CN220560571U - 一种锯梁行走自动调心机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锯梁行走自动调心机构，用于连接锯梁和机台，锯梁上设有两处与机台滑动连接的连接桥梁，锯梁行走自动调心机构包括配合连接桥梁和机台设置的导轨滚轮组件和直线导轨组件，两处连接桥梁分别连接导轨滚轮组件和直线导轨组件，导轨滚轮组件包括固设在机台上的轨道和转动设置在连接桥梁中的滚轮，滚轮架设在轨道上；直线导轨组件包括相对滑动配合的线性滑轨和调心滑块。本实用新型的好处是安装要求降低，使用稳定性也能保证，还具有自动调节的能力，能够提高行走机构的使用寿命，降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及锯梁行走机构技术领域，尤其是一种锯梁行走自动调心机构。
背景技术
带锯床通常包括锯梁和设置锯梁上的锯带，锯梁中设置配合锯带的驱动机构和压紧机构，驱动机构驱动锯带完成锯割，锯梁通常设置为能够行走的滑动机构，以匹配不同的工作环境，进行不同位置的可调节的切割。例如中国专利文献中，授权公告号为CN214392621U于2021年10月15日授权公告的一种高精度数控锯床，该申请包括机台，机台上固定龙门架，龙门架上设置有进给机构，进给机构连接切割机构，切割机构包括锯梁，锯梁连接进给机构，所述锯梁的一端固定伺服电机，伺服电机连接主动轮，锯梁上固定接近所述主动轮的第一导向机构，锯梁的另一端设置固定轨，固定轨上可调固定第二导向机构和连接架，连接架上转动连接从动轮，所述主动轮和所述从动轮之间绕接锯带。此外，不仅是纵向的升降，还存在很大一部分沿机台轴向也就是水平向移动的锯梁行走机构。
水平向移动的锯梁行走机构通常采用以下两种方式完成与机台的滑动连接，一种是两边都采用直线导轨的形式，另一种是采用两边都是铁路导轨的形式，全部采用直线导轨的滑动连接方式存在机台和锯梁行走机构连接位置变形后，失去平衡状态无法自行调节的问题，并且装配的精度要求高，装配难度大；而全部采用铁路导轨的形式又存在装配精度差，锯梁行走到位的可靠性差的问题。
发明内容
基于现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种锯梁行走自动调心机构，安装要求低，使用稳定性高，能够自动调节平衡，容许负荷大。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。
一种锯梁行走自动调心机构，用于连接锯梁和机台，锯梁上设有两处与机台滑动连接的连接桥梁，锯梁行走自动调心机构包括配合连接桥梁和机台设置的导轨滚轮组件和直线导轨组件，两处连接桥梁分别连接导轨滚轮组件和直线导轨组件，导轨滚轮组件包括固设在机台上的轨道和转动设置在连接桥梁中的滚轮，滚轮架设在轨道上；直线导轨组件包括相对滑动配合的线性滑轨和调心滑块。
只有单侧应用了直线导轨，另一侧应用了导轨滚轮的配合组件，导轨滚轮组件所在一侧的滚轮不受约束，在机台受因变力作用失去平行后，导轨滚轮组件的配合位置随直线导轨组件的配合精度进行自动调节平衡，加工方便，相比两侧均采用直线导轨的滑动形式相比，安装要求降低，使用稳定性也能保证，还具有自动调节的能力，能够提高行走机构的使用寿命，降低维护成本。
作为优选，连接桥梁为开口向下的“C”型钢结构，滚轮设置在连接桥梁的开口内，滚轮的转动轴线垂直轨道的轴线。实现滚轮在连接桥梁内的隐形设置，减少灰尘、切屑等杂质的进入，保护滚轮的可靠性。
作为优选，连接导轨滚轮组件的连接桥梁内的两端分别设有滚轮，轨道的横截面形状为“工”字形，轨道上端的宽度范围在滚轮的高度尺寸的1/2到2/3之间。两处滚轮形成可靠的直线支撑，保证导轨滚轮组件对连接桥梁支撑作用的可靠性，轨道上端的宽度范围保证了轨道和滚轮之间接触面的大小可靠，兼顾了配合压强、配合摩擦力和导轨滚轮组件自动调节的范围。
作为优选，连接直线导轨组件的连接桥梁的两端下侧分别设有调心滑块，调心滑块的上侧面固定设有与连接桥梁安装的连接板。两处调心滑块相互配合，实现对连接桥梁的可靠支撑，连接板用于调节连接桥梁的上端高度，使得两处连接桥梁的高度相等，方便后续锯梁的安装到位。
作为优选，两组连接桥梁的高度相等。方便进行对锯梁的水平安装。
作为优选，连接导轨滚轮组件的连接桥梁端部设有对应滚轮上侧的挡板。挡板形成对滚轮上侧的遮挡，减少灰尘、切削杂质的进入，同时是对连接桥梁结构的加强。
