CN213067401U - 一种桥梁建设用淤泥深度探量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，涉及桥梁建设技术领域。该桥梁建设用淤泥深度探量装置，包括船体，船体的右侧面固定连接有安装架，安装架的下方位于船体的右侧设置有观察筒，安装架的下方设置有活动板，活动板的底面转动贯穿有螺纹轴，螺纹轴的上端螺纹贯穿安装架的底面，安装架的上方设置有动力电动机。该桥梁建设用淤泥深度探量装置，通过设置小马达、主动齿轮、从动齿轮、观察筒、传动轴和封板，达到了在观察筒向上提起的过程中水流不会对检测造成影响的效果，解决了现今的深度探量装置在将检测尺从水中拉出以后，检测尺上的淤泥痕迹经常被水流冲洗，从而造成观察出的淤泥深度出现误差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁建设用淤泥深度探量装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
在桥梁建设过程时，需要在河床底部建设桥墩，在建设桥墩前需要使用淤泥深度探量装置检测河床底部的淤泥深度，防止淤泥深度过大造成桥墩的稳定性较差，探量装置一般安装在船头，现今的深度探量装置在将检测尺从水中拉出以后，检测尺上的淤泥痕迹经常被水流冲洗，从而造成观察出的淤泥深度出现误差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，解决了现今的深度探量装置在将检测尺从水中拉出以后，检测尺上的淤泥痕迹经常被水流冲洗，从而造成观察出的淤泥深度出现误差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，包括船体，船体的右侧面固定连接有安装架，安装架的下方位于船体的右侧设置有观察筒，安装架的下方设置有活动板，活动板的底面转动贯穿有螺纹轴，螺纹轴的上端螺纹贯穿安装架的底面，安装架的上方设置有动力电动机，动力电动机的输出端与螺纹轴的上端面固定连接，动力电动机的外表面固定套接有固定板，活动板的上表面位于螺纹轴的左右两侧均固定连接有传动杆，两个传动杆的上端均滑动贯穿安装架的底面，两个传动杆的上端面均与固定板的底面固定连接，观察筒的上端固定套接有套接板，套接板的上表面与活动板的底面通过两个连接弹簧固定连接。
所述观察筒的上表面固定连接有小马达，小马达的输出端固定套接有主动齿轮，观察筒的右侧面位于套接板的下方固定连接有三个固定块，观察筒的右侧设置有传动轴，传动轴的下端依次转动贯穿三个固定块的上表面，传动轴的上端转动贯穿套接板的底面，主动齿轮的右侧啮合有从动齿轮，从动齿轮固定套接在传动轴的上端，观察筒的下方设置有封板，传动轴的底端面与封板的上表面固定连接，观察筒的正面贯穿镶嵌有玻璃条。
优选的，所述套接板的底面位于观察筒的左右两侧均滑动贯穿有滑杆，两个滑杆的位于套接板上方的一端分别滑动贯穿两个连接弹簧的内部，两个滑杆的上端面均与活动板的底面固定连接。
优选的，所述观察筒的上表面开设有与内部连通的透气孔，透气孔的数量为若干个。
优选的，所述观察筒的上表面固定连接有防水箱，小马达与主动齿轮均位于防水箱的内部，从动齿轮位于防水箱的内部。
优选的，两个传动杆均与安装架垂直设置，两个传动杆以螺纹轴的轴线对称分布在螺纹轴的左右两侧。
优选的，两个连接弹簧平行设置，两个连接弹簧以观察筒的轴线对称分布在观察筒的左右两侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种桥梁建设用淤泥深度探量装置。具备以下有益效果：
1、该桥梁建设用淤泥深度探量装置，通过设置小马达、主动齿轮、从动齿轮、观察筒、传动轴和封板，在将观察筒向上提起之前，启动小马达通过主动齿轮带动从动齿轮进行转动，然后通过传动轴带动封板进行转动，对观察筒的下方进行封堵，然后启动动力电动机通过螺纹轴和连接弹簧带动观察筒向上移动脱离水面，在封板的作用下淤泥留在观察筒的内部，然后通过玻璃条看观察筒内的淤泥高度，达到了在观察筒向上提起的过程中水流不会对检测造成影响的效果，解决了现今的深度探量装置在将检测尺从水中拉出以后，检测尺上的淤泥痕迹经常被水流冲洗，从而造成观察出的淤泥深度出现误差的问题。
