CN220551129U - 一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道模具技术领域，提出了一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，包括隧道本体，所述隧道本体的内部设置有固定轨道架，所述隧道本体的内部设置有驱动箱；所述驱动箱的内部设置有限位机构。通过驱动电机带动螺杆转动，使驱动板向下移动，在连接杆的作用下使底部的防滑板与地面接触，增加与地面的摩擦效果，避免在使用时移动，根据隧道的高度，在升降电机的作用下带动升降柱向上移动，利用步进电机驱动固定架转动，从而实现对弧形挡板的高度和角度调节，使弧形挡板与固定轨道架更加贴合，便于对混凝土进行浇筑，设备可重复使用，减少成本，提高操作便捷性。

Description

一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具

技术领域

本实用新型涉及隧道模具技术领域，涉及一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具。

背景技术

钻爆法施工全称“钻眼爆破法施工”，指用炸药爆破来破碎岩体，开出洞室的一种施工方法，中国绝大部分的铁路隧道工程均用之，由于其最早并长期用于矿山巷道工程中，故习称“矿山法”，隧道在使用盾构机施工时，为防止混凝土掉落，需使用模具对混凝土施工进行防护。

经检索中国专利号CN213269900U公开了一种拼装式隧道后浇带浇筑模具，属于隧道技术领域，包括内模板和外模板，内模板和外模板用于与后浇带两侧的隧道单元环的端面共同围成浇筑腔，内模板由多个内侧单元板连接而成，内侧单元板用于设置在隧洞内并且两端与后浇带两侧的隧道单元环可拆卸式密封连接，内侧单元板沿隧道截面的周向布置，并且相邻的内侧单元板之间密封连接，外模板由多个外侧单元板连接而成，结构与内模板类似，不同的是外模板上设有收口结构；本实用新型提供的拼装式隧道后浇带浇筑模具，能够解决拼装式明洞隧道后浇带无法顺利浇筑的技术问题。

然而在实施相关技术中发现上述一种拼装式隧道后浇带浇筑模具存在以下问题：上述方案提供的拼装式隧道后浇带浇筑模具，能够解决拼装式明洞隧道后浇带无法顺利浇筑的技术问题，但是在实际使用时，需要使用多个利用内模板和外模板进行拼装围成浇筑腔，加工成本高，且操作较为不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，解决了相关技术中的在实际使用时，需要使用多个利用内模板和外模板进行拼装围成浇筑腔，加工成本高，且操作较为不便的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，包括隧道本体，所述隧道本体的内部设置有固定轨道架，所述隧道本体的内部设置有驱动箱；

所述驱动箱的内部设置有限位机构，所述驱动箱的内顶部固定连接有升降电机，所述升降电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有升降柱；

所述升降柱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的后侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有辅助组件。

优选的，所述固定轨道架与所述隧道本体之间相匹配，所述升降电机的输出端贯穿所述驱动箱。

优选的，所述升降柱的一侧固定安装有限位块，所述驱动箱的顶部固定连接有限位杆，所述限位块与所述限位杆之间滑动连接。

优选的，所述限位机构包括固定安装在所述驱动箱顶部的驱动电机、固定连接在所述驱动电机输出端的螺杆、螺纹连接在所述螺杆外侧壁的驱动板、固定连接在所述驱动板底部的多个连接杆、固定连接在多个所述连接杆底端的防滑板。

优选的，所述驱动电机的输出端延伸至所述驱动箱的内部，所述螺杆与所述驱动箱之间转动连接，多个所述连接杆的底端贯穿所述驱动箱。

优选的，所述驱动箱的内侧壁固定连接有安装块，所述安装块的底部固定连接有滑杆，所述滑杆与所述驱动箱之间固定连接，所述驱动板与所述滑杆之间滑动连接。

优选的，所述辅助组件包括固定连接在所述步进电机输出端的固定架、转动连接在所述固定架一侧的两个活动板、固定安装在所述活动板一侧的多个弹簧、设置在所述固定架一侧的弧形挡板、固定安装在所述弧形挡板一侧的两个振动板。

优选的，所述活动板与所述弧形挡板之间转动连接，多个所述弹簧的一端与所述弧形挡板之间固定连接。

优选的，本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中通过驱动电机带动螺杆转动，使驱动板向下移动，在连接杆的作用下使底部的防滑板与地面接触，增加与地面的摩擦效果，避免在使用时移动，根据隧道的高度，在升降电机的作用下带动升降柱向上移动，利用步进电机驱动固定架转动，从而实现对弧形挡板的高度和角度调节，使弧形挡板与固定轨道架更加贴合，便于对混凝土进行浇筑，设备可重复使用，减少成本，提高操作便捷性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的部分正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的隧道本体正视结构示意图；

图5为本实用新型的固定轨道架立体结构示意图；

图中：1、隧道本体；2、固定轨道架；3、驱动箱；4、限位机构；41、驱动电机；42、螺杆；43、驱动板；44、连接杆；45、防滑板；5、升降电机；6、螺纹杆；7、升降柱；8、固定板；9、安装板；10、步进电机；11、辅助组件；111、固定架；112、活动板；113、弹簧；114、弧形挡板；115、振动板；12、限位块；13、限位杆；14、安装块；15、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图5，本实用新型提供以下技术方案，一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具：包括隧道本体1，隧道本体1的内部设置有固定轨道架2，隧道本体1的内部设置有驱动箱3；

驱动箱3的内部设置有限位机构4，驱动箱3的内顶部固定连接有升降电机5，升降电机5的输出端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6的外侧壁螺纹连接有升降柱7；

升降柱7的顶部固定连接有固定板8，固定板8的顶部固定连接有安装板9，安装板9的后侧固定安装有步进电机10，步进电机10的输出端固定连接有辅助组件11。

在使用时，通过驱动箱3底部的万向轮把设备移动到所需位置，在驱动电机41的作用下，使螺杆42转动，带动驱动板43向下移动，在连接杆44的作用下使底部的防滑板45与地面接触，增加与地面的摩擦效果，避免在使用时移动，根据隧道的高度，在升降电机5的作用下带动升降柱7向上移动，从而实现对固定架111的高度调节，在步进电机10的作用下，对弧形挡板114的角度进行调节，使弧形挡板114与固定轨道架2更加贴合，便于对混凝土进行浇筑，可重复使用，减少成本，提高操作便捷性。

具体的，固定轨道架2与隧道本体1之间相匹配，升降电机5的输出端贯穿驱动箱3。

具体的，升降柱7的一侧固定安装有限位块12，驱动箱3的顶部固定连接有限位杆13，限位块12与限位杆13之间滑动连接。

限位块12与限位杆13之间滑动连接，增加升降柱7移动的稳定性。

具体的，限位机构4包括固定安装在驱动箱3顶部的驱动电机41、固定连接在驱动电机41输出端的螺杆42、螺纹连接在螺杆42外侧壁的驱动板43、固定连接在驱动板43底部的多个连接杆44、固定连接在多个连接杆44底端的防滑板45，驱动电机41的输出端延伸至驱动箱3的内部，螺杆42与驱动箱3之间转动连接，多个连接杆44的底端贯穿驱动箱3，驱动箱3的内侧壁固定连接有安装块14，安装块14的底部固定连接有滑杆15，滑杆15与驱动箱3之间固定连接，驱动板43与滑杆15之间滑动连接。

限位机构4在驱动电机41的作用下，使螺杆42转动，带动驱动板43向下移动，在连接杆44的作用下使底部的防滑板45与地面接触。

具体的，辅助组件11包括固定连接在步进电机10输出端的固定架111、转动连接在固定架111一侧的两个活动板112、固定安装在活动板112一侧的多个弹簧113、设置在固定架111一侧的弧形挡板114、固定安装在弧形挡板114一侧的两个振动板115，活动板112与弧形挡板114之间转动连接，多个弹簧113的一端与弧形挡板114之间固定连接。

辅助组件11，主要在步进电机10的作用下，使固定架111发生转动，从而使弧形挡板114的角度更加贴合固定轨道架2，弹簧113的设置，可以使弧形挡板114与固定轨道架2贴合更加紧密，浇筑效果更好，振动板115可以使混凝土浇筑更加均匀，减少气泡产生。

Claims (8)

1.一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，包括隧道本体（1），其特征在于，所述隧道本体（1）的内部设置有固定轨道架（2），所述隧道本体（1）的内部设置有驱动箱（3）；

所述驱动箱（3）的内部设置有限位机构（4），所述驱动箱（3）的内顶部固定连接有升降电机（5），所述升降电机（5）的输出端固定连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的外侧壁螺纹连接有升降柱（7）；

所述升降柱（7）的顶部固定连接有固定板（8），所述固定板（8）的顶部固定连接有安装板（9），所述安装板（9）的后侧固定安装有步进电机（10），所述步进电机（10）的输出端固定连接有辅助组件（11）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述固定轨道架（2）与所述隧道本体（1）之间相匹配，所述升降电机（5）的输出端贯穿所述驱动箱（3）。

3.根据权利要求1所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述升降柱（7）的一侧固定安装有限位块（12），所述驱动箱（3）的顶部固定连接有限位杆（13），所述限位块（12）与所述限位杆（13）之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述限位机构（4）包括固定安装在所述驱动箱（3）顶部的驱动电机（41）、固定连接在所述驱动电机（41）输出端的螺杆（42）、螺纹连接在所述螺杆（42）外侧壁的驱动板（43）、固定连接在所述驱动板（43）底部的多个连接杆（44）、固定连接在多个所述连接杆（44）底端的防滑板（45）。

5.根据权利要求4所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述驱动电机（41）的输出端延伸至所述驱动箱（3）的内部，所述螺杆（42）与所述驱动箱（3）之间转动连接，多个所述连接杆（44）的底端贯穿所述驱动箱（3）。

6.根据权利要求4所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述驱动箱（3）的内侧壁固定连接有安装块（14），所述安装块（14）的底部固定连接有滑杆（15），所述滑杆（15）与所述驱动箱（3）之间固定连接，所述驱动板（43）与所述滑杆（15）之间滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述辅助组件（11）包括固定连接在所述步进电机（10）输出端的固定架（111）、转动连接在所述固定架（111）一侧的两个活动板（112）、固定安装在所述活动板（112）一侧的多个弹簧（113）、设置在所述固定架（111）一侧的弧形挡板（114）、固定安装在所述弧形挡板（114）一侧的两个振动板（115）。

8.根据权利要求7所述的一种隧道模筑混凝土钻爆施工履带式模具，其特征在于，所述活动板（112）与所述弧形挡板（114）之间转动连接，多个所述弹簧（113）的一端与所述弧形挡板（114）之间固定连接。