CN220561328U - 一种汽车零件加工用定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用定位夹具，包括定位座、翻转口、夹持结构及转动杆，所述翻转口位于定位座的顶部，且夹持结构位于翻转口内，其中，夹持结构与翻转口不接触，所述夹持结构的两侧设有转动杆，且转动杆穿设于翻转口的两侧，通过转动杆，使夹持结构可以在翻转口内翻转。其目的在于：当需要对零件进行多面加工时，通过转动杆，使用者可以转动转动杆来将夹持结构180度翻转，使零件的另一个面可以被翻转上来用以进行加工操作，从而使使用者无需将零件拆下进行重新安装，大幅的提高了对零件的加工效率。

Description

一种汽车零件加工用定位夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件加工用定位夹具。

背景技术

汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其对于汽车的重要性不言而喻，因此其加工过程显得尤为重要。随着社会的进步和人们生活水平的不断提高，汽车行业逐渐兴起，汽车零部件作为汽车的重要组成部分，其质量也越来越受到人们的关注，其加工过程决定着其质量，夹具是一种在机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置。

传统的定位夹具大都结构单一，现有的夹具在使用时，大都只能固定零件的一个面，而在汽车零件生产过程中，常常需要对汽车零件进行多面加工，而目前的汽车零件夹具一般是在加工好一个面之后，将零件从夹具上拆下重新进行安装，因此在加工一个零件时，往往需要拆装多次，不仅费时费力，而且大大降低了加工速度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车零件加工用定位夹具，其目的在于，当需要对零件进行多面加工时，通过转动杆，使用者可以转动转动杆来将夹持结构180度翻转，使零件的另一个面可以被翻转上来用以进行加工操作，从而使使用者无需将零件拆下进行重新安装，大幅的提高了对零件的加工效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车零件加工用定位夹具，包括定位座、翻转口、夹持结构及转动杆，所述翻转口位于定位座的顶部，且夹持结构位于翻转口内，其中，夹持结构与翻转口不接触，所述夹持结构的两侧设有转动杆，且转动杆穿设于翻转口的两侧，通过转动杆，使夹持结构可以在翻转口内翻转。

作为优选的技术方案，所述夹持结构呈矩形的框状结构设置，且夹持结构的上下两侧为空心结构设置，所述夹持结构包括螺杆、夹板，其中，所述螺杆贯穿夹持结构的表面抵靠在夹板上。

进一步的，所述夹板包括卡槽及橡胶垫，且夹板设有两个，俩个所述夹板平行对立的分布在夹持结构内部，其中，橡胶垫贴合在卡槽的表面。

进一步的，所述翻转口的下方设有定位块，其中，所述定位块及夹持结构上均设有插孔，且插孔的内部穿设有插销。

进一步的，所述定位块的一侧设有排屑板，其中，所述排屑板呈倾斜角度设置，且排屑板平行对称的分布在定位座的内部。

作为优选的技术方案，所述排屑板的对称中心设有排屑口，且排屑口平行分布在翻转口的下方，所述排屑口的下方设有废料箱，且废料箱的开口朝向在排屑口的下方，使翻转口、排屑口及废料箱可位于同一直线上。

进一步的，所述定位座的一侧设有推拉口，且废料箱活动连接在推拉口内，所述废料箱的一侧设有推拉结构，通过推拉结构，使废料箱可以在推拉口内做水平往复运动。

进一步的，所述推拉结构包括牵引杆及转盘，所述牵引杆设有两个，且分别连接在定位座及废料箱上，其中，所述转盘活动连接于两个牵引杆的对接处，通过转盘的转动来使牵引杆伸展或折叠。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.当需要对零件进行多面加工时，通过转动杆，使用者可以转动转动杆来将夹持结构180度翻转，使零件的另一个面可以被翻转上来用以进行加工操作，从而使使用者无需将零件拆下进行重新安装，大幅的提高了对零件的加工效率。

2.通过插销及插孔，可以在夹持结构翻转之后将其固定，使夹持结构在加工的过程中不会出现抖动的情况，从而提高了夹持结构的夹持稳定性，进一步的提升了工作效率。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本申请实施例提供的一种汽车零件加工用定位夹具的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的的夹持结构的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的废料箱的推拉效果示意图；