2、该桥梁建设用淤泥深度探量装置，通过设置连接弹簧，在需要进行测量时，通过小马达使封板转动，对观察筒的下端不再封堵，然后通过动力电动机带动螺纹轴转动，然后通过连接弹簧推动观察筒向下移动，然后淤泥逐渐进入到观察筒内部，当观察筒的下端与淤泥下方的硬河面接触后，动力电动机停止不及时后连接弹簧进行压缩，达到了对观察筒受到的多余推力进行缓冲的效果，解决了当动力电动机停止不及时候，观察筒插接到淤泥下方的河床，从而造成检测不准确的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型螺纹轴与安装架连接示意图；
图3为本实用新型传动轴与固定块连接示意图；
图4为本实用新型图3中A处结构放大结构示意图。
其中，1船体、2安装架、3活动板、4动力电动机、5螺纹轴、6固定板、7传动杆、8套接板、9连接弹簧、10观察筒、11小马达、12主动齿轮、13固定块、14传动轴、15从动齿轮、16封板、17玻璃条、18滑杆、19透气孔、20防水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，如图1-4所示，包括船体1，船体1的右侧面固定连接有安装架2，安装架2的下方位于船体1的右侧设置有观察筒10，观察筒10的上表面开设有与内部连通的透气孔19，透气孔19的数量为若干个，设置透气孔19防止观察筒10进行向下移动时，由于压强的原因淤泥进入不到观察筒10内部，安装架2的下方设置有活动板3，活动板3的底面转动贯穿有螺纹轴5，螺纹轴5的上端螺纹贯穿安装架2的底面，安装架2的上方设置有动力电动机4，动力电动机4的输出端与螺纹轴5的上端面固定连接，动力电动机4的外表面固定套接有固定板6，活动板3的上表面位于螺纹轴5的左右两侧均固定连接有传动杆7，传动杆7保证动力电动机4带动螺纹轴5进行中转动时，动力电动机4不会发生转动，两个传动杆7均与安装架2垂直设置，两个传动杆7以螺纹轴5的轴线对称分布在螺纹轴5的左右两侧，两个传动杆7的上端均滑动贯穿安装架2的底面，两个传动杆7的上端面均与固定板6的底面固定连接，观察筒10的上端固定套接有套接板8，套接板8的上表面与活动板3的底面通过两个连接弹簧9固定连接，两个连接弹簧9平行设置，两个连接弹簧9以观察筒10的轴线对称分布在观察筒10的左右两侧，连接弹簧9对动力电动机4停止不及时后对观察筒10多余的推力进行缓冲，套接板8的底面位于观察筒10的左右两侧均滑动贯穿有滑杆18，两个滑杆18的位于套接板8上方的一端分别滑动贯穿两个连接弹簧9的内部，两个滑杆18的上端面均与活动板3的底面固定连接，设置滑杆18保证观察筒10进行述职向下移动。
观察筒10的上表面固定连接有小马达11，小马达11的输出端固定套接有主动齿轮12，观察筒10的右侧面位于套接板8的下方固定连接有三个固定块13，观察筒10的右侧设置有传动轴14，传动轴14的下端依次转动贯穿三个固定块13的上表面，传动轴14的上端转动贯穿套接板8的底面，主动齿轮12的右侧啮合有从动齿轮15，从动齿轮15固定套接在传动轴14的上端，观察筒10的下方设置有封板16，传动轴14的底端面与封板16的上表面固定连接，观察筒10的正面贯穿镶嵌有玻璃条17，通过玻璃条17可以观察观察筒10内部的淤泥高度，观察筒10的表面位于玻璃条17的一侧设置有刻度，观察筒10的上表面固定连接有防水箱20，小马达11与主动齿轮12均位于防水箱20的内部，从动齿轮15位于防水箱20的内部，防水箱20防止小马达11受潮。
