CN220555379U - 一种船用堵漏箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用堵漏箱，包括：箱体与把手；所述箱体的两侧均固定连接有把手，所述箱体顶部与底部均安装有安装辅助结构，所述箱体的底部连接有密封条，所述箱体顶部固定连接有安装座，所述箱体顶部贯穿开设有螺杆孔，靠近螺杆孔的所述箱体内部固定安装有导向结构。该船用堵漏箱，滑轨移动时可以通过轨道槽进行滑动，封闭板移动的同时可以带动密封垫进行移动，当两组封闭板闭合时可以将排水槽进行关闭，方便堵漏箱具有辅助安装结构在使用时更加便捷，螺杆可以插入锥形导向筒的内部，锥形导向筒可以通过自身锥形状对螺杆进行导向滑动，当螺杆滑动到锥形导向筒的末端时可以滑动到螺杆孔的内部，使螺杆与螺杆孔对接时具备导向结构。

Description

一种船用堵漏箱

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船用堵漏箱。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶在航行的过程中会出现许多问题，比如船体受到撞击产生破损，当船体产生破损时需要使用工具进行堵漏，堵漏箱是船舶补漏的工具之一，堵漏箱可以将船体破损的进行堵漏，现有的堵漏箱在使用时还存在一定缺陷，就比如；

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，当船体受到破损时需要使用堵漏箱进行堵漏，现有的堵漏箱包括箱体、把手、密封条、安装座与螺杆孔等零件组成的，把手固定在箱体的两侧，密封条连接在箱体的底部，安装座焊接在箱体顶部，螺杆孔贯穿开设在箱体的顶部，堵漏箱在使用时可以拉动两侧的把手将箱体罩在船体破损的地方，然后使用支撑柱的端部抵住安装座上，再将支撑柱的另一端抵在船体上，从而使箱体固定在破损的地方，箱体上的密封条可以将船体与箱体之间的缝隙进行密封，但是箱体罩在船体破损的地方上时，破损的地方会涌出大量的水流对箱体进行冲击导致不稳定、晃动、不易安装，堵漏箱在堵漏时不具备安装辅助结构。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种船用堵漏箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上的堵漏箱不具备安装辅助结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用堵漏箱，包括：箱体与把手；

所述箱体的两侧均固定连接有把手，所述箱体顶部与底部均安装有安装辅助结构，所述箱体的底部连接有密封条，所述箱体顶部固定连接有安装座，所述箱体顶部贯穿开设有螺杆孔，靠近螺杆孔的所述箱体内部固定安装有导向结构。

优选的，所述安装辅助结构，包括排水槽、连接块、滑动槽、旋转把手、第一锥齿轮、双向螺纹杆、第二锥齿轮、滑动块、封闭板、密封垫、滑轨与轨道槽；

所述箱体顶部与底部均开设有排水槽，靠近排水槽的所述箱体顶部与底部均固定连接有连接块。

优选的，所述连接块表面开设有滑动槽，所述滑动槽内部贯穿转动连接有旋转把手；

所述旋转把手的端部固定连接有第一锥齿轮，所述滑动槽内部转动连接有双向螺纹杆。

优选的，所述双向螺纹杆侧面固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间啮合连接；

所述双向螺纹杆侧面螺纹连接有滑动块，靠近排水槽的所述滑动块侧面固定连接有封闭板。

优选的，所述封闭板表面连接有密封垫，所述封闭板上固定连接有滑轨；

所述滑轨活动连接在轨道槽的内部，所述轨道槽开设在箱体的内侧。

优选的，所述导向结构，包括螺纹杆、螺帽、固定槽、固定块与锥形导向筒；

所述箱体的内侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧面螺纹连接有螺帽。

优选的，所述螺纹杆侧面活动连接在固定槽的内部，所述固定槽贯穿开设在固定块的表面。

优选的，所述固定块固定连接在锥形导向筒的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用堵漏箱，滑轨移动时可以通过轨道槽进行滑动，封闭板移动的同时可以带动密封垫进行移动，当两组封闭板闭合时可以将排水槽进行关闭，堵漏箱具有辅助安装结构，在使用时更加便捷，螺杆可以插入锥形导向筒的内部，锥形导向筒可以通过自身锥形状对螺杆进行导向滑动，当螺杆滑动到锥形导向筒的末端时可以滑动到螺杆孔的内部，从而具备导向结构，方便螺杆与螺杆孔对接。