本实用新型的有益效果是：安装要求降低，使用稳定性高，具有自动调节的能力，能够提高行走机构的使用寿命，降低维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型连接桥梁在机台上的结构示意图。
图3是图2的正视图。
图4是图3中I处的放大示意图。
图5是图3中II处的放大示意图。
图中：机台1 床桶2 锯梁3 连接桥梁4 导轨滚轮组件5 滚轮6 轨道7 挡板8 直线导轨组件9 线性滑轨10 调心滑块11 连接板12。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行进一步的描述。
实施例1
如图1到图5所示，一种锯梁行走自动调心机构，用于连接锯梁3和机台1，锯梁3上设有两处与机台1滑动连接的连接桥梁4，两组连接桥梁4的高度相等。图1中箭头表示锯梁3的行走方向。机台1包括与连接桥梁4配合的床桶2。锯梁3行走自动调心机构包括配合连接桥梁4和机台1设置的导轨滚轮组件5和直线导轨组件9，两处连接桥梁4分别连接导轨滚轮组件5和直线导轨组件9，导轨滚轮组件5包括固设在机台1上的轨道7和转动设置在连接桥梁4中的滚轮6，滚轮6架设在轨道7上；直线导轨组件9包括相对滑动配合的线性滑轨10和调心滑块11。轨道7和线性滑轨10均固定设置在床桶2上，轨道7和线性滑轨10平行设置。
连接桥梁4为开口向下的“C”型钢结构，滚轮6设置在连接桥梁4的开口内，滚轮6两端设有同轴的转动轴，滚轮6两端的转动轴和连接桥梁4的侧壁通过轴承转动连接，转动轴线垂直轨道7的轴线。连接导轨滚轮组件5的连接桥梁4内的两端分别设有滚轮6，轨道7的横截面形状为“工”字形，轨道7上端的宽度范围在滚轮6的高度尺寸的1/2到2/3之间。连接导轨滚轮组件5的连接桥梁4端部设有对应滚轮6上侧的挡板8。连接直线导轨组件9的连接桥梁4的两端下侧分别设有调心滑块11，调心滑块11的上侧面固定设有与连接桥梁4安装的连接板12。为了保证对连接桥梁4的支撑作用，在连接桥梁4的中间位置下侧也设有调心滑块11。可调心的直线导轨组件9为成熟的现有技术，因此实施例中不再展开赘述。
本申请只有单侧应用了直线导轨，另一侧应用了导轨滚轮6的配合组件，导轨滚轮组件5所在一侧的滚轮6不受约束，在机台1受因变力作用失去平行后，导轨滚轮组件5的配合位置随直线导轨组件9的配合精度进行自动调节平衡，加工方便，相比两侧均采用直线导轨的滑动形式相比，安装要求降低，使用稳定性也能保证，还具有自动调节的能力，能够提高行走机构的使用寿命，降低维护成本。相比两侧均采用铁路轨道7的滑动方式相比，精度更高。实现铁路导轨与直线导轨的特性互补。本申请安装要求降低，使用稳定性提高。容许负荷大，所有方向兼具备高钢性，延长了装置的使用寿命，降低了维护成本。
Claims (6)
1.一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，用于连接锯梁和机台，锯梁上设有两处与机台滑动连接的连接桥梁，锯梁行走自动调心机构包括配合连接桥梁和机台设置的导轨滚轮组件和直线导轨组件，两处连接桥梁分别连接导轨滚轮组件和直线导轨组件，导轨滚轮组件包括固设在机台上的轨道和转动设置在连接桥梁中的滚轮，滚轮架设在轨道上；直线导轨组件包括相对滑动配合的线性滑轨和调心滑块。
2.根据权利要求1所述的一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，所述连接桥梁为开口向下的“C”型钢结构，滚轮设置在连接桥梁的开口内，滚轮的转动轴线垂直轨道的轴线。
3.根据权利要求1或2所述的一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，连接所述导轨滚轮组件的连接桥梁内部两端分别设有滚轮，轨道的横截面形状为“工”字形，轨道上端的宽度范围在滚轮的高度尺寸的1/2到2/3之间。
4.根据权利要求1所述的一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，连接所述直线导轨组件的连接桥梁的两端下侧分别设有调心滑块，调心滑块的上侧面固定设有与连接桥梁安装的连接板。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，所述两组连接桥梁的高度相等。
6.根据权利要求3所述的一种锯梁行走自动调心机构，其特征是，连接所述导轨滚轮组件的连接桥梁端部设有对应滚轮上侧的挡板。
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