CN220566354U - 一种用于导杆气缸的行程限位结构 - Google Patents
一种用于导杆气缸的行程限位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220566354U CN220566354U CN202322177261.8U CN202322177261U CN220566354U CN 220566354 U CN220566354 U CN 220566354U CN 202322177261 U CN202322177261 U CN 202322177261U CN 220566354 U CN220566354 U CN 220566354U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rod
- arc
- guide
- rod cylinder
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 title claims abstract description 41
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000872 buffer Substances 0.000 abstract description 6
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种用于导杆气缸的行程限位结构，包括导杆气缸，所述导杆气缸内部的两个导杆的两端分别与活动座和挡板连接，所述导杆气缸右端通过紧固螺栓二与限位凸块连接，所述限位凸块上开设有弧形槽，所述弧形槽内部设置有缓冲软垫，所述挡板内部开设的螺纹孔内贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆靠近限位凸块的一侧与弧形限位块连接，所述螺纹杆靠近弧形限位块的一侧外部套设有螺纹套筒，所述螺纹杆远离限位凸块的一侧通过螺母紧固。本实用新型的导杆气缸右端通过紧固螺栓二与限位凸块连接，导杆的右端通过紧固螺栓一分别与挡板的两端可拆卸连接，以及螺纹杆穿过螺纹孔通过螺母固定，使得挡板、限位凸块、弧形限位块均可拆卸，进而便于更换。
Description
技术领域
本实用新型属于导杆气缸限位技术领域，尤其涉及一种用于导杆气缸的行程限位结构。
背景技术
导杆气缸是将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体，结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩，现有的带导杆气缸在进行应用的过程中会装配限位机构，并更好的进行需求内进行应用使用。
但是，现有的导杆气缸行程限位机构还存在着不便于对限制处进行拆卸更换和限制处不便于进行缓冲保护的问题。
因此，发明一种用于导杆气缸的行程限位结构显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于导杆气缸的行程限位结构，包括导杆气缸，所述导杆气缸内部的两个导杆的两端分别与活动座和挡板连接，所述导杆气缸右端通过紧固螺栓二与限位凸块连接，所述限位凸块上开设有弧形槽，所述弧形槽内部设置有缓冲软垫，所述挡板内部开设的螺纹孔内贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆靠近限位凸块的一侧与弧形限位块连接，所述螺纹杆靠近弧形限位块的一侧外部套设有螺纹套筒，所述螺纹杆远离限位凸块的一侧通过螺母紧固。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型的导杆气缸右端通过紧固螺栓二与限位凸块连接，导杆的右端通过紧固螺栓一分别与挡板的两端可拆卸连接，以及螺纹杆穿过螺纹孔通过螺母固定，使得挡板、限位凸块、弧形限位块均可拆卸，进而便于更换。
2、本实用新型在导杆气缸的导杆移动过程中，弧形限位块抵住限位凸块内部的弧形槽，进而起到了一个限位的作用，通过缓冲软垫的设置起到了缓冲的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A处放大图；
图3是图1中B处放大图。
图中：
1、导杆气缸；2、导杆；3、活动座；4、挡板；401、螺纹孔；5、紧固螺栓一；6、限位凸块；7、缓冲软垫；8、紧固螺栓二；9、弧形限位块；10、螺纹杆；11、螺母；12、螺纹套筒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，一种用于导杆气缸的行程限位结构，包括导杆气缸1，所述导杆气缸1内部的两个导杆2的两端分别与活动座3和挡板4连接，所述导杆气缸1右端通过紧固螺栓二8与限位凸块6连接，所述限位凸块6上开设有弧形槽，所述弧形槽内部设置有缓冲软垫7，所述挡板4内部开设的螺纹孔401内贯穿设置有螺纹杆10，所述螺纹杆10靠近限位凸块6的一侧与弧形限位块9连接，所述螺纹杆10靠近弧形限位块9的一侧外部套设有螺纹套筒12，所述螺纹杆10远离限位凸块6的一侧通过螺母11紧固。
具体的，所述导杆气缸1内部的两个导杆2的左端与活动座3连接，所述导杆气缸1内部的两个导杆2的右端通过紧固螺栓一5分别与挡板4的两端可拆卸连接。
具体的，所述限位凸块6设置在两个导杆2之间。
具体的，所述限位凸块6与弧形限位块9的位置处于同一水平线上，且所述限位凸块6上开设的弧形槽与弧形限位块9相匹配。
工作原理
在使用前，将限位凸块6通过紧固螺栓二8安装在导杆气缸1右端，接着将挡板4的两端分别通过紧固螺栓二8安装在导杆2的右侧，将螺纹杆10贯穿螺纹孔401，通过螺母11固定住螺纹杆，组装好后，启动气缸，随着导杆的移动，活动座3伸出，挡板4的一侧靠近导杆气缸1，弧形限位块9的前端抵住弧形槽进行限位，弧形槽内的缓冲软垫7对弧形限位块9的撞击进行缓冲。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于导杆气缸的行程限位结构，包括导杆气缸(1)，其特征在于，所述导杆气缸(1)内部的两个导杆(2)的两端分别与活动座(3)和挡板(4)连接，所述导杆气缸(1)右端通过紧固螺栓二(8)与限位凸块(6)连接，所述限位凸块(6)上开设有弧形槽，所述弧形槽内部设置有缓冲软垫(7)，所述挡板(4)内部开设的螺纹孔(401)内贯穿设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)靠近限位凸块(6)的一侧与弧形限位块(9)连接，所述螺纹杆(10)靠近弧形限位块(9)的一侧外部套设有螺纹套筒(12)，所述螺纹杆(10)远离限位凸块(6)的一侧通过螺母(11)紧固。
2.如权利要求1所述的用于导杆气缸的行程限位结构，其特征在于，所述导杆气缸(1)内部的两个导杆(2)的左端与活动座(3)连接，所述导杆气缸(1)内部的两个导杆(2)的右端通过紧固螺栓一(5)分别与挡板(4)的两端可拆卸连接。
3.如权利要求1所述的用于导杆气缸的行程限位结构，其特征在于，所述限位凸块(6)设置在两个导杆(2)之间。
4.如权利要求1所述的用于导杆气缸的行程限位结构，其特征在于，所述限位凸块(6)与弧形限位块(9)的位置处于同一水平线上，且所述限位凸块(6)上开设的弧形槽与弧形限位块(9)相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322177261.8U CN220566354U (zh) | 2023-08-14 | 2023-08-14 | 一种用于导杆气缸的行程限位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322177261.8U CN220566354U (zh) | 2023-08-14 | 2023-08-14 | 一种用于导杆气缸的行程限位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220566354U true CN220566354U (zh) | 2024-03-08 |
Family
ID=90087980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322177261.8U Active CN220566354U (zh) | 2023-08-14 | 2023-08-14 | 一种用于导杆气缸的行程限位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220566354U (zh) |
-
2023
- 2023-08-14 CN CN202322177261.8U patent/CN220566354U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201135955Y (zh) | 针头夹持器 | |
| CN109048435A (zh) | 一种多工位平行夹爪机构 | |
| CN220566354U (zh) | 一种用于导杆气缸的行程限位结构 | |
| CN208565398U (zh) | 一种减震器总成及车体 | |
| CN209054260U (zh) | 一种发动机的安装架 | |
| CN109780001B (zh) | 一种具有行程限位功能的油缸 | |
| CN208010692U (zh) | 缸底带泄压孔的液压缸 | |
| CN204339019U (zh) | 一种剪板机新型后托料装置 | |
| CN208557286U (zh) | 一种卧式活塞杆活塞辅助固定装配装置 | |
| CN210029939U (zh) | 一种具有门架下降缓冲功能的叉车三节全自由门架 | |
| CN209682982U (zh) | 一种可限位的小型压力机 | |
| CN108188248A (zh) | 一种液压机缓冲机构 | |
| CN203603668U (zh) | 液压式雷达舱开启装置 | |
| CN206567473U (zh) | 开式曲柄压力机平衡装置 | |
| CN216177449U (zh) | 一种带有防护结构的可移动式二保焊机 | |
| CN207154506U (zh) | 液压机缓冲机构 | |
| CN102139288A (zh) | 金属挤压机后梁弹性锚固装置 | |
| CN209430734U (zh) | 一种新型加固型减速机 | |
| CN207840087U (zh) | 多工位清砂机冲砂机构 | |
| CN210388515U (zh) | 一种气缸行程与机构行程不匹配的调节机构 | |
| CN220201003U (zh) | 电缆浮动导缆装置 | |
| CN216137871U (zh) | 一种小型拉伸机钳口夹紧机构 | |
| CN218912611U (zh) | 一种用于门窗可防脱复位的缓冲器 | |
| CN212890782U (zh) | 一种摩托车前减震器结构 | |
| CN211851734U (zh) | 一种高强度的沉砂式打捞筒 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |