CN220573944U - 一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，本实用新型是通过在烘干通道内部设置可上下升降且带有螺旋形导风管，在整个滤清器外壳喷涂烘干过程中，间断性启闭传送带，当传送带停止传送时，喷涂通道内的喷涂设备对传送至喷涂通道内的滤清器外壳进行喷涂工作，此时烘干筒在竖形电动导轨作用下下降，并罩设在被传送至烘干通道内部的滤清器外壳外侧，利用导流套与烘干筒的配合将热气流通过螺旋形导风管上的多个喷气孔溢出，热气流全面且集中的传送至单个滤清器外壳处，且烘干筒在环形电动导轨作用下旋转工作，改变多个喷气孔水平以及竖直方向的位置，有利于热气流的均匀分布，进一步提高滤清器外壳的烘干效果。

Description

一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置

技术领域

本实用新型涉及滤清器生产加工领域，更具体地说，涉及一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置。

背景技术

汽油的机油滤清器广泛应用于汽车行业，作用是对机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器和活塞环等运动起到润滑、冷却及清洗作用，以延长这些零部件的寿命；

滤清器外壳在生产加工过程中需要进行其表面进行喷涂处理，一般通过输送架输送至喷涂装置进行喷涂，而后再由作业人员将喷涂后的滤清器壳体运输至烘干装置内进行烘干，在烘干过程中往往是通入热气流对多个滤清器外壳进行整体烘干，热气流难以全面且集中聚流的输送至单个滤清器外壳处，针对性较差，从而导致烘干效果较差；

为此，我们提出一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置来有效解决现有技术中所存在的实际问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中的难以实现将热气流全面且集中聚流的输送至单个滤清器外壳处而影响烘干效果的问题，现提供一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，是通过在烘干通道内部设置可上下升降且带有螺旋形导风管，烘干筒在竖形电动导轨作用下下降并罩设在被传送至烘干通道内部的滤清器外壳外侧，利用导流套与烘干筒的配合将热气流通过螺旋形导风管上的多个喷气孔溢出，热气流全面且集中的传送至单个滤清器外壳处，且烘干筒在环形电动导轨作用下旋转工作，从而改变多个喷气孔水平以及竖直方向的位置，有利于热气流的均匀分布，进一步提高滤清器外壳的烘干效果。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，包括操作台，操作台上设有用于滤清器外壳传送的传送带，传送带沿其传送方向分别设置有前后分布的喷涂通道和烘干通道，烘干通道内顶部设有升降板，烘干通道左右两侧内壁沿竖直方向均嵌设安装有用于推动升降板上下升降的竖形电动导轨，升降板上沿水平方向开设有多个转动槽，转动槽内固定安装有环形电动导轨，环形电动导轨外安装有与转动槽内壁活动衔接且向下延伸设置的烘干筒，烘干筒内壁上设有螺旋形导风管，螺旋形导风管内端壁上分布有多个喷气孔；

烘干筒顶端外壁开设有集流环槽，且螺旋形导风管顶端贯穿至集流环槽内部，升降板上端壁固定安装有活动套设于烘干筒顶端外壁上的导流套，导流套内端壁开设有与集流环槽位置对应且相互连通的导流环槽，多个导流套外端壁均连接有内端延伸至导流环槽处的导流管，多个导流管上端贯穿至烘干通道顶端部，烘干通道顶端部一侧固定安装有与多个导流管相连接的加热箱，加热箱上连接有与其内部相连通的气泵。

进一步的，传送带为U型结构，传送带包括沿传送方向设置的前直行段和后直行段，前直行段和后直行段之间设有过渡弯道段，喷涂通道和烘干通道分别安装于传送带的前直行段和后直行段，喷涂通道的内部设置有电动涂料喷头，将传送带设置成U型结构，相比较传统的直通型，有利于减小传送结构的占用面积，滤清器外壳经喷涂通道处的喷涂设备喷涂后，传送至烘干通道内进行烘干处理。

进一步的，操作台位于传送带左右两侧均固定连接有与升降板贯穿活动衔接的导向柱，且烘干通道前后两端顶端部均设有挡流板。

进一步的，烘干筒上端裸露于升降板顶端部，烘干筒外端壁包覆有与导流套内端壁活动密封衔接的密封圈，当烘干筒在环形电动导轨作用下旋转运动时，不影响加热箱与导流套的配合将热气流源源不断地传送至烘干筒内的螺旋形导风管处。

进一步的，所述加热箱内部安装有加热板，导流管选用耐高温的软管。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案是通过在烘干通道内部设置可上下升降且带有螺旋形导风管，在整个滤清器外壳喷涂烘干过程中，间断性启闭传送带，当传送带停止传送时，喷涂通道内的喷涂设备对传送至喷涂通道内的滤清器外壳进行喷涂工作，此时，烘干筒在竖形电动导轨作用下下降并罩设在被传送至烘干通道内部的滤清器外壳外侧，利用导流套与烘干筒的配合将热气流通过螺旋形导风管上的多个喷气孔溢出，热气流全面且集中的传送至单个滤清器外壳处，且烘干筒罩设于滤清器外壳外处后在环形电动导轨作用下旋转工作，从而改变多个喷气孔水平以及竖直方向的位置，有利于热气流的均匀分布，进一步提高滤清器外壳的烘干效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的烘干通道与多个烘干筒结合处的结构示意图一；

图4为本实用新型的烘干通道与多个烘干筒结合处的结构示意图二；

图5为本实用新型的烘干通道与多个烘干筒结合处的爆炸图；

图6为本实用新型的烘干通道与多个烘干筒结合处的剖视图；

图7为图6中A处结构示意图。

图中标号说明：

1、操作台；2、传送带；3、喷涂通道；4、烘干通道；5、升降板；6、竖形电动导轨；7、烘干筒；701、集流环槽；8、环形电动导轨；9、导流套；901、导流环槽；10、导流管；11、加热箱；12、螺旋形导风管；13、气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实用新型公开了一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，请参阅图1-图2，包括操作台1，操作台1上设有用于滤清器外壳传送的传送带2，传送带2沿其传送方向分别设置有前后分布的喷涂通道3和烘干通道4，传送带2为U型结构，传送带2包括沿传送方向设置的前直行段和后直行段，前直行段和后直行段之间设有过渡弯道段，喷涂通道3和烘干通道4分别安装于传送带2的前直行段和后直行段，喷涂通道3的内部设置有电动涂料喷头，喷涂设备选用现有技术中常用的喷涂结构以实现对滤清器外壳进行喷涂，在此不做过多赘述，将传送带2设置成U型结构，相比较传统的直通型，有利于减小传送结构的占用面积，滤清器外壳经喷涂通道3处的喷涂设备喷涂后，传送至烘干通道4内进行烘干处理。

请参阅图2-图5，烘干通道4内顶部设有升降板5，烘干通道4左右两侧内壁沿竖直方向均嵌设安装有用于推动升降板5上下升降的竖形电动导轨6，操作台1位于传送带2左右两侧均固定连接有与升降板5贯穿活动衔接的导向柱，且烘干通道4前后两端顶端部均设有挡流板，利用多个竖形电动导轨6实现升降板5上下升降运动，升降板5上沿水平方向开设有多个转动槽，转动槽内固定安装有环形电动导轨8，环形电动导轨8外安装有与转动槽内壁活动衔接且向下延伸设置的烘干筒7，烘干筒7内壁上设有螺旋形导风管12，螺旋形导风管12内端壁上分布有多个喷气孔，在整个滤清器外壳喷涂烘干过程中，间断性启闭传送带2，当传送带2停止传送时，喷涂通道3内的喷涂装置对传送至喷涂通道3内的滤清器外壳进行喷涂工作，此时，多个烘干筒7在升降板5左右下下降并罩设在被传送至烘干通道4内部的多个滤清器外壳处。

请参阅图5-图7，烘干筒7顶端外壁开设有集流环槽701，且螺旋形导风管12顶端贯穿至集流环槽701内部，升降板5上端壁固定安装有活动套设于烘干筒7顶端外壁上的导流套9，导流套9内端壁开设有与集流环槽701位置对应且相互连通的导流环槽901，多个导流套9外端壁均连接有内端延伸至导流环槽901处的导流管10，多个导流管10上端贯穿至烘干通道4顶端部，烘干通道4顶端部一侧固定安装有与多个导流管10相连接的加热箱11，加热箱11上连接有与其内部相连通的气泵13，烘干筒7上端裸露于升降板5顶端部，烘干筒7外端壁包覆有与导流套9内端壁活动密封衔接的密封圈；

当烘干筒7在环形电动导轨8作用下旋转运动时，不影响加热箱11与导流套9的配合将热气流源源不断地传送至烘干筒7内的螺旋形导风管12处，加热箱11内部安装有加热板，导流管10选用耐高温的软管，气泵13将外界空气导入加热箱11进行加热，加热后的热气流通过导流管10分别导入至导流套9处，由于导流环槽901与集流环槽701相连通设置，利用导流套9与烘干筒7的配合将热气流通过螺旋形导风管12上的多个喷气孔溢出，且烘干筒7罩设于滤清器外壳外处后在环形电动导轨8作用下旋转工作，从而改变多个喷气孔水平以及竖直方向的位置，有利于热气流的均匀分布，相比较现有直接向烘干装置内导入热气流，本方案通过设置多个烘干筒7，以便于将滤清器外壳罩设住，热气流全面且集中的传送至单个滤清器外壳处，在一定程度上有利于提高滤清器外壳的烘干效果。

本实用新型的工作过程及原理如下：

待加工的滤清器外壳利用传送带2进行传送，在喷涂烘干过程中，间断性启闭传送带2，传送带2停止传送时，滤清器外壳停止于喷涂设备处进行喷涂工作，而此时，利用竖形电动导轨6将多个烘干筒7利用一同下压，多个烘干筒7分别罩设在被传送至烘干通道4内部的多个滤清器外壳处，气泵13将外界空气导入加热箱11进行加热，加热后的热气流通过导流管10分别导入至导流套9处，由于导流环槽901与集流环槽701相连通设置，利用导流套9与烘干筒7的配合将热气流通过螺旋形导风管12上的多个喷气孔溢出，热气流全面且集中的被输送至滤清器外壳处，在烘干过程中，还可利用环形电动导轨8带动烘干筒7进行旋转，改变多个喷气孔水平以及竖直方向的位置，有利于热气流的均匀分布，进一步有效提高对滤清器外壳的烘干效果；

待一次喷涂工作完成后，利用竖形电动导轨6将多个烘干筒7向上抬动复位，烘干筒7脱离滤清器外壳，启动传送带2，传送带2将喷涂后的滤清器外壳传送至喷涂设备外，下一个滤清器外壳被传送至喷涂设备处进行喷涂工作，而烘干通道4内的处于最外侧的滤清器外壳被传送至烘干通道4外完成喷涂工作，可利用现有机械手拿取；

在该过程需要说明的是，烘干通道4内可设置一个烘干筒7也可设置多个烘干筒7，当设置一个烘干筒7时，利用喷涂通道3喷涂后的滤清器外壳直接被传送至烘干通道4内，当烘干通道4内烘干筒7个数多于喷涂通道3内喷涂设备时，预先设置好前后滤清器外壳的传送间距，传送至烘干通道4内以喷涂好的滤清器外壳可经过多道烘干程序，即多个烘干筒7依次在传送带2停止传送过程中对滤清器外壳进行烘干，延长滤清器外壳的烘干时间，有效提高烘干效果，当烘干筒7个数与喷涂设备个数不对等时，喷涂通道3与烘干通道4之间的路径尽可能短，以免滤清器外壳停留在过渡弯道段时间过长而影响烘干效果。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设有用于滤清器外壳传送的传送带(2)，所述传送带(2)沿其传送方向分别设置有前后分布的喷涂通道(3)和烘干通道(4)，所述烘干通道(4)内顶部设有升降板(5)，所述烘干通道(4)左右两侧内壁沿竖直方向均嵌设安装有用于推动升降板(5)上下升降的竖形电动导轨(6)，所述升降板(5)上沿水平方向开设有多个转动槽，所述转动槽内固定安装有环形电动导轨(8)，所述环形电动导轨(8)外安装有与转动槽内壁活动衔接且向下延伸设置的烘干筒(7)，所述烘干筒(7)内壁上设有螺旋形导风管(12)，所述螺旋形导风管(12)内端壁上分布有多个喷气孔；

所述烘干筒(7)顶端外壁开设有集流环槽(701)，且螺旋形导风管(12)顶端贯穿至集流环槽(701)内部，所述升降板(5)上端壁固定安装有活动套设于烘干筒(7)顶端外壁上的导流套(9)，所述导流套(9)内端壁开设有与集流环槽(701)位置对应且相互连通的导流环槽(901)，多个所述导流套(9)外端壁均连接有内端延伸至导流环槽(901)处的导流管(10)，多个所述导流管(10)上端贯穿至烘干通道(4)顶端部，所述烘干通道(4)顶端部一侧固定安装有与多个导流管(10)相连接的加热箱(11)，所述加热箱(11)上连接有与其内部相连通的气泵(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，其特征在于：所述传送带(2)为U型结构，所述传送带(2)包括沿传送方向设置的前直行段和后直行段，所述前直行段和后直行段之间设有过渡弯道段，所述喷涂通道(3)和烘干通道(4)分别安装于传送带(2)的前直行段和后直行段，所述喷涂通道(3)的内部设置有电动涂料喷头。

3.根据权利要求1所述的一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，其特征在于：所述操作台(1)位于传送带(2)左右两侧均固定连接有与升降板(5)贯穿活动衔接的导向柱，且烘干通道(4)前后两端顶端部均设有挡流板。

4.根据权利要求1所述的一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，其特征在于：所述烘干筒(7)上端裸露于升降板(5)顶端部，所述烘干筒(7)外端壁包覆有与导流套(9)内端壁活动密封衔接的密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种车用滤清器外壳喷涂用烘干装置，其特征在于：所述加热箱(11)内部安装有加热板，所述导流管(10)选用耐高温的软管。