CN220551830U - 一种用于车辆的照明装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于车辆的照明装置及车辆。照明装置包括光导、光源以及透镜。光导沿第一方向延伸并具有沿第二方向的出光方向。光源设置在光导沿第一方向的至少一侧。透镜具有沿第一方向和第二方向延伸的照明表面，并具有沿第二方向相对设置的第一侧面和第二侧面。光导设置在第一侧面外，并且光导沿出光方向发出的光能够从第一侧面传播至第二侧面。通过本实用新型的技术方案，可以实现整个照明区域的发光均匀性并增大照明区域的宽度，还可以提供3D照明效果以及特定的照明图案，提升车辆照明的吸引力。

Description

一种用于车辆的照明装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种用于车辆的照明装置及具有该照明装置的车辆。

背景技术

车辆内部通常设置照明装置以实现环境照明、提示和/或装饰的目的。在现有技术的一些方案中，用于车辆的照明装置包括光源、细长形的光导以及透镜，光导沿车辆纵向设置，光源设置在光导沿纵向的至少一侧并向光导发射光线，光导的侧壁设有光学结构(例如齿结构、刻痕)。在光学结构的作用下，进入光导的光大部分被反射并从光导的侧壁沿车辆横向射出，射出的光进一步进入透镜以点亮透镜的主要照明区域。另外还有少部分的杂散光沿其他方向射出并微弱地点亮主要照明区域附近的其他区域。

在现有技术的上述方案中，透镜的整个照明区域的发光不均匀，只有主要照明区域的发光较亮，而附近其他区域的发光较弱，并且主要照明区域为较窄的带状区域，导致照明效果不够充分，难以从多个方向提供照明。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于车辆的照明装置及具有该照明装置的车辆。通过本实用新型的技术方案，可以实现整个照明区域的发光均匀性并增大满足期望亮度的照明区域的宽度，可以沿不同方向提供充分的照明，提升车辆照明的吸引力。

根据本实用新型的一方面，提供一种用于车辆的照明装置。照明装置包括光导、光源以及透镜。光导沿第一方向延伸并具有沿第二方向的出光方向。光源设置在光导沿第一方向的至少一侧。透镜具有沿第一方向和第二方向延伸的照明表面，并具有沿第二方向相对设置的第一侧面和第二侧面。光导设置在第一侧面外，并且光导沿出光方向发出的光能够从第一侧面传播至第二侧面。

根据本实用新型的一个实施例，照明表面沿第二方向的尺寸在10mm至12mm的范围内。

根据本实用新型的一个实施例，照明装置还包括安装部，安装部连接至透镜并具有卡槽，光导卡接在卡槽内。

根据本实用新型的一个实施例，照明表面的截面为波浪形。

根据本实用新型的一个实施例，照明表面倾斜设置。

根据本实用新型的一个实施例，照明装置还包括遮光件，遮光件部分地覆盖照明表面，并且照明表面未被覆盖的部分形成预定图案。

根据本实用新型的一个实施例，预定图案包括沿第一方向间隔排列的多个条状部。

根据本实用新型的一个实施例，透镜和遮光件粘接或焊接在一起。

根据本实用新型的一个实施例，透镜和遮光件中的一者设置紧固件，另一者设置与紧固件匹配的配合件。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括如以上任一实施例所述的照明装置。

附图说明

为了更好地理解本实用新型，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能已经被放大，以便强调和清楚地示出本文描述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以被不同地布置。此外，在附图中，贯穿几个视图，相同的附图标记表示相应的部分。

图1示出了根据本实用新型的实施例的用于车辆的照明装置的一个视角的示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的用于车辆的照明装置的另一视角的示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的用于车辆的照明装置的另一视角的示意图；

图4示出了现有技术的用于车辆的照明装置的示意图。

具体实施方式

虽然本实用新型可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且在下文中将描述一些示例性和非限制性实施例，但应该理解的是，这些将被认为是本实用新型的示例并不意图将本实用新型限制于所说明的具体实施例。

如在以上背景技术中所提到的，本实用新型的发明人意识到，在现有技术中的方案中，用于车辆的照明装置所提供的整个照明区域的发光均匀性不足，只有主要照明区域的发光较亮，并且主要照明区域的宽度有限，仅能在一个方向上实现期望亮度的照明。

