CN220577206U - 一种汽车座椅远端安全气囊结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体公开了一种汽车座椅远端安全气囊结构，包括骨架、面套、座椅发泡和远端安全气囊，座椅发泡与骨架固定连接，面套包覆在座椅发泡外壁，座椅发泡包括面发泡和底发泡，面发泡和底发泡之间设有爆破空腔和轻质固定件，爆破空腔包括相互连通的爆破通道和安置区，远端安全气囊通过轻质固定件和座椅发泡固定设置在安置区，远端安全气囊与面套之间固定设有支撑布，支撑布穿过爆破通道。该实用新型通过减少包裹包围远端安全气囊的发泡和增设了支撑布，可以配合威力更大、体积更大的远端安全气囊，保证了座椅面套平整，外观品质、视觉效果更好，同时避免气囊爆破时发泡体飞溅物超标，提高安全性。

Description

一种汽车座椅远端安全气囊结构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及了汽车座椅远端安全气囊的安装结构。

背景技术

目前的远端安全气囊被包裹在座椅的发泡体内，通过一条狭窄的爆破通道与外界连通，远端安全气囊爆破时经过爆破通道后打开，但由于远端安全气囊的爆破威力增高且气囊本身体积增大，座椅与车身环境空间不足，远端安全气囊难以安装，除此之外，发泡厚度没法满足爆破要求，气囊爆破时发泡体飞溅物超标，如果将气囊与面套之间的发泡体进行开通，在发泡体开通区域会出现外观缺陷问题。

本申请所要解决的技术问题为：解决远端安全气囊体积增大，威力增强后的座椅安装及外观问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅远端安全气囊结构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车座椅远端安全气囊结构，包括骨架、面套、座椅发泡和远端安全气囊，座椅发泡与骨架固定连接，面套包覆在座椅发泡外壁，座椅发泡包括面发泡和底发泡，面发泡和底发泡之间设有爆破空腔和轻质固定件，爆破空腔包括相互连通的爆破通道和安置区，远端安全气囊通过轻质固定件和座椅发泡固定设置在安置区，远端安全气囊与面套之间固定设有支撑布，支撑布穿过爆破通道。

一方面远端安全气囊的体积增大、威力增强，另一方面必须保留远端安全气囊能够固定设置在座椅发泡体内，所以将减少包裹远端安全气囊的发泡体以减少爆破时的飞溅物，同时保留一定的爆破通道使得气囊可以按照设定方向进行打开，由于爆破通道较宽，面套覆盖在发泡体上时，爆破通道与面套之间的位置容易凹陷，所以设置支撑布以保证较好的外观视觉效果。

在一些实施方式中，轻质固定件包括气囊导向布和定位件，定位件在Y向的两端分别与面发泡和底发泡抵接，定位件与远端安全气囊靠内的一侧抵接，气囊导向布包裹在远端安全气囊的外壁，气囊导向布一端与面套固定连接、另一端与骨架固定连接。定位件的设置是为了避免远端安全气囊向发泡体内部移动，气囊导向布的设置是为了避免远端安全气囊向外部移动，轻质固定件是为了固定远端安全气囊在发泡体内的位置。

在一些实施方式中，支撑布一端与面套固定连接、另一端绕过底发泡的外侧壁且与骨架固定连接。支撑布绕过底发泡再进行固定是为了支撑布通过爆破通道的部分更平整。

在一些实施方式中，骨架设有与骨架固定连接的固定钢丝，支撑布设有与之固定连接的塑胶卡条，塑胶卡条与固定钢丝卡扣连接。

在一些实施方式中，爆破通道在Y向的宽度不小于安置区Y向宽度的一半。

在一些实施方式中，远端安全气囊被压紧在面发泡和底发泡之间，远端安全气囊内侧与面发泡抵接。面发泡与底发泡之间的距离刚好放置远端安全气囊，可以限制远端安全气囊的移动。

本实用新型的有益效果在于：

该一种汽车座椅远端安全气囊结构通过减少包裹包围远端安全气囊的发泡和增设了支撑布，可以配合威力更大、体积更大的远端安全气囊，保证了座椅面套平整，外观品质、视觉效果更好，同时避免气囊爆破时发泡体飞溅物超标，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中的标号与名称对应如下：1、面套；3、远端安全气囊；21、面发泡；22、底发泡；25、支撑布；231、爆破通道；232、安置区；241、气囊导向布；242、定位件；251、固定钢丝；252、塑胶卡条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅远端安全气囊3结构，包括骨架、面套1、座椅发泡和远端安全气囊3，座椅发泡与骨架固定连接，面套1包覆在座椅发泡外壁，座椅发泡包括面发泡21和底发泡22，面发泡21表面与人体贴近，面发泡21和底发泡22之间设有爆破空腔和轻质固定件，爆破空腔包括相互连通的爆破通道231和安置区232，安置区232用于放置远端安全气囊3，远端安全气囊3通过轻质固定件和座椅发泡固定设置在安置区232，远端安全气囊3与面套1之间固定设有支撑布25，支撑布25穿过爆破通道231。

轻质固定件包括气囊导向布241和定位件242，定位件242在Y向的两端分别与面发泡21和底发泡22抵接，从而定位件242在座椅发泡内部限制移动，定位件242与远端安全气囊3靠内的一侧抵接，从而限制远端安全气囊3向座椅发泡内部移动，气囊导向布241包裹在远端安全气囊3的外壁，气囊导向布241有两条，两条气囊导向布241分别通过远端安全气囊3在Y向的两端，两条气囊导向布241均一端与面套1固定连接、另一端与骨架固定连接，气囊导向布241的设置是为了避免远端安全气囊3向外部移动。

支撑布25一端与面套1缝纫固定连接、另一端绕过底发泡22的外侧壁且与骨架固定连接，骨架设有与骨架固定连接的固定钢丝251，支撑布25设有与之缝纫固定连接的塑胶卡条252，塑胶卡条252与固定钢丝251卡扣连接。

远端安全气囊3被压紧在面发泡21和底发泡22之间，远端安全气囊3内侧与面发泡21抵接。面发泡21与底发泡22之间的距离刚好放置远端安全气囊3，可以限制远端安全气囊3在Y向的移动。爆破通道231在Y向的宽度等于安置区232Y向宽度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅远端安全气囊结构，包括骨架、面套(1)、座椅发泡和远端安全气囊(3)，所述座椅发泡与骨架固定连接，所述面套(1)包覆在座椅发泡外壁，所述座椅发泡包括面发泡(21)和底发泡(22)，其特征在于，所述面发泡(21)和底发泡(22)之间设有爆破空腔和轻质固定件，所述爆破空腔包括相互连通的爆破通道(231)和安置区(232)，所述远端安全气囊(3)通过轻质固定件和座椅发泡固定设置在安置区(232)，所述远端安全气囊(3)与面套(1)之间固定设有支撑布(25)，所述支撑布(25)穿过爆破通道(231)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅远端安全气囊结构，其特征在于，所述轻质固定件包括气囊导向布(241)和定位件(242)，所述定位件(242)在Y向的两端分别与面发泡(21)和底发泡(22)抵接，所述定位件(242)与远端安全气囊(3)靠内的一侧抵接，所述气囊导向布(241)包裹在远端安全气囊(3)的外壁，所述气囊导向布(241)一端与面套(1)固定连接、另一端与骨架固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅远端安全气囊结构，其特征在于，所述支撑布(25)一端与面套(1)固定连接、另一端绕过底发泡(22)的外侧壁且与骨架固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅远端安全气囊结构，其特征在于，所述骨架设有与骨架固定连接的固定钢丝(251)，所述支撑布(25)设有与之固定连接的塑胶卡条(252)，所述塑胶卡条(252)与固定钢丝(251)卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅远端安全气囊结构，其特征在于，所述爆破通道(231)在Y向的宽度不小于安置区(232)Y向宽度的一半。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅远端安全气囊结构，其特征在于，所述远端安全气囊(3)被压紧在面发泡(21)和底发泡(22)之间，所述远端安全气囊(3)内侧与面发泡(21)抵接。