1.当箱体在使用时需要罩在船体破损的地方，船体破损的地方会涌出大量的水流，水流会进入箱体的内部，当水流进入箱体内部时可以通过顶部与底部的排水槽排出，水流排出时会降低箱体使用的阻力，当箱体罩在破损处时，需要使用支撑柱将箱体进行挤压固定，箱体固定后可以对旋转把手进行转动，旋转把手转动时可以带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动时可以带动第二锥齿轮进行啮合转动，第二锥齿轮转动时可以带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以通过滑动槽进行旋转，双向螺纹杆旋转时可以带动两组滑动块进行相向螺纹滑动，滑动块相向螺纹滑动时可以带动封闭板进行移动，封闭板移动时可以带动滑轨进行移动，滑轨移动时可以通过轨道槽进行滑动，封闭板移动的同时可以带动密封垫进行移动，当两组封闭板闭合时可以将排水槽进行关闭，堵漏箱具有辅助安装结构，在使用时更加便捷；

2.当螺杆需要贯穿螺杆孔时，可以拉动固定块带动固定槽与螺纹杆进行对接，推动固定块可以使固定槽与螺纹杆进行滑动，当固定槽滑动到螺纹杆底端时，可以拉动螺帽与螺纹杆进行螺纹滑动，螺帽螺纹滑动到固定块表面时可以进行挤压固定，固定块固定后可以将锥形导向筒进行固定，锥形导向筒固定后可以拉动箱体与螺杆进行对接，箱体与螺杆对接时，螺杆可以插入锥形导向筒的内部，锥形导向筒可以通过自身锥形状对螺杆进行导向滑动，当螺杆滑动到锥形导向筒的末端时可以滑动到螺杆孔的内部，从而具备导向结构，方便螺杆与螺杆孔对接。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型前视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图；

图5为本实用新型B部放大结构示意图。

图中：1、箱体；2、把手；3、安装辅助结构；301、排水槽；302、连接块；303、滑动槽；304、旋转把手；305、第一锥齿轮；306、双向螺纹杆；307、第二锥齿轮；308、滑动块；309、封闭板；310、密封垫；311、滑轨；312、轨道槽；4、密封条；5、安装座；6、螺杆孔；7、导向结构；701、螺纹杆；702、螺帽；703、固定槽；704、固定块；705、锥形导向筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种船用堵漏箱，包括：箱体1与把手2；

箱体1的两侧均固定连接有把手2，箱体1顶部与底部均安装有安装辅助结构3，箱体1的底部连接有密封条4，箱体1顶部固定连接有安装座5，箱体1顶部贯穿开设有螺杆孔6，靠近螺杆孔6的箱体1内部固定安装有导向结构7。

安装辅助结构3，包括排水槽301、连接块302、滑动槽303、旋转把手304、第一锥齿轮305、双向螺纹杆306、第二锥齿轮307、滑动块308、封闭板309、密封垫310、滑轨311与轨道槽312，箱体1顶部与底部均开设有排水槽301，当箱体1在使用时需要罩在船体破损的地方，船体破损的地方会涌出大量的水流，水流会进入箱体1的内部，当水流进入箱体1内部时可以通过顶部与底部的排水槽301排出，靠近排水槽301的箱体1顶部与底部均固定连接有连接块302。

连接块302表面开设有滑动槽303，双向螺纹杆306转动时可以通过滑动槽303进行旋转，滑动槽303内部贯穿转动连接有旋转把手304，旋转把手304转动时可以带动第一锥齿轮305进行转动，旋转把手304的端部固定连接有第一锥齿轮305，旋转把手304转动时可以带动第一锥齿轮305进行转动，滑动槽303内部转动连接有双向螺纹杆306，第二锥齿轮307转动时可以带动双向螺纹杆306进行转动。

双向螺纹杆306侧面固定连接有第二锥齿轮307，第二锥齿轮307与第一锥齿轮305之间啮合连接，第一锥齿轮305转动时可以带动第二锥齿轮307进行啮合转动，双向螺纹杆306侧面螺纹连接有滑动块308，双向螺纹杆306旋转时可以带动两组滑动块308进行相向螺纹滑动，靠近排水槽301的滑动块308侧面固定连接有封闭板309，滑动块308相向螺纹滑动时可以带动封闭板309进行移动。

封闭板309表面连接有密封垫310，封闭板309移动的同时可以带动密封垫310进行移动，当两组封闭板309闭合时可以将排水槽301进行关闭，封闭板309上固定连接有滑轨311，封闭板309移动时可以带动滑轨311进行移动，滑轨311活动连接在轨道槽312的内部，滑轨311移动时可以通过轨道槽312进行滑动，轨道槽312开设在箱体1的内侧。

导向结构7，包括螺纹杆701、螺帽702、固定槽703、固定块704与锥形导向筒705，箱体1的内侧固定连接有螺纹杆701，当固定槽703滑动到螺纹杆701底端时，螺纹杆701侧面螺纹连接有螺帽702，当固定槽703滑动到螺纹杆701底端时，可以拉动螺帽702与螺纹杆701进行螺纹滑动，螺帽702螺纹滑动到固定块704表面时可以进行挤压固定。

