施例中，如图1-图5所示，一种带安全制动器的双梁桥式起重机，包括立板100、支板101、横板102、侧板103、连接杆500、转动辊501和绳索600，所述立板100设有两个，一个所述立板100的外壁上固定设有支板101，两个所述立板100之间通过横板102连接固定，以此实现支撑结构的稳定性，所述横板102的长边两侧固定连接有侧板103，两块所述侧板103之间固定设有连接杆500，所述连接杆500上转动设有用于引导绳索600的转动辊501，所述支板101上固定设有动力组件，为整个起重操作提供稳定的动力输出，所述动力组件上设有锁止装置，以此实现对动力组件的制动，所述横板102上固定设有支撑机构，所述支撑机构上设有制动组件，用于对下放的绳索600进行安全有效的制动。

如图4所示，所述动力组件包括旋转电机200、传动轴201、减速电机202、制动盘203和收卷筒204，所述旋转电机200固定设置在支板101的外壁上，所述旋转电机200的输出轴上固定连接有传动轴201，所述传动轴201上连接设有收卷筒204，通过旋转电机200带动传动轴201转动，从而带动对绳索600的收卷，所述减速电机202固定设置在传动轴201的一侧端部，且位于立板100与支板101之间，实现对传动轴201的减速控制，所述制动盘203固定设置在靠近减速电机202一侧的传动轴201上，所述制动盘203下方的横板102上设有锁止装置，起到对制动盘203进行减速制动的作用。

如图1和图3所示，所述锁止装置包括液压缸700、活动板701、定位板702、夹持板703和伸缩连杆704，所述液压缸700固定设置在减速电机202所在一侧的立板100上，所述液压缸700的输出端上固定连接有活动板701，所述活动板701滑动设置在定位板702上，所述定位板702的一端固定连接有立板100，所述定位板702的另一端固定连接有夹持板703，所述夹持板703与活动板701之间通过伸缩连杆704滑动连接，通过液压缸700带动活动板701在定位板702上的滑动位移，从而与夹持板703和伸缩连杆704之间相互配合，对制动盘203形成夹持锁定的操作。

如图5所示，所述支撑机构包括支撑架300和卷绕舱301，所述支撑架300的一端固定设置在横板102上，所述支撑架300的另一端固定设有收卷筒204，以此实现对收卷筒204的稳定支撑，所述卷绕舱301固定设置在收卷筒204和横板102之间，且与收卷筒204以及横板102贯穿连通，以便于实现绳索600在收卷筒204、卷绕舱301以及转动辊501之间的卷绕。

如图1和图2所示，所述制动组件包括卷绕电机400、卷绕轴401、卡轮402和卡环403，所述卷绕电机400和卡环403分别固定设置在卷绕舱301的短边侧壁上，所述卷绕轴401贯穿卷绕舱301且固定连接在卷绕电机400的输出轴上，通过卷绕电机400带动卷绕轴401转动，从而带动卡轮402旋转，所述卡轮402通过底部轴承转动设置在卷绕轴401上。

实施例2

如图2所示，所述卡轮402的结构为形状不规则的且中部设有异形凹槽的凸轮，所述卡轮402的外壁上设有部分卡齿，使其在加速产生的离心力作用下发生转动偏移与卡环403锁紧。

如图2所示，所述卡环403的内壁上设有均匀分布的锯齿状凹槽，以便于完成与卡轮402之间的锁定。

如图1所示，所述卷绕轴401与卡轮402连接的端部设有用于避免卡轮402脱离的限位块。

如图3所示，所述活动板701和夹持板703与制动盘203接触的部位设有摩擦垫层，以此缓冲和降低活动板701和夹持板703与制动盘203之间的磨损。

工作原理：上述实施例公布了一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其中，在使用过程中，利用锁止装置对制动盘203进行夹持减速，然后启动卷绕电机400使得卷绕轴401加速旋转，当卷绕轴401加速旋转时，卡轮402由于离心力向外甩出，从而与卡环403卡接锁定，完成对卷绕轴401的制动，使得绳索600停止下放。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种带安全制动器的双梁桥式起重机，包括立板（100）、支板（101）、横板（102）、侧板（103）、连接杆（500）、转动辊（501）和绳索（600），所述立板（100）设有两个，一个所述立板（100）的外壁上固定设有支板（101），两个所述立板（100）之间通过横板（102）连接固定，所述横板（102）的长边两侧固定连接有侧板（103），两块所述侧板（103）之间固定设有连接杆（500），所述连接杆（500）上转动设有用于引导绳索（600）的转动辊（501），其特征在于，所述支板（101）上固定设有动力组件，所述动力组件上设有锁止装置，所述横板（102）上固定设有支撑机构，所述支撑机构上设有制动组件。

2.根据权利要求1所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述动力组件包括旋转电机（200）、传动轴（201）、减速电机（202）、制动盘（203）和收卷筒（204），所述旋转电机（200）固定设置在支板（101）的外壁上，所述旋转电机（200）的输出轴上固定连接有传动轴（201），所述传动轴（201）上连接设有收卷筒（204），所述减速电机（202）固定设置在传动轴（201）的一侧端部，且位于立板（100）与支板（101）之间，所述制动盘（203）固定设置在靠近减速电机（202）一侧的传动轴（201）上，所述制动盘（203）下方的横板（102）上设有锁止装置。

3.根据权利要求2所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述锁止装置包括液压缸（700）、活动板（701）、定位板（702）、夹持板（703）和伸缩连杆（704），所述液压缸（700）固定设置在减速电机（202）所在一侧的立板（100）上，所述液压缸（700）的输出端上固定连接有活动板（701），所述活动板（701）滑动设置在定位板（702）上，所述定位板（702）的一端固定连接有立板（100），所述定位板（702）的另一端固定连接有夹持板（703），所述夹持板（703）与活动板（701）之间通过伸缩连杆（704）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述支撑机构包括支撑架（300）和卷绕舱（301），所述支撑架（300）的一端固定设置在横板（102）上，所述支撑架（300）的另一端固定设有收卷筒（204），所述卷绕舱（301）固定设置在收卷筒（204）和横板（102）之间，且与收卷筒（204）以及横板（102）贯穿连通。

5.根据权利要求1所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述制动组件包括卷绕电机（400）、卷绕轴（401）、卡轮（402）和卡环（403），所述卷绕电机（400）和卡环（403）分别固定设置在卷绕舱（301）的短边侧壁上，所述卷绕轴（401）贯穿卷绕舱（301）且固定连接在卷绕电机（400）的输出轴上，所述卡轮（402）通过底部轴承转动设置在卷绕轴（401）上。

6.根据权利要求5所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述卡轮（402）的结构为形状不规则的且中部设有异形凹槽的凸轮，所述卡轮（402）的外壁上设有部分卡齿。

7.根据权利要求5所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述卡环（403）的内壁上设有均匀分布的锯齿状凹槽。

8.根据权利要求5所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述卷绕轴（401）与卡轮（402）连接的端部设有用于避免卡轮（402）脱离的限位块。

9.根据权利要求3所述的一种带安全制动器的双梁桥式起重机，其特征在于，所述活动板（701）和夹持板（703）与制动盘（203）接触的部位设有摩擦垫层。