图4示出现有技术的用于车辆的照明装置的示意图，如图4所示，照明装置包括光源(未示出)、光导1以及透镜2，光源设置在光导1沿长度方向的至少一侧并用于向光导1发射光线，光导1的侧壁设有光学结构3(例如齿结构、刻痕，在一些实施例中可以是光学齿轮、反射油墨层、或激光打点形成的导光结构)。在光学结构3的作用下，进入光导1的光大部分被反射并从出光方向A(例如大致平行于光导1的径向方向)射出，还有一些未被光学结构3反射的杂散光从B方向射出，杂散光的亮度低于从出光方向A射出的光的亮度。从出光方向A射出的光大致沿透镜2的厚度方向进入透镜2，并在透镜2上形成带状的主要照明区域，该主要照明区域的长度可以与光导1的长度相同，受光学结构3以及光进入透镜2的方式的限制，该主要照明区域的宽度W1较小，通常仅在0.8至2.3mm的范围内。从B方向射出的杂散光在主要照明区域附近形成较弱的照明，难以满足照明亮度需求。因此，现有技术的照明装置仅能提供大致沿A方向的单一照明，无法在A方向和B方向都提供满足期望亮度的均匀照明。换言之，在图4所示的现有技术的方案中，从光导2发出的光总体上以“发散”的形式进入透镜2，形成由集中光点亮的明亮区域以及由杂散点亮的亮度较弱区域，并且明亮区域的宽度有限，导致照明效果不够充分，也难以获得引人注目的装饰作用。

基于现有技术中的问题，本申请的发明人在一个或多个实施例中提供了一种用于车辆的照明装置以及包含该照明装置的车辆，以期解决现有技术中的问题。

图1至图3分别示出根据本实用新型的实施例的照明装置100的不同视角的示意图。参考图1至图3，照明装置100包括光导10、光源(未示出)以及透镜20。光导10沿第一方向X延伸并具有沿第二方向Y的出光方向。光源设置在光导10沿第一方向X的至少一侧。透镜20具有沿第一方向X和第二方向Y延伸的照明表面22，并具有沿第二方向Y相对设置的第一侧面24和第二侧面26。光导10设置在第一侧面24外，并且光导10沿出光方向发出的光能够从第一侧面24传播至第二侧面26。

在本实用新型的实施例中，第一侧面24和第二侧面26位于照明表面22沿第二方向Y的两侧，光导10沿出光方向发出的光(大致平行于照明表面22)从透镜20的第一侧面24传播至第二侧面26，这样位于第一侧面24和第二侧面26之间的照明表面22在第二方向Y(照明表面22的宽度方向)上均能被光导10沿出光方向发出的较亮的光点亮，也就是说在宽度方向上照明表面22的亮度都较亮，从而实现照明表面22的发光均匀性，并且增大具有期望亮度的照明区域的宽度(例如可以实现约10mm的宽度)。与现有技术中采用“发散式”照射的方式不同，在本实用新型的技术方案中，从光导10发出的光以“光瀑”的形式在透镜2中传播，从而获得更宽的同时亮度均匀的照明区域。

第一方向X可以平行于车辆长度方向，第二方向Y不同于第一方向X(例如垂直于第一方向X)，第二方向Y可以平行于车辆高度方向、宽度方向或者相对于车辆高度方向或宽度方向倾斜的方向。

透镜20可以为任何具有透光性的部件，透镜20的主体部分可以在透镜20的长度方向、宽度方向和厚度方向上延伸，透镜20的长度方向可以平行于第一方向X，透镜的宽度方向可以平行于第二方向Y。透镜20的长度方向、宽度方向和厚度方向可以大致上相互垂直。光导10设置有光学结构12(例如齿结构、刻痕)，光学结构12可以沿第一方向X分布在光导10的侧壁上，光学结构12反射光线以改变光线方向，使得进入光导10的光从出光方向射出，从出光方向射出的光可以为一片光的形式，在由第一方向X和第二方向Y限定的区域内传播。

在一些实施例中，透镜20的材料包含光扩散剂，这样进入透镜20的光可以被扩散从而更加均匀地点亮整个照明表面22，并且使得照明表面22的发光看起来更加柔和。

在一些实施例中，照明装置100还包括安装部30，安装部30连接至透镜20并具有卡槽32，光导10卡接在卡槽32内。通过这样的设置，可以使照明装置100的多个部件连接为整体以便统一安装到车辆上，并且还可以限定光导10与透镜20的相对位置，使得光导10设置在透镜20的第一侧面24外并且光导10沿出光方向发出的光能够从第一侧面24传播至第二侧面26。卡槽32可以沿第一方向X延伸，从而适于安装沿第一方向X延伸的光导10。卡槽32与光导10之间进行过盈配合(例如光导10的直径比卡槽32的高度大出0.5mm)，这样有利于固定光导10的位置，防止光导10晃动而导致出光方向偏离。卡槽32可以具有与光导10匹配的形状，例如卡槽32可以具有沿曲线延伸的边缘以便与光导10的圆柱形状匹配从而实现更加稳固的卡接。透镜20和安装部30可以通过例如焊接、粘接、螺纹配合、卡合等方式连接在一起。光导10和透镜20之间可以保持例如0.5mm的安全距离，以便应对部件生产导致的误差和/或使用过程中意外的微小移位。

在一些实施例中，照明表面22沿第二方向Y的尺寸W在10mm至12mm的范围内。这样的尺寸可以保证足够宽度的照明区域，从而实现充分的照明效果和/或引人注目的装饰作用，并且还可以避免尺寸过大而导致光传播路径较长进而光亮衰减到不期望的程度。

在一些实施例中，照明表面22的截面(垂直于第一方向X的截面)为波浪形，从而照明表面22可以实现三维表面，也就是在透镜20的长度方向(平行于第一方向X)、宽度方向(平行于第二方向Y)和厚度方向上均有延伸，这样可以实现3D照明，与现有技术中通常为平面的照明表面相比，可进一步提升车辆照明的吸引力。在根据前文所述增大了照明表面22宽度的基础上，进一步在照明表面22上形成起伏的三维表面(照明表面22可以包括相互平滑连接的凸曲面和凹曲面)，可以获得更加显著的3D照明效果，提供具有冲击力的视觉效果。

在一些实施例中，照明表面22倾斜设置，这样当在车辆中使用时有利于迎合乘客的视线，使乘客获得最佳观看效果。照明表面22可以向下倾斜例如30度至60度。在照明表面22形成三维表面的基础上，倾斜设置的照明表面22有利于乘客从最佳视角观察到所呈现的3D效果。

在一些实施例中，照明装置100还包括遮光件40，遮光件40部分地覆盖照明表面22，并且照明表面22未被覆盖的部分形成预定图案222。这样可以呈现特定的照明图案，使得车辆照明富有设计感和外观吸引力。在一些实施例中，预定图案222包括沿第一方向X间隔排列的多个条状部224，从而可以呈现条纹状的照明图案，或者说钢琴键照明效果。当然，在其他实施例中，也可以设计其他的图案，包括但不限于星星、心形、花朵、叶子等装饰性图案。

在一些实施例中，透镜20和遮光件40形成一体成型(例如双色注塑成型)构件，这样透镜20和遮光件40可以紧密地接合在一起，两者之间不会具有缝隙导致光线漏出。在一些实施例中，透镜20和遮光件40粘接或焊接在一起，也能实现紧密的连接。在一些实施例中，透镜20和遮光件40中的一者设置紧固件，另一者设置与紧固件匹配的配合件，透镜20和遮光件40之间可以采用可拆卸的连接方式。在本实用新型的实施例中，“匹配”例如为形成适当连接，包括但不限于螺纹连接、摩擦配合、卡合连接。遮光件20可以具有与照明表面22匹配的形状，保证两者完好贴合。

本实用新型还提出一种车辆，该车辆包括如上所述的照明装置100。照明装置100可以安装在车辆内部材料中，例如安装至车门的内饰材料中。

综上所述，通过本实用新型的技术方案，可以从多个方面进行改进来提升车辆照明的吸引力，通过改进光导发出的光进入透镜的方式来改善照明区域的发光均匀性并增大照明区域的宽度，从而提供更加充分和引人注目的照明效果，通过将照明表面设置成三维表面以提供3D照明效果，通过将照明表面倾斜设置以提供最佳观看视角，通过设置遮光件以提供富有设计感和吸引力的照明图案。

应当理解的是，在技术上可行的情况下，以上针对不同实施例所列举的技术特征可以相互组合，从而形成本实用新型范围内的另外实施例。此外，本文所述的特定示例和实施例是非限制性的，并且可以对以上所阐述的结构、尺寸、材料做出相应修改而不脱离本实用新型的保护范围。

在本申请中，反意连接词的使用旨在包括连接词。定或不定冠词的使用并不旨在指示基数。具体而言，对“该”对象或“一”和“一个”对象的引用旨在表示多个这样对象中可能的一个。此外，可以使用连接词“或”来传达同时存在的特征，而不是互斥方案。换句话说，连接词“或”应理解为包括“和/或”。术语“包括”是包容性的并且具有与“包含”相同的范围。

上述实施例，特别是任何“优选”实施例是实施方式的可能示例，并且仅仅为了清楚理解本实用新型的原理而提出。在基本上不脱离本文描述的技术的精神和原理的情况下，可以对上述实施例做出许多变化和修改。所有修改旨在被包括在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种用于车辆的照明装置，其特征在于，包括：

光导，沿第一方向延伸并具有沿第二方向的出光方向；

光源，设置在所述光导沿所述第一方向的至少一侧；以及

透镜，具有沿所述第一方向和所述第二方向延伸的照明表面，并具有沿所述第二方向相对设置的第一侧面和第二侧面，所述光导设置在所述第一侧面外，并且所述光导沿所述出光方向发出的光能够从所述第一侧面传播至所述第二侧面。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述照明表面沿所述第二方向的尺寸在10mm至12mm的范围内。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括安装部，所述安装部连接至所述透镜并具有卡槽，所述光导卡接在所述卡槽内。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述照明表面的截面为波浪形。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述照明表面倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括遮光件，所述遮光件部分地覆盖所述照明表面，并且所述照明表面未被覆盖的部分形成预定图案。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述预定图案包括沿所述第一方向间隔排列的多个条状部。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述透镜和所述遮光件粘接或焊接在一起。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述透镜和所述遮光件中的一者设置紧固件，另一者设置与所述紧固件匹配的配合件。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据前述权利要求1-9任一项所述的照明装置。