螺纹杆701侧面活动连接在固定槽703的内部，推动固定块704可以使固定槽703与螺纹杆701进行滑动，固定槽703贯穿开设在固定块704的表面。

固定块704固定连接在锥形导向筒705的两侧，固定块704固定后可以将锥形导向筒705进行固定，锥形导向筒705固定后可以拉动箱体1与螺杆进行对接，箱体1与螺杆对接时，螺杆可以插入锥形导向筒705的内部，锥形导向筒705可以通过自身锥形状对螺杆进行导向滑动，当螺杆滑动到锥形导向筒705的末端时可以滑动到螺杆孔6的内部。

工作原理：在使用该船用堵漏箱时，首先当螺杆需要贯穿螺杆孔6时，可以拉动固定块704带动固定槽703与螺纹杆701进行对接，推动固定块704可以使固定槽703与螺纹杆701进行滑动，当固定槽703滑动到螺纹杆701底端时，可以拉动螺帽702与螺纹杆701进行螺纹滑动，螺帽702螺纹滑动到固定块704表面时可以进行挤压固定，固定块704固定后可以将锥形导向筒705进行固定，锥形导向筒705固定后可以拉动箱体1与螺杆进行对接，箱体1与螺杆对接时，螺杆可以插入锥形导向筒705的内部，锥形导向筒705可以通过自身锥形状对螺杆进行导向滑动，当螺杆滑动到锥形导向筒705的末端时可以滑动到螺杆孔6的内部，使螺杆与螺杆孔6对接时具备导向结构，当螺杆贯穿螺杆孔6时，需要使用支撑柱与螺杆连接，从而将箱体1固定在船体破损处，船体破损的地方会涌出大量的水流，水流会进入箱体1的内部，当水流进入箱体1内部时可以通过顶部与底部的排水槽301排出，水流排出时会降低箱体1使用的阻力，当箱体1罩在破损处时，需要使用支撑柱将箱体1进行挤压固定，箱体1固定后可以对旋转把手304进行转动，旋转把手304转动时可以带动第一锥齿轮305进行转动，第一锥齿轮305转动时可以带动第二锥齿轮307进行啮合转动，第二锥齿轮307转动时可以带动双向螺纹杆306进行转动，双向螺纹杆306转动时可以通过滑动槽303进行旋转，双向螺纹杆306旋转时可以带动两组滑动块308进行相向螺纹滑动，滑动块308相向螺纹滑动时可以带动封闭板309进行移动，封闭板309移动时可以带动滑轨311进行移动，滑轨311移动时可以通过轨道槽312进行滑动，封闭板309移动的同时可以带动密封垫310进行移动，当两组封闭板309闭合时可以将排水槽301进行关闭，堵漏箱具有辅助安装结构，在使用时更加便捷，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种船用堵漏箱，包括：箱体(1)与把手(2)，其特征在于；

所述箱体(1)的两侧均固定连接有把手(2)，所述箱体(1)顶部与底部均安装有安装辅助结构(3)，所述箱体(1)的底部连接有密封条(4)，所述箱体(1)顶部固定连接有安装座(5)，所述箱体(1)顶部贯穿开设有螺杆孔(6)，靠近螺杆孔(6)的所述箱体(1)内部固定安装有导向结构(7)，所述安装辅助结构(3)，包括排水槽(301)、连接块(302)、滑动槽(303)、旋转把手(304)、第一锥齿轮(305)、双向螺纹杆(306)、第二锥齿轮(307)、滑动块(308)、封闭板(309)、密封垫(310)、滑轨(311)与轨道槽(312)；所述箱体(1)顶部与底部均开设有排水槽(301)，靠近排水槽(301)的所述箱体(1)顶部与底部均固定连接有连接块(302)，所述连接块(302)表面开设有滑动槽(303)，所述滑动槽(303)内部贯穿转动连接有旋转把手(304)；所述旋转把手(304)的端部固定连接有第一锥齿轮(305)，所述滑动槽(303)内部转动连接有双向螺纹杆(306)，所述双向螺纹杆(306)侧面固定连接有第二锥齿轮(307)，所述第二锥齿轮(307)与第一锥齿轮(305)之间啮合连接；所述双向螺纹杆(306)侧面螺纹连接有滑动块(308)，靠近排水槽(301)的所述滑动块(308)侧面固定连接有封闭板(309)，所述封闭板(309)表面连接有密封垫(310)，所述封闭板(309)上固定连接有滑轨(311)；所述滑轨(311)活动连接在轨道槽(312)的内部，所述轨道槽(312)开设在箱体(1)的内侧；

所述导向结构(7)，包括螺纹杆(701)、螺帽(702)、固定槽(703)、固定块(704)与锥形导向筒(705)；所述箱体(1)的内侧固定连接有螺纹杆(701)，所述螺纹杆(701)侧面螺纹连接有螺帽(702)，所述螺纹杆(701)侧面活动连接在固定槽(703)的内部，所述固定槽(703)贯穿开设在固定块(704)的表面，所述固定块(704)固定连接在锥形导向筒(705)的两侧。