CN220562856U - 一种电动车后搁脚及电动车车架 - Google Patents
一种电动车后搁脚及电动车车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220562856U CN220562856U CN202322113043.8U CN202322113043U CN220562856U CN 220562856 U CN220562856 U CN 220562856U CN 202322113043 U CN202322113043 U CN 202322113043U CN 220562856 U CN220562856 U CN 220562856U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- foot rest
- electric vehicle
- rear foot
- bolt
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 108010084652 homeobox protein PITX1 Proteins 0.000 title description 7
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims abstract description 18
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 6
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 3
- 241000309551 Arthraxon hispidus Species 0.000 claims description 2
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 7
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 3
- 101100491335 Caenorhabditis elegans mat-2 gene Proteins 0.000 description 6
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 6
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型给出了一种电动车后搁脚及电动车车架，后搁脚包括合金搁脚支架、胶垫，合金搁脚支架包括L形支撑臂、胶垫座，胶垫座位于L形支撑臂的长臂端部，在L形支撑臂的短臂端设置一用于螺栓贯穿的螺栓沉孔，胶垫采用螺钉连接方式设置在胶垫座上部；电动车车架包括后搁脚，在车架的后主支撑管的下部设置有两个左右对称分布的连接架，电动车后搁脚采用卡置和螺栓连接组合方式实现与连接架的外连接头的固定连接。该电动车后搁脚的合金搁脚支架为铸造一体件，从而可大大简化后搁脚的加工制造过程；两个后搁脚设置在后主支撑管的后侧附近，这样可大大降低后座乘坐人的弯腿程度，继而可进一步提高后座乘坐舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车加工技术领域，具体地说是一种电动车后搁脚及包含该后搁脚的电动车车架。
背景技术
电动车，具备一定的续航里程同时出行便利，被人们广泛用做短途通勤交通工具。目前，现有的电动车一般都具有后座，以便提高电动车的载人能力；为提高后座上的乘坐人的舒适性，一般在电动车上都设置有用于乘坐人放脚的后搁脚。
目前，现有的大部分电动车的后搁脚均设置在电动车后轮转轴两侧，这样导致后搁脚基本上位于后座的中部正下方，当后座乘坐人的腿较长时，乘坐人只有使劲弯腿才能将脚放置在后搁脚上，这样导致乘坐人的乘坐并不舒适；进一步地，现有的电动车的后搁脚通过后搁脚片与车架连接为一个可拆卸的整体，后搁脚片与叉勾片通过焊接连接，以保证后搁脚片的强度。在实际生产制造过程中，由于后搁脚片和叉勾片为两个单独的钣金件，因此，后搁脚片和叉勾片只能先分别进行制作，然后，再将后搁脚片焊接在叉勾片上，存在组装繁琐的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车后搁脚及电动车车架，该电动车后搁脚的合金搁脚支架为铸造一体件，从而可大大简化后搁脚的加工制造过程，同时，也利于实现后搁脚的组装；两个后搁脚设置在后主支撑管的后侧附近，相当于将现有的电动车的后搁脚位置前移，这样可大大降低后座乘坐人的弯腿程度，继而可进一步提高后座乘坐舒适性。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车后搁脚，包括合金搁脚支架、胶垫，所述合金搁脚支架包括L形支撑臂、胶垫座，所述胶垫座位于所述L形支撑臂的长臂端部，在所述L形支撑臂的短臂端设置一用于螺栓贯穿的螺栓沉孔，所述胶垫采用螺钉连接方式设置在所述胶垫座上部。
优选地，所述合金搁脚支架为一体式铸造件。
进一步地，所述胶垫座内部为中空结构，在所述胶垫座内部设置有两个第一支撑柱，在所述胶垫的底部设置有与第一支撑柱对应的第二支撑柱，在所述第一支撑柱内设置有螺钉沉孔，在所述第二支撑柱底部设置有与所述螺钉沉孔对应的第一螺纹孔，在所述第一支撑柱内套置有螺钉。
进一步地，在所述胶垫的底部外沿边上设置有一周圈L形卡槽，所述L形卡槽卡扣在所述胶垫座的上沿边上。
优选地，该电动车后搁脚还包括一堵盖，所述堵盖用于封堵所述螺栓沉孔的大孔端。
