CN220566471U - 一种盘式制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种盘式制动器总成。所述盘式制动器总成包括：装置主体，所述装置主体上转动连接有外胎，所述外胎内部设置有喷头连接块，所述喷头连接块一侧固定连接有进水管，所述喷头连接块顶部固定连接有两个喷头支撑块，所述喷头支撑块顶部固定连接有高压喷头，所述高压喷头与进水管套接，所述装置主体上固定连接有干燥海绵，所述装置主体上固定连接有两个制冷装置，所述制冷装置上固定连接有制冷风机，所述装置主体上转动连接有制动盘。本实用新型提供的盘式制动器总成具有提高车辆在下山路段制动效果和提高行车安全性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及盘式制动器总成领域，尤其涉及一种盘式制动器总成。
背景技术
盘式制动器是一种常见的汽车制动系统，它包括由金属制成的刹车盘和固定在车轮轴上的刹车夹钳，当刹车踏板踩下时，刹车夹钳会夹住刹车盘，通过摩擦产生的力矩来减速或停车，所以，盘式制动器总成在生活中时必须的。
传统盘式制动器总成在车辆行驶在下山路段时，只能通过发散式制动盘散热，但下山路段需要长时间踩着刹车，制动盘温度将急剧上升，发散式制动盘散热散热效果不理想，导致制动衰减与褪色，制动效果大打折扣，制动距离增加，使得行车安全性降低，交通安全事故的发生更为频繁，另外，高温是制动系统损坏的主要因素之一，长时间高温会使制动盘生热膨胀，如果制动盘不能及时冷却，可能造成制动盘变形，导致制动时的抖动和不均匀刹车力，影响行车安全。
因此，有必要提供一种盘式制动器总成解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种盘式制动器总成，解决了传统发散式制动盘在下山路段散热效果不理想的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的盘式制动器总成包括：装置主体，所述装置主体上转动连接有外胎，所述外胎内部设置有喷头连接块，所述喷头连接块一侧固定连接有进水管，所述喷头连接块顶部固定连接有两个喷头支撑块，所述喷头支撑块顶部固定连接有高压喷头，所述高压喷头与进水管套接，所述装置主体上固定连接有干燥海绵，所述装置主体上固定连接有两个制冷装置，所述制冷装置上固定连接有制冷风机，所述装置主体上转动连接有制动盘。
优选的，所述制动盘上开设有散热槽，所述装置主体内部设置有电线。
优选的，所述电线一端固定连接有制动支撑块，所述制动支撑块上转动连接有制动板，所述制动板上固定连接有转轴，所述制动支撑块与制动板通过转轴转动连接。
优选的，所述制动板底部固定连接有第一接触块，所述制动支撑块底部固定连接有第二接触块。
优选的，所述制动支撑块顶部卡接有扭转弹簧，所述扭转弹簧与制动板卡接，所述制动板底部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与制动支撑块固定连接。
优选的，所述电线另一端固定连接有电动液压装置，所述电动液压装置内部设置有两个推动活塞，所述电动液压装置底部固定连接有两个制动腔，所述制动腔内设置有制动油。
优选的，所述制动腔内部滑动连接有推动板，所述推动板上固定连接有制动块，所诉制动腔上固定连接有密封圈。
与相关技术相比较，本实用新型提供的盘式制动器总成具有如下有益效果：
本实用新型提供一种盘式制动器总成，通过设置高压喷头，对制动盘进行水冷降温，制冷风机对制动盘进行风冷降温，使制动盘在下山路长时间踩刹车时不会因为温度过高而失效，通过快速冷却制动盘，可以有效降低制动盘的温度，减少制动衰减和褪色现象，提高制动效果和刹车响应速度，保持制动性能的稳定性，制动盘快速冷却可以保持制动系统的良好工作状态，提高刹车效果，减少制动距离，提高行车安全性，降低交通事故的风险，还延长制动系统寿命，防止制动盘由于高温而变形。
附图说明
图1为本实用新型提供的盘式制动器总成的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的B部放大示意图。
图中标号：1、装置主体，2、外胎，3、喷头连接块，4、进水管，5、喷头支撑块，6、高压喷头，7、干燥海绵，8、制冷装置，9、制冷风机，10、制动盘，11、散热槽，12、电线，13、制动支撑板，14、制动板，15、转轴，16、第一接触块，17、第二接触块，18、扭转弹簧，19、伸缩弹簧，20、电动液压装置，21、推动活塞，22、制动腔，23、制动油，24、推动板，25、制动块，26、密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的盘式制动器总成的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的B部放大示意图。盘式制动器总成包括：装置主体1，所述装置主体1上转动连接有外胎2，所述外胎2内部设置有喷头连接块3，所述喷头连接块3一侧固定连接有进水管4，所述喷头连接块3顶部固定连接有两个喷头支撑块5，所述喷头支撑块5顶部固定连接有高压喷头6，所述高压喷头6与进水管4套接，所述装置主体1上固定连接有干燥海绵7，所述装置主体1上固定连接有两个制冷装置8，所述制冷装置8上固定连接有制冷风机9，所述装置主体1上转动连接有制动盘10，所述干燥海绵7可以吸收制动盘10上多余水分，避免制动盘10摩擦力降低。
所述制动盘10上开设有散热槽11，所述装置主体1内部设置有电线12，所述散热槽11可以散发制动盘10的热量。
所述电线12一端固定连接有制动支撑块13，所述制动支撑块13上转动连接有制动板14，所述制动板14上固定连接有转轴15，所述制动支撑块13与制动板14通过转轴15转动连接，所述制动板14表面积较大，更方便驾驶人员的踩动。
所述制动板14底部固定连接有第一接触块16，所述制动支撑块13底部固定连接有第二接触块17，所述第一接触块16与第二接触块17接触时，电动液压装置20会通电。
所述制动支撑块13顶部卡接有扭转弹簧18，所述扭转弹簧18与制动板14卡接，所述制动板14底部固定连接有伸缩弹簧19，所述伸缩弹簧19与制动支撑块13固定连接扭转弹簧18与伸缩弹簧19可以在驾驶人员松开制动板14后，快速弹回。
所述电线12另一端固定连接有电动液压装置20，所述电动液压装置20内部设置有两个推动活塞21，所述电动液压装置20底部固定连接有两个制动腔22，所述制动腔22内设置有制动油23，所述电动液压装置20可以给推动活塞21提供动力，挤压制动腔22。
所述制动腔22内部滑动连接有推动板24，所述推动板24上固定连接有制动块25，所诉制动腔22上固定连接有密封圈26，所述密封圈26可以使制动腔22处于密封效果。
本实用新型提供的盘式制动器总成的工作原理如下：使用者使用此盘式制动器总成，首先，启动中控系统，使装置通电，驾驶者踩下制动板14，使第一接触块16与第二接触块17接触，使电动液压装置20通电，通过扭转弹簧18与伸缩弹簧19的弹性，驾驶者松开制动板14后，制动板14会自动回归原位，电动液压装置20通电后，推动活塞21立马向下推进，对制动腔22内的制动油23进行压缩，两个制动块25形成制动钳，对制动盘10进行制动，在特定的使用情况中，如车辆驾驶在下山路时，制动块25与制动盘10一直处于摩擦状态，值得装置急剧升温，设置了高压喷头6，对转动盘10进行喷水降温，通过制冷装置8制造的冷空气由制冷风机9喷出冷空气，对转动盘10进行降温的同时，挥发高压喷头6喷出的水，使制动盘10进一步降温，由于水能使制动盘10与制动块25之间的摩擦力降低，设置了干燥海绵7，对多余水分进行吸收，完成工作。
与相关技术相比较，本实用新型提供的盘式制动器总成具有如下有益效果：通过设置高压喷头6，对制动盘10进行水冷降温，制冷风机9对制动盘10进行风冷降温，使制动盘10在下山路长时间踩刹车时不会因为温度过高而失效，通过快速冷却制动盘10，可以有效降低制动盘10的温度，减少制动衰减和褪色现象，提高制动效果和刹车响应速度，保持制动性能的稳定性，制动盘10快速冷却可以保持制动系统的良好工作状态，提高刹车效果，减少制动距离，提高行车安全性，降低交通事故的风险，还延长制动系统寿命，防止制动盘10由于高温而变形。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种盘式制动器总成，其特征在于，包括：装置主体，所述装置主体上转动连接有外胎，所述外胎内部设置有喷头连接块，所述喷头连接块一侧固定连接有进水管，所述喷头连接块顶部固定连接有两个喷头支撑块，所述喷头支撑块顶部固定连接有高压喷头，所述高压喷头与进水管套接，所述装置主体上固定连接有干燥海绵，所述装置主体上固定连接有两个制冷装置，所述制冷装置上固定连接有制冷风机，所述装置主体上转动连接有制动盘。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述制动盘上开设有散热槽，所述装置主体内部设置有电线。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述电线一端固定连接有制动支撑块，所述制动支撑块上转动连接有制动板，所述制动板上固定连接有转轴，所述制动支撑块与制动板通过转轴转动连接。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述制动板底部固定连接有第一接触块，所述制动支撑块底部固定连接有第二接触块。
5.根据权利要求3所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述制动支撑块顶部卡接有扭转弹簧，所述扭转弹簧与制动板卡接，所述制动板底部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与制动支撑块固定连接。
6.根据权利要求2所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述电线另一端固定连接有电动液压装置，所述电动液压装置内部设置有两个推动活塞，所述电动液压装置底部固定连接有两个制动腔，所述制动腔内设置有制动油。
7.根据权利要求6所述的盘式制动器总成，其特征在于，所述制动腔内部滑动连接有推动板，所述推动板上固定连接有制动块，所诉制动腔上固定连接有密封圈。
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