图4是本申请实施例提供的夹具的结构示意图；

定位座-1；翻转口-2；夹持结构-3；转动杆-4；排屑板-5；排屑口-6；废料箱-7；螺杆-8；夹板-9；橡胶垫-10；推拉口-11；牵引杆-12；卡槽-13；转盘-14；定位块-15；插销-16；插孔-17。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参阅图1-图2，本申请公开了一种汽车零件加工用定位夹具，包括：

包括定位座1、翻转口2、夹持结构3及转动杆4，所述翻转口2位于定位座1的顶部，且夹持结构3位于翻转口2内，其中，夹持结构3与翻转口2不接触，所述夹持结构3的两侧设有转动杆4，且转动杆4穿设于翻转口2的两侧，通过转动杆4，使夹持结构3可以在翻转口2内翻转；现有技术中，夹具在使用时，大都只能固定零件的一个面，而在汽车零件生产过程中，常常需要对汽车零件进行多面加工，而目前的汽车零件夹具一般是在加工好一个面之后，将零件从夹具上拆下重新进行安装，因此在加工一个零件时，往往需要拆装多次，不仅费时费力，而且大大降低了加工速度。

本实施例中提供一种改进方案，具体为，包括定位座1、翻转口2、夹持结构3及转动杆4，所述翻转口2位于定位座1的顶部，且夹持结构3位于翻转口2内，其中，夹持结构3与翻转口2不接触，所述夹持结构3的两侧设有转动杆4，且转动杆4穿设于翻转口2的两侧，通过转动杆4，使夹持结构3可以在翻转口2内翻转。

工作原理以及使用时：当需要对零件进行多面加工时，通过转动杆4，使用者可以转动转动杆4，使夹持结构3可以在转动杆4的带动下在翻转口2内做180度翻转，使零件的另一个面可以被翻转上来用以进行加工操作，从而使使用者无需将零件拆下进行重新安装，大幅的提高了对零件的加工效率。

实施例二

参阅图2，在实施例一的基础上，本实施例提供一种夹持结构3的实施方式，具体的，所述夹持结构3呈矩形的框状结构设置，且夹持结构3的上下两侧为空心结构设置，所述夹持结构3包括螺杆8、夹板9，其中，所述螺杆8贯穿夹持结构3的表面抵靠在夹板9上。

工作原理以及使用时：在使用时，使用者可以将零件放在夹持结构3内，随后转动两侧的螺杆8，使夹板9可以在螺杆8的推动下夹在零件的两侧，通过这种方式使零件可以被夹持固定在夹持结构3上，随后由于夹持结构3的上下两侧为空心结构设置，使零件的上下两个面都裸露在空气中，从而当使用者翻转夹持结构3时，可以将零件的另一面直接翻转上来，无需将零件重新拆装，进一步的提高了装置的工作效率。

本实施例中，所述夹板9包括卡槽13及橡胶垫10，且夹板9设有两个，俩个所述夹板9平行对立的分布在夹持结构3内部，其中，橡胶垫10贴合在卡槽13的表面，通过这种设置，卡槽13可以将零件的两侧卡接住，使零件可以更加稳定的被夹持在夹持结构3内部，随后橡胶垫10可以防止零件被夹板9磨损，进一步的节省了成本。

本实施例中，所述翻转口2的下方设有定位块15，其中，所述定位块15及夹持结构3上均设有插孔17，且插孔17的内部穿设有插销16，通过这种设置，在初始状态下，插销16对接在夹持结构3及定位块15上，随后当需要翻转夹持结构3时，使用者可以直接将插销16从插孔17内拔出，其中，插销16上可设有密封圈，通过将插销16拔出来使夹持结构3可以顺利翻转，且在夹持结构3翻转之后可以再次将其固定，使夹持结构3在加工的过程中不会出现抖动的情况，从而提高了夹持结构3的夹持稳定性，进一步的提升了工作效率。

实施例三

参阅图3，在实施例一、实施例二的基础上，本实施例提供另一种优选的技术方案，具体的，所述定位块15的一侧设有排屑板5，其中，所述排屑板5呈倾斜角度设置，且排屑板5平行对称的分布在定位座1的内部，所述排屑板5的对称中心设有排屑口6，且排屑口6平行分布在翻转口2的下方，所述排屑口6的下方设有废料箱7，且废料箱7的开口朝向在排屑口6的下方，使翻转口2、排屑口6及废料箱7可位于同一直线上。

本实施例中，因加工零件而产生的废屑可以通过排屑口6径直掉入定位座1内部，使废屑不会在夹持结构3内堆积，进一步的提高了工作效率。

本实施例中，通过排屑板5呈倾斜角度设置，使掉落在排屑板5上的废屑可以迅速的滑进排屑口6内，使废屑不易在排屑口6的周围堵塞，进一步的提高了对废屑的清理效率。

本实施例中，通过在排屑口6的下方设有废料箱7，使通过排屑口6掉落的废屑会被废料箱7接住，从而使装置可以方便的对废屑进行收集，进一步的降低了废屑对装置造成的不利影响。

实施例四

参阅图4，在实施例一、二、三的基础上，本实施例提供另一种优选的技术方案，具体的，在所述定位座1的一侧设有推拉口11，且废料箱7活动连接在推拉口11内，所述废料箱7的一侧设有推拉结构，通过推拉结构，使废料箱7可以在推拉口11内做水平往复运动，所述推拉结构包括牵引杆12及转盘14，所述牵引杆12设有两个，且分别连接在定位座1及废料箱7上，其中，所述转盘14活动连接于两个牵引杆12的对接处，通过转盘14的转动来使牵引杆12伸展或折叠。

工作原理以及使用时：在使用时，通过推拉结构，使用者可以通过拉动废料箱7来将废料箱7从推拉口11内拉出，随后牵引杆12可以在拉力下伸展，使废料箱7可以顺利的被拉出，随后使用者可以直接清理废料箱7内的废屑，最后使用者可以再次推动废料箱7，使牵引杆12可以在推力下折叠，使废料箱7可以复位，从而大幅提高了装置对废屑的清理效率，使装置可以集收集与清理为一体，进一步的提高了装置的工作效率。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车零件加工用定位夹具，包括定位座(1)、翻转口(2)、夹持结构(3)及转动杆(4)，其特征在于，所述翻转口(2)位于定位座(1)的顶部，且夹持结构(3)位于翻转口(2)内，其中，夹持结构(3)与翻转口(2)不接触，所述夹持结构(3)的两侧设有转动杆(4)，且转动杆(4)穿设于翻转口(2)的两侧，通过转动杆(4)，使夹持结构(3)可以在翻转口(2)内翻转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述夹持结构(3)呈矩形的框状结构设置，且夹持结构(3)的上下两侧为空心结构设置，所述夹持结构(3)包括螺杆(8)、夹板(9)，其中，所述螺杆(8)贯穿夹持结构(3)的表面抵靠在夹板(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述夹板(9)包括卡槽(13)及橡胶垫(10)，且夹板(9)设有两个，俩个所述夹板(9)平行对立的分布在夹持结构(3)内部，其中，橡胶垫(10)贴合在卡槽(13)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述翻转口(2)的下方设有定位块(15)，其中，所述定位块(15)及夹持结构(3)上均设有插孔(17)，且插孔(17)的内部穿设有插销(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述定位块(15)的一侧设有排屑板(5)，其中，所述排屑板(5)呈倾斜角度设置，且排屑板(5)平行对称的分布在定位座(1)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述排屑板(5)的对称中心设有排屑口(6)，且排屑口(6)平行分布在翻转口(2)的下方，所述排屑口(6)的下方设有废料箱(7)，且废料箱(7)的开口朝向在排屑口(6)的下方，使翻转口(2)、排屑口(6)及废料箱(7)可位于同一直线上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述定位座(1)的一侧设有推拉口(11)，且废料箱(7)活动连接在推拉口(11)内，所述废料箱(7)的一侧设有推拉结构，通过推拉结构，使废料箱(7)可以在推拉口(11)内做水平往复运动。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件加工用定位夹具，其特征在于，所述推拉结构包括牵引杆(12)及转盘(14)，所述牵引杆(12)设有两个，且分别连接在定位座(1)及废料箱(7)上，其中，所述转盘(14)活动连接于两个牵引杆(12)的对接处，通过转盘(14)的转动来使牵引杆(12)伸展或折叠。