本发明还提供了一种电动车车架，包括后主支撑管，还包括上述所述的电动车后搁脚，在所述后主支撑管的下部设置有两个左右对称分布的连接架，所述电动车后搁脚采用卡置和螺栓连接组合方式实现与所述连接架的外连接头的固定连接。
优选地，在所述外连接头上设置一横向分布的方形插头，在所述方形插头中部设置一第二螺纹孔，所述螺栓沉孔的小孔端为与所述方形插头相配合的方形孔，在所述螺栓沉孔内套置一与所述第二螺纹孔相配合的螺栓。
进一步地，在所述连接架与所述后主支撑管之间设置一加强连杆，所述加强连杆与连接架的连接处与所述外连接头相邻。
本实用新型的有益效果是：本实用新型简单，加工制造便利；合金搁脚支架采用铸造工艺实现加工制造，从而可大大简化后搁脚的加工制造过程；同时，在组装后搁脚时，利用两个螺钉将胶垫固定在胶垫座上便可完成后搁脚的组装，继而使得后搁脚的组装流程也大大简化；在将后搁脚装配在连接架上时，利用方形孔套置在方形插头上继而实现后搁脚在连接架上的转动限位，同时，再利用螺栓将后搁脚顶压在外连接头上，继而实现后搁脚在连接架上的固定安装，上述安装流程简单，继而便于提高电动车车架的组装效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为后搁脚的整体结构分解示意图；
图2为后搁脚的整体结构示意图；
图3为后搁脚在电动车车架上的分布示意图；
图4为后搁脚与连接架连接分解示意图；
图中：1合金搁脚支架、11L形支撑臂、111长臂、112短臂、1121大孔端、1122方形孔、12胶垫座、121第一支撑柱、122螺钉、2胶垫、21第二支撑柱、211第一螺纹孔、22L形卡槽、3堵盖、4电动车车架、41后主支撑管、5连接架、51外连接头、511方形插头、512第二螺纹孔、6加强连杆、7螺栓。
具体实施方式
下面将结合具体实施例及附图1-4，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分优选实施例，而不是全部的实施例。本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似变形，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
本实用新型提供了一种电动车后搁脚（如图1所示），包括合金搁脚支架1、胶垫2，所述合金搁脚支架1包括L形支撑臂11、胶垫座12，在实际应用中，为大大简化后搁脚的加工制造流程，合金搁脚支架1可采用铸造工艺进行加工制造，使得合金搁脚支架1为一体式铸造件，合金搁脚支架1利用铸造工艺加工，还能够保证合金搁脚支架1的质量及结构的统一性，所述胶垫座12位于所述L形支撑臂11的长臂111端部，在所述L形支撑臂11的短臂112端设置一用于螺栓贯穿的螺栓沉孔，所述胶垫2采用螺钉连接方式设置在所述胶垫座12上部。当利用后搁脚实现乘坐人的脚部支撑时，乘坐人的鞋底与胶垫2接触，胶垫2的上表面摩擦系数大，可有效防止鞋子在胶垫2上随意滑动，同时，胶垫2还具备很好的减震缓冲功能，继而利于提高脚部支撑舒适性。
在上述实施例的基础上，所述胶垫2与胶垫座12实现螺钉连接的具体实施方式为：所述胶垫座12内部为中空结构，胶垫座12采用中空设计，可降低后搁脚的总体重量，在所述胶垫座12内部设置有两个第一支撑柱121，在所述胶垫2的底部设置有与第一支撑柱121对应的第二支撑柱21，在所述第一支撑柱121内设置有螺钉沉孔，在所述第二支撑柱21底部设置有与所述螺钉沉孔对应的第一螺纹孔211，在所述第一支撑柱121内套置有螺钉122，当将胶垫2卡置在胶垫座12的上部之后，第一支撑柱121和对应的第二支撑柱21恰好实现上下对接分布，从而利用第一支撑柱121和第二支撑柱21的对接实现对胶垫2中部的支撑，将螺钉122在对应的第一螺纹孔211内拧紧后，则实现胶垫2在胶垫座12上的固定安装，为进一步提高胶垫2在胶垫座12上的稳定性，在此，在所述胶垫2的底部外沿边上设置有一周圈L形卡槽22，所述L形卡槽22卡扣在所述胶垫座12的上沿边上，当L形卡槽22卡扣在胶垫座12上后，胶垫2中部突出的凸台位于胶垫座12内，从而实现胶垫2相对于胶垫座12的横向滑动限位。
为提高后搁脚的使用美观性，在此，使得后搁脚还包括一堵盖3，所述堵盖3用于封堵所述螺栓沉孔的大孔端1121，大孔端1121呈圆形状。
本实用新型还提供了一种电动车车架（如图3所示），包括后主支撑管41，该电动车车架4还包括上述所述的电动车后搁脚，在所述后主支撑管41的下部设置有两个左右对称分布的连接架5，所述电动车后搁脚采用卡置和螺栓连接组合方式实现与所述连接架5的外连接头51的固定连接，即后搁脚同时采用卡置方式和螺栓连接方式实现在外连接头51上的固定连接，具体的，在所述外连接头51上设置一横向分布的方形插头511，在所述方形插头511中部设置一第二螺纹孔512，所述螺栓沉孔的小孔端为与所述方形插头511相配合的方形孔1122，方形孔1122套置在方形插头511上实现后搁脚与外连接头51的卡置连接，利用方形插头511对方形孔1122的卡置限位，可有效防止短臂112围绕方形插头511进行转动，在所述螺栓沉孔内套置一与所述第二螺纹孔512相配合的螺栓7，螺栓7套置在螺栓沉孔内后，并在第二螺纹孔512内拧紧，继而实现后搁脚在外连接头51上的固定安装。
在实际应用中，为提高连接架5与后主支撑管41的稳定连接，以便使得后搁脚能够获得稳定支撑，在此，在所述连接架5与所述后主支撑管41之间设置一加强连杆6，所述加强连杆6与连接架5的连接处与所述外连接头51相邻。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电动车后搁脚，其特征是，包括合金搁脚支架、胶垫，所述合金搁脚支架包括L形支撑臂、胶垫座，所述胶垫座位于所述L形支撑臂的长臂端部，在所述L形支撑臂的短臂端设置一用于螺栓贯穿的螺栓沉孔，所述胶垫采用螺钉连接方式设置在所述胶垫座上部。
2.根据权利要求1所述的电动车后搁脚，其特征是，所述合金搁脚支架为一体式铸造件。
3.根据权利要求2所述的电动车后搁脚，其特征是，所述胶垫座内部为中空结构，在所述胶垫座内部设置有两个第一支撑柱，在所述胶垫的底部设置有与第一支撑柱对应的第二支撑柱，在所述第一支撑柱内设置有螺钉沉孔，在所述第二支撑柱底部设置有与所述螺钉沉孔对应的第一螺纹孔，在所述第一支撑柱内套置有螺钉。
4.根据权利要求3所述的电动车后搁脚，其特征是，在所述胶垫的底部外沿边上设置有一周圈L形卡槽，所述L形卡槽卡扣在所述胶垫座的上沿边上。
5.根据权利要求1所述的电动车后搁脚，其特征是，该电动车后搁脚还包括一堵盖，所述堵盖用于封堵所述螺栓沉孔的大孔端。
6.一种电动车车架，包括后主支撑管，其特征是，该电动车车架还包括权利要求1-5中任一项所述的电动车后搁脚，在所述后主支撑管的下部设置有两个左右对称分布的连接架，所述电动车后搁脚采用卡置和螺栓连接组合方式实现与所述连接架的外连接头的固定连接。
7.根据权利要求6所述的电动车车架，其特征是，在所述外连接头上设置一横向分布的方形插头，在所述方形插头中部设置一第二螺纹孔，所述螺栓沉孔的小孔端为与所述方形插头相配合的方形孔，在所述螺栓沉孔内套置一与所述第二螺纹孔相配合的螺栓。
8.根据权利要求7所述的电动车车架，其特征是，在所述连接架与所述后主支撑管之间设置一加强连杆，所述加强连杆与连接架的连接处与所述外连接头相邻。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322113043.8U CN220562856U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动车后搁脚及电动车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322113043.8U CN220562856U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动车后搁脚及电动车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220562856U true CN220562856U (zh) | 2024-03-08 |
Family
ID=90100901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322113043.8U Active CN220562856U (zh) | 2023-08-07 | 2023-08-07 | 一种电动车后搁脚及电动车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220562856U (zh) |
-
2023
- 2023-08-07 CN CN202322113043.8U patent/CN220562856U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220562856U (zh) | 一种电动车后搁脚及电动车车架 | |
| CN206086543U (zh) | 踏步装置 | |
| CN215663088U (zh) | 一种独立安全带座椅骨架 | |
| CN206358237U (zh) | 减震高强度的防形变扰流板 | |
| CN201610097U (zh) | 一种整体式汽车座椅靠背骨架总成 | |
| CN212295393U (zh) | 一种钢结构一体化节能楼梯 | |
| CN113665452A (zh) | 一种独立安全带座椅骨架 | |
| CN212267352U (zh) | 一种汽车脚踏及汽车 | |
| CN218751186U (zh) | 一种可调座椅的电动自行车 | |
| CN213973689U (zh) | 一种便于安装的汽车座椅调角电机固定支架 | |
| CN205408466U (zh) | 一种可调角度的微耕机扶手总成 | |
| CN214822767U (zh) | 一种新型模块化房车沙发椅骨架 | |
| CN206551903U (zh) | 一种新型汽车座椅卡扣 | |
| CN205468684U (zh) | 一种轻量化座椅后排分体式靠背骨架结构 | |
| CN103405887A (zh) | 一种带有可调座椅的健身自行车 | |
| CN220243419U (zh) | 一种可调节宽度的儿童座椅 | |
| CN218967090U (zh) | 一种电动自行车踏脚安装结构 | |
| CN215794187U (zh) | 一种高低和倾角可调节的二轮车鞍座结构 | |
| CN208867900U (zh) | 提高强度的靠背骨架 | |
| CN215205162U (zh) | 一种电动车后尾架 | |
| CN216231846U (zh) | 单侧调节轻量化汽车后排座椅骨架 | |
| CN219857351U (zh) | 一种后副车架 | |
| CN215042314U (zh) | 一种汽车座椅电动腿托固定结构 | |
| CN213199994U (zh) | 一种轻量化车架结构 | |
| CN209666910U (zh) | 多功能座椅骨架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |