CN220551215U - 一种压缩机、压缩机安装结构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机、压缩机安装结构和车辆。压缩机，包括外壳、减震套和管件；所述外壳具有安装腿；所述减震套包括套筒和垫片；所述套筒被设置成插入所述安装腿；管件插入套筒的内侧并且与垫片相抵；所述垫片和所述安装腿之间具有间隙；所述压缩机还包括分隔片；所述分隔片设置在所述间隙中，以隔开所述垫片和所述安装腿。由于垫片和安装腿之间具有间隙，且分隔片设置在间隙中，以隔开垫片和安装腿，从而使得压缩机在运行的过程中，垫片和安装腿不会发生直接碰撞，以避免由于该直接碰撞而带来的噪音。

Description

一种压缩机、压缩机安装结构和车辆

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机、压缩机安装结构和车辆；压缩机尤其是指电动压缩机。

背景技术

现有技术中的车辆空调系统包括压缩机。压缩机通过连接件，如螺钉，固定在车辆的支架上。更具体地，压缩机的壳体具有安装腿，螺钉穿过安装腿并与车辆的支架连接。

为了降低压缩机运行过程中向车辆的支架传递的振动，安装腿上设置有减震套。减震套插设于安装腿的端部，螺钉分别穿过减震套和安装腿，并且与支架螺纹连接。

现有技术中的上述压缩机，虽然设置了减震套，但在运行的过程中容易出现噪音，导致其静谧性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机，其具有静谧性高的优点。

本实用新型的目的还在于提供一种压缩机安装结构，其包括支架、连接件和上述压缩机。

本实用新型的目的还在于提供一种车辆，其包括上述的压缩机安装结构。

为实现上述目的的压缩机，包括外壳、减震套和管件；所述外壳具有安装腿；所述减震套包括套筒和垫片；所述套筒被设置成插入所述安装腿；所述管件插入所述套筒的内侧并且与所述垫片相抵；所述垫片和所述安装腿之间具有间隙；所述压缩机还包括分隔片；所述分隔片设置在所述间隙中，以隔开所述垫片和所述安装腿。

在一个具体的实施例中，所述分隔片为环状且环绕所述套筒设置。

在一个具体的实施例中，所述分隔片与所述套筒连接。

在一个具体的实施例中，所述分隔片与所述垫片连接。

在一个具体的实施例中，所述分隔片与所述套筒一体成型。

在一个具体的实施例中，所述分隔片位于所述套筒的外侧。

在一个具体的实施例中，所述分隔片为弹性片。

在一个具体的实施例中，所述分隔片的厚度比所述间隙薄。

在一个具体的实施例中，所述分隔片与所述安装腿连接。

为实现上述目的的压缩机安装结构，包括支架、连接件和上述的压缩机；其中，所述连接件贯穿所述压缩机的减震套和安装腿，并且与所述支架连接，以将所述压缩机安装到所述支架上。

在一个具体的实施例中，所述连接件贯穿设置在所述安装腿内的管件。

为实现上述目的的车辆，其特征在于，包括上述的压缩机安装结构。

本实用新型的积极进步效果在于：由于垫片和安装腿之间具有间隙，且分隔片设置在间隙中，以隔开垫片和安装腿，从而使得压缩机在运行的过程中，垫片和安装腿不会发生直接碰撞，以避免由于该直接碰撞而带来的噪音。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为压缩机的示意图；

图2为压缩机的侧视图；

图3为图2中沿A-A方向的剖视图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为压缩机安装结构的示意图；

图6A为压缩机的剖视图，显示了减震套；

图6B为压缩机的剖视图，显示了安装腿；

图7为减震套的示意图，显示了与套筒一体成型的分隔片；

图8为减震套的剖视图。

具体实施方式

下述公开了多种不同的实施的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本实用新型的保护范围进行限制。例如在说明书中随后记载的第一特征在第二特征分布，可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式分布的实施方式，也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外，这些内容中可能会在不同的例子中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。

需要注意的是，图1至图6B均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。

空调系统的制冷回路包括压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器。其中，压缩机包括电动压缩机。

图1、2示出了一种压缩机90，压缩机90是电动压缩机，用于车辆的空调系统。压缩机90包括外壳1和设置在外壳1端部的逆变器5。外壳1可通过压铸的工艺由金属材料形成。外壳1具有安装腿10，安装腿10的数量可以是多个。继续参考图1、2，压缩机90还包括减震套2。减震套2设置在安装腿10的端部。在一个优选的实施例中，对应于每一个安装腿10，减震套2的数量为两个，分别设置在该安装腿10的两端。

如图3、4、6A、6B所示，减震套2包括套筒20和垫片21；套筒20被设置成插入安装腿10。安装腿10具有第一孔部101和第二孔部102。第一孔部101具有开口1010、侧壁1011和底壁1012。具体地，套筒20插入到第一孔部101中，并且与底壁1012相抵。第二孔部102的一端形成在一个第一孔部101底壁1012上，第二孔部102的另一端形成在另一个第一孔部101底壁1012上。第一孔部101的孔径大于第二孔部102的孔径。套筒20可以由橡胶材料制成，从而具有弹性。垫片21可以由钢材料制成。垫片21粘接在套筒20上。具体地，垫片21粘接在套筒20的一端，套筒20的另一端插入第一孔部101。套筒20插入第一孔部101后，垫片21和安装腿10之间具有间隙G。

继续参考图3、4、6A、6B，压缩机90还包括管件4；管件4设置在安装腿10中；管件4插入套筒20的内侧并且与垫片21相抵。管件4可以由钢材料制成。

在压缩机90的高速运转的过程中，压缩机90的振动会导致套筒20被挤压而发生形变，从而导致垫片21与安装腿10发生直接碰撞，产生噪音。为解决这一问题，如图4所示，压缩机90还包括分隔片3；分隔片3设置在间隙G中，以隔开垫片21和安装腿10。如此一来，由于分隔片3设置在间隙G中，从而使得压缩机在运行的过程中，垫片21和安装腿10不会发生直接碰撞，以避免由于该直接碰撞而带来的噪音。分隔片3可以由橡胶材料制成，以具有弹性。分隔片3也可以由其他具有弹性的材料，如硅胶、弹性塑料来制造。此外，分隔片3也可以具有弹簧的形式。

如图4、7、8所示，分隔片3为环状且环绕套筒20设置。在附图未示出的实施例中，分隔片3也可以是放射状，沿套筒20的径向延伸。

继续参考图4，分隔片3的尺寸可以小于间隙G的尺寸，即分隔片3仅占据了间隙G的一部分宽度，即分隔片的厚度比所述间隙G薄，这使得小间隙g可以形成在分隔片3和安装腿10之间。在附图未示出的实施例中，该小间隙g形成在分隔片3与垫片21之间。在另一个附图未示出的实施例中，分隔片3和安装腿10之间存在小间隙g，并且分隔片3和垫片21之间也存在小间隙g。分隔片3可以与套筒20连接，也可以根据需要与套筒20分离设置。如图8所示，当分隔片3与套筒20连接时，分隔片3可以与套筒20一体成型。

为了固定分隔片3，分隔片3还可以与垫片21连接，例如粘接。为了进一步提高分隔片3安装的稳定性，分隔片3可以与套筒20和垫片21分别连接。在附图未示出的实施例中，分隔片3还可以与安装腿10连接，例如与安装腿10的端面粘接。

继续参考图4，分隔片3位于套筒20的外侧。分隔片3的边缘与垫片21的边缘对齐。

图5示出了一种压缩机安装结构，包括支架91、连接件92和压缩机90；其中，连接件92贯穿压缩机90的减震套2和安装腿10，并且与支架91连接，以将压缩机90安装到支架91上。连接件92可以时螺钉，并与支架91螺纹连接。连接件92还贯穿设置在安装腿10内的管件4。管件4能够对垫片21进行支撑，并形成连接件92贯穿安装腿10的通道。连接件92挤压垫片21。

在车辆中，支架91可以是车架，压缩机90通过连接件92固定在车架上。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种压缩机，包括外壳(1)、减震套(2)和管件(4)；所述外壳(1)具有安装腿(10)；

其特征在于，所述减震套(2)包括套筒(20)和垫片(21)；所述套筒(20)被设置成插入所述安装腿(10)；所述管件(4)插入所述套筒(20)的内侧并且与所述垫片(21)相抵；所述垫片(21)和所述安装腿(10)之间具有间隙(G)；所述压缩机(90)还包括分隔片(3)；所述分隔片(3)设置在所述间隙(G)中，以隔开所述垫片(21)和所述安装腿(10)。

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)为环状且环绕所述套筒(20)设置。

3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)与所述套筒(20)连接。

4.如权利要求1或3所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)与所述垫片(21)连接。

5.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)与所述套筒(20)一体成型。

6.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)位于所述套筒(20)的外侧。

7.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)为弹性片。

8.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)的厚度比所述间隙(G)薄。

9.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述分隔片(3)与所述安装腿(10)连接。

10.一种压缩机安装结构，其特征在于，包括支架(91)、连接件(92)和如权利要求1至9中任意一项权利要求所述的压缩机(90)；其中，所述连接件(92)贯穿所述压缩机(90)的减震套(2)和安装腿(10)，并且与所述支架(91)连接，以将所述压缩机(90)安装到所述支架(91)上。

11.如权利要求10所述的压缩机安装结构，其特征在于，所述连接件(92)贯穿设置在所述安装腿(10)内的管件(4)。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求10或11所述的压缩机安装结构。