工作原理，在需要进行测量时，通过小马达11使封板16转动，对观察筒10的下端不再封堵，然后通过动力电动机4带动螺纹轴5转动，螺纹轴5通过与安装架2啮合带动活动板3向下移动，然后通过连接弹簧9推动观察筒10向下移动，使淤泥进入观察筒10内部，当观察筒10的下端与淤泥下方的硬河面接触后，动力电动机4停止不及时后连接弹簧9进行压缩，然后停止动力电动机4，在将观察筒10向上提起之前，启动小马达11通过主动齿轮12带动从动齿轮15进行转动，然后通过传动轴14带动封板16进行转动，对观察筒10的下方进行封堵，然后启动动力电动机4反转通过螺纹轴5和连接弹簧9带动观察筒10向上移动脱离水面，在封板16的作用下淤泥留在观察筒10的内部，然后通过玻璃条17看观察筒10内的淤泥高度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的右侧面固定连接有安装架(2)，安装架(2)的下方位于船体(1)的右侧设置有观察筒(10)，安装架(2)的下方设置有活动板(3)，活动板(3)的底面转动贯穿有螺纹轴(5)，螺纹轴(5)的上端螺纹贯穿安装架(2)的底面，安装架(2)的上方设置有动力电动机(4)，动力电动机(4)的输出端与螺纹轴(5)的上端面固定连接，动力电动机(4)的外表面固定套接有固定板(6)，活动板(3)的上表面位于螺纹轴(5)的左右两侧均固定连接有传动杆(7)，两个传动杆(7)的上端均滑动贯穿安装架(2)的底面，两个传动杆(7)的上端面均与固定板(6)的底面固定连接，观察筒(10)的上端固定套接有套接板(8)，套接板(8)的上表面与活动板(3)的底面通过两个连接弹簧(9)固定连接；
所述观察筒(10)的上表面固定连接有小马达(11)，小马达(11)的输出端固定套接有主动齿轮(12)，观察筒(10)的右侧面位于套接板(8)的下方固定连接有三个固定块(13)，观察筒(10)的右侧设置有传动轴(14)，传动轴(14)的下端依次转动贯穿三个固定块(13)的上表面，传动轴(14)的上端转动贯穿套接板(8)的底面，主动齿轮(12)的右侧啮合有从动齿轮(15)，从动齿轮(15)固定套接在传动轴(14)的上端，观察筒(10)的下方设置有封板(16)，传动轴(14)的底端面与封板(16)的上表面固定连接，观察筒(10)的正面贯穿镶嵌有玻璃条(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，其特征在于：所述套接板(8)的底面位于观察筒(10)的左右两侧均滑动贯穿有滑杆(18)，两个滑杆(18)的位于套接板(8)上方的一端分别滑动贯穿两个连接弹簧(9)的内部，两个滑杆(18)的上端面均与活动板(3)的底面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，其特征在于：所述观察筒(10)的上表面开设有与内部连通的透气孔(19)，透气孔(19)的数量为若干个。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，其特征在于：所述观察筒(10)的上表面固定连接有防水箱(20)，小马达(11)与主动齿轮(12)均位于防水箱(20)的内部，从动齿轮(15)位于防水箱(20)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，其特征在于：两个传动杆(7)均与安装架(2)垂直设置，两个传动杆(7)以螺纹轴(5)的轴线对称分布在螺纹轴(5)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用淤泥深度探量装置，其特征在于：两个连接弹簧(9)平行设置，两个连接弹簧(9)以观察筒(10)的轴线对称分布在观察筒(10)的左右两侧。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114923400A (zh) * | 2022-03-09 | 2022-08-19 | 江苏顺联工程建设有限公司 | 一种管道清淤工作规划用量泥装置 |
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2020
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| CN114923400B (zh) * | 2022-03-09 | 2023-10-27 | 江苏汉宇建筑有限公司 | 一种管道清淤工作规划用量泥装置 |
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