CN220550471U - 一种道路施工安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安全警示装置技术领域，公开了一种道路施工安全警示装置，包括底座、警示牌，所述底座内壁底部通过轴承转动连接有转动盘；本实用新型通过转动盘可带动警示牌以及支撑板以及调节板在底座中旋转轴向调整展示角度，并可通过第一定位螺栓与第一定位孔螺纹连接定位，实现了对底座中警示牌轴向调整展示角度的便捷；通过支撑板与调节板以及滑板构成了人字形结构，在两组连接角码配合下可形成三角形结构，使得支撑板顶部的圆形警示牌通过底部支撑结构稳定支撑，使得通过调整第二定位螺栓即可调整调节板以及滑板伸缩长度，即可实现对该警示牌调整支撑角度的操作便捷。

Description

一种道路施工安全警示装置

技术领域

本实用新型属于道路安全设备技术领域，具体涉及一种道路施工安全警示装置。

背景技术

道路施工指是道路构造物的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，随着车辆的普及，公路常年超负荷运作，经常出现路面开裂损坏等现象，这就需要施工队及时对路面抢修，而为了施工的安全，一般需要设置安全警示装。

如中国专利公开的公开号为CN218436750U，一种用于道路施工安全警示装置，其包括箱体，所述箱体的顶部开设有通槽，且通槽内安装有指示板，所述箱体内固定设置有气囊，且指示板粘接在气囊的顶部，所述箱体内还设置有充气机构与放气机构，所述指示板的一边还连接有两个松紧带，且松紧带的一端连接有挂钩，所述箱体的顶部还开设有两个凹槽，所述凹槽内安装有钩杆，且挂钩与钩杆相配合，本申请中，通过设置的充气机构，可以对气囊充气，气囊在充气后，便可以将指示板向上顶起，之后可以拉动松紧带，将挂钩卡设在钩杆上，便可以将指示板倾斜，方便进行警示，不使用时，将气囊放气后，便可以将指示板收纳在通槽内，箱体的体积也较小，便于搬运与储存；

经过使用该道路施工安全警示装置发现，警示牌通过底部箱体放置在道路一侧进行警示时，虽然能够调整与地面的展示角度，便于收纳在箱体中携带，但是，警示牌无法灵活调整轴向警示角度，需要将警示装置整体搬动调整，不够方便，并且，该警示牌通过背面调节机构通过调节支撑角度，使用连接件过于复杂，实用性较低。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种道路施工安全警示装置，以解决现有技术中道路施工警示牌安装在道路一侧警示时，无法灵活调整轴向警示角度，不便于轴向调整警示牌展示角度，并且，背面调节机构通过调节支撑角度，使用连接件过于复杂，实用性较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工安全警示装置，包括：

底座，为顶部敞口的壳体结构；

转动盘，转动连接于所述底座内部；

第一固定机构，设置于所述底座与所述转动盘之间，用于固定转动盘；

支撑板，一端与所述转动盘铰接；

调节板，一端与所述转动盘铰接，另一端开有伸缩孔；

滑板，一端滑动插接于所述伸缩孔内，另一端铰接有滑块，所述滑板另一端通过滑块与所述支撑板滑动连接，所述支撑板与所述滑板能够构成人字形结构；

第二固定机构，设置于所述调节板上，用于固定所述滑板；

警示牌，连接于所述支撑板上。

进一步的，所述第一固定机构包括，设置于所述底座上的若干第一定位孔，所述转动盘上设有耳板，所述耳板上螺纹连接有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓能够插入所述第一定位孔内。

进一步的，所述转动盘呈环状结构，所述调节板一端与所述转动盘内圈壁铰接，所述支撑板一端与所述转动盘顶部铰接，且远离所述调节板设置；所述支撑板与所述调节板能够在水平状态时形成高度差。

进一步的，所述第二固定机构包括设置于所述调节板上的第二定位孔，所述第二定位孔贯穿至所述伸缩孔内，所述第二定位孔内螺纹连接有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓能够与所述滑板抵触。

进一步的，若干所述第一定位孔沿着所述转动盘周向均匀设置，所述耳板设置于所述转动盘外圈壁。

进一步的，所述底座底部设有防滑橡胶。

进一步的，所述底座外圈壁设有导引标。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过转动盘可带动警示牌以及支撑板以及调节板在底座中旋转轴向调整展示角度，并可通过第一定位螺栓与第一定位孔螺纹连接定位，实现了对底座中警示牌轴向调整展示角度的便捷，相比于现有的警示牌在轴向调整展示角度时，无需将底座整体搬动调整，操作更加便捷；

本实用新型通过支撑板与调节板以及滑板构成了人字形结构，在两组连接角码配合下可形成三角形结构，使得支撑板顶部的圆形警示牌通过底部支撑结构稳定支撑，使得通过调整第二定位螺栓即可调整调节板以及滑板伸缩长度，即可实现对该警示牌调整支撑角度的操作便捷，相比于现有的通过气囊调整警示牌支撑角度，连接件较少，操作更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的中底座俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的中底座侧剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的图3中A处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例2提供的底座侧剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本说明书实施例1提供的一种道路施工安全警示装置，请参阅图1-4，包括底座1、警示牌2，底座1内壁底部通过轴承转动连接有转动盘3，底座1内壁底部靠近转动盘3外围圆周上等间距开设有第一定位孔103，转动盘3外围一侧焊接有耳板301，耳板301顶部通过螺纹连接有第一定位螺栓302；

转动盘3顶部两侧分别固定安装有连接角码4，两组连接角码4内壁中分别转动连接有支撑板5和调节板6，调节板6内壁中活动插接有滑板601，调节板6外围一侧顶部通过螺纹连接有第二定位螺栓603；警示牌2安装在支撑板5上；转动盘3可带动警示牌2以及支撑板5以及调节板6在底座1中旋转轴向调整展示角度，并可通过第一定位螺栓302与第一定位孔103螺纹连接定位，实现了对底座1中警示牌2轴向调整展示角度的便捷，相比于现有的警示牌2在轴向调整展示角度时，无需将底座1整体搬动调整，操作更加便捷；需要说明的是为了提高使用便携性，第一定位螺栓可直接用插销代替，提高使用便携性。

支撑板5与调节板6以及滑板601构成了人字形结构，在两组连接角码4配合下可形成三角形结构，使得支撑板5顶部的圆形警示牌2通过底部支撑结构稳定支撑，使得通过调整第二定位螺栓603即可调整调节板6以及滑板601伸缩长度，实现对该警示牌2调整支撑角度的操作便捷。

其中，底座1外围顶部圆周上等间距焊接有连接块101，连接块101顶部通过螺纹连接有固定螺栓102，底座1通过外围的连接块101用螺纹配合连接的固定螺栓102可将该警示牌2稳定安装于施工道路一侧。

其中，第一定位螺栓302底端通过螺纹连接于第一定位孔103内壁中，转动盘3可带动警示牌2以及支撑板5以及调节板6在底座1中旋转轴向调整展示角度，并可通过第一定位螺栓302与第一定位孔103螺纹连接定位，实现了对底座1中警示牌2轴向调整展示角度的便捷。

其中，警示牌2固定安装于支撑板5顶部，滑板601顶端铰接有滑块，滑板通过滑块与支撑板滑动连接。滑块包括但不限于使用如连接角码4的结构，使支撑板能够在连接角码4中滑动，也可采用传统的滑轨和滑块的方式实现滑动连接，根据具体情况选用，此处不做限定。调节板6、滑板601与支撑板5构成人字形结构，调节板6外围一侧顶部贯穿开设有第二定位孔602，第二定位螺栓603通过螺纹连接于第二定位孔602内壁中，支撑板5与调节板6以及滑板601构成了人字形结构，在两组连接角码4配合下可形成三角形结构，使得支撑板5顶部的圆形警示牌2通过底部支撑结构稳定支撑，使得通过调整第二定位螺栓603即可调整调节板6以及滑板601伸缩长度，便于将警示牌2调整支撑角度，便于收纳在底座1中携带。

工作原理：在使用时，先将底座1放置在施工道路一侧警示位置处，然后，将第二定位螺栓603拧松，将警示牌2从底座1中展开支撑角度，此时，滑板601在调节板6中滑动伸出，支撑板5与调节板6以及滑板601构成了人字形结构，在两组连接角码4配合下可形成三角形结构，使得支撑板5顶部的圆形警示牌2通过底部支撑结构稳定支撑，再将第二定位螺栓603拧紧即可实现对警示牌2支撑架角度的调整；

最后，转动盘3可带动警示牌2以及支撑板5以及调节板6在底座1中旋转轴向调整展示角度，并可通过第一定位螺栓302与第一定位孔103螺纹连接定位，实现了对底座1中警示牌2轴向调整展示角度的便捷。

实施例2

本说明书实施例2提供的一种道路施工安全警示装置与实施例1基本相同，区别在于，请参阅图5所示，转动盘3呈环状结构，调节板6一端与转动盘内圈壁铰接，支撑板5一端与转动盘顶部铰接，且远离调节板设置；支撑板与调节板能够在水平状态时形成高度差.能够在折叠后使警示牌处于底座内，并且警示牌能够保持水平不翘边，提高携带的便携性。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路施工安全警示装置，其特征在于，包括：

底座，为顶部敞口的壳体结构；

转动盘，转动连接于所述底座内部；

第一固定机构，设置于所述底座与所述转动盘之间，用于固定转动盘；

支撑板，一端与所述转动盘铰接；

调节板，一端与所述转动盘铰接，另一端开有伸缩孔；

滑板，一端滑动插接于所述伸缩孔内，另一端铰接有滑块，所述滑板另一端通过滑块与所述支撑板滑动连接，所述支撑板与所述滑板能够构成人字形结构；

第二固定机构，设置于所述调节板上，用于固定所述滑板；

警示牌，连接于所述支撑板上。

2.如权利要求1所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，所述第一固定机构包括，设置于所述底座上的若干第一定位孔，所述转动盘上设有耳板，所述耳板上螺纹连接有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓能够插入所述第一定位孔内。

3.如权利要求1所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，所述转动盘呈环状结构，所述调节板一端与所述转动盘内圈壁铰接，所述支撑板一端与所述转动盘顶部铰接，且远离所述调节板设置；所述支撑板与所述调节板能够在水平状态时形成高度差。

4.如权利要求1所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，所述第二固定机构包括设置于所述调节板上的第二定位孔，所述第二定位孔贯穿至所述伸缩孔内，所述第二定位孔内螺纹连接有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓能够与所述滑板抵触。

5.如权利要求2所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，若干所述第一定位孔沿着所述转动盘周向均匀设置，所述耳板设置于所述转动盘外圈壁。

6.如权利要求1所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，所述底座底部设有防滑橡胶。

7.如权利要求1所述的一种道路施工安全警示装置，其特征在于，所述底座外圈壁